如何代理锐欧鸡尾酒 做代理有什么要求?

如何代理锐欧鸡尾酒 做代理有什么要求?,第1张

建议考虑知名品牌,如拉蒂尔1、认同本公司的经营理念,有强烈的进取心和责任感,勤奋敬、人品正直诚信。2、具有市场开拓能力,能独立 *** 作市场。3、有一定经济实力和社会关系,有较好的的口碑和良好的商业信誉。4、有一定的市场管理能力和科学的市场营销理念。5、能协助本公司在本地区开展新产品宣传和促销活动。6、能完成最低的销售目标。

我第一台车就是KIA PRIDE,就是一台1.4升5MT的都市小车。

第一台车,5万块,半年就开了2万多公里,可见当时多疯狂。

因为是人生第一台自己的车,记忆深刻,还花里胡哨的贴满了广告纸,什么法拉利的车标,什么霸天虎的车贴,记录了青春岁月。

韩系车也给我留下了不错的印象。但毕竟是当时没有钱买大众polo、高尔的替代品。

后来成长中,换了好多次车,兜兜转转确实没有再考虑过韩国品牌,我想原因主要是韩国车自身和其营销体系没有能够再次打动我,另外,不怪韩系自己不行,更是敌人太过强大——大众独霸天下,通用奋起直追,日系靠口碑,法系尚迷离,自主快步追。

唯独韩系车,在消费升级前的中国市场,因为价格等优势,成为很好的过渡产品,或者说是退而求其次的最佳选择。

但现在消费升级的时代,消费者更加追求过去仰慕的品牌和车型,因此销量上,高端豪华车型发展迅猛,反而是价格便宜的韩系车受到自主车型的追击,在设计风格、产品特点方面缺少还击的本领,光靠过去的性价比已经不能讨好消费升级时代的市场。

还有个政治因素就是最近,这对韩系车来说也是雪上加霜,他们的艰难处境交织在一起,构成了在中国市场发展的低谷,这个低谷如何翻身,能不能翻身,留给他们的时间已经不多了。

很多人并不了解韩国车,也不愿意去了解,他们就是喷子,只要给一根鸡毛,就可以喷到吐血,仿佛他们的失败人生必须靠拿着鸡毛当令箭的loser来精神胜利。

目前喷韩国车的主要是这种loser。

真正考虑买车的人可能会去看下,但最终受到品牌、对欧美日车更为敬重向往的心态,受到社会对棒子的反感氛围,再加上自主品牌的快步崛起,韩系车相比之下已经没有绝对的优势可言,这些共同造成韩系车被动无比的现状。

不管怎么说,韩国人也是有好有坏,但产品是没有好坏之分的,更多的是适合和不适合,韩国车在美国市场地位比中国高,也是更适合美国市场,营销也更比中国市场出色的结果吧。

厂商指导价 5.98万

经销商报价 5.88-5.98万

生产厂家 海马汽车

汽车级别 紧凑型车

推出年份 2008年

整备质量 1174公斤

等速油耗 5升/百公里

发 动 机 1.6L 100马力 L4

变 速 箱 5挡手动

车体结构 4门5座三厢车

长x宽x高 4365×1695×1410

福星的常规保养每次的材料费加工时费大约为280元左右,而且保养周期是5000km,这样10万公里按照正常保养来说就有将近20次的免费机会,总优惠价值大约在5000多元。而且目前店内的1.6L手动舒适型现车最多。海福星采用的是三菱4G18发动机,该发动机具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。而且博世的发动机控制模块(ECU)的应用,保证了发动机运行的稳定性,这一技术的采用,在同级车中是罕有的。作为家用,海福星空间不错,价格也比较便宜,6万多元的价格,性价比还比较高。

厂商指导价 7.78万

经销商报价 6.65-7.78万

生产厂家 东风悦达起亚

汽车级别 小型车

推出年份 2007年

整备质量 1136公斤

等速油耗 5.71升/百公里

发 动 机 1.4L 95马力 L4

变 速 箱 5挡手动

车体结构 4门5座三厢车

长x宽x高 4290×1695×1480

RIO锐欧作为一款家用实用性的小型车,有着时尚的外形,动力性能也还不错,综合来看,这款车十分适合那些资金有限,买车更多作为代步工具的消费者。RIO锐欧动力系统5年/10万公里的超长保修期限,作为日常代步已够用。 RIO锐欧与老款千里马相比,RIO锐欧马的外观变化比较大,更加时尚,现代,动感。尺寸上也完全超越了老款,看上去更加饱满。大尺寸不仅提高了空间实用性,也在视觉效果上提升了不少。内饰方面,浅色调的选择比较年轻,做工不错,选材一般,空间方面,RIO锐欧表现一般,腿部空间还能接受,头部空间不够宽裕。

本人建议海福星(1.6)较为适合家庭用车。

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