拼多多开卖劳斯莱斯！狂降122万超10万人抢购，豪车降价潮将至？

如今的电商可以说是非常发达了，一些平台甚至开始打起了汽车团购的主意。当中最为积极的一个，莫过于主打低价团购的拼多多了。自从上一次面对特斯拉发起团购之后，其其引发的争议将他们推上了风口浪尖，也赢得了无数的关注度。这一次，他们更进一步，大胆地向着千万级别的顶级豪车——劳斯莱斯发起了进攻！

此次拼多多官方上架的是一台标称价格1068万的 劳斯莱斯幻影，而平台标示的拼团补贴价仅为946万，降幅高达122万元。这100多万的降幅，基本上都是拼多多自己真金白银掏的补贴。

而且，拼多多开卖的车型，是长轴距版的EWB，带有星空车顶、真皮方向盘、木质仪表盘、电动升降的“欢庆女神”车标等加装配置，搭载一台571马力的6.7升双涡轮增压V12发动机，匹配8AT变速器，可以说是诱惑力十足。

不过，想要团购的买家，需要支付99999元的订金，而且税费、保险、上牌费用等其它费用都要自理。

更令人惊讶的是，根据目前官网的数据显示，目前已经有超过十万人想参加拼团，要知道这已经远远超过劳斯莱斯去年的总销量了（仅5000多台），事后到底能不能有这么多车交付都成问题。可以说，这一次拼多多再度赚足了眼球。

有趣的是，针对这一次得团购行为，劳斯莱斯的反应显然要比特斯拉平静得多，他们称此行为系“平台和商家的个人行为，与品牌无关”，而且表示在不伤害品牌形象、消费者利益的前提下，愿意看到针对产品销售和宣传的不同尝试”，相比起之前拼多多发起团购特斯拉活动时，遭到特斯拉官方的激烈抵抗，劳斯莱斯的态度显然正面不少。

迪哥认为，劳斯莱斯的态度，之所以比特斯拉要平静，还是有原因的。毕竟劳斯莱斯自身的身价高达千万，而且自身也有着十分稳固的顶级豪车老大地位，哪怕降价了也是绝大部分人买不起的，区区100多万的降幅并不会像普通品牌那样折损自己的品牌形象。而且自身的产量很低，销路不愁，产能都拿捏在自己手里，哪怕真的有10万人抢购也交不了那么多车，自身的稀缺性，以及由此带来的高端地位并不会受影响。这也是劳斯莱斯的底气所在。

而拼多多这一次的营销，基本上只能算是一次通过自行补贴而发起的广告活动，对于劳斯莱斯这种顶级豪车的真实营销渠道，也不会造成多大的竞争压力。当然，对于拼多多自己来说，通过“碰瓷”劳斯莱斯来提高自身热度，还是很有用的。

反观特斯拉，为了抢占市场，不断推动自身的降价是大势所趋，但是为了保住利润，价格的管控、营销策略等方面又必须拿捏在自己的手里，由自己控制节奏，而拼多多的补贴策略却提前触碰到了自己最为敏感的价格线、自营策略，造成潜在客户观望，而且量和力度都极大，对自己的市场地位是有实质性影响的。所以特斯拉的反应就大得多了。

当然，对于迪哥来说，这么一次活动，对于我们普通老百姓的影响并不大，仅仅是提高了拼多多在我们心目中的知名度而已。不过，这样的活动多了，拼多多“汽车价格杀手”的形象自然也就立起来了，对于拼多多、消费者来说这都是好事。拼多多得了名声、消费者得了实惠，在未来豪华车市场越来越激烈的背景下，这好比是添了一把火。伴随而来的，也是豪车价格的不断下探，在这样的背景下，未来的豪车还能有多“豪”？地位还能有多高？我们拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继上次团购特斯拉事件之后，最近拼多多又开启了 劳斯莱斯幻影的团购，对于这种落地价超千万的顶级豪车，虽然得是超级富豪才有实力下手，但店家给出的高达122万元的补贴，却是让这次团购引发了很高的关注度。

