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芬兰航空公司成立于1923年，是芬兰最大的航空公司和国家航空。它的主要枢纽是赫尔辛基万塔国际机场。芬兰航空和它的子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。芬航是寰宇一家（one world）航空公司联盟的成员。
芬航航线网络覆盖了22个国内城市，每年运送超过1000万名旅客，经营约50条国际航线以及22条芬兰国内航线。现拥有包括空中客车A330、空中客车A350等在内的70多架客机。
扩展资料：
发展历程：
2018年5月15日，在香港举行的第九届世界航空公司排行榜新闻发布会暨第八届世界空姐节颁奖典礼上，芬兰航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第三位。
2003年，芬兰航空收购瑞典廉价航空公司FlyNordic。
2001年，芬兰航空成立Aero Airlines，总部设于爱莎尼亚塔林市。
1999年，芬兰航空成为寰宇一家的成员。
1946年，芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空，并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。
1953年，芬兰航空正式确立现时的名字Finnair。
1956年，芬航为首家于第二次世界大战后开通飞往莫斯科航线的西方航空公司。芬航是首家采用两名飞行员 *** 作喷气式客机(Caravelle)的航空公司。 1961年，芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。
1962年，芬兰航空从私营航空公司Kar-Air获得27%的控制利息。
1968年6月25日，Finnair Oy成为了公司的官方名称。
1969年，拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8型； 同年5月15日，首条跨大西洋航线投入服务（赫尔辛基←→纽约）。
1969年，芬航是率先在跨大西洋飞行中使用惯性导航系统的航空公司。 1975年，芬兰航空接收首架广体客机麦道DC-10-30型。
1979年，芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司，并持有其60%拥有权。
1983年，芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京，以DC-10-30型客机飞行，并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京。
1985年6月27日，芬航订购的首批两架波音麦道-83型客机抵达芬兰。(首家欧洲航空公司订购该型飞机)
1990年，芬航是世界上首家购得波音麦道-11型客机的航空公司。同年12月7日，芬兰航空接收全球首架MD-11型客机 （机身编号：OH-LGA），并于13天后（12月20日）投入服务，首航航线是从赫尔辛基往加那利群岛的特内里费岛。同时，芬兰航空也是MD-11型飞机的始发客户之一。 1995年，芬航技术公司在世界上首次对一架波音麦道-11型客机进行全面检修，耗费3万个工时，历时4星期。
Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空，并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成为芬兰航空的官方名称。
1999年，芬兰航空成为寰宇一家的成员。
2001年，芬兰航空成立Aero Airlines，总部设于爱莎尼亚塔林市。
2003年，芬兰航空收购瑞典廉价航空公司FlyNordic。
芬兰政府拥有芬兰航空57.04%的股权，成为持有最多股份的单位
芬兰航空于2015年购买了全球首架空中客车A350XWB ，并将使用期开通连接中国的航线。 芬兰航空将使用空中客车A350替换部分老旧的空中客车A330和空中客车A340。 免费托运行李商务舱高级经济舱/无限制经济舱经济舱 VALUE/BASIC 类型轻型经济舱往返亚洲的航班3 PC2 PC1 PC-往返北美的航班2 PC1 PC1 PC-欧洲和中东境内航班2 PC2 PC1 PC0 PC儿童等同于成人等同于成人等同于成人0 PC0–2 岁婴儿1 PC1 PC1 PC0 PC1 PC =一件重量不超过 23 千克的行李，最大外部尺寸（长 + 宽 + 高）为 158 厘米。符合上述规格的特殊行李，例如乐器或高尔夫装备，也将视为一件行李。此外，超过 220 厘米的雪橇也视为一件行李。
