近日，茶颜悦色在南京的新店居然用了“sexytea”当英文名，不得不说茶颜悦色是真的挺低俗的，这已经是茶颜悦色第N次翻车了，茶颜悦色如今的营销真的越来越夸张，现在已经成为大众好感度最低的一个奶茶品牌了，但是因为饥饿营销实在是太成功，而且饥饿营销太对中国消费者的胃口了，所以茶颜悦色不管到哪里去开店都挺火的，只是不知道茶颜悦色未来的路还能够走多久，如果继续采用这样的路子，看起来不是能长久的。
首先，当初茶颜悦色能够火起来，都是因为当时只有长沙才有茶颜悦色，当时茶颜悦色就到处营销“来长沙喝茶颜悦色”，后来还因此出现了很多很多的模仿者，但是目前看来只有霸王茶姬这个后起之秀是成功了的，其余的知否茶颜、茶颜山等品牌都是很快就倒闭了，所以说一个品牌还是要做出自己的风格和特色才可以。
其次，茶颜悦色这个品牌当时能够火起来，还有两个很重要的原因，其一是当时的奶茶品牌不够卷，茶颜悦色这种类型的奶茶非常少，而茶颜悦色做的品质又非常好，如今的霸王茶姬也是一样的路子。其二就是茶颜悦色的饥饿营销真的做得好，每次到一个新的城市都是排队好几个小时才能够买到一杯，不得不说不管过了多少年，中国人都还是吃饥饿营销这一套，苹果公司都已经做到iPhone 14了，饥饿营销依然对中国消费者有用。
最后，只要茶颜悦色能够保证质量，那么茶颜悦色未来的路其实还是很宽敞的，但是因为现在已经出现了一个很大的竞争对手，也就是霸王茶姬了，而且奶茶品牌也是越来越卷，茶颜悦色未来的挑战还是蛮大的。
茶颜悦色近日因为英文名“sexy tea”而备受争议，这似乎是茶颜悦色一年内N次营销翻车了，这些年的茶颜悦色不仅没有推出好的新产品，反倒是不断营销翻车出圈，这都快要成为茶颜悦色的品牌文化了，不过即便如此，茶颜悦色未来的路还是很好走的，毕竟茶颜悦色现在是开到哪里就火到哪里，光是看iPhone系列的饥饿营销成功这么多年，就应该知道茶颜悦色的营销也能够很持久了。
首先，茶颜悦色能够火起来，绝对是离不开以下两个因素的，其一是质量，其二就是营销。当年的奶茶品牌几乎就是喜茶一家独大，其余的奶茶品牌都不怎么样，而茶颜悦色当时只有在长沙才能够喝到，而且品质是真的很不错，所以很多人其实是有“滤镜”的，所谓得不到的才是最好的，茶颜悦色只有在长沙市才能够喝到，导致大家都心心念念的，茶颜悦色也是因此做了很多营销。
其次，我们不得不承认中国的消费者，真的太喜欢饥饿营销了，似乎第一口奶茶就能够高人一等一样，不管是重庆还是南京的茶颜悦色，刚开店的时候都是人员爆满，很多人都是排队几个小时，就为了喝这一口奶茶，茶颜悦色又不是卖两天就要走，不知道大家为什么都这么爱去排队。也正是因为大家太过于热情了，所以茶颜悦色的黄牛也很多，这也就说明了茶颜悦色未来的路依然好走。
最后，茶颜悦色其实只要能够保证出品的质量，那么未来的奶茶品牌中必然还是有茶颜悦色的一席之地的，但是茶颜悦色未来一定会跟喜茶一样，慢慢从巅峰掉落下来，毕竟现在已经开始有竞争对手了。
1987年，18岁的青年雷军手握清华北大的两张入场桊，却选择了武汉大学计算机系！
2007年，38岁的中年雷军完成了金山的IPO上市，却从金山辞去CEO职务，
2010年，41岁的雷军已经实现财务自由，却冒着巨大风险成立了小米公司。
2021年，52岁的雷军公司市值已经达到6665亿元，却宣布未来10年来投资100亿美元制造 汽车 。
可以说，雷军似乎已经触碰到了一个普通人能够触摸到的天花板。每当已经可以“当个安乐公享尽荣华富贵之时”，雷军总是把自己的筹码全部压上，为了理想和目标开展新一轮的冒险。