从团购的界面来看，其拼团的下单价格为99999元，而在随后，还需要支付最终的尾款，并且承担购置税、上牌、保险等费用，同时根据拼团的人数来看，已经有超过十万人想要参与这次活动。

而根据商家的具体团购价格来看，团购的这款车型市场售价为1068万元，而团购的价格为946万元，相当于补贴了122万元，这个数额，可是购买一台中低配的保时捷帕拉梅拉，并且落地，都绰绰有余了。

而进入到团购界面之后，能够发现，这次拼团所剩的存货已经不多，看来这次团购的确是相当的火爆。而这次团购虽然给出了非常可观的优惠，但就如开头所说，一台落地超过千万的顶级豪华轿车，可不是谁都买得起的，足以见得如今的富豪数量已经达到了相当可观的地步。

值得一提的是，对于这次团购，劳斯莱斯官方也发出了声明。称这并非是官方组织的活动，而是拼多多和商家单方面组织的，与劳斯莱斯无关，但对于这种活动，劳斯莱斯也表示：在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”

除了团购事件本身，劳斯莱斯幻影这款产品也非常值得关注。在几年前经历过换代之后，和宝马共用了一些技术的它，变得更加的新潮和有科技感，同时也正值产品生命周期的壮年。同时，其实力也更加的豪横。就这次团购的版本为例，该车为劳斯莱斯幻影 EWB2020款，它搭载了电动欢庆女神升降车标、流星苍穹天幕、后车门内置雨伞、后排冰箱及酒柜等定制装备。

与此同时，劳斯莱斯幻影也是一台每一款都独一无二的车型。高度定制化的设计，让它那个被称为艺术画廊的中控台，在每一款车上都呈现了独一无二的造型，同时配色和一些小细节也能够进行定制。

总的来说，对于劳斯莱斯幻影这种价格高昂，关注度也非常高的车型，拼多多采用高补贴的方式，自然会引起热议。而无论最终的结果如何，无论这是一次真的拼团还是一次营销事件，对于打工人来说，仍是一件鼓舞人心的事情。说不定，努努力，下次就能参加宾利的团购了呢？

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汽车车标设计和理念

汽车车标设计和理念，随着人们生活水平的提高，现如今大部分家庭都有汽车，但很多人对车标背后的内涵却并不了解，这些形状各异的车标其实记录着汽车发展的历史变迁，接下来一起了解下汽车车标设计和理念。

汽车车标设计和理念1

一、劳斯莱斯

劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的，并以创始人的姓氏命名。

劳斯莱斯(Rolls Royce)的立体车标足一位从所周知的"飞天女神",她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸，迎风前行，身披轻纱，光彩照人。传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友索恩顿为模特

设计并雕琢了"飞天女神”塑像,并于1911年成为劳斯莱斯的正式车徽。谣传“飞天女神"由纯银打制而成，所以遭到许多小偷的觊觎。为了防止盗窃,车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关。当有人用力扳动女神像时，它会自动缩入，而还会启功报警系统，吓走偷盗者。

劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字, 下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密协作的关系,相互支持，相互帮助。寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R"车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。

当两位创始人先后去世后,公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色,以示纪念。

二、美洲虎（捷豹）

英国美洲虎汽车标识被设计成一只跳跃的美洲虎，造型生动、形象独特，蕴含着勇猛和力量。

美洲虎公司是威廉.里昂斯和威廉.韦尔姆创立的，美洲虎公司最初以“天鹅”的品牌生产标准房车，后来在“优雅、空间、节奏”这一理念的指导下，从1935年开始以美洲虎的名称生产高档轿车。经过半个世纪的努力，美洲虎在全球车迷中树立了典雅高贵、绅士般的印象。连英国女皇也是一位忠实的美洲虎汽车的车迷呢。

三、福特

美国福特公司的车标，是由公司创始人的姓氏而命名的。而车头标识采用蓝底白字。由于亨利.福特喜爱小动物，所以设计人员将福特（FORD）构画成奔跑的小白兔，使人看起来活泼可爱。

