关于内卷的素材例子有哪些？

以装修行业为例，例子如下：

由于行业内卷，全屋定制公司喜欢强调材料的环保、坚固等特性，营销远大于服务。定制公司的设计师水平也参差不齐，只想赶紧签合同，销售能力远大于设计能力。

为了降低成本，一些公司更是不做设计，只做几种模块来嵌套，无法解决实际问题，更满足不了业主的个性化需求。为了增加利润，在设计时还会劝客户装一些根本不需要的搁、挂架、抽屉等等。

内卷的现实例子

1、很多家长都喜欢在周末或者孩子放学后，将其送去参加补习班，其他家长为了自己家的孩子不落人后，也不得不将自家孩子送去补习。

2、当其他同事都是按时下班时，小明却还在加班，并且他的加班行为得到了老板的表扬，其他人为了保住工作，只能选择加班。

3、看电影时，有个人为了获得最佳观影视野，他站了起来，后边的人被他挡住了，也只能跟着站起来。

易车原创 近些年来，国产车的定位和形态越来越趋向于多元化，与此同时新车的命名思路也更加具有发散性。在此之前，国产车命名基本分为两种路数，最单纯的就是字母和数字组成没什么辨识度但方便区分车型关系的代号；再者就是选取中国消费者普遍认同并且带有美好含义的字眼，比如博、豪、瑞等等。

随着哈弗大狗的出现，这种看似“没有技巧全是感情”的直白命名仿佛一下子打开了各家的思路，随后驱逐舰、影豹、大圣等层出不穷。对于这一现象网友们也是褒贬不一，其实这本身是比较寻常的营销策略，只不过有些人玩成了，有些人玩尬了。

热度高也合逻辑，这才是命名的基本要素

眼下国产车“奇葩”命名风潮的始祖绝对非哈弗大狗莫属，说它命名清奇倒不是因为用了动物的名字，毕竟在此之前也有熊猫、酷熊甚至美人豹中国龙等车型出现，哈弗大狗之所以能独领风骚，靠的就是名字简单粗暴和在当时来看颇有新意的征名活动。

从理论上来说，哈弗大狗这个名字是在全球公开征名活动中击败了哈弗澜途、哈弗狼、哈弗御风、哈弗远行者等多个选项才脱颖而出的结果。这一活动当时在很多车迷中引发了一定的关注和热议，可以说是既收获了人气也增强了和用户的互动。

最终，大狗这个看似最不可能当选的名字被正式采用，将活动的热度推向高潮。其实哈弗获得的不只是大狗这一特立独行的命名，还有在很多年轻消费者心中亲民且玩得开的形象，这个品牌可以，能处！

在命名公布之后，很多网友表示这个名字太随意，不正经，这些完全可以理解。不过在此之外必须承认的是大家都知道并且记住了这款车，命名的目的已经完成一半。

除了博出位之外，大狗这一命名也非常符合这款车的气质。哈弗大狗定位于3/4刻度座驾，是一款偏向硬派风格的城市SUV。其命名简单硬朗，同时化用了狗带给人的陪伴这一概念，和产品气质非常吻合。

哈弗大狗上市以来销量持续走高，最近四个月均突破万台，这其中除了产品力过硬之外，独特命名带来的热度也不可忽视。

哈弗品牌旗下H、M、F三个系列的产品，我们假定哈弗大狗开创了一个并不存在的Y系列车型，命名为Y6，我相信它的市场表现完全达不到今天的成绩。

在产品力出色的前提下，搞一个个性又好记，同时也贴合产品的名字是一项很加分的 *** 作。除了哈弗大狗之外，还有月销5000+的哈弗赤兔，火遍汽车圈的影豹以及一车难求坦克都属于成功的案例。这些名字除了有特点之外无一不贴合了自身卖点，赤兔和影豹定位运动车型，名字好记又传神；定位偏硬派的坦克更是直接传达出“又高又硬又强悍”的产品特点。对于它们来说，名字真的很重要。

当然，这种营销方式也不是百试百灵。捷途大圣，同样是公开征名的产物，甚至还找了金q鱼和霸波儿奔等奇葩陪跑，最终收获的市场反响却并不亮眼。

主要原因有很多，一则是捷途的号召力比不上哈弗；其二是大家其实都清楚征名活动是怎么回事，老玩就有点腻了；最后，是大圣这个名字在创意上也稍有欠缺。前有中华上下五千年，后有网络文化千奇百怪，也不必还抱着四大名著不放。

