战“疫”｜线上营销，车企的苦乐年华

2020开年的一场新冠肺炎疫情，横扫大江南北，让原本低迷的中国车市增添了很大的不确定性。

虽然疫情会将车市的需求延期，但不会令消费者潜在的需求消失。在此背景下，众多车企都在思考如何在减少接触的情况下，尽早启动销售，而数字化手段无疑是应对当前困境的最佳解决方案，它可以帮助车企将线下服务更多地转移到线上。

于是各大车企快速推出了云看车、直播卖车等活动，分布在如抖Y、快S等新潮平台，也有淘B、京D等偏传统电商平台。

有趣的是，传统车企和造车新势力在这波线上营销中表现出来的风格明显不同。

造车新势力就是玩、玩、玩

当Live遇到Life，蔚来就能把Life这一块的气质拿捏的死死的。

蔚来从2月1日起就开始了直播活动，除了讲解产品之外，还准备了各种各样有趣的内容直播，比如体验咖啡、手作、车辆对比以及售后服务等。

以2月18日为例，全天安排的抖Y直播接近30多场，直播内容有冬季养护、售后服务，有健身美容、美食下厨，有平板支撑挑战，甚至还有韩语小课堂等等，从这些直播内容可以看得出来，这非常符合蔚来品牌一贯努力增加与用户触点的策略，蔚来的这些“骚” *** 作看似“不务正业”，实则是在潜移默化的拉近与用户距离。

当然，车依旧是直播的重点。

一辆蔚来ES6从北京亦庄的蔚来交付中心出发，目的地为北京大兴机场。在单程44公里的抖Y直播旅程中，蔚来ES6在高速上展示了其加速性能和自动驾驶能力。同时主播一路上通过实 *** 的方式回答观众们的问题。如果你看了直播后对蔚来的车感兴趣，蔚来汽车还可以送车上门安排一次试驾，避免了在特殊时期的人员流动性。

果然有互联网背景的造车新势力，更懂得如何用创新吸引消费者的目光，而不是一味的卖、卖、卖。

当Live遇到Love，小鹏汽车的线上直播就有了自己独特的创新。

今年的2月14日情人节恰好处在疫情期间，寂静的街道也让这个情人节显得无比凄凉，大街上再也不见成双成对的情侣。暖心的小鹏汽车则在情人节当天的直播活动中抽奖送小米10手机，同时还邀请了很多小鹏车主在各大门店的直播活动中教你如何秀恩爱，如何用土味情话追姑娘等，当然也少不了聊吃、聊玩、聊车。

小鹏汽车的线上营销其实很早就已经在布局，自2017年底筹备搭建社交媒体部门时，团队就开始尝试把公司的宣传片和日常视频发在快S上。而后在一次营销活动上收获了40亿曝光量和600多个订单销售。其在抖音的介绍为：全网第二惨官方抖Y，会玩。

传统车企就是送、送、送

在情人节这一天，另一家车企的直播活动无论在直播效果还是传播效果都堪称经典案例。

那就是自称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民亲自坐镇直播间，与网红主播一起为上汽荣威和名爵两个品牌“带货”，直播当日吸引近50万人同时在线。

“希望大家选购我们的车辆，我们的智能网联车辆和新能源车辆基本都安装独特的空气净化装置，大家看我眼睛睁得这么大，这一定是真的。”直播间内的“胖头俞”妙语连珠，段子一个接着一个。在直播的一小时中，上汽准备的价值百万元的健康大礼包悉数被网友抢空。

上汽乘用车这波 *** 作可谓名利双收。

自2月10日起，BMW实车互动平台植入到宝马中国、宝马客户服务中心微信公众号。同时，宝马同步推出专场直播的互动形式，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，全方位讲解BMW车型，网友则可以通过d幕实时互动。

BMW旗舰店客服人员表示， “我们还会在线送出小礼品，包括宝马双肩包、玻璃水、机油等。”

相比新势力造车品牌的直播内容，像BMW这样相对传统的造车企业更注重产品介绍，以及针对线上营销的优惠等。

比亚迪也推出了线上看车的直播活动，虽然直播内容都是以产品为主，但配合最新的“关怀让利18亿，科技·健康10重礼”的全民健康购车季活动， 相信在疫情期间，对销售会有一定的帮助。

在全民口罩紧缺的当下，比亚迪的口罩暖心礼包直击用户需求。买不买车无所谓，你来了就有口罩，小举动大智慧。

同样，吉利汽车将在2月22-28日期间，举办10万人的直播团购活动，共同瓜分5亿的健康基金。这其实算是线上营销的一种升级模式，用实实在在的优惠打动消费者。

经销商就是卖、卖、卖

“无所不达的梅赛德斯·奔驰G级越野车，到底有多强悍呢？王牌车型上直播第二季-大神带你坐‘大G’，请上车。”2月17日下午2时，湖南某奔驰4S店开启了一场新颖的抖Y直播卖车活动，吸引不少网民围观和点赞。

打开某App的直播页，随手一翻，就看到了包括大众、福特、奥迪、奔驰等品牌在内的直播视频。在一家大众经销商的直播中，店内销售正带着网友在展厅内看车，车型卖点介绍得头头是道。面对屏幕上网友的要求，销售人员也是尽心尽力去达成。

北京特斯拉乔福芳草地体验店员工表示，“直播已经成为我们每天的工作，不仅是车辆性能直播，我们还会做试驾体验直播。”据了解，为拉近与消费者距离，特斯拉多家门店均成立微信群，每天在群内分享直播链接，并为有意向客户提供订车服务。

