南航北京分公司客运营销

我去年毕业进的南航客运营销哦，你走运了。

1.工资，比不上外企，但也不会太低，上海大概是1W多吧。北京就不知道了

2.客运很多岗位，有管代理人的，有管航线经营的，有管运力安排的，有管客户关系的，卖票是每个进航空公司的毕业生必经之路，只有这样才能熟悉业务，不然你还干不了这行。至于时间，肯定不要5年，一般几个月到一年吧。。

3.户口问题不清楚，如果HR说尽力解决的话，应该有60%到70%的可靠性把，一般南航的HR都很高傲的，不会为了留住你而说谎。

4.新员工培训很简单，大概1周到一个月时间，学些规章制度之类的东西。

总之勒，对于女的来说，进南航是非常好的选择，因为相对于外企那些高薪水高劳动强度来说，南航还是比较轻松而且拿的钱也不少，并且南航特别注重妇女职工的福利哦。。。 还有一点，南航的女职工哪怕不是空姐，也很好找老公。。。 一般都是很有钱的那种。。

至于工作上的详细问题，你可以去我的百度空间看看，有一些记录哦。。

如果你觉得我的回答非常满意的话，记得给我追加分数哦~~ 好歹我们也是准同事嘛，哇哈哈哈哈~~~

待遇：

不同城市的分公司，待遇会有点差别，还要看该分公司的收益如何。但应该属于当地中上水平。其中住房公积金等福利很不错。

营销类在南航多是一线员工，工资比后勤、行政类的高些。如果单位销售任务完成的好，那这个月拿到的就更多了。

工作内容：

这个不同岗位会不一样。营销不仅仅是售票的

南航属于理工类重点大学，它的文科类专业一般。建议转专业，转专业国家允许。大一学习的都是基础课，比较通用，主要是大一最后考试。只要你不跨批次即可。只要早作计划就能实现。现就转专业答复一下：

根据教育部的规定大学生进校后，符合条件的可转专业。

（一）在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，理由充足者可以申请转专业。

充足的理由包括：1、在某一学科方面确有特长的学生。2、因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习、但尚能在本校其他专业学习者；3、通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者（多数都用这一条）。

（二）不具备条件者不能申请转专业。

条件包括：1、新生入学未满一年者；2、二年级及以上者；3、各类委培，代培生未经委托单位同意转专业者；4、艺术类、体育类考生，跨文、理科类别转专业者；5、跨高考录取批次转专业者；6、已办理试读手续者；7、曾转专业或转学者；8、专科升入本科者。

（三）转专业申请时间和申办程序：

1、学生转专业每学年集中审批一次，申请时间在每学年第二学期的最后两周。

2、教务处于每学年第二学期末，根据转入专业的办学条件，分文、理科向全校公布转入专业的接受名额。

3、为维护正常的教学秩序，原则上参加选拔后各专业转出人数一般不得超过所在专业当年招生数的3-5%，转入人数不得超过转入专业当年招生数的3-5%。4、学生本人向所在学院提出申请并填写《转专业申请表》，由学院审核同意后统一报教务处。

5、经教务处审核通过并办理相关手续后，申请人（不包括满足转专业条件第1、2条者）于每学年第一学期开学前参加教务处组织的文、理科选拔考试。考试内容：理科为数学、英语。文科为英语，有的大学再加政治，有的加考计算机。到学校自己就知道以往都靠什么课程了。测试成绩按文、理科分别排序，并根据排序的结果由申请人依次挑选自己要求转入的专业。

（四）转专业的学籍管理：

1、学生转入新的专业，原则上按照入学时的年级所适用的学籍管理细则进行管理。

2、学生转入新的专业后，必须完成转入专业的教学计划方可毕业和获得学士学位。

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