死亡铁路的名字来自建设这条线路时工人的死亡率。当时，泰国北地府西部地区是一片荒无人烟的山区，日军用刺刀逼破战俘和劳工，日夜施工，而粮食和饮水却供应不上，使大批战俘和劳工遇难在工地和路旁，超30万战俘为了修建铁路，将近十万名工人殉职。这条线路从茂密的森林穿过，沿线风光惊险刺激，非常的壮观，让人流连忘返。
撰写不易，请方便的朋友点赞支持一下。第五名泰国曼谷的马克龙铁路市场，这里是泰国最大的农产品和海鲜市场，本来这里只是一个菜市场，为了连接城市之间的运输，当地政府在这里修建了一条铁路，但是这些商贩并没有搬家，而是适应了新的环境，商贩的摊位都紧紧挨着铁轨，每当火车快要到达菜市场的时候，商贩们就会把自家的帐篷和商品收起，火车疾驰而来，基本上都是和商贩们擦身而过，要是稍有不慎，后果不堪设想，因此被称为世界上最危险的菜市场。
火车离开后，商贩们就会重新摆好商品，就像什么都没有发生一样。这么多年来，商贩们一直和火车和平相处，也从来没有发生过意外。第四名瑞士兰德沃斯高架桥铁路堪称现实版的雪国列车，又被称为冰川快车，这是世界上最豪华的穿越瑞士的火车之旅，沿途全是令人瞠目结舌的壮丽景色。恐高的朋友请慎重。全程300公里，需行驶一个半小时在这趟从瑞士两大 旅游 城市之间的车程中，每一个转弯都会给你带来不同的惊喜。他将穿过雄伟的阿尔卑斯山，在莱茵河峡谷和兰德沃斯高架桥等景点眺望全景。如果想要获得终极的享受，你可以试试冰川快车的豪华餐吧。坐在舒适的真皮座椅上，品尝着82年的可乐，欣赏着窗外的美丽景色，这将是一场极致享受的旅行体验。
第三名厄瓜多尔魔鬼的鼻子铁路厄瓜多尔有一条十分危险的火车线路，大家都称之为魔鬼的鼻子铁路，其中12公里的路段却要行驶近两个小时。据说他有着血腥的 历史 ，是19世纪后期，厄瓜多尔总统希望通过布设火车轨道来增强该国的基础设施建设。该铁路线路连接了当时最大的两个城镇，需要动用4000多名的工人才能铺设完成。在项目进行中，当地突发的泥石流和山体滑坡导致许多工人因此遇难。很显然，在当时，这是一条通往地狱的铁路，该铁路最终铺设完成并向公众开放。这条铁路铁轨两侧高耸陡直的岩壁看起来非常的危险，很多乘客表示全程都是带着鸡皮疙瘩做完的。第二名日本南阿苏铁路只有非常勇敢的人才会乘坐这条铁路。
这条铁路从技术上来看没有什么特色，和日本别的铁路如出一辙，但是他厉害的地方就在于它的路径上有一座比较活跃的活火山阿苏山。试想一下，当你乘坐这趟列车的时候，突然觉得脚脚下传来有点诡异的震动感，然后旁边的火山开始爆发，那是一种什么感觉呢？据说还真的有人遇到过这样的情况，所以乘坐这条铁路线路还是需要非常大的勇气的。第一名印度金奈拉姆斯瓦兰铁路这是世界上仅有的几条特殊的铁路，因为它是建在海上的路线。
金奈拉姆斯瓦兰铁路线建于1914年，距今已有100多年的 历史 ，而且是建立在海上的。它连接南印度和金奈岛的拉姆斯瓦拉姆岛，全长2065米，在火车行驶时会有强烈的海风迎面吹来，与你想象中跨越大海的浪漫情景不同，如果你在暴风雨中乘上火车，整个铁轨都会摇晃，好像火车要翻过来撞进水里一样。 历史 上，这条线路曾经发生过不少的事故，因为建设在海上，维修起来非常困难，不但列车车身破旧，铁轨近百年来几乎也没有维修过。这样的火车你敢坐吗？以上就是本篇文章的全部内容，喜欢的朋友请点赞关注。世界这么大，俺想带你去看看
基多基多市内共有大小教堂、修道院87座，著名的有圣弗朗西斯科教堂、孔帕尼亚耶稣大教堂等。圣弗朗西斯科教堂被视为巴罗克式建筑风格的杰作，是西班牙——美洲宗教建筑的典范之一，它由一座大教堂、几座小教堂和众多的回廊组成。教堂内珍藏着印第安人、西班牙人的绘画和雕塑名作。孔帕尼亚耶稣大教堂建于1722年～1765年间，教堂正面拱形大门上、四周墙壁以及天花板上镶嵌有精美的金叶图案，富有珍贵的历史文化价值。
2、昆卡