据悉，全国各大4S店在17号当天都开启了复工模式，为了弥补疫情带来的损失，纷纷做起了线上直播卖车活动。

据统计，40%的经销商面临资金压力，其中34%的经销商资金仅能维持3个月；31%的经销商将亏损50万元以上，21%的经销商将亏损百万元以上。

作为与车企紧密相连的利益共同体，虽然得到了主机厂的各种“减负”政策，但面对疫情的各种不确定，唯有利用线上卖车、云看车等模式，或许有机会能提升一点销售业绩。

2019年火到不行的直播，因为这次疫情意外地在汽车营销界大放异彩。那么线上卖车模式能否由此爆发？能否成为常态？答案是，猜、猜、猜。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【高端访谈】今年5月，汽车产经网专访了东风风光品牌向上的最新产品，以及目前东风风光在新营销环境中的最新工作成果。

东风小康汽车有限公司执行副总经理段伟

另外，段伟表示，随着后疫情时代的延续，中国汽车市场将会重新迎来量的增长。而且此次疫情也让消费者明白了私家车的重要性，就此来看，车企如能抓住机遇积极应对，后疫情期很可能触底反d。

以下为专访实录：

汽车产经网：疫情期间，直播非常火，几乎每家车企都在做这个事情。但对于东风风光来说，应该算是直播的老手了，从2016年的百名网红直播一举成名，到2020年的高管直播带货，您怎么看待直播方面的这种创新与变化？东风接下来东风风光在直播创新方面还会有哪些动作?

段伟：助力后疫情时代经济复苏，各行皆可直播。直播时代之下，小小的一方手机屏幕里，所有的生产和生意居然都能突破时间和地理的局限。对汽车行业而言，从线下走到线上、从幕后走到前台，这种车企大佬亲自下场直播以及线上卖车的模式，是一种新的尝试，也更为创新、更具前瞻性，与趋势、市场接轨的同时，还与消费者成为了朋友。

对于想要买车的消费者来说，不仅能在品牌的直播间里，抢到优惠福利，从某种意义上来说，也是在与品牌方直接沟通对话，这是时代的需求，也是年轻消费者的需求。因为这让他们提高了看车效率，快速全面了解产品，更让他们获得了不同于传统4S店购车的体验。

如果说2016年是网红元年，直播属于媒体介质，那么到了2020年直播则成为了车企品牌线上营销崛起的有效通路，更是与用户形成朋友关系的新方式，也是企业发展的新“基建”。

在互联网高速发展的今天，线上营销已经成为汽车行业的必然选择。虽然线下营销有更为直接的试乘购买体验，但是以直播、线上购车等为主的线上营销的地位也会越来越重要。尤其是5G时代到来以后，消费者的购车资讯将更多的来自于短视频、图片等娱乐性内容，而线上营销模式能更好的打通内容与购买渠道的连接。

作为车企品牌，还是应该在战略上具有“洞察力、行动力和影响力”。东风风光今天的这场高管带货直播，正是基于市场消费趋势的深刻洞察，以积极的行动带动价值链，进行利已利行业的营销行为。

前两周，东风风光也在广州开启了直播带货，那是我们东风风光品牌在2020年高管直播领域的新起点，未来我们还将在全国更多地区，陆续开展包括东风风光高管及区域经销商全面联动的直播带货活动，欢迎大家继续关注东风风光品牌。

汽车产经网：产品层面，以东风风光ix7为首的新车型为东风风光塑造了全新的品牌形象，您认为这款车和竞品相比最大的优势是什么？

段伟：作为品牌旗下的重磅车型，风光ix7这款全域中型SUV，具有好大、好用、不贵的三大核心优势。它的内部空间十分宽敞，可为用户带来一种身处“大三居”的舒畅感；搭载了高效率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机后，新车能提供170kW的最大功率，和355N·m 的最大扭矩；风光ix7配备了智能适时四驱系统，可以从容征服全地形。全面升级的MY FENGON超级智能网联系统，拥有“反应快，更智能”的特色。整体来说，风光ix7这款产品拥有同级车的品质，不一样的价格。

为助力用户轻松选购风光ix7，东风风光在广东、重庆、四川、云南等地区推出了“春雨计划”优惠政策活动，售价12.59万元起，还可享受“终身免费保养”。

汽车产经网：未来东风风光ix7是否还会有其他的新品推出计划？

段伟：目前，汽车生态圈”的首批车企合作伙伴，围绕风光ix7我们与华为正在进行从智能化到电动化的深度合作，已经取得了阶段性成果。我们不久将推出搭载华为HiCar系统的风光ix7，满足用户全场景智能用车需求。

 汽车产经网：有人说，疫情过后会出现报复性增长，但是包括中汽协和部分业内咨询人士都说，这个“小高潮”只是暂时的，下半年的市场可能比去年更惨烈。您怎么看？

段伟：销量下降为暂时困难，疫情不会转变行业发展长期利好趋势，疫情会使一部分顾客短期内的收入、购置能力下降，客观上降低了汽车销量。但长久来看，疫情归于短期外生冲击，不会转变行业发展长期趋势，刚性需求依然存在。随着后疫情时代的延续，中国汽车市场将会重新迎来量的增长。而且此次疫情也让消费者明白了私家车的重要性，就此来看，车企如能抓住机遇积极应对，后疫情期很可能触底反d。

事实上，我们商用车市场的快速复苏及增长态势。今年4月，商用车型销量同比增长29.96%，这就是一个较为积极和明显的信号。

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