年度销量大减，传祺的后GS4时代如何找到新方向？

对于广汽传祺而言， GS4是毋庸置疑的发家功臣。111万辆的产销量让广汽传祺从一个二三线品牌一跃成为国人皆知的一线汽车品牌，虽然常年被称为万年老二，传祺GS4却也成为自主SUV崛起的一个缩影，4年间，传祺GS4带领传祺走入大众视野，同时也让传祺有了更多试错的机会；4年间，传祺品牌发展稳定，车型推陈出新速度不减，2019年底，传祺GS4正式换代，但也是在同年，传祺开始了震荡下滑。

2016年销37万辆；2017年近51万辆；2018年53万辆；2019年将为38.4万辆；2020年前11月销量仅为26万辆。

传祺销量下滑的走势与传祺GS4的上市年限和换代有着密不可分的关系，2019年GS4开启GS4换代的消息，年底正式换代上市，同年GS4第一代GS4进入了生命周期的末期，同级别产品林立，GS4销量大幅下滑，传祺品牌整体依赖GS4极高，但其他产品销量均不佳，唯有GS4担当大任，但在生命末期，GS4也心有余而力不足。最终导致品牌全年销量大幅下滑超10万辆。

在GS4上市至换代这一时间段4年的时间里，GS4无疑为传祺赚了很多钱，但是传祺品牌在试错中并没有找到一个好的突破。在GS4即将换代的前一年半之前，传祺就布局了GS3、GS7、GM8、GM6多款SUV和MPV，涵盖了小型车和中级车以及中高端MPV，在GS4换代2年前布局了GA8、GS8这样的高端轿车和SUV。

事实上从顺序我们可以看出，传祺推出新品的时间有些不妥。在更早的时间GS3等车型应该率先推出，然而更加高端的GA8和GS8却先行推出，要知道2020年自主高端车才有了初步的发展，而传祺在GS4赚钱之后就想要进军高端，这一步成为2016年最错误的一步棋。

其后，小型SUV开始走下坡路，个性化车型开始突出重围占据市场，自主高端品牌开始出现，而在这个时候GS3和GS7却显得生不逢时，最后只有传祺GM8这款小众车型赢得了一些市场份额。

总得来说，以GS4的发展作为核心时间轴，传祺在推陈出现的节奏上出现了一些问题，多款产品定位精品却生不逢时，并且品牌战略没有提上日程，这导致了多款产品产品力高却销量较低，错过了黄金发展时间。

GS4换代的后时代已经来临，传祺如果重归一线，这是传祺整体战略应该思考的问题。在现阶段来看，智能化战略当然属于首位战略了，在这一时期，传祺押宝广泛的产品线和新能源产品战略已经很明显，但是在智能化战略上，传祺或许还应该深入一些打造出了具有个人亮点的产品。当长安、长城、吉利每天都大搞智能化的时候，传祺也应该跟上步伐，首先吆喝出来，让大家知道你在干什么，很重要。

其次，在品牌战略上，传祺一直缺乏一些提升品牌形象的手段，同时在产品高端化的进程中，品牌形象提升和高端化缺乏一些大众可见的动作，虽然不一定每一个品牌都要成立一个高端子品牌做豪华车，但在品牌的高端化进程中，跟上同级品牌加快品牌建设应该是一件刻不容缓的事情。

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提供三种离合器，车主都夸6AT的不错！GS4分别提供自主研发的5挡手动、爱信的6挡手自一体和7挡DCT双离合这三种不同的变速箱。其中爱信的6挡手自一体变速箱好评最高。不过估计以后将只有5挡手动和7挡双离合变速箱了。空间比哈弗H6表现要好！虽然后排实际数据和哈弗H6一致，但是后座放倒后明显比H6平整、宽大了很多。主要体现在H6不能躺人，GS4轻松躺下两个身高170cm的人无压力。

目前为止，10个月的时间现在跑了19500公里，说说这个车，速度在50——60码中控有异响，自己试过，特别是高档低速情况下很明显，如果三档到50以上，四档到60，异响不明显，偶尔有，偶尔没有，行车电脑显示仪会提示换挡降档。根据那个来会好的多。1.7万公里的时候，换过一次下支臂，原因是胶套脱落，联系4s店，很快换好，服务态度很好。问了很多其他车主，从几千公里到几万公里的都有，只有和我一批的有几个人换，其他车主没什么事。

买了2台，都是1.5的，一个7速双离合，一个6at！两台车都挺好，6at缺点是自动驻车时候车身发抖有异响，优点增加了后排风口，门廊灯，全景摄像头。7速双离合优点就是油耗和 *** 控，缺点起步有顿挫感，但是不明显，不影响驾驶感，不必理会。但是11月份，哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。

内饰的设计很有国际范儿！统一采用了6边形设计语言空调按钮的设计很像兰博基尼。整体内饰少了之前的繁缛复杂，多了一些统一和呼应。空间还算是比较大，虽然车身4.5米多点，轴距2.65米，但是空间真不算小，后备箱略小了点，看带什么东西了，一般情况下没问题。底盘是很有高级感的，开起来感觉十分厚重，过颠簸，过小的减速带，底盘的声音是闷闷的，让驾驶员感觉很踏实。

传祺的很多车型，其实都是以“设计出道”的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。从指导价格来看，这样的价格区间，相对于合资紧凑型SUV来说，可以说是相当的亲民，并且还有一定的优惠幅度。增加了四驱车型，2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。

这台车最大的惊喜，支持手机的无线充电，因为这台车它配备了一个全景天窗，使整个车内的空间显得是比较充裕而不那么压抑，这个座椅的柔软程度也是比较舒适的，GS4辉煌的时候，一年可以卖20多万台，平均每个月2万台，基本都在SUV销量排行榜前10名，这要得益于GS4比较超前的外观设计。

但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新，与传祺不相上下，价位还比传祺更有诚意。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选择。传祺依然很强大，除了广州番禺的工厂，传祺在杭州、宜昌、新疆等地有总装工厂，和爱信成立了合资变速箱工厂，在海外也在积极扩张。