四、丰田

日本丰田（TOYOTA）汽车工业公司商标是由三个椭圆形组成的字母“T”（一般人形象的比喻为牛头）。这个字母“T”又像是一个车轮支撑着空间，丰田公司认为：图案象征着丰田技术的不断进步及无限的发展前景。又曰：三个椭圆的组合，每个椭圆都以两点为圆心绘制曲线而成，它象征着用户的心与工厂的心是连在一起的，具有相互信赖感。

一个纵向的椭圆和两个横向椭圆交织,恰好组成一个“T”字，又正好是TOYOTA的第一个字母，着实巧妙。

五、奔驰

德国是世界现代汽车的发源地，世界上的第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔.本茨设计制造的。奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三星。三星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

六、奥迪

德国大众汽车公司生产的奥迪（AUDI）轿车的标识是四连环圆圈。它是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员奋发向上的敬业精神和平等、协作的亲密关系，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同面对机遇与挑战。

汽车车标设计和理念2

车标对于一台车而言有多重要？

从拟人化的角度分析汽车，车头就是“前脸”，大灯是眼睛、中网时嘴巴和下巴、保险杠造型能衬托出表情，而车标就像是“鼻子”。每台车都需要车标，漂亮的车标能让整车更有立体感，也更显得精致；有文化底蕴的车标会令人感受到一台车的气质，所以车标非常重要，但是国产汽车的车标似乎总被吐槽，是不是这些车标没有文化底蕴或者设计不够精美呢？

答案是否定的。

很多知名品牌的外国车标并不精美，也没有什么文化底蕴，甚至只是一个家庭的族徽；比如本田的正H、现代的斜H、宾利的B标、日产NISSAN、起亚的KIA，这些字母车标有什么美感可言吗？显然没有。奥迪的四个圈圈也挺奇怪，奔驰的三叉星还算有些立体感，BMW的蓝天白云标是个螺旋桨，雪佛兰的十字标是金领结，这几个还不错吧。

比较“有故事”的车标可以参考劳斯莱斯，其飞天女神车标的背后一定有一段凄美的爱情故事，或者是类似于欧洲神话传说中的神族形象的故事吧；其实这个所谓的飞天女神就是个小三，这是没有争议的，是不是挺膈应的。

那么劳斯莱斯没什么好故事，奔驰迈巴赫肯定不一样吧；其实在欧洲的贵族文化中，德国的贵族阶层是最被瞧不上的，因为早期德国的贵族做过很多糟糕的事情，比如从事一些不太明朗的商业活动或者类似于二战期间与纳粹勾结，所以欧洲的高端汽车品牌实际轮不上德国汽车。

迈巴赫只是个人名，包括上述品牌基本都是由人名命名，车标里的两个M也只是人名的缩写而已；梅赛德斯也是个人名，是在戴姆勒奔驰的危机阶段被其某B端客户要求使用其女儿的名字来命名的。

其次如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼也都差不多，不过倒是有些动物图腾的车标看起来挺不错，比如野马和蝰蛇。

中国品牌的车标有哪些有内涵呢？

看了上面这些车标的设计和设计理念之后，还认为有“高级感”吗？其实很多外国车标都没有什么好讨论，会认为其具备高级感无非是对于西方文化（包括日韩文化）有偏爱，这是长期文化输入导致的结果；

反之认为中国车标或车辆各种不行，无非是在接触这些舶来文化的时候没有做到理性地“取其精髓而去其糟粕”，一味地接受了好的或坏的、哪怕是是垃圾文化，进而形成了一种媚外的心态。

这就不是车辆本身的问题，而是人的问题了。

国产汽车有几枚设计感非常不错的车标，首先来看最简单但有历史厚重感的文字车标，毫无优势就是比亚迪的王朝汽车；能用拉丁字母作为车标，汉字当然也是可以的，中国书法文化博大精深，悠久的历史也值得深入学习，其中的各个朝代都用汉字作为简称，那么用这些汉字作为车标当然就是承载着历史文化，这个车标要比用人名或地名作为设计主体更显得有味道。

