本文将从用户体验的角度出发，阐述汽车仪表的设想。
目前，移动设备正在消费市场，并产生巨大的变化——从脚机到可穿戴设备。搬装备越来越实惠，真的是前所未有的增长。
渐渐地，移动设备逐渐“蚕食”着人们的生活，他们也在汽车里寻找栖身之所。有一段时间，脚机的折叠架成了一般机型的二级“中枢部件”。随着车联网的发展和各种智能工艺的参与，汽车与机器的交互日益巨大，汽车制造业开始琢磨汽车与机器的体验。
汽车仪表盘作为司机了解拦车嫌疑的主要桥梁，基于安静驾驶和用户体验的趋势，将是拦车理念的一次严重变革。关于人机交互，珠墨互动不断在进行一场寻找最佳切割面的学习战。本文将从用户体验的角度深化汽车仪表的设想。
仪表板的发展历史
汽车仪表板从1908年的福特T型到2012年的S型，经历了四代。
杂项仪器
机器时期，汽车仪表盘的交互非常粗糙，功能单一，只能满足基本的驾驶需求。机期前期受飞机驾驶仪表影响，其低级模拟停止。各种仪器被堆放在汽车里。在漫长的几十年里，司机就像原始森林里的普通人，车与车之间的互动假设文明，没有友谊。
954大哥车的仪表盘(来自Pinterest)
电工测量仪表
随着时间的推移，第二代电动仪表盘诞生了。与第一代机械运动仪相比，减少了很多功能，汽车的可疑反应更加片面和实时。但是它的发展速度和外卖车不匹配，电动仪表还是不能满足更深层次的驾驶需求。
电子仪器(来源:收藏)
齐数字仪器
随着新能源汽车和智能汽车的不断发展，越来越多的需求出现，实际的汽车仪表板在不良反应期结束时死亡。相比前两代，齐数字汽车仪表进步不大。它是一种采集和智能仪表，功能越来越强，内容越来越丰富，接线更简单更片面，更动物化，满足驾驶需求。用户可以根据自己的爱好和需求，自由改变展示差异的形式。
推送TESModelS仪表盘(来自Pinterest)
平视显示器显示屏
从20世纪80年代开始，“仰面朝天”的技术就开始在汽车领域使用，直到现在曲才开始逐渐露出头脚。HUD作为一种新的飞行器，劣势明显。当驾驶员需要查看仪表盘或中控台上的可疑物时，视野至少需要偏移0.3秒，HUD投射的可疑物处于驾驶员的正视线内，驾驶员可以更加注意路况。只有当驾驶经验和驾驶员的路况知识受到怀疑时，才能停止改革推广。
HUD显示飞船屏幕(导航设备巡逻引导功能)
数字仪表关机的探讨
基于仪表的跨越式发展，本文选取了对汽车行业影响较大的五款车型(特斯拉Model3、宝马8系、奥迪A8、奔驰E级、凯迪拉克CT6)，阐述了汽车仪表的表征，以及仪表目前应该是怎样的。
[五种型号的仪器怀疑概述]
五个仪表盘构思于中外战争的世界，品牌特征显著。信息结构逐渐呈现出自然的趋势，简单、场景化或多屏组合。除了特斯拉Model3，其他四款车型都是借助HUD将娱乐信息留在车内，将驾驶的宁静降低到了前所未有的程度。
几款车型虽然外观不同，但是除了特斯拉Model3之外，都在从根本上链接你的对称信息规划情况。基本信息显示有五种信息，车速、速度、火候、油量、时间、点火灯、档位、里程。但是，在规划层面上是没有区别的。在每种模式的根本安排上，家风都有自己的地位和习俗。
[仪表板的详细说明]
—特斯拉Model3
特斯拉Model3显示屏社区视图
1屏幕怀疑
15英寸，分辨率1920x1200px像素
2基本规划
特斯拉Model3作为一款前瞻性的产品，正在失去仪表，将传统的仪表信息搬到中控屏幕上。模块化所有屏幕。功能分区根据传统用户习惯分为三个传统区域(如下图所示)。与其他四款产品相比，驾驶安静性大大增强，娱乐性更强。
特斯拉model3基本计划
作为驾驶疑问接近驾驶员(主要讨论左舵驾驶汽车)起到了传统仪器的作用。ADAS连贯疑点分散到后置摄像头、语音指令、充电设置和脚雨刷导入；
音乐、电话、导航地图等疑惑；
经常使用空音、座椅调节、车辆掌握、多媒体掌握等。
3掌握方法
触摸屏和语音控制。除了目的面板上的两个机器滚轮，车内其他部位没有其他控制按钮。大部分部门的 *** 作需求都可以通过流程触摸屏实现。在另一个 *** 作上有一个与传统模式相反的地方，就是需要通过进程触摸屏打开目标盘上的物理滚轮来切换其 *** 作功能，从而将目标盘的向下程度调整到后视镜的角度。
