FF91订单数据造假东窗事发

FF91订单数据造假东窗事发

FF91订单数据造假东窗事发，2017年1月FF91全球公开亮相，有数据表示，FF此前公布的14000余台FF91订单，真正支付的订单量只有数百份，FF91订单数据造假东窗事发。

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新年伊始贾跃亭又爆出丑闻，法拉第未来FF首款量产车FF91，订单造假率超过96%，让人大跌眼镜。贾跃亭这是把别人都当傻子耍吗？他可能永远都回不了国了。

1. FF91订单造假率超过96%？

去年10月份，美国著名做空机构 J Capital Research ，发布了一份做空报告，称FF是“新兴的电动汽车骗局”。对此，FF不得不成立一个独立董事特别委员会，调查被指控的内容。近日这个特别委员会调查发现，FF91预订数据存在造假，FF此前自称的14000多份预订，实则只有数百辆预订有支付，其他（总计14000 份）均没有支付。即便有500人支付，那也意味着订单造假率超过96%。

2. 大忽悠贾跃亭？

如此明目张胆且大规模的造假，让人大跌眼镜。事实上，熟悉贾跃亭做事风格的人都知道，故意夸大宣传和营销虚假繁荣，是他惯用的伎俩。当年乐视期间，贾跃亭就是依靠弄虚作假，讲着一个个“美好的”故事，坑惨了一众投资者和消费者。一个明显的证据就是，去年4月份，因为连续十年财务造假和非公开发行欺诈等行为，监管机构对乐视网和贾跃亭分别处以2.4亿元的天价罚款。

虽然业界早已习惯乐视的崩，但是上述消息一出，还是很让人震惊，贾跃亭的弄虚作假之路可以持续十年之久。信用和人格双双破产后，贾跃亭跑去美国，用新能源汽车继续进行“忽悠大业”。2018年获得恒大许家印注资，贾跃亭宣布年底可实现FF91的量产；2019年又表示，距离量产仅一步之遥；2020年又变成，距离交付仅剩临门一脚；如今贾跃亭又宣称今年7月份交付FF91。很难想象，还会有人当真。

3. 永远都回不了国了？

2016年乐视大厦轰然倒塌，贾跃亭通过各种手段套了几百亿之后，在国内留下巨债，抛弃了所有债权人和投资者，跑去大洋彼岸的美国滞留不归，只在微博上留下“下周回国”的热梗，一直被网友嘲讽。贾跃亭在美国扛起FF大旗，并于去年7月份，通过SPAC的渠道，用收并购的方式买壳把资产注入，轻轻松松实现了上市的目的。上市敲钟后，贾跃亭在接受记者询问是否有回国计划时，他满面春风地回答：“那必须的。”

然而如今看来，贾跃亭可能永远都回不了国了。FF上市三个月就被做空，做空机构 J Capital Research列举了贾跃亭、乐视及FF的诸多失信记录，并认为FF公司就是一场骗局，断言“永远也卖不出一辆车”；去年三季度的财报到今天也没能披露，使外界无法知晓 FF 汽车的实际财务状态；FF91订单造假丑闻爆出，给其量产蒙上了一层厚厚的阴影。作为贾跃亭的最后一根救命稻草，FF无法成功，解决不了巨额债务问题，贾跃亭就不会有回国的可能。

更何况，贾跃亭或许从来没有真正想过要回国，他做FF的目的在于利用新的故事圈钱。近一两年来，SPAC 这一种上市方式，被市场上大量的投机者所利用，他们把当前最热门的投资题材装入到上市公司中，通过包装和炒作，收割着普通投资者的资金。美国做空机构也指出，FF“不过是一个从投资者那里募集资金的桶，然后把钱倒进其创始人、中国最知名的证券诈骗者贾跃亭创造的债务黑洞”。

