猎人手记:春节期间，无论是外卖送餐、家政服务还是打车服务，大家平日对O2O服务的依赖，在春节期间都遭遇了“中断”。外卖送餐费用暴涨，家政服务等服务纷纷上门。由于很多服务项目工作人员已经回到家乡，基本都遭遇了停滞；司机回老家，网上一车难求；这种可以改变服务行业的O2O公司，阻止不了服务项目人员的大规模外流。通过这种情况，失去了线下推广基石的O2O在大城市也面临着严峻的形势。内容转载:腾讯科技，创作者:心香。
是春节全家团聚的日子，也是一线城市这样的大城市有很多外地人梦想的时候。
无论是外卖送餐、家政服务还是出租车，平日里，大家对O2O服务的依赖在春节期间遭遇了“中断”。
能改变服务行业的O2O公司，也阻挡不了服务项目人员的大规模外流。超大人口迁徙的背后，是大城市春节期间服务业近乎半身不遂。在失去了线下推广的基石后，O2O公司在大城市面临着严峻的形势。
外卖餐食暴涨，上门服务基本停滞。
春节前几天，北京很多餐馆早早倒闭，有些“社区便利店”甚至在春节前二十天就回家了。
这让外卖送餐O2O这种人气水平非常高的行业受到了明显的挑战。在一些外卖app上，店家竞相倒闭，一些显示外卖送餐服务的酒店普遍提高起步价或配送费用。
据腾讯科技了解，美团、饿了么外卖、饿了么外卖等外卖app。春节期间基本维持运营，但大部分是服务平台直营的配送精英团队，部分兼职配送员已经放假离开。
某外卖app负责人表示，春节期间，其服务平台派遣工作人员轮流值班，在岗调度员总数仅为平日的三分之一。“平日里，熬夜可以送到12点。最近几天，服务平台已经调整为只配送到晚上10点。”
事实上，除了送餐员总数减少外，能显示餐厅的餐厅数量也明显减少。很多中小酒店因为很多人力资本的回归，都关门待客了。
如果你春节期间一直在点外卖，你会发现外卖app上的很多店铺都已经显示了“休息”的信息。一些没有暂停服务的店铺，按照提高配送费或配送费的方法，提升了订单“门槛”。一些小旅馆的配送费甚至从平日的十几元涨到了几十元。
为了更好地防止外卖服务受到危害，美团点评层面表示，春节期间，美团将维持在全国各城市的运营。预计春节期间每七天有5万美团骑手值班，除夕有3万美团骑手值班。
与外卖app类似，家政服务等上门O2O服务项目由于很多服务项目工作人员返乡，基本停滞。
据腾讯科技了解，1月16日-1月23日、2月6日-2月12日期间，e家洁的家政服务由原来的每小时30元调整为60元，部分城市由每小时35元调整为70元。
除了价格，e家洁表示1月16日至2月12日暂停家政中的日常任务订单信息，1月24日至2月5日暂停所有家政服务。
58:00我也在服务平台做了公告，表示由于春节期间需求充裕，1月14日开始服务项目价格上涨，2月13日价格修复。目前价格已经从之前的每小时30元提高到每小时40元。
提供上门洗衣服务的e袋洗，在临近春节的这几天已经停止接单，大部分市区的接单时间调整为2月2日及以后。
司机回家一车难求。
打车难比过去更明显，引起关注。2016年底到2017年初，易到和神州的专车也出现了或多或少的一车难求。
当春运高峰期比过去更长时，这种情况很快被催化。
“今天最后一天，明天回家。”一位网约车司机年前这样告诉腾讯科技。一些网络拼车领域的私家车主通常会选择提前开车回家。再加上北京、上海等地的拼车新政新要求，想留下来的都是本地司机。即使对于北京本地司机来说，配送时间也大大缩短。
滴滴打车高级产品总监Tam曾在知乎上撰文，讲述今年年初打车难的问题。他觉得主要是春运期间开始的危害。的确，与过去五年相比，今年新年伊始，研修生和兼职人员的流量相互累积，创造了春运高峰最高客流的新纪录。
春运高峰期，滴滴打车后台显示的信息主要表现为:司机提前回家，运力减少，但乘客的运输要求大大提高。
Tam在原文中提到了很多数据信息。第一，春运高峰期开始以来，北京的网约车司机总量一直在减少，比1月10日之前减少了近25%，而对订单信息的需求却一直在增加，强度达到了30%。“在这场来得早、价值最高的春运热潮中，杀伤力堪比一场不期而至的暴雨，导致供需误差加大。”Tam提到。
然后Tam填了，不仅是出租车和顺风车，出租车也遭遇了订单信息需求激增，导致供需明显失衡。以1月20日的上海为例，用户的最大需求是运能的5.8倍，这也使得网上叫车的难度系数明显增加。
神州专车也将经历乘用车要求的提升。
UCAR公关总监王涛向腾讯科技表示，根据其内部数据，腊月后，随着年前的返乡和假期出行高峰，乘用车需求一直在飙升。根据之前的预测分析，春节前一周，神州专车的服务订单信息比上周同期增长了27%。以前每年用车高峰都集中在28日、29日、30日，所以运能会相对着急。大年初一至初三用车需求相对下降，初四刚开始迎来返程用车高峰。
在高峰运力层面，由于神州专车本身是B2C模式，司机都是企业员工，实行的是发卡制。因此，企业会根据订单信息的要求，要求司机在用车高峰时按时发出接单，并根据具体情况给司机分配初一至初三的补休。
至于去年神州专车发布的C2C模式U服务平台，王涛表示公司鼓励司机在假期日期内尽可能发布接单，动态调整供需平衡。因此，春运期间的运输能力保障是适用的。
不打仗的电商平台
与上述打车服务、家政服务、外卖送餐等O2O服务项目遭遇的春节尴尬局面不同，部分电商平台选择不战而降。
JD.COM商城发布“春节不打烊”主题活动，宣布投入约7500万元，适合春节期间辛苦工作的员工接孩子过团圆年。
一方面保证春节期间职工家庭团聚，同时也保证春节期间全国110个城市的直营普单信息、446个市县的大件商品订单信息、69个城市的生鲜食品冷链物流订单信息生产制造配送不受影响。根据腾讯的经验，北京仍然可以在根据JD.COM自营店商品区提交订单后的第二天收到胶囊。
与JD.COM商城类似，天猫打出了“过年买，迟到付款”的口号，承诺对不能按时送达的订单信息进行退款。
可见很多电商平台已经把春节当成了一种常态化。很明显，相比上门服务，电商都是想根据春节来提升购物体验，从而提高服务平台的竞争力。
创作者:心香
来源:猎云网(微信号:ilieyun)
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