特斯拉模型3主方法表示
触摸屏 *** 控(大部分人 *** 控)；
物理滚轮控制(目标盘放下，后视镜角度等。);
语音掌握
在传统模型中，许多快速 *** 作可以通过过程物理按钮停止触摸。假想老师迈克尔·切尔卡申(MichaelCherkashin)正在根据驾驶员的身体 *** 纵习惯，假想两种快速触摸方式:双面触摸和三面触摸，这将从另一个角度耗费必要的学习资本。
想象一下迈克尔·切尔卡申老师重新想象的双面战争和三面接触。
4个功能场景
1)在停车场景中，车辆启动前，车辆左侧有一个隐藏的 *** 控，比如启动后被卷入后备箱，这大大降低了学习成本。
特斯拉model3停车现场疑点散布图
2)音乐大师以“开放”的状态悬浮在地图桌上，引导用户快速切换音乐来源，然后快速返回导航世界。
特斯拉model3音乐掌握场景疑惑散点图
3)反转场景，反转形式。倒车影像在多媒体区域快速d出，由于车距位于左侧区域，倒车影像是分离的，导致传达正面信息的有用性。
—宝马8系观景车
宝马8系人机界面组图
宝马8系豪华轿跑动感十足，以驾驶者为投诉中心，车内经过粉饰的车头线条为驾驶者带来正宗的驾驶体验。仪表盘内控制的连续性加强了动态视觉感受的感染力。
1工具怀疑兴趣
齐液晶数字仪表，宝马iDrive主系统
2基本规划
宝马8系可疑结构更加灵敏多变，场景化。在中国发布的汽车宣传视频中，我们可以看到该款coupe车型仪表设计上呈现的表面水滴的独特细节。影片上的宣传视频分为两种风格:模战活动(见下图)。
宝马8系已经上市，示范性动力基本方案呈现。
启动前，速度战档位作为一级信息对称分布；
石油的数量和战争的温度被传播为怀疑的两个层次。
宝马8系活动基本计划
风起后，以档位、速度为一等嫌，高瞻远瞩。
你两边的旋转速度用强视觉表示情况，降低了驾驶感。
3掌握方法
宝马系列掌握方法表示图
目标盘的物理键控制仪表板；
触摸屏 *** 作(中控)；
语音掌握(中控)；
触摸屏控制器(中央控制)
4个功能场景
1)生活服务仪表盘显示及时导航，为司机提供最好的生活服务，比如最近的餐厅倡议。
宝马系列模型仪表生活服务场景(餐厅倡议)
餐馆主动权的中央控制出现在世界上。
相应的餐厅详情和车距会出现在中控区。司机可以通过进程语音大师为餐厅电话预约下一步 *** 作，比如在网上搜索。
2)最佳驾驶倡议场景在停车过程中根据及时导航和其他智能技术显示最佳停车倡议，如“道路减速，请加速”、“不需要过直线”、“超速，请加速”等停车倡议。
宝马系列模型仪表驾驶倡议现场
驾驶的主动性是以tips的情境呈现的，会提醒嫌疑人感兴趣的位置是坚定的，静态驾驶导航是静态分离的。
速率限制分为一级信息组，可以更灵活地传达信息。
3)当紧急报警现场临近停驾问题时，将整个边界变为警示白色，提醒驾驶员注意。
宝马系列主动仪表紧急报警现场
—奥迪A8
奥迪A8HMI社区视图
1工具怀疑兴趣
2.5寸液晶数字仪表，MMIiDrive主系统。
2基本规划
奥迪A8分块，六个疑似兴趣区明确区分疑似兴趣等级。
奥迪A8已经上市，是一个典范性气势的基本方案。
触摸屏 *** 控(大部分人 *** 控)；
作为屏幕中间的两级疑点，驾驶是关还是不关的疑点会放在中间，将疑点收集起来，可以保证司机的注意力不会过度分散；
仪表板内侧周围的三个区域被用作三级怀疑信息，以显示火灾级别、油量和故障警告。
3掌握方法
前部安装了三个模拟数字屏幕，一个用于仪表盘驱动车辆，另外两个屏幕在中控台，一个10.1英寸的有机发光二极管中控屏幕在另一个8.6英寸的多媒体触摸屏控制台的顶部，具有导航、娱乐和内部控制的功能。
奥迪A8主方法表示
目标盘的物理键控制仪表板；
触摸屏 *** 控(中控)，面对面休克反应；
语音掌握(中控)；
主触摸屏(中央控制)，面对面电击反应
4个功能场景