FF91订单数据造假东窗事发2

有数据表示，FF此前公布的14000余台FF91订单，真正支付的订单量只有数百份，其它14000份FF91新车订单都是未支付的订单。

也就是说，FF此前表示有14000多个用户下定买了FF91，但实际上有14000个人是没有付款的，只有几百个人付款真正交了钱。

不少网友表示，原本以为贾跃亭下周可以回国了，但这样一分析，这可能下周又回不来了。

FF目前已经有了新的独董，最近Susan Swenson担任FF新设立的执行官，也就是说贾跃亭这个创始人将会直接向Susan Swenson报道工作。

从目前来看，FF在美国已经有健全的体制，并且根据此前的规划，此前曝光的FF91将会在今年夏天正式量产。

值得一提的是，FF91已经是一台正式亮相5年的新车，2017年1月FF91全球公开亮相，可惜的是5年之后的今天，FF91依然没有进入量产阶段，如果进展顺利并且FF没有存在欺瞒消费者的嫌疑，最快量产时间将会是5年半。

理性分析，从目前国内新势力的造车速度来看，想要造一台电动车在今年来看，不是一件很难的事情。

哪吒、零跑都已经在中国市场用不太多的资本造出了电动车，并且已经在市场中获得了销量，这意味着造车在中国市场不是一件非常难的事情，而摆在造车之前的难题是，企业首先就得需要有造车的钱。

也就是说，FF能不能造成车，关键要看钱够不够。

2019年贾跃亭卸任FF CEO职位，并且在今年已经组织了新的架构，同时贾跃亭已经在过去几年偿还了一部分债务，这个数额超过200亿。

虽然贾跃亭一直表示“下周回国”，但因为种种债务问题其迟迟“未敢回国”。

不过从目前技术角度分析，一家企业如果有合适的资金，造车不是一件非常困难的事情，FF之所以放在美国市场，是因为美国市场对优秀企业的包容度非常高，同时愿意投资优秀的企业。

贾跃亭的本意恐怕也是如此，只是目前的债务危机让FF深陷市场质疑。

截止到几天前，FF市值跌到13亿美金，总市值不足100亿人民币，而这对于一家曾经位于风口浪尖的企业来说已经不具备任何影响力以及号召力，而FF以及它的管理层需要面对的是资金问题。

如何在今年夏天量产FF91是一个难题，而此前J Capital机构也表示并且质疑FF91的订单存在造假行为，并且表示FF公司的产品一台都卖不掉。

可能本意也是在说FF根本造不出来一台车。

有数据推测，如果是此前FF公布15000台新车订单，即便是有1000个人支付，那么还有14000个人未支付车款，这意味着FF公司造假数据高达93%，在美国市场看来，FF更像是一个没有诚意、不值得相信的企业。

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近日，有关贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，简称FF）旗下首款车型FF91预定数据造假的一事，在业内引起了广泛热议。

日前FF公告称，董事会成立的特别委员会调查发现，该公司声称的合计1.4万辆订单中，仅有几百辆得到了付款。

按照此前法拉第未来的规划，FF 91的量产版将在今年7月份正式下线。此前还有消息称，FF正在寻找中国总部落地城市。业内分析认为，车辆预订数据造假一事，将影响FF项目后续在国内的推进。

FF91订单数据涉造假

2021年4月，由于连续十年财务造假及非公开欺诈发行等行为，乐视网和贾跃亭分别被处2.4亿元罚款。

2021年7月份，法拉第未来开启上市之路，拟募集超过10亿美元资金，用于FF 91的'量产。招股说明书中提到，首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单，预计未来5年销量将超过40万辆。

贾跃亭多次表示，FF 91将实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌的颠覆。尽管FF91的价格高达130万人民币，限量版FF91在美国的售价为8万美金（人民币116.578万），引进国内售价高达200万左右，但仅仅三天的时间，300辆居然售罄，不能不令业界震惊。

在2021年的10月份，美国做空机构J Capital Research发布一份长达28页的做空报告，对FF的研发投入情况、投产能力、资本运作表现和创始人贾跃亭本身进行多项质疑，认为FF一辆车都卖不出。为了回应外界质疑，FF专门成立一个由独立董事组成的特别委员会，以调查相关指控。

美国时间2022年2月1日，法拉第未来宣布，其公司独立董事特别委员会已经完成订单不准确披露的指控并展开了调查，通过本次的调查发现，其1.4万FF91订单仅有百份被支付。

