事实上，跨界已成为商业新常态，跨界只是表象，背后是场景制造。 时代变了，消费者角色变了，新生活方式不一样了，消费新需求、新习惯就随之而来了，与此相对应的就是新商业逻辑的诞生。 它要求我们根据消费者的生活场景，发现消费者需要什么，就组织并提供什么样的产品。 场景营销专家崔德乾、全媒体整合营销传播专家彭春雨认为场景即解决方案，场景传递价值。 人的生活，其实就是不同的场景切换，消费发生在特定场景中。 场景在哪里，营销的镜头就应该追踪到哪里。
崔德乾、彭春雨两人长期致力于场景营销的研究，两人最新合著的《场景方法论》是一部有系统理论支撑、科学方法论指导的场景营销方法论，揭示了消费者主权时代产品畅销、长销且给用户提供超爽体验的商业逻辑和实 *** 方法。 本书包括“时代、场景与社交货币”“场景体验与社群营销”等五章，揭示了消费者主权时代场景营销背后的战略逻辑和普适性原理，从场景洞察、场景价格、场景制造三个维度系统总结场景方法论，从道、法、术三个层面阐述场景营销的底层逻辑、系统方法和实 *** 技巧。
在新商业时代，我们必须重视场景的价值。 因为场景能给用户提供最佳的解决方案和良好的品牌体验。 同时，场景已成为移动互联时代的竞争战略抓手。 要想让你的产品畅销，又给用户绝佳体验，我们一定要掌握场景方法论。 场景方法论包含三块内容： 场景洞察方法、场景价格方法和场景制造方法。 本书会结合大量具体案例来解读场景营销实践的 *** 作技巧与注意事项。 第五章是本书重点，为你详细解读“场景嫁接、场景参与、场景复制、场景叠加”四大场景制造方法，以及场景制造的流程与场景管理法则。
以场景嫁接为例，是指将相关的场景需求、文化情感、角色符号嫁接到产品（包装、造型）、应用程序或品牌活动上，给用户新的价值点体验。 场景嫁接可以是点对点的嫁接，也可以是点对面的嫁接。 对于很多产品来说，用场景嫁接即可满足消费者对“个性化、体验性”的新需求。 作者认为，嫁接如果能与行业、品牌结合，则会事半功倍。 譬如可口可乐、江小白、昧全果汁发现了消费者“个性表达、娱乐化”的新需求，把年轻一代社交场景下的小情绪、小情谊、小情趣嫁接在产品的包装上，形成了昵称瓶、表达瓶、拼字瓶。 故宫文创则将清朝皇室文化和皇上的卡通形象嫁接到文创产品上，无论折扇还是贴纸，都引发了抢购。 事实上，不仅是实体产品在做场景嫁接，支付宝、懂车帝等虚拟产品也在使用场景嫁接。 它们将用户常用的场景嫁接在应用程序上，让用户形成依赖，从而不断吸引其重复使用。 越是大企业，越注重场景嫁接。 场景嫁接的目的是将产品做成超级连接器，获得更多的流量入口和客户黏性。
重视场景营销，是数字时代催生的结果，从苹果体验商店，到网红奶茶铺……场景成为新营销的强效抓手。 场景构建和提升是未来所有企业应具备的新能力。 电商只有货，传统实体店加上了人，唯有现代实体店再加上场，才能实现人、货、场互动。 《场景方法论》还原出数字时代高价值畅销品的新营销逻辑，场景就是真实瞬间，是品牌体验点，也是疯传点和销售引爆点，本书对近几年数字营销中“场景”“社群”“社交货币”等核心概念进行了全新视角的探索和系统反馈，可以引领大家进入以客户为导向的场景营销新世界。
关键词： 每日一读，一往情深，庸辉华夏，理君博士
