我们思考客户关系时，第一是老客户。我们要对老客户进行分类，因为不是所有的老客户都重要。老客户分为客户卡和接触卡两类，客户卡分为忠实客户，有效型客户，资料型客户和成交客。接触卡指的是没买产品的客户。客户卡的意思是，让成交客户变成我们长期的保有客户，我们要从买了产品的成交客户开始尽力去维系。但是要把精力放在忠实客户和有效型客户，我们要精选铁杆客户。
所以要细心观察客户行为，了解他们外在和内在需求，在可执行范围内尽量满足客户。让客户满意，不要等到客户要的时候再给，要提供主动服务。客户让你给他拿把椅子，还不如你先主动给他一把椅子。你要知道，当客户向你要椅子的时候，因为这本来就是你必须要做的事情。结果你做了同样的事情，只是时间点不同，没有得到满意和感谢。
1.,改善客户体验,获取副业收入。建立较为干净舒适的客户接待处或休息室,把客户休息室布置成为产品展销厅,陈列的商品不一定局限于汽车用品,既可以按照自营超市的方式运营,也可以搞成“货架招商,利润分成”的小型“沃尔玛”。把大堂接待人员培训成导购员,让修理工和导购员都能从中获益。一定要改变汽车服务企业重技术轻销售的痼疾,在为车主提供传统服务的同时为企业增加新的赢利点。2.引导普通私家车主为目的。“办车险、享一元钱洗车”营销学上有句名言“客户只有经常看到你,他们才会经常想到你”。洗车是一般私家车主最频繁的消费行为,因此低价洗车可以成为快速大量积聚低端客户的手段。具体做法是采用会员制营销方法粘合客户,车主在汽修厂投保了本公司的车辆保险后,可以免费办理记名制的“一元钱洗车卡”,享受到每旬一次或每周一次的一元钱洗车服务。通过办卡可以名正言顺的采集客户有效信息,便于企业建立客户资源信息库,为后续的营销活动和客户关系管理打下基础。在财务成本核算方面也不必担心,因为所有实 *** 案例都证明,客户后续额外新增消费带来的利益再加上保险公司支付的代理手续费,绝对高于企业按项目单独
3.吸引中小企业经营管理者阶层的方法。企业经营管理者的职业身
份决定了他们这类人的核心需求是改善自己企业的经营状况,提高企业盈利能力。同时这个客户群体也是消费能力较大的目标人群,是所有商家都高度关注的高价值目标市场。我可以有针对性的在服务区域开辟视频营销课堂,例如播放企管营销视频讲座、名家讲堂、高端专访等。每次来店消费后免费附赠一张企管营销光盘或书籍(他们虽有钱但没时间参加
培训,也很少上书店或音像店)。有几种方法可能有利于吸引他们成为客户:①免费在我们的
地盘做广告(客户休息室、墙面、网站、宣传册、保单内页、店堂视频、名片和服务卡后缀
广告等)②定期(例如每月一次)赠送一套专家主讲的企管营销教程(每张光盘的刻录成本
仅一元多)③共享大数据营销平台和资源。方法众多,兹不赘述。
4.建设客户关系管理体系。运用精心采集的会员客户资料建立客服
平台,不仅可以提高企业对客户的黏性,还可以成为企业新的销售渠道和有一定盈利能
力的广告、服务信息推广平台,为企业开辟低成本
您好秘诀一：明确定位和方向开修理厂肯定是为了赚钱，那是不是什么项目赚钱就去做什么呢？我们经常看到很多修理厂老板频繁更换主营项目和门头装修，美容、保养、快修、机修、事故、改装什么都试过，结果没有一样做成功的。定位不清晰，到头一场空。
俗话说：术业有专攻，能力有边界。成功的修理厂老板，都很清楚自身的定位和方向：擅长什么、有哪些资源、适合做什么、不适合做什么
一般说来，汽车维修分维修宽度和维修深度，车型跨度叫维修宽度，维修项目跨度叫维修深度。做得好的修理厂要么是做专车专修，车型宽度很窄但深度跨度大，比如华胜BBA专修；要么是做专项专修，比如发动机专修、波箱专修、空调专修、事故钣喷专修等，车型宽度跨度大但维修深度跨度小。什么车型都做、什么项目都做的修理厂一定是做不好的。
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开修理厂比较像开医院，开始一定要做专。老板要清楚自己的基因，定位和方向明晰后，专注投入，才能做强做大。随着能力的提升和可掌控资源的扩大，再在维修深度或宽度上进行适当的规模扩张。