最具中国文化元素的.车标除了汉字车标以外，一线品牌中的长城、吉利、长安其实还真都不好评价，这些品牌的起步阶段也是盲目追求“国际化”的；反倒是有一个因为追求国际化没追成，一赌气自己设计了车标的荣威很有意思，该车标被认为是“双狮抱柱”，曾经就见过有些文章这么描述，这得是多无知的编辑撰写的内容。

华表上的神兽说法之一是望天，也叫作望天吼，坐立于华表之上意喻为上传天意、下达民情；另一种说法比较靠谱，神兽指的是狻猊（suān ni），只是龙与狮子配出的神兽，一般都认为是狻猊。荣威的车标是很有些中国文化元素的，只是那时候为了和罗孚置气，导致设计的风格有些类似。

东风汽车的车标其实很有意思，凌厉的线条被误认为是“回力标”，其实这是两只双飞燕；燕子是一种象征美好的动物，被视为“报春使者”和生机盎然。自古以来燕子就是种受到所有人喜欢的小动物，比如“旧时王谢堂前燕、飞入寻常百姓家”，家里有了小燕子的窝都会感觉有福气和好运气。

所以东风汽车的车标其实很温和，只是不要逼着燕子净化，否则进化后的燕子也是不惧老鹰的——东风快递，使命必达。

其次还有很多车标的设计也挺不错，但最后要谈的肯定是红旗车标；唯一使用立标不感觉突兀的就是红旗汽车，因为红旗就要迎风招展，红旗L系列使用的“迎风招展·大立标”非常有气势，看起来就令人联想到三军仪仗队。H系列使用的小立标比较精致，新款立标与直瀑式中网和发动机盖融为一体，看起来也很自然。

关于红旗车标的意义应当无需赘述，相信每个中国人都了解红旗和这枚车标的含义。至此还认为中国车标不好看或者没有文化底蕴吗？要知道四大古文明现在只有中华文明还在传承中。

汽车车标设计和理念3

车标设计的美学要求。

美学是一种科学，它主要在于探索自然界、人类社会和艺术领域的一般规律。汽车标志是人类发明创造的，那么它就要符合人类的审美规范并具有实用性。车标通过自身鲜明而形象化的外在特征，可以向人们传递出很多有价值的信息。一个好的车标可以让人们在欣赏过程中感受到它独特的气息和丰富的内涵，让人们意识到那不单单是品牌的宣扬，更是一种高品位的审美享受。

标志设计：汽车LOGO设计理念

车标设计的目标。

汽车标志并不是被用来高高在上地捧着的，它必须参与到塑造自身汽车品牌形象的过程中来，因此汽车标志在设计过程中要具备实用性、形象性、清晰性和意象性。实用性是指车标的的识别和传递信息的功能，消费者对汽车的印象好坏跟标志的实用性有很大的关系。

绝大部分进口高档车在中国市场上都很火，唯独一款车销售不理想，那就是大众公司的辉腾，就是因为大众标识的不实用性形象性就是人们的视觉印象意象性就是内涵、内在美清晰性就是要求标志有简洁的设计效果。

标志设计：汽车LOGO设计理念

汽车标志设计中最重要两点。

汽车标志的审美要与自身品牌文化内涵相结合。车标是汽车制造企业打造品牌文化的核心内容之一，所以车标一定要体现企业的文化内涵。众所周知，宝马汽车无论是在 *** 控性能还是在制造工艺方面都不及奔驰汽车，但是宝马汽车在消费者心目中的地位几乎等同于奔驰汽车，原因何在?

就是因为宝马公司擅于宣传和塑造自身的品牌文化，让自身的文化深深扎根于人们的心中。汽车标志的审美要与实用功能特点相结合。这就要求设计者既要注重识别性，又要注意差异性。目前在中国市场上，自主研发设计且质量优秀的汽车标志少之又少，很多设计都存在模仿和盗版现象

这种现象十分不利于塑造自主品牌汽车的企业形象，更没有什么品牌价值可言。例如，荣威的汽车标志有点模仿标致公司汽标的嫌疑。与此同时汽车标志设计要区别于其他汽车品牌，就拿本田和现代两个汽车标致来说，都以“H”字母为主元素，相似度很高，对一般人而言，这两个车标很像同一个。

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