早在2019年，贾跃亭就辞去FF的CEO职务，转任CPUO（首席产品&用户体验官），负责互联网生态系统战略的整体落实，以及人工智能、产品定义等相关工作。任命毕福康为全球CEO，同时公开招募全球董事长一职。去年7月，贾跃亭在微博发表公开信表示，自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，自己不再拥有FF股权。但特别委员会在调查后表示，对于FF与PSAC于2021年7月进行的业务合并，某些公司员工向某些投资者发表的关于贾跃亭在公司中的角色信息不准确，贾跃亭在企业合并后对公司管理的参与程度更大，比向某些投资者展示的要多。

此外，特别委员会还表示，与FF此前就其内部控制中发现的重大缺陷的公开披露一致，FF对财务会计和报告的内部控制需要对人员和系统进行升级。而且FF的企业文化未能充分重视合规。

但这些并非最终调查结果，FF表示，公司将在执行主席的指导下，继续进行调查和补救工作。

贾跃亭降薪25%

目前，FF还没有披露其2021年第三季度财报，但根据FF此前披露的数据，其预计2021年Q3的净亏损为2.8亿美元，2020年同期为净亏损3300万美元。截至2021年9月30日，FF的总资产约为11亿美元，其中包括约6.67亿美元现金和现金等价物。自成立以来，FF已累计亏损约28亿美元。

业内分析人士认为，FF91订单数据之所以的造假，最主要的原因是贾跃亭想通过数据向外界传递一种信号，即FF91非常受消费者的关注和青睐，同时也在向资本市场传递利好信息，利于今后更好地融资。

而针对此次调查结果，FF的组织构架也进行了大调整。针对现有的调查结果，特别委员会提出了多项整改措施建议，并已于2022年1月31日得到FF董事会的批准。FF表示，公司董事会独立成员Susan Swenson将担任新设立的执行主席一职。未来，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfield）和创始人兼首席产品官贾跃亭都将直接向新任执行主席汇报，两人的年度基本工资都将削减25%。FF董事长Brian Krolicki负主要责任，卸任董事长，仅保留董事会成员。同时副总裁兼总法律顾问 Jarret Johnson也离职，另一位副总裁Wang jia wei（王佳伟）被停职停薪。

2022年2月1日，FF也向纳斯达克市场提交了合规计划，总结了上述调查结果和补救措施，并表示，鉴于特别委员会的审查已完成，公司正努力尽快提交2021年Q3财报以及修订后的投资者声明。

值得一提的是，2021年11月底，FF相关负责人在回应公司财报延期的提问时表示，公司除了正在全力以赴实现FF91量产，还在洽谈中国总部落地相关事宜。有消息称，FF中国正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈，目标省市已有5—6个，正在加速寻找FF中国总部落户城市。

此次数据造假被查实，对于FF来说影响巨大，业内分析认为，FF想要在国内布局，势必会受到一定的影响。

目前，国内的新能源汽车市场已经到了竞争的关键之年。“蔚小理”等造车新势力稳居市场头部，后来者哪吒、零跑等呈现出赶超之势，传统车企也纷纷加速推出新能源车型，再加上众多企业跨界涌入，整个新能源汽车市场的竞争激烈程度已经一目了然。而在这样激烈竞争的环境中，还没量产的FF91的优势在哪里？可以想见，贾跃亭将会面临非常严峻的挑战，而其能否回国，何时回国，仍将是未知数。

贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

法拉第未来（FaradayFuture，下称FF）的内部结构调查和追责仍在再次。依据美国证券交易委员会（SEC）在4月14日公布的资料中披露，FF董事会已于4月12日准许了一些附加的防范措施，马上起效，主要包括对FF创办人贾跃亭将采用一系列职位调节：贾跃亭的岗位职责将仅限致力于商品和挪动生态体系和互联网技术，人工智能技术、优秀产品研发技术性。但是，将保存其总裁商品官一职，并向实行老总汇报。