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秘诀二：聚焦三大核心问题
修理厂定位之后，老板还面临各种各样的问题需要解决，但无论多少问题，最终都可以聚焦到三大核心问题：
客户的问题：怎样吸引客户、管好客户并且留住客户；
车的问题：怎样修好车，既让客户满意，门店还能赚到该赚的钱；
人的问题：怎样管好人带好团队，让员工满意、充满干劲。
修理厂的三大核心问题，也是三大核心岗位的核心职责：
前台：负责对外，管好客户，解决客户的问题；
车间：负责对内，管好修车，用技术和配件解决好修车的问题；
店总：负责管好组织，带好团队，解决员工的问题。
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秘诀三：五大核心竞争力
要解决客、车、人三大核心问题，必须具备核心竞争力才行，借鉴华胜连锁的五力模型，即：拓客力、留客力、维修力、管控力和组织力。五力是相辅相成、相互关联和促进的关系，少一个都不行。
下面就详细介绍这五大核心竞争力，并通过一些优秀门店的实例，看他们是如何搭建起五大核心竞争力的。
1、 拓客力和留客力
拓客力：拓展新客户的能力，这是门店的基本竞争能力，是新店快速生存和发展的最核心驱动力，也是老店持续发展的基本保障。
留客力：留住客户重复消费的能力，这是门店的持续竞争能力，是老店实现业绩规模稳定并持续增长的重要驱动力。
1）建立门店的营销体系
缺少客户是很多汽修企业的普遍现象，优秀的门店都建立起了自己的营销体系。营销体系是一整套从客户分析到吸引客户到店并留住客户的闭环，包括但不限于：客户画像和分类、套餐设计、产品营销展示、集客方法、活动策划、促销方法、会员卡设计等。
2）客户分类管理和客户关系管理
不同的客户，消费习惯、消费能力、消费意识完全不同，沟通方式也需有所不同。优秀门店对不同类型的客户进行标签化和画像分类管理，根据客户类型针对性地进行客户管理与沟通。值得注意的是，客户关怀与回访也尤其重要。针对以下不同类型的客户，你们知道如何和他们沟通吗？
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3）客户全生命周期管理
客户从“了解期-体验期-信赖期-忠诚期”，维修厂是否在各个阶段有不同的营销策略？流失客户是否有相应的分析并有对应的流失召回策略？下面就列举不同阶段客户的管理区别：
了解期：潜在客户，用品牌和引流产品吸引到店；
体验期：首次到店，用优质服务和体验产品来留住客户，关注服务全程的专业和贴心，给客户惊喜和好的印象；
信赖期：180天到店2-3次，留客驱动+维修产品，争取用套餐留住客户；
忠诚期：180天到店大于3次以上，会员驱动+维修产品，办会员卡，升级为会员客户，体验到尊贵和会员权益；
流失期：180天未到店客户，流失回访和关怀，重新吸引回店。
4）客户管理工具
工欲善其事，必先利其器。营销体系、客户画像、客户分类管理、客户全生命周期管理传统的表格工具已经不能满足门店的需求，维修厂是否有采用管理软件来进行客户管理，比如1号车间SaaS管理系统等。
2、 维修力
维修力：为客户提供车辆维保解决方案并实施的能力，这是门店盈利的根本竞争能力，实质上是客户价值创造力，是门店生存、留住客户、提供更高客户价值获得更高利润回报的根本。
把车修好是汽修厂最根本的能力，车都修不好，其它什么能力都没用。就像医院把人的病看好需要好的医术+好的药品一样，修理厂把车修好也需要好的维修技术+好的配件。
1）维修技术管理体系化
很多维修厂的维修技术完全依赖大师傅的个人技术能力，缺乏维修技术培训体系、维修技术资料管理、维修技术沉淀和共享，这不利于企业的长期发展。
优秀的汽修门店一方面给大师傅股权，一方面利用系统工具建立起维修技术资料查询体系和维修技术培训体系，保证从小工、中工到大工的技术传承和提升体系，同时利用社会化的技术共享平台随时查询相关的维修技术资料。
2）车辆生命周期管理系统化
每一辆车生产出来，都有维修保养手册，注明了常用油液和易损件的更换周期。