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首先，互联网时代，打破了区域限制，再加上各种网购平台的崛起，基本上已经影响到了消费者日常生活中的点点滴滴，特别是对于互联网原住民来说，基本完全不需要去门店进行采购，所有的动作都能在网上进行。同时，各大电商的崛起，各种实体店没有的优惠券模式对消费者的购买习惯产生了一定影响，更是将门店的生存空间大幅度压制，对于这种消费者消费行为的急剧变化，传统门店的转型已成必然之势。数字化转型下，门店不仅仅是有了和传统电商掰手腕的资本，同时，门店线上化，让传统门店脱离地理位置的限制，就算线下门店没流量，线上运营也能支撑企业的日常运营。数字化转型的核心是“以用户为核心”，实体企业的数字化同样如此，管理者需要从用户入手，如何让消费者在市场活动中提升体验感。有一点传统电商是做不到的，就是“线下”的优势，传统实体企业的数字化转型，线上线下综合运营，利用数据，分析用户行为和偏好，提供用户喜欢的服务模式，这种面对面的服务模式能够提升用户参与度，这是电商做不到的。同时利用数字化工具，整合供应商、全国服务商等渠道，实现一体化协同运营，利用数据，快速迭代产品和服务，赢得用户的青睐。除此之外，利用数字化工具，在货物、供应链管理、排列等工作上，更加智能化，降低运营和人力成本。
12月16日，在2021世界智能汽车大会平行论坛AutoVision China“让世界看见中国车”高端论坛暨颁奖典礼现场，易车公司高级副总裁姜安琦以“数字时代下的汽车营销变革”为主题进行了分享。
在他看来，随着用户行为和用户路径的不断变化，消费者的购车决策逻辑正越来越复杂和多元，营销也因此要变得更加精细化，而面对这样一个全新的市场环境，易车希望通过生态融合的方式来进行一场由内到外的数字化变革。
近年来，易车的线索效率、线索成交率、线索转化率以及内容的曝光和传播效率上都有了非常大幅的提升，而基于这样的能力，易车完全可以扮演车企在数字营销上的可靠伙伴。
“未来易车还将不断推进在数字层面，在连接层面，在全域层面的工作，希望能够为中国汽车工业，为所有的品牌，为消费者提供更好的购车和营销服务。”姜安琦表示。
以下为发言实录：
尊敬的各位来宾，大家下午好：
首先非常感谢Auto Vision China的发起人陈永先生，邀请易车作为合作伙伴，共同见证Auto Vision China第一年走进中国。
今天我演讲的题目是“生态融合数字变革”，也是希望能把过去几年易车在自身的营销增长以及为所有主机厂提供营销服务所看到的一些趋势和方法经验，跟在场嘉宾一起交流。
最近几年数字营销领域的这些词，相信是所有从业者每天都要看到和要去思考的，我们的营销也随着用户行为、用户路径的不断变化，终端载体的越来越多，导致在营销过程中的决策逻辑也会越来越复杂，越来越多元化，不管是在电脑上还是在手机上，要考虑不同的用户群体和各种维度的用户画像来去做用户细分。
现在行业里又在提元宇宙的概念，有真实的空间和虚拟空间等等，这一切都让我们在整个数字营销领域里面的决策链条变得越来越复杂，变得越来越需要精细化的思考。
面对日渐复杂的营销环境，易车聚焦连接，以数字化为内核不断深耕垂域和拓展全域，探索在用户全链路上的运营模式，不断推动着行业变革；为中国汽车工业，为所有的品牌，为消费者提供更好的购车和营销服务，做车企在数字营销上的可靠伙伴。
易车还是一家以增长驱动增长的企业，简而言之就是在过去的三年里面，易车一方面是帮助主机厂做它们的用户增长，一方面也在做自己的用户增长。很多我们提出来的营销思路，营销方法，营销产品，都是基于易车自身的尝试，找到了对应的经验和方式之后我们拿出来跟主机厂做共同的分享。
易车给出来的解决方案是什么？我们叫做“聚焦连接推动变革”，首先来讲是怎样聚焦连接。