FF前男友市场拓展和产品定义高级副总裁MatthiasAydt则被任命为执政官，任职期6个月，马上起效。在这段时间，他将再次出任董事会的非单独组员。与此同时，将对别的职工（非管理层）采用一系列纪律处分和停止雇工等措施。

在2021年7月与PropertySolutionsAcquisitionCorp合拼以后，法拉第未来变成一家发售公司。SEC称，采用以上防范措施的因素是，FF相关合拼的信息内容无法获得充足披露；在提前准备SEC文档时无法公布所有的有关信息，并因涉嫌向特别委员会的调查瞒报有关信息。

先前据《证券日报》报导，FF核心高管之一、资本部高级副总裁王佳伟已积极辞职。一位贴近FF人员表露，王佳伟善于资本运作，曾在FF登陆纳斯达克时具有主要功效。而王佳伟离开的身后缘故，或者因现阶段FF董事会与贾跃亭为主导的管理团队中间分歧更新。

依据SEC文档观点，4月10日王佳伟向董事会递交辞职申请，早在1月31日他就早已被免职停薪。公布材料表明，王佳伟2014年高校大学毕业后就在乐视电视工作中，2018年逐渐出任FF全世界金融市场高级副总裁，为贾跃亭领着的FF创始团队之一，也是贾跃亭的侄儿。

先前3月31日，依据FF在SEC披露的文档表明，公司的一部分高管和职工早已收到了来源于SEC的保护通告和法院传票，传票表明，SEC早已逐渐对特别委员会调查的事宜进行宣布调查。FF称，先前曾就特别委员会的调查积极与SEC联络，现阶段正全力以赴相互配合SEC的调查。

做空机构JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）曾公布对于FF的做空报告，称FF不太可能售出一辆汽车。以后，FF公司单独董事会构成的特别委员会递交的文档表明，1.4万台订购中仅300辆为付钱订购，合称没有直接证据适用JCapitalResearch的做空报告。

与此同时，FF还表明，预估没法在最终期内递交截止到2021年12月的年度报告，必须越来越多的时间段来进行附加的调查工作中，执行附加的适度弥补行为，并最后明确公司的财务报告和有关披露信息内容，包含公司截止到2021年9月30日的第三季度财务报告。截止到4月14日收市，法拉第未来(Nasdaq:FFIE)点收4.5美金，跌2.6%，总的市值14.6亿美金。