所有乘客可免费运输一个折叠式手推椅或安全座椅。Finnair Plus 白金级、金级和银级会员和oneworld 翡翠级和宝石级会员在搭乘芬兰航空运营的oneworld 营销航班时，可额外携带一件行李。Finnair Plus 黄金会员和白金会员在搭乘芬兰航空运营和营销的航班时，可以携带一套高尔夫球具、滑雪或潜水设备。
如果您携带超过托运行李限制的更多行李，则需为额外行李支付超额行李费。重量为 32 千克和/或达到最大尺寸 190 厘米 x 75 厘米 x 65 厘米的行李需收取超重行李费。商务舱乘客、Finnair Plus 白金会员或oneworld 绿宝石会员则无需收取超重行李费。
部分特殊物品，例如轮椅、部分运动器材和大型乐器，如超出最大计量，在事先获得航空公司批准的情况下，才有可能被接受。其他所有超出最大计量的行李必须作为货物进行运输。 商务舱乘客和 FINNAIR PLUS 白金级、黄金级和白银级会员：
两件随身行李（最大尺寸 56 x 45 x 25 厘米）和一件个人物品（例如小型手提包、小型笔记本电脑包或小型背包）必须置于您前方座位的下方，最大尺寸为 40 厘米 x30 厘米 x15 厘米，行李最大总重量为 10 千克（22 磅）。
其他乘客：
一件随身行李，（最大尺寸 56 x 45 x 25 厘米）和一件个人物品（例如小型手提包、小型笔记本电脑包或小型背包）必须置于您前方座位的下方，最大尺寸为 40 厘米 x30 厘米 x15 厘米，行李最大总重量为 8 千克（17.5 磅），未预订座位的婴儿行李无重量限制。
除随身行李外，您还可携带一件必要的行动辅具，比如手杖或肘杖。
不超过随身携带行李标准尺寸的乐器，可当作随身行李带上飞机。
从中国坐飞机到芬兰，直航一般是北京上海发的10个小时左右，武汉广州发的11个小时左右中国目前有5个城市有直飞芬兰的航班。
1、AY52次航班，由北京飞往芬兰赫尔辛基，每天一班，11:35从北京首都机场T3航站楼起飞，当地时间14:25到达赫尔辛基机场，空中飞行时间8小时50分，由芬兰航空公司的空中客车A340-300型飞机执飞。
2、AY56次航班，由重庆飞往赫尔辛基，每周一、四、六各一班，10:25从重庆江北机场起飞，当地时间14:05到达赫尔辛基机场，空中飞行时间9小时40分，由芬兰航空公司的空中客车A330-300型飞机执飞。
3、AY58次航班，由上海飞往赫尔辛基，每天一班，10:05从上海浦东机场T1航站楼起飞，当地时间14:40到达赫尔辛基机场，空中飞行时间10小时35分，由芬兰航空公司的空中客车A340-300型飞机执飞。
4、AY68次航班，由广州飞往赫尔辛基，每天一班，10:00从上海浦东机场T1航站楼起飞，当地时间15:00到达赫尔辛基机场，空中飞行时间11小时，由芬兰航空公司的空中客车A330-300型飞机执飞。
5、AY70次航班，由香港飞往赫尔辛基，每周一至周六各一班，0:45从香港国际机场起飞，当地时间5:45到达赫尔辛基机场，空中飞行时间11小时，由芬兰航空公司的空中客车A340-300型飞机执飞。
扩展资料：
芬兰航空公司乘坐携带行李相关规定：
1、一件重量不超过 23 千克的行李，最大外部尺寸（长 + 宽 + 高）为 158 厘米。符合上述规格的特殊行李，例如乐器或高尔夫装备，也将视为一件行李。此外，超过 220 厘米的雪橇也视为一件行李。
2、所有乘客可免费运输一个折叠式手推椅或安全座椅。Finnair Plus 白金级、金级和银级会员和oneworld 翡翠级和宝石级会员在搭乘芬兰航空运营的oneworld 营销航班时，可额外携带一件行李。Finnair Plus 黄金会员和白金会员在搭乘芬兰航空运营和营销的航班时，可以携带一套高尔夫球具、滑雪或潜水设备。
3、携带超过托运行李限制的更多行李，则需为额外行李支付超额行李费。重量为 32 千克和/或达到最大尺寸 190 厘米 x 75 厘米 x 65 厘米的行李需收取超重行李费。商务舱乘客、Finnair Plus 白金会员或oneworld 绿宝石会员则无需收取超重行李费。
4、部分特殊物品，例如轮椅、部分运动器材和大型乐器，如超出最大计量，在事先获得航空公司批准的情况下，才有可能被接受。其他所有超出最大计量的行李必须作为货物进行运输。
参考资料：芬兰航空公司-百度百科
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