打造霸气品牌IP 捷达另辟蹊径，破局制胜

新春将至，举国上下欢庆春节情绪高涨，如何在这个“流量与话题”齐飞的宝贵节点发出品牌最强音、抢占用户粉丝视线及心智，无疑是一大挑战。但是近日，大众MQB平台所打造，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术，从出厂之日起便保持了领先、纯粹的大众品质。

深邃的内涵、强大的形象，走进用户新年旅游场景的Jettaman，势必会帮助捷达树立起独树一帜的辨识度，提升用户对捷达品牌的感知。

品牌奋勇向前 开启出行生活新境

从捷达将新潮的智能机器人打造成品牌IP，打通品牌和用户之间的情感同好“入口”，不难看出，捷达品牌始终不断打破自身边界，进化升级，以全新的方式与用户对话，这也是成立两年多的捷达品牌收获38万车主青睐的一个重要秘诀。

 过去的几年中，捷达品牌在产品上洞察用户需求，接连推出VS7熊猫版、黑锋版、两周年纪念版、VS5 2022款等个性化升级的车型；同时深化品牌理念，冠名2021成都马拉松、护航第31届世界大学生夏季运动会，与无数激情洋溢的运动员一起热血出行，用实际行动诠释突破自我、奋勇向前的品牌精神。

在追逐短平快的营销大环境下，捷达像一位匠人，精雕细琢属于自己的品牌IP，并根据用户的兴趣喜好、结合当下潮流，赋予用户与众不同的出行生活方式，让品牌释放出更多足以吸引年轻人的基因，构建了品牌“年轻且多元”的品牌形象。

【2021上海车展】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监王浩接受了汽车产经的专访。

    今年是捷达的30周年，如今从一款车变成一个品牌，王浩说，捷达拥有自己的铁忠粉丝，但随着汽车市场年轻消费群体的增加，捷达的年轻化也是必要的，这就有了捷达VS7黑锋版和VS7熊猫版的诞生。

【以下为专访摘录】

汽车产经：今年是捷达30周年，这次参展主题是不是也是围绕这个？

王浩：对，我们特别设计了“捷达30年 质在国民路”的展台主题活动，携旗下多款车型亮相，有3款车型是30周年纪念版。

今年不仅是捷达进入中国的30周年，也是一汽-大众成立30周年。为此，我们推出三十周年纪念版新车。同时，基于捷达VS7，我们还推出了捷达VS7黑锋版，它配备了运动熏黑套件，整体非常动感。我们还打造了捷达VS7熊猫版，它采用黑白色彩搭配的设计，我们希望它能满足广大消费者的用车需求。

汽车产经：这个创意是怎么产生的？

王浩：仅2020年，25岁以下用户量增长5%，明显可以看出，现在整个市场的年轻用户增长动力比较强劲，所以，我们要在产品的外观和内饰上不断升级改变，来满足年轻用户的需求。

汽车产经：捷达品牌刚诞生的时候，我们去实体店做过调研，想了解捷达品牌的用户是什么样的。当我们进入店内，看到可以互动的大屏，首先感受到了年轻化，对作为年轻人的我们来说，确实有吸引力。

王浩：捷达品牌有很多铁忠粉。捷达对国人来讲相当于一个符号，很多人认识车，都是从捷达开始的。要实现一个品牌的良性发展，就要抓住增长最快的年轻群体。我们希望在产品的造型、内饰、外观等方面做出改变，如今，年轻群体普遍是颜值控，愿意为个性消费，愿意为颜值买单，我们正在进行运动风格的变化，年轻风格的变化，还有售后的个性化的升级、改装，这些都是捷达品牌正在尝试的创新之路。

汽车产经：请您介绍一下捷达VS7黑锋版，我看这款车外观造型有点像变形金刚。

王浩：捷达VS7黑锋版有几个明显的特征，前进气格栅改为熏黑造型，显得更加运动；它的车顶和外后视镜使用了高亮黑的造型，黑色的车顶让整车的天窗看起来很酷；18寸大轮毂同样采用熏黑造型，让整个车显得更加动感。