2008年，开青年旅舍的王勤松在杭州开了第一家店，融合全国各地菜系、高性价比让绿茶餐厅大获成功，次年被大众点评网评为“2009年度最受欢迎餐厅TOP50”，2010、2011年北京、上海、苏州、宁波等地分店开业，2015年进入西南市场……入场14年，这位“初代网红”混得怎么样？4月11日，绿茶集团通过港交所聆讯，花旗和招银国际为联席保荐人，或将于4月末或5月初正式挂牌上市——这已是它的第三次递表。面对绿茶集团的不懈努力，有人说它是“带病上市”，有人认为它被低估。毋庸置疑的是，在一众或被资本加持，或正网红的餐厅品牌相比，绿茶已“过气”，不复昔日荣光。“水能载舟，亦能覆舟”，绿茶曾经的助力，如今成了痛点。01 失效的“低价魔法”绿茶餐厅，源于一场“半路出家”的买卖。起初，王勤松夫妇在西湖边做旅舍生意，面对南来北往客人的不同饮食习惯，夫妇二人嗅到了融合菜的商机。或许因为面向的都是“穷游”年轻人，绿茶一开始就将高性价比作为标签。据浙商证券统计，截至2022年Q1，绿茶的人均消费为60.5元，在头部中式餐厅里偏低。凡事都有两面性，低价让绿茶“网红”，也让它盈利难。王勤松也曾意识到这一点，“我们是在用近乎于成本的低价换取客流，所以必须重视翻台率。”在他看来，高性价比意味着绿茶和其他餐厅不同，必须有高翻台率才能赚钱，“一天翻台率4次是保本”。所谓翻台率，指的是餐桌重复使用率，是衡量餐厅盈利能力的一大重要指标。据悉，绿茶2013年的平均翻台率在6-8次。事实上，王勤松为绿茶规划的“低价魔法”是低价翻台率门店数量，但疫情的到来让这个魔法不再奏效。昔日的翻台下限，如今却成了绿茶难以触及的天花板，招股书显示，绿茶2019年至2021年的翻台率分别为3.34次、2.62次、3.23次，一直在保本的4次之下。低客单价、低翻台率带来的是营收和门店业绩的下滑。数据显示，2019-2021年间，绿茶每间餐厅的平均同店销售额从1481.1万下降为1168.6万。餐饮业被疫情重创，大到海底捞，小到街边夫妻店，都受到影响，绿茶当然也不例外。与海底捞、呷哺呷哺相比，绿茶的翻台率受疫情影响较小，2021年恢复也很快，但与众不同的模式需要绿茶更快恢复。九毛九集团（太二所属）、海底捞、呷哺呷哺这些餐饮品牌，或中高端定价，或直营、加盟混合运营。与之不同的是，绿茶的模式一低价，二重运营，让它的抗风险能力更低。自一开始，或许是运营青旅的经验让王勤松就对门店非常重视。第一，是在门店装修上非常有想法，中式风格、江南风韵这几乎是绿茶每一家店的精髓，但每一家店又各有不同，王勤松曾说，绿茶是50元的人均消费，500万元的装修费用。第二，绿茶餐厅至今仍未开放加盟，全部直营，走重资产模式。这让它的开店成本颇高，320万-370万的单店投资成本高于同业（捞王300万-350万），单店投资回报期（17.5个月）也高于同业（外婆家7.4个月，太二7个月）。2019-2021年，在受疫情影响门店销售、翻台率下滑的同时，绿茶仍然在快速扩张，本已不富裕的“家底”更是雪上加霜。截至2021年年末，绿茶餐厅的门店数量由2019年的163家增长为236家，其中44家（18%）经营亏损。2019年上半年，有企业信心百倍地喊出“门店扩张”，疫情影响下优胜劣汰加速，有的品牌门店收缩和地租涨幅放缓，让他们以为自己能够趁这个时机占领更多的线下入口。但第一波之后的零星爆发，让很多人想趁此扩张的愿望落了空。2019年加速扩张的海底捞，2021年悬崖勒马进行收缩。而绿茶却仍打算一条道走到底，招股书显示，继两年开了73家门店后，绿茶2022年至2024年计划每年开设75-100家新店。低价、翻台率降低，导向的是低收入；门店扩张，导向的是高成本：对绿茶来说，必然的是盈利难。招股书显示，2019-2021年，绿茶营收分别为17.36亿元、15.69亿元和22.93亿元，净利润分别为1.06亿元、亏损5526.2万元和1.14亿元，净利润率分别为6.11%、-3.52%和4.97%，调整后的净利润率分别为6.1%、-0.7%和6.0%，低于行业平均水平（8%-10%）。在失效的“低价魔法”面前，绿茶还能做什么？02 受阻的自救继西餐品牌“Playing”与炖菜品牌“关东造”相继“扑街”后，绿茶餐厅成为了绿茶集团唯一的指望。通过新品开发、市场下沉、上市，绿茶餐厅和绿茶集团在试图自救，但阻力重重。