厄瓜多尔南部城市，阿苏艾省首府。在安第斯山区保特河谷地，西北距瓜亚基尔120公里。海拔2581米，气候四季温和宜人。人口15.7万（1983）。始建于1557年，原为印加帝国汤姆班巴城故址。南部山区的最大商业中心，集散谷物、水果、牛、皮革、金、银、大理石等。有毛纺织、制革、食品加工、轮胎、锯木、酿酒、陶器、塑料等工业，尤以巴拿马草帽、花边编织、金银首饰等手工艺品著称。全国文化艺术中心，有建于1868年的大学以及艺术学院、教堂、博物馆等。旅游胜地。铁路北通首都基多。泛美公路通过。有飞机场。其历史城区被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
3、瓜亚基尔
瓜亚基尔市是厄瓜多尔第一大城市，太平洋沿岸的主要港口，位于国境西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河右岸，被称为“太平洋的滨海明珠”。城市的主要部分在圣安娜和圣卡门两座山麓的高地上。它宛如一只征程未尽欲敛双翅的鹏鸟，兀立在瓜亚斯河和道莱河的入海汇合口处，正在那里翘首眺望烟波浩淼的太平洋，而新旧两个城区就像那羽毛丰满的双翼。瓜亚基尔市建筑多姿多彩，街道纵横交错，布局整齐。主要街道两旁高层建筑林立，绿荫如盖，繁花似锦。街心公园芳草委委，高楼、白云、碧树、青天相映成趣，把整个城市点缀得富丽堂皇。相传最早栖居在这里的是一对勤劳的印第安夫妇，女的名瓜亚，男的叫基尔。后人为了纪念他们，遂以“瓜亚基尔”为城市名称。
4、阿塔卡梅斯
阿塔卡梅斯，厄瓜多尔西海岸的一个美丽小镇，以旅游业当地主要产业。当地风景秀丽，气候适宜，是冲浪爱好者的天堂。
5、里奥班巴
里奥班巴，厄瓜多尔中部山区城市，钦博拉索省首府。坐落在雪峰环抱的钦博盆地内，海拔2750米，西北距厄瓜多尔最高峰钦博拉索火山32公里。始建于1534年，昔为布鲁亚王国都城利里班巴故址。1797年地震毁坏后重建。1830年在此举行厄瓜多尔第一次立宪代表会议，宣布共和国独立。中部山区农牧产品的贸易和加工中心。有棉纺、毛纺、制革、水泥、酿酒、食品、陶器等工业。铁路枢纽。市内街道宽阔，有许多宏伟的古老建筑物。
6、马卡斯
马卡斯是厄瓜多尔的城镇，也是莫罗纳-圣地亚哥省的首府，位于该国西部，距离首都基多347公里，始建于1575年，面积56.9平方公里，海拔高度1050米，2006年人口约14000。
7、比尔卡班巴
有长寿之谷之称的比尔卡班巴村位于厄瓜多尔南部地区落哈省境内。因当地风景优美以及当地居民的长寿而闻名，为一大旅游胜地。
8、曼塔
曼塔，厄瓜多尔西岸港市。在太平洋曼塔湾南岸查拉波托河畔，东南距瓜亚基尔160公里。人口10.3万（1983）。1200年已为印第安人曼塔部落的首府。现为波托维耶霍、希皮哈帕和蒙特克里斯蒂的商业中心和输出港。有大型鱼罐头厂，还有纺织、化学、制药、制皂、制革、造船、咖啡加工、轧棉、榨油等工业。远洋捕鱼基地。海滩优美，为游览地。
9、通古拉瓦
通古拉瓦省，为厄瓜多尔22个省中的一个，人口数为441034（2001年），土地面积为3335平方公里，通古拉瓦省的首府为安巴托。
10、拉塔昆加
拉塔昆加，厄瓜多尔中部城市，科托帕希省首府。位于安第斯山间科托帕希火山西南32公里的拉塔昆加谷地内，海拔2800米，东北距基多80公里。人口5.6万（1981）。始建于1534年。曾屡遭火山爆发和地震严重毁坏，1797年被全毁，后重建。附近农业区和牧牛区的商业中心，农畜产品在此集散。有造纸、纺织、面粉、制乳、建筑材料、家具和陶器等工业。铁路枢纽，有飞机场。
11、普约
普约是厄瓜多尔的一个省，帕斯塔萨的省会。普约始建于1899年，位于巴尼奥斯、特纳和马卡斯亚马逊城市之间，是该地区的商业、文化和政治中心。普约有个狂欢节，是厄瓜多尔著名的节日，人们会在邻里之间开小派对，或者上街打水仗。
12、洛哈
洛哈，厄瓜多尔南部山区的重要城市，洛哈省首府。位于萨莫拉河上游河畔，海拔2225米。人口6.8万（1983）。始建于1546年。曾屡遭地震破坏，后重建。周围地区甘蔗、咖啡、谷物、金鸡纳霜和牛的集散地。附近有金、银、铜、高岭土等矿产。有制革、纺织、食品、木材加工等工业。泛美公路的终点站，城西有飞机场。市内设有大学（1896年建）和音乐学院。
13、奥塔瓦洛
奥塔瓦洛，厄瓜多尔北部城市。位于因巴布拉省伊瓦拉西南圣帕
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