我把连接分为两个部分，第一部分是如何拉近用户跟品牌之间的距离，如何把用户跟品牌之间的连接做到极致。在这一点上，易车作为一家专业的互联网汽车媒体，我们找到的答案仍然是内容，易车上的内容有两大维度，第一个维度我们叫做工具化的内容，比如车型页、报价页、参配对比页等等。第二部分叫做媒体类内容，这里包括很多易车自制的内容节目。过去我们叫图文时代，现在叫短视频时代，其实汽车作为一个大宗消费品，我们认为15秒到一分钟的短视频很难把一个车型所有的卖点都真正和有效的传播出去，所以我们坚定的推行8至15分钟的中视频策略，且每个中视频的生产和宣发都投入了大量的成本和资源以达到最好的品质和效果。
目前易车已经建立了从底层的数据共通，扩展到场景融合，再到垂直生态全域运营，使得我们可以在更大的一个泛全域生态上，更精准的去找到我们的用户人群，去做更有效率的营销提升。
易车作为专业的汽车垂直媒体，已具备全网最大的潜在购车人群的 CDP平台。易车数据魔方以人+车+场三维，交织出数万个用户行为时刻，全面掌握用户的行为数据，在与腾讯数据打通之后，我们的数据标签实现了更大规模的扩列。
过去一年中我们大概有累计近一个亿的新增用户，一年中有将近千亿次的购车用户行为在易车平台上发生，借住非常高的用户登录率，我们可以根据用户在易车上的真实行为去判断他跟某款车型之间真实的购买意向度，以及经过了不同的营销或者内容动作之后，他的意向度会变成什么样。而它可以帮助我们更有效的去在垂媒和全域上找到对的人，做对的事，得到正确的效果。同时在整个运营体系里我们也构建了十分完善的数据指标，这包括今年我们构建了全域指标体系，从关注、兴趣、高潜到意向。
在场景的融合层面，如今在腾讯新闻里搜索任意一款车型，d出来的参数配置都是由易车提供的，最后线索回流到易车的平台里，除此之外，还有微信搜一搜、出行服务、QQ浏览器等等都已将工具内容深度的整合到腾讯体系中，并取得了非常好的效果。
除了连接聚焦之外，易车在今年还推动了一项比较大的数字化变革。我们现在已经有超过2000家经销商开始利用企业微信跟他们的潜在客户进行沟通，这个数字在明年1月可能会突破到1万家。
全域影响力层面，我们与全网所有流量平台流量体系建立对应的连接。今年8月18号，易车跟浙江卫视主办的超级818汽车狂欢节，不管是从收视率上到社会化传播的流量上，到线上我们的留资以及真实成交和GMV上，都取得了非常好的效果。这是易车第一次以大型事件和跨屏晚会的形式来进行营销和传播，也获得官方媒体的点赞和肯定。
在媒体层面上，我们帮助品牌找到更有创意和更有突破的内容点，同时可以用充沛的资源和精力帮助企业做到非常好的传播。在效果层面，易车过去也做了很多尝试，原来所有车企更看重的是我们带来线索的数量、质量和价格，而随着整个市场行业的不断变化，大家现在更看重线索背后带来的到店和成交的转化效率。基于易车整个的数据体系，我们也发现用户来到垂媒留资之后，并不是用户在垂媒行动的终点，而恰恰是他在垂媒行动的起点。
所以我们在今年拓展了一个全链路的运营模式，从用户进入垂媒，到关注车型，到为车型留销售线索，到后续如何用我们的内容，我们的活动，我们的线下运营，帮助留资的用户最终成为车企的购车用户，也做了很多尝试，包括在线索层面做的对应的运营，还包括庞大的整合线上线下的O2O后链路运营体系，帮助车企、经销商在每一个获客到来之后，能够更高效的将它转化为我们的订单和最后购车的用户。
随着易车不断的去推进在数字层面，在连接层面，在全域层面的工作，我们也希望能够为中国汽车工业，为所有的品牌，为消费者提供更好的购车和营销服务，也希望未来能够持续的跟Auto Vision China紧密合作，贡献更多更好的参赛作品。再次感谢各位同仁，谢谢大家。
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