一、“爆款”变“老款”，新品不是“爆款”。除了低价之外，王勤松做绿茶自傲的还有一点，好吃。曾经夫妇俩开的青旅，因为烤鸡、火焰虾等菜品好吃，吸引了一些慕名而来、不住宿只为了吃饭的人，这也是他开始做绿茶的主要契机。绿茶的兴起，源于乘上了互联网时代的红利，它的快速扩张开始于2010、2011年，于2015、2016年爆红，与互联网的高速扩张同步。或许是这种经历，让王勤松很看重网络和口碑传播：“我觉得互联网时代，好的产品、好的模式、好的体验本身就会自传播，做餐饮尤其是这样，好的口味、好的体验，顾客就会主动帮你做口碑传播，这比任何外部的营销都管用。”曾经的绿茶菜品是新颖的，也是好吃的，由它带火的面包诱惑，已入选很多餐厅的菜单。但人们想尝试的永远是更新、更好吃的东西，而不是曾经新颖、好吃的。从俄式厨房、半秋山等西餐厅，再到外婆家、绿茶等中餐厅，在大众点评内，“面包诱惑”已成为数十家餐厅都在售卖的“老面孔”，同时在网络上搜索“面包诱惑”，也可查到详细的居家做法，可以说，绿茶昔日独领风骚的招牌已然泯然众人。随着文和友、喜茶、鲍师傅等新一批的网红餐饮品牌上场，市场的风向在变，产品创意的吸睛度成了能否破壁的关键。艾媒咨询数据显示，目前餐饮消费者中“Z世代”占比提升至39.3%，他们更愿为兴趣买单，这部分消费者将为餐饮需求端带来新的变化。在“图新鲜”愈发普遍的今天，一个网红品牌的生命周期在3-5年，而今年14岁的绿茶，正在与“面包诱惑”、“绿茶烤鸡”等招牌菜一同进入第四个周期，在热销了十余年后，这些爆款的吸引力正在减弱。王勤松和绿茶餐厅不是没有注意到这一问题，他们从没有放弃新品开发。数据显示，2019年至2021年三年间，绿茶餐厅推出新菜品的数量分别为120个、147个和178个，约合每年更新20%左右，平均2-3天推出一款新品。可惜的是，消费者的脉并不好摸，摸准一次的可能有很多，摸准两次、三次的很少很少，尽管更新频繁、品类庞杂，但绿茶并没有新的爆款出现。在旧爆款吸引力减弱，新爆款没有出现的情况下，王勤松想用好产品自然吸引消费者的路走不通了。二、下沉市场开新店，但一线的低价不是三四线的低价。门店是绿茶餐厅的一大利器，截至2021年，它覆盖了所有一线城市、12个新一线城市、26个二线城市和26个三线及以下城市。根据绿茶餐厅的规划，此次计划募资1.5亿美元用于门店扩张，2022年-2024年计划每年新开75-100家门店。这些新门店近八成将开设在二三线及以下城市，与在一线及新一线城市以小型餐厅门店为主不同，绿茶餐厅在低线城市的布局以大型餐厅为主。过去十几年，绿茶已经探索出了一套可复制的商业模型“低价+高翻台率+精装修门店+预制产品+部分特色/高频更新菜品”，建立在一线和新一线城市的基础之上。对于一线/新一线来说，绿茶的“低价”十分具有吸引力，对于下沉市场来说，这个“低价”还有魅力吗？而且下沉市场虽然是一片蓝海，但竞争也相当激烈；下沉市场消费需求零散，与一线、新一线的偏好也不尽相同，绿茶能否把准脉也是问题。三、提升标准化，但预制的魅力在减弱。在王勤松的观念里，占领市场离不开“标准化”。这是一条王勤松摸索多年后总结的商业理论：通过中央厨房实现标准化经营，在压缩成本的同时快速抢占市场。在这个快节奏的时代，为了提高经营效率，越来越多的中餐连锁品牌举起了标准化的大旗。《2021中国餐饮业年度报告》显示，在门店数超10家的连锁餐饮品牌中，采用中央厨房集中配送的占比约7成。凭借着由中央厨房统一制作的半成品，门店仅需简单的加工即可出餐速度快，大大降低了对厨师人员的依赖，绿茶的规模也因中央厨房的存在得以快速壮大。环视同业，海底捞、呷哺呷哺等中餐品牌自建食材供应体系的做法更易控制成本，其抗风险能力也会更强。2020年，绿茶建立了供应链管理公司浙江绿勤，并在招股书中透露了自营中央食品工厂的计划。不可置否的是，中央厨房的高效率为绿茶的发展提速，但越来越多料理包、预制菜的出现，让消费者越来越怀念中餐的锅气。03 结语也曾网红的绿茶餐厅，缺乏新爆品、抗风险能力不足等问题相继暴露，上市找钱是它翻盘的机会。而对资本市场来说，低价与快速扩张的老套路听的多了，绿茶玩转这一套不是没有可能，但疫情叠加中低线消费降级，现在的

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