汽车产经：捷达VS7熊猫版、捷达VS7黑锋版面向的人群特性有何不同？

王浩：捷达VS7黑锋版做了内饰的软化升级，比如有整个带缝线的内饰，让它从内到外看起来都不一样。捷达VS7熊猫版在后视镜、中网、轮毂处、车顶等处采用了大量的熏黑处理，白色漆面与熏黑部件的强烈对比，造型不仅很受年轻用户喜欢，也符合大熊猫的特点。给大家介绍一下捷达VS7熊猫版的设计灵感，捷达和大熊猫一样，故乡都在四川，捷达品牌产品都是在成都生产，从这个角度看，捷达与大熊猫颇有渊源。

汽车产经：等于捷达VS7黑锋版和捷达VS7熊猫版是捷达吸引年轻人的两款开山作品？

王浩：捷达品牌坚持“三年一大变，一年一小变”。在我们所处的细分市场中，竞争很激烈。但我们捷达有自己的优势，同时也要应用户需求，不断提升产品。

汽车产经：这两款车预计什么时候与消费者见面？

王浩：时间不会太久，大家很快就能在经销商店看到它们。

汽车产经：目前看，这两款新车的反响如何？

王浩：媒体朋友的反映比较热烈，还有很多媒体表示，捷达的展台和以前不一样，捷达的产品也和以前不一样，展示出了突破自己的气质。其实，在这几款车型投放市场之前，我们做了充分的用户的调研和论证，对市场需求很了解。

汽车产经：这两款车属于与用户共创所产生的？

王浩：以车身颜色为例。我们负责造型的同事做出渲染图后，会给用户展示，听取不同年龄段用户对于车身颜色的喜好。市场上，黑色、灰色、白色属于主流颜色，黑色占比22%，白色达到50%，灰色也在流行，它们都可以很好反映出汽车的质感。所以，捷达VS7黑锋版和捷达VS7熊猫版都选用了相应的色彩。

汽车产经：车联网和智能驾驶很受年轻人欢迎，在这方面，捷达有什么规划？

王浩：我们在不断强化和迭代车联网产品，且进步空间很大。目前，我们也在面向未来，开发新一代车联网产品，希望通过车联网升级，把捷达的用户群扩大。

汽车产经：我们有电动车吗？

王浩：我们在和研发端的同事一起制定电动车的规划，中德股东双方也正在设计研究，到时候会把相关信息分享给大家。

汽车产经：在燃油车市场，捷达有很大的市场，在新能源市场，捷达的预期是什么？

王浩：捷达品牌目前均为燃油车，我们首先要把现有用户服务好，满足这些用户的需求，量身打造产品，以便打好基础。但我们也有属于自己的新能源车计划，毕竟新能源车是未来。

汽车产经：今年是捷达进入中国30周年，除了车展展台布置外，今年还有什么别的相关活动吗？

王浩：我们有相关的传播规划。捷达本身是快捷到达的意思，我们走在发展的高速路上，与用户、媒体一起，感受着中国的变迁，捷达的30年是中国快速发展的30周年，捷达见证了中国经济的快速腾飞，同时捷达让千万个小家庭拥有了幸福车生活，我觉得有很多话题可以以捷达为载体进行传播。

汽车产经：捷达才能够一款车成为一个品牌，期间有哪些变与不变的东西？

王浩：从一个车到一个品牌变化很大，捷达改变的，是对整个产品技术、标准、平台的升级，有了更丰富的产品阵容。不变的是，是捷达品牌始终以高品质、靠谱实用为核心，这种造车理念是不会变的。    

岁暮严寒，全球疫情肆虐，国内多地疫情反扑，让这个寒冷的冬天倍感萧条，却又处处流露着温暖与真情。

就如同刚刚过去的2021年车市，因缺芯阴霾、疫情反复等困扰，十万元级传统燃油车市场成为绝对厮杀的红海。但刚刚2岁多的捷达品牌，却通过聚焦用户，推陈出新，奋楫笃行，成功撕开一道口子逆势突围，跑赢了车市大盘！