优秀的汽修门店会建立车辆配件生命周期管理体系，用系统工具记录每个车主的车辆信息和配件生命周期，系统会根据车辆行驶里程自动提醒客户到店检查相关项目。这样既提升了客户的满意度和信任，同时也为门店维护客户关系提供了的有利依据。
3）维修产品化和维修流程专业化
车辆维修以前基本是靠经验传承，但优秀的门店已经完成了维修项目产品化和维修流程标准化，比如精保、换季保、波箱保、空调保等一系列的维修产品，并实现了维修产品的数据化和在线化。一方面方便了维修项目的培训和员工的成长，另一方面极大的提升了客户对维修产品的体验和信任。
4） 关于客单价
单车产值上不去，是很多企业头疼的事。很多人认为，提升单车产值，一定会伤害客户，降低客户满意度。优秀的汽修门店通过专业能力提升和维修产品化，不仅提升了客单价，还提升客户满意度。相反，有时候没让客户做必要的配件更换，表面上是帮客户省钱了，结果客户车坏了，不但不感激我们，还会投诉我们，或者不再信任我们。
提升客单价，不是过度营销，而是要做到“三不”和“三专业”：
三不：不小病大修、不过度营销、不欺骗客户；
三专业：专业设备、专业知识、专业流程。专业检测工具真实反映车况；专业知识和话术，让客户信任和放心；专业的检测流程、施工流程，让客户觉得钱花得值。
3、管控力
管控力：管控成本、费用及规避经营风险的能力，这是门店盈利的核心竞争能力，是保证店铺获取应有效益、规避风险的竞争能力，是竞争对手看不到和难以复制的绝对竞争力。
1）经营管理数据化体系化
门店经营管理的核心就是经营客户和经营产品。优秀的门店已经实现了经营客户和经营产品的数据化和体系化，一切管控可用量化指标来衡量。
如下图，华胜门店的运营管理，实现了五大结果指标和六大管控指标的数据化管理。
编辑
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五大结果指标：期末客户数、结算车次、维修收入、毛利、利润
六大管控指标：新客户数、每月到店维修率、客户流失率、单产、毛利率、费用
2）配件供应管理系统化体系化
一方面，货真价实、品质保障、及时配送的配件是维修力的基础保障之一，千万别让假冒伪劣的配件损坏了客户利益，不仅伤害了客户更是损坏了门店的名声。另一方面，配件和原材料供应成本的管控、库存和资金周转的管控、呆滞库存的管控、采购腐败的管控等，是门店成本管控的关键因素。
优秀的汽修门店善用和选择有质量保证和服务保障的配件供应平台，降低门店综合成本的同时，减少资金的占用，提升库存和资金的周转。
4、 组织力
组织力：建立和驱动团队系统化完成运营目标的能力，这是门店成长的核心竞争能力，是实现运营绩效提升的核心驱动力，也是竞争对手看不到和难以复制的绝对竞争能力。
1）员工成长问题
现在的汽修门店，员工越来越不好管。优秀门店的老板都懂得门店的长期健康发展是靠员工和团队来支撑，他们非常注重企业文化的建设和激励机制的完善，因为这是团队和组织建设的保障。
2）门店成长周期管理
门店的成长过程中，不同阶段，管理者关注的重点是不同的。如华胜就建立起了门店不同成长周期的管理模型，从筹备期-培育期-成长期-成熟期，每个阶段的关键驱动力、经营策略、组织匹配、识别标准和产品饱和度都做了明确约定，给门店管理者提供了清晰的门店生命周期管理指引，为门店不同阶段的团队管理和组织管理指明了方向。
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秘诀四：一个好的老板
俗话说，火车跑得快，全靠车头带。优秀的汽修门店背后定有一个优秀的老板！
过去开修理门店只需要搞定公家单位修好车就行，现在开修理门店要懂技术、懂管理、懂营销、懂服务、懂车主、懂政策、懂对手、懂互联网、懂资本、懂战略、懂定位等等，亚历山大！
老板不是什么事都要自己做，关键是带人带团队！专业人做专业事！
老板不是超人，但一定要会做人！
老板不是完人，但一定要有魅力！
优秀的汽修老板，勤奋执着、与时俱进、拥抱变化、善学习、勇创新！
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