卖车位的营销手段是什么？

1、抢先机，抓住两个最佳节点

一般来说，卖车位有两个最好的时间节点。第一个是在开盘前认筹阶段。这个时候售楼处人气最旺，销售团队实力最强，要把车位和商铺在这个节点进行去化。第二个节点是在办理交房的时候。通过赠送物业储值卡，或是车位使用券，可以达到交叉销售的效果。

2、深挖潜，像卖房子一样卖车位

要挖掘业主的潜力，首先要提升附加值。根据空间号的研究，大部分楼盘地下空间里面都存在着10-20%的面积，没有被有效利用。例如，地下室的非机动车库、工具间、夹层，还有车位后面的闲置场地，这些都可以利用起来，变成储物空间。

扩展资料：

中国的车位销售，从销售的难易程度来划分，可以分成3个市场：

一线市场。包括一线城市，强二线城市的城区，弱二线城市的高端小区，以及部分高寒地区，这些都是车位销售比较容易的区域。

二线市场。包含弱二线城市的中低端小区，部分三四线城市的高端小区，这些地方车位的销售相较一线城市。虽然销售难度会大一些。但基本上也能做到不亏本。

三线市场，包括三四线城市的中低端小区，还有五线城市。这是目前规模最大的一个市场，也是车位销售难度最大的市场。不仅是亏本销售，而且存在大范围的滞销。

车位销售首先要分清市场，不同城市客户特点大不同。和住宅销售一样，车位销售的问题也不能一概而论，首先要分清楚不同的市场类型和各个市场中的客户特征。

要对症下手，目前中国的车位销售，从销售的难易程度来划分，可以分成3个市场：

1.一线市场，这里说的就是北上广深等中国一线城市以及强二线城市，这些城市楼盘的车位销售相对容易。

2.二线市场，这里主要指弱二线城市低端小区，部分三四线城市的高端小区，这些地方车位的销售相较一线城市会有一些难度，但销售阻力不是很大。

3.三线市场，主要是三四线中低端小区，这是目前规模最大的一个市场，也是车位销售难度最大的市场。销售难，甚至还亏本销售。

卖车位的误区

有的人误认为车位也可以通过“大开大合”的开盘活动全部售罄，这是不现实的。特别是房地产刚需项目车位库存量更大。

因为户型偏小，总户数较多，相应的车位数量较多，而刚需客户实力一般，刚刚买房后个人积蓄消耗得差不多了，短期内没有经济实力买车，因此刚需项目车位销售周期一般较长，常常要跨越营销销售期和社区管理期。

另外，有的人把误车位当住宅一样卖，其实住宅客户是靠对外拓展逐渐“积累”起来的，而车位客户就是住宅的成交客户，且他们经济实力有限。

这些客户需要我们去慢慢去“培养”，来成为车位的成交客户，也就是说住宅客户是靠 “积累”的，车位客户是靠“培养”的，这是和住宅销售最大的区别。

1、东莞松湖林语车位线上销售的工资在每个月6000元左右，工资待遇还是比较好的。

2、东莞松湖林语车位线上销售的福利待遇是非常好的，每个员工都拥有五险一金等工作福利。