1)导航场景导航形式，会降低对速度和速度的关注，将导航疑点视为一等疑点，强化其他要素的滋扰。用仪器模型的拟物化动量建议速度战争率。
奥迪A8导航表的基本规划图和说明
2)奥迪AI主动驾驶场景，即奥迪堵车Pilot-拥堵模式下的主动驾驶):奥迪民源暗示行驶速度低于60km/h时可以开启主动驾驶系统，关于该车型上的L3主动驾驶级别，在拥堵场景下驾驶员开启该功能后是为所欲为。
奥迪A8AI主动驾驶情况的基本规划图和说明
3)紧急警告场景
奥迪A8AI主动驾驶紧急预警情况基本规划图
—梅赛德斯-奔驰E级
奔驰E级集团打开仪表盘
1工具怀疑兴趣
宽屏显示屏下，轻点1920*720px分辨率12.3英寸的仪表盘，显示中控显示屏，让所有汽车配件在无缝显示的世界里变得越来越简单。
2基本规划
宽屏有三种不同的正式风格:模型，活动和当代风格。在那里，以模范的势头，基本计划是消除外观。
梅赛德斯-奔驰E级基本计划
车速、剩余油量、转速、火温对称排列为一级信息；
当前里程战总里程视为两级怀疑；
三个层次的信息分散在仪器的上下两部分，信息分布松散而集中。
3掌握方法
数字仪表盘可以触碰到目标盘，因此驾驶员可以在所有边界内完成下自定义 *** 作，而不需要一脚分开目标盘。
奔驰E级主方法表示图
目标磁盘右侧的物理键控制仪表板；控制目标磁盘左侧的物理密钥。
掌握传统的物理旋钮(快速影音，温度设定等。);
语言控制(中央控制)；
指挥主(中央控制)；
4个功能场景
1)安静驾驶主动场景:当左侧中控屏幕开启路标帮助识别系统，而你正在乘车途中，检测到行驶限速时，左侧仪表盘会绘制并d出检测到的路标表示怀疑，下方的圆圈栏会给用户主动停车的提示。如图，它让所有的驾驶变得安静而有用。
路标识别系统
奔驰E级单屏再现安静驾驶场景
奔驰E级安静驾驶倡议:信息规划的缺点
2)活动停车场景在活动停车场景中。左侧中控屏最适合停车道路、多媒体倒车影像等。，左侧仪表盘显示车速、转向灯等传统疑点。
奔驰E级停车场景单屏呈现
—凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6HMI组图(来源:易车网)
1仪器怀疑
2.3寸，全彩自然可定制，制作全彩液晶数字仪表盘。
2基本规划
凯迪拉克CT6与其他车型的区别在于，第一级怀疑居中，第二级怀疑两边平衡。相对于他们家的产品，排列方式类似于破，但从某种意义上来说，可以和开车习俗做一个很好的衔接。
凯迪拉克CT6启动前仪表板示意图(上比例版，下加强版)
传统的速度仪表盘出现在刻度的中间，而增强版在信息显示方面提供了更多的功能，信息元素也比刻度版更简单。
3掌握方法
CadillacCT6主方法表示
目标盘的物理键控制仪表板；
触摸屏 *** 作(中控)；
语音 *** 作(中央控制)
4个功能场景
1)夜间驾驶场景夜视鹰眼智能白底夜视系统:夜间停车遇到滞止时，可在仪表盘中央80米范围内间接显示抓拍到的路面滞止情况，并在中央屏幕给出预警，保证夜间停车的安静。
凯迪拉克CT6夜间驾驶演示
2)提醒场景在可疑提醒的情况下，提醒比其他机型更强，提醒需要用脚关闭，体验感略强。
凯迪拉克CT6疑点利益提醒指示图
通过对五款车型仪表盘的分析，可以看出当今仪表的泥泞、分散、智能化是一个无孔不入的标志。宝马8系、奔驰E级、奥迪A8、凯迪拉克CT6的多屏组合 *** 作，特斯拉Model3的仪表盘视图；从按键到触控，从触控到声控；从基础驾驶场景到智能辅助驾驶系统场景...怎样才能在世界范围内给驾驶员一个提醒，提高驾驶安静度而不引起焦虑？
如何 *** 纵用户的同理心在特定情境下为用户设置合适的边界场景？如何在视觉世界中交互和控制视觉，是提升用户体验的最佳途径……那些成果将在下一期《汽车仪表体验的视觉》专题中分几次讨论。请稍等。
本文由@JumerInteractiveCreative发布。我已经答应不再重印了。
图片由作者提供。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）