8.9%增长逆水稳行舟，成为销量增长最快的新品牌

据了解，刚结束的2021年12月捷达品牌取得月销19356台的历史新高，全年累计销售新车16.9万台，同比去年提升8.9%，燃油车市场份额占比达1.0%，捷达品牌进入覆盖市场TOP5的骄人业绩。品牌独立后总销量更是达到38万台，横向对比来看，可以说是销量增长最快的新品牌。

从2019年上市的一炮打响到2021年平台期的坚挺表现，从襁褓婴儿到蹒跚学步，捷达品牌一步一个脚印地夯实品牌建设，恰如捷达品牌销售事业部总经理王浩之前所讲，虽然我们年轻，但我们书写了历史，我们骨子里具有一股誓要把捷达品牌做好的使命感。我们是过去十年中国乘用车市场中成长最快的新品牌！

其实，细究就会发现，在去年捷达所处的十万元级细分市场中，卖得好的品牌几乎都有全新车型投放，热度很高，但捷达又是如何在没有全新车型投放的情况下实现逆袭的呢？

接下来就来说说，捷达品牌销量能够逆势增长的原因，主要有以下三点。

洞察用户真实需求，构建全新产品规划

在没有全新车型的情况下，捷达品牌回归营销的本源，基于用户的需求场景开发，摸索出来一条符合品牌发展战略的产品规划之路。

随着年轻消费趋势迅速崛起，捷达品牌聆听用户心声，陆续推出了VS7熊猫版、黑锋版、捷达VS5 2022款等个性化新车，焕新了内外饰，增添潮流气质和细腻质感，深受年轻用户喜爱。

其中，捷达VS7黑锋版拥有极富质感的锰石黑色车身，配以“铠甲式”熏黑进气前格栅、18英寸铝合金熏黑轮毂，动感十足；熊猫版的极地白车身和熏黑部件视觉对比强烈，时尚属性增加，内饰的仪表板、门板辅以精益求精的皮质内饰，细节可圈可点。焕新的捷达VS5 2022款则搭载了8英寸液晶仪表，车窗按键带有镀铬元素，科技感和实用性再次升级。

坚守德系品质，立足用户口碑

用户认可是销量的基石，节节攀升的销量折射出客户的认可度。捷达从一部车转型为一个品牌，成功最大的秘诀即是高品质的德系产品所揽获的用户口碑。

承袭卓越大众品质的捷达SUV在一汽-大众成都工厂生产制造，极致精益的造车工艺确保了每一辆产品的德系血统。借助大众著名的MQB平台，搭载经典“大众三大件”、可靠的实用配置，捷达将品质做到极致，为产品突破之路打下坚实基础，也让捷达在风起云涌的市场中占据极强的竞争力。如今，捷达不仅每百台车抱怨率远低于核心竞品，更荣膺2021年度中国质量协会用户满意度指数两项第一。

持续创新，向“更中国化的大众”奋进

在与用户更紧密、深入的互动中，捷达坚持“以用户为中心”，向着“更中国化的大众”不懈奋进。

在2021年10月，捷达品牌、摩斯智联与斑马智行达成战略合作。基于年轻用户对车机智能科技的需求，捷达品牌不断发力智能网联领域，捷达VS5 2022款的车机互联系统由We Link升级为J-Link，更具科技质感。而随着捷达品牌、摩斯智联与斑马智行三方合作的深化，捷达品牌下一代智能网联产品JConnectOS2.0将由斑马智行的AliOS *** 作系统助力，产品的智能网联实力将全面提高。

正如王浩介绍的发力重点，捷达还将在造型、内饰上不遗余力的打磨到极致，只为呈现出更符合用户审美口味的产品；研究最实用的装备和技术，让用户的每一个使用场景都能感受到捷达品牌的技术创新、“皮实耐用”的产品口碑和“真实力，任考验”的质量自信；总而言之，捷达品牌不做更“廉价”更“低端”的大众，而要做更中国化的大众。

综合来看，仅仅两年多时间，就开始站稳竞争激烈的市场，捷达销量的增长，不仅是销量数字的表象，更是其不断为更多人打造德系真实力好车的初心与大众汽车深耕中国市场的决心。相信更懂中国用户的捷达品牌，经过2021年的突围与提升，2022年将稳步进入新征程，拥有更好的未来！

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