陕汽轻卡未来的营销思路是什么？

据郭攀介绍，一方面要持续打造满足用户需求的产品，即创造更大价值的产品、提供更佳体验的产品、提供整体解决方案。在价格方面，坚持采用需求导向的定价方法，不断创新并丰富产品价值方案，确保市场营销活动各参与环节的共赢。

1、弱肉强食，增加市场份额

“目前市场的下滑不会持续到明年下半年甚至两年。”德州浩航董事长郭超根据市场情况做出预测。郭超早在2014年就进入轻卡销售行业。在他看来，今年的情况是七年来最特殊的。郭超认为，目前市场下滑的主要原因是经济低迷下货运量下降，加上前几年卡车销售快速增长造成的产能过剩。这种情况很难在短时间内缓解。在这种情况下，市场容量本身就在萎缩，竞争必然会更加激烈。为了获得更多的销售，实现更多的利润，就必须增加市场份额，郭超一直关注营销方法和管理模式的创新。例如，在严格的疫情控制期间，他利用短视频平台在网上观看汽车，吸引了大量的粉丝，对公司的品牌力和销售起到了一定的作用。在内部管理方面，公司与Truck House合作密切。除了多年来抓紧数字营销获得更多更好的销售线索外，今年还增加了与智能卡商家的合作，使得公司的工作流程更加细化和规范。人事效率提高取得进展。

2、加强小卡市场布局

大吨级和小规模标准的管理给蓝标轻型卡车带来了明显的变化，即原有的轻型卡车市场部分向中型和小型卡车市场转移。从今年热销的新车型来看，几款微卡和小卡产品已经引起了很大的关注，特别是在新的蓝卡法规实施后，小卡和小卡将更加具有性价比和更广泛的路权。而能够满足承载需求的相对优势等优势也赢得了更多卡友的青睐。对于这一点，福田奥灵的运营者、德州八福的总经理李新江(音译)深受感动。

3、高端决战，以改变用户需求为目的

“随着用户越来越年轻，每个人对汽车的需求与老一代卡车司机相比发生了显著变化。舒适的高端产品在年轻用户中越来越受欢迎。”德州明鑫总经理王冲表示，如果我们想继续获得市场认可，就必须部署高端轻卡市场，以迎合年轻一代卡车用户的市场需求。鉴于目前的市场状况，王冲认为大家只有在一起才能取暖。一方面，充分利用制造商提供的产品政策、培训、财务等服务另一方面，使用提供的平台。

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