本次小米发布会，雷军罕见地分了两场，以致米粉措手不及。在次日的第二场会上，雷军语气悲壮， “这是小米 历史 上最重大的决定” ， “这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉” 。大有风萧萧兮易水寒、不成功便成仁之势，以致大家忽视了发布的近20项的新品。
一般而言，年龄越大在投资上就越偏向保守，是什么“逼得”雷军破釜沉舟？
2011年，小米在北京推出了第一款智能手机，一款和三星旗舰配置相同、和苹果外观相似、价格仅为1999元的小米1完成了市场上的“通杀”。特别是在年轻人的群体，抢小米的热度和难度不亚于今年的抢茅台。抢到后立即转手可以为带来一笔错的收益。
从此， 饥饿营销 与 低价、高配 成为了小米的标签。
然而， 成也低价，败也低价。
苹果 凭借着 系统优势 和 客户粘性 占领手机市场 6成以上的利润 ， 华为 凭借着 品牌效应 占领 高端安卓市场 ， OPPO、VIVO 凭借着广告、线下店占领 中低端安卓市场。
虽然小米手机的出货量的一直名列前茅，但利润率始终不高， 小米手机最近两年的硬件业务综合利润率不足1% 。为此，小米成立了低端的红米品牌，着力将小米打造成安卓机皇，以提升利润空间，从2999到3999，再到到现在的6千元以上价位，小米每年以一千元的台阶试探着市场反应，缓步登上了高端区间。
与此同时，小米努力将IoT（物联网）与生活消费产品业务打造成收入的另一支柱。2019年年会上，雷军宣布“手机+AIoT（人工智能物联网）”双引擎战略，称“这就是小米未来五年的核心战略”，后又升级为“手机 AIoT”。但如今IoT增速也大幅下降，2020年该项业务的营收增幅同比下降33.1%。
2020年财报发布后，小米股价一度大跌8%，最终报收于23.9港元，股价下跌4.4%，市值蒸发277.21亿港元。
对于上市公司而言， 小米急需要讲好一个 新故事 来向 资本市场 证明自己的潜力 。
早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。2020年4月，小米又投资了车载服务系统厂商博泰。可以说， 小米很早就进入了 汽车 投资领域，但投资企业和自己投资毕竟不同 。
国务院办公厅印发的《新能源 汽车 产业发展规划(2021-2035年)》提出，2025年，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，如果 汽车 年销售总量是2500万辆， 20%的比例是500万辆 。相较新能源 汽车 在2020年136.7万辆的销量， 市场机会明显 。
汽车 工业有 系统复杂、投资大、周期长 等特点，极度依赖前期的现金输血，一旦资金紧缺极可能功亏一篑，中途翻车。从公司成立到第一批产品交付， 至少需要三年时间 ，市场上留给小米的时间还多吗？
国内新势力造车品牌有 理想、蔚来、小鹏、哪吒 等后起之秀，还有 上汽、北汽、广汽 等财大气粗的国企老大哥，尚且还有 国外品牌 虎视眈眈。
2018年之后，中国的 汽车 行业销量增速达到了顶峰，之后已经连续几年增速放缓，对一线城市来说，私家车的便捷性并没有公共交通和共享 汽车 便利。
小米生产出来后，如何确保销量？
蔚来4年烧掉约220亿元，仅2019年便亏损113亿元。2020年，小米集团的 净利润是130亿元 。小米的钱，能烧多久？
发布会上，雷军一度哽咽，员工激动无比，股市也在当天上涨2.2%，股价报25.6港元。
资本不相信眼泪，资本只为实力买单。
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