营销的前提是一定要结合自身实际情况，如果要扩大范围来说再好的营销起到的也是辅助作用。

打铁还得自身硬，命名终究只是辅助

市场上命名剑走偏锋的车型销量表现不一，有的红红火火，有的也平平无奇。但无论卖的好不好，名字承担的责任最多也就两成，其他的还得从产品和品牌本身找原因。

在我们熟悉的国产车中，哈弗H6、M6和长安CS75 PLUS等都是销量大户，可这些车都是采用的代号命名。这个时候消费者肯定不是冲着名字简洁才下的单，核心还是产品实力比较硬。

就拿哈弗M6来说，定位于入门级紧凑SUV的它完全拿捏住了消费者的需求点。首先是售价亲民，7.19-9.29万的价格对于大多数用户来说并不算贵，而且花8.19万就能拿下自动挡的入门车型，再加上一些优惠和分期政策，购车门槛很低。

花上这些钱，你能获得在同级别中相对较大的空间，以及足以满足日常舒适用车的配置，这是非常关键的一点。同时哈弗M6还有哈弗强大的品牌力为基础，其线下渠道非常下沉，购买、保养和维修都不愁，增强了潜客的购买信心。

对于哈弗M6来说，名字如何其实并不重要，真的只是代号，较强的综合实力才是它最吸引人的特点。

在哈弗H6上也能看到同样的情况，毕竟“神车”的名号也不是白来的。关于“神车”，我的理解是它并不是优秀到完美的程度，而是在设计、配置、空间和驾驶等各方面都表现的非常均衡，没有明显的不足，这对家庭用户来说确实是不错的选择。

最后

在车型命名上费心思也是创新的一种表现，用得好确实能提高产品知名度和用户好感，但这绝对不是能否大卖的关键因素。它的意义在于锦上添花而不是雪中送炭，主次关系一定要分清。

不管怎么说，这波清奇的命名风潮至少给我们带来了一些谈资和话题。慢慢的，这些奇葩命名也将会成为常见的名字而被大家习以为常的接受，只不过今后再遇见在这方面发力营销的车型可以慎重观察一下，玩梗都玩不到热点的产品估计也.....

其实所有行业都有内卷现象，但是内卷最严重的是互联网营销行业、教育行业以及财务会计行业，并随着社会的高速发展而越发的严重。

内卷已经成为现在社会上普遍的现象，不仅在社会上被体现，就连高校的学生都受内卷所困扰，被内卷所带来的困扰叫苦连天，自己却也投入到内卷的漩涡当中。

一、什么是内卷，为何当今社会会发生内卷这样的行为

相信许多人都听说过内卷这个词，却有一些人不知道真正有意思，其实它指的是当某个发展阶段到达一定的形式之后，停滞不前的状态被称为内卷，可以说所有无实质意义的消耗都称作内卷。简单的说就是将简单的事件复杂化，并且是毫无意义的吹毛求疵。可以说当今所有的行业务都在内卷，人们的欲望多了，竞争多了内卷自然而然就会发生。

二、哪些行业内卷最为严重，互联网行业内卷现象最为严重

可以说内卷最严重的是互联网行业，因为这些年互联网行业的增长速度非常快，互联网公司不断的膨胀，也代表着行业存在非常大的竞争，竞争关系是内卷形成的重要条件之一。尤其是小的互联网公司为了节约成本给员工分配非常多的工作，加班是常有的事情，迫使行业发生所谓的内卷。

三、教育行业的内卷情况也非常严重

在中国应试教育的背景之下，教育当中的内卷现象十分严重，并且并不是如今才有的，只是如今更加的严重，让孩子们背负着巨大的压力。现在连学生都开始内卷起来，如今的90、00后因为孩童时期被学业压榨得没有任何精力，到了成年之后对于未来的生活只有一个希望那就是“躺平”，要解决这种现象必须要引起有关部门的重视。

四、财务会计行业当中的内卷现象也不容小觑

许多人都知道绝大多数的财会就业人员如果要升职加薪必须要考证，财务类的证书非常多，可以说数都数不过来。也因为证书数量之多导致就业人数增多，证书出现不值钱的情况。再加上就职年龄非常宽泛，本来是上升通道却半路杀出个“程咬金”令下面想晋升的员工更加的难，这些情况都导致了该行业的内卷严重。

总结

除了以上三种行业，房地产、金融、建筑行业等许多行业都存在内卷的情况。本来有竞争是好事，但是内卷打破了某些平衡成为发展当中非良性的竞争。想要打破内卷并不是一两个人可以做到的，因为这是社会的一种现象，除了公司要求少加班之外，还要改变管模式做到合理支配公司资源，无论是决策者还是执行者都要避免出现内卷的发生。

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