EXEED星途开启“1+N+X”星火渠道焕新计划

5月份，EXEED星途开展“百城百店”渠道拓展行动。5月16日，优悦星途城市中心体验馆盛大开业。与此同时，星途将在全国重点区域，包括西安、洛阳、张家界、保定、青岛、东莞等在内的近百座城市实现星途体验中心的全面覆盖。 

EXEED星途正式推出“1+N+X ”星火渠道模式，针对不同城市，采用差异化网络发展策略，提升整体终端渠道的服务能力和经营水平。到2021 年底，星途将实现“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店”的网络布局。 

5月16日，EXEED星途在武汉优悦星途体验中心举办了盛大的开业典礼。不仅如此，自5月份以来，星途陆续在全国各大重点区域，包括西安、洛阳、张家界、保定、青岛、东莞等在内的近百座城市新开百家品牌体验店。“百城百店”行动的顺利开展，将实现星途营销网络在国内市场的全面覆盖。 

星途优悦城市中心体验馆盛大开业 

【品牌不断向上突破，星途迈入发展快车道】 

自2019年成立以来，星途便秉持不断超越的品牌精神屡获殊荣。星途TXL在C- NCAP安全碰撞测试中以93.6分的历史最高分荣膺“五星+”安全评级，正式进军俄罗斯市场便斩获“2020年度最佳SUV”称号。“礼宾级大七座SUV”星途揽月以硬核实力打破自主高端售价天花板，迈入20万级合资车价格区间，广受媒体和消费者好评。

 如今，星途已完成紧凑型、中型和中大型SUV产品布局，不断夯实基础驶入发展快车道。2021年1-4月，累计销量同比增长138%，4月份单月销量同比增长117%。其中，旗舰车型星途揽月自3月18日上市以来，累计销量已达1832台。随着本次“百城百店”渠道拓展行动的顺利开展，星途汽车渠道网络将进一步完善，品牌建设将奔赴规模与质量齐头并进的星辰大海。

 【百城百店、星火燎原，星途打造“1+N+X”渠道建设新模式】

在星途武汉优悦城市中心体验馆的开业庆典上，星途正式公布了“1+N+X”星火渠道模式，其中“1”代表星途体验中心，“N”代表专营店，“X”代表授权体验店。

 EXEED星途汽车营销中心  销售总监   刁锋剑

 EXEED星途汽车营销中心  销售总监   刁锋剑总在现场表示：随着中国汽车市场进入存量竞争时代，销售终端作为客户体验最重要的一环，将承载越来越重要的品牌建设职能。未来，星途将以客户体验为导向，利用5G数字化技术，运用多媒体、VR等科技手段，实现销售体验、产品交付、客户运营等全流程体验质量的提升。同时，星途秉持与合作伙伴携手共赢的渠道发展理念，以优先扩大规模提高覆盖率，逐步优化渠道结构、提升营销和盈利水平为导向，增强经销商信心为目标，实现渠道规模和质量的双提升，为消费者带来更舒心、更安心、更贴心的服务体验，成为中国高端品牌向上突围、向外突破的先锋军。 

【全面提升客户体验，缩短服务半径，打通汽车营销最后1公里】

 汽车销售与服务是紧密围绕客户进行的“马拉松式长跑”，为了让他们能享受到“足不出市、行不跨区”的高效、便捷式服务体验，打通营销服务的“最后1公里”，星途“1+N+X”星火渠道模式将根据不同城市特性，采用差异化网络发展策略。针对大容量市场，优先助力成熟经销商网络发展，强化终端渠道的服务能力和经营水平；而在客源同样丰富但过于分散，单一体量不高的小容量市场，星途将通过“专营店”轻量化运作模式，强化二级渠道的拓展，实现客户生活半径的覆盖和服务距离的缩短，让看车、试车、购车、售后服务更为轻松和容易。此举也有益于减小经销商运营压力、强化竞争能力，实现厂家、经销商和消费者的共赢愿景。此外，在“百城百店”行动顺利开展的同时，星途还将大力推广品牌授权体验店，让优质的服务惠及更多下沉市场消费者。

 2021年底，星途将实现“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店”的多元化网络生态布局，完成从全国主要城市到县域市场的全方位渗透。同时，星途也将坚守“高质增长”的运营理念，推出一系列强化经营、服务等能力的举措，为各级网络赋能，实现渠道降本增效的初衷。 

【星途与经销商血脉相连，携手打造“命运共同体”】 

随着中国汽车市场步入存量竞争常态化阶段，如何利用终端渠道服务好用户、提高用户忠诚度，成为摆在众多车企面前的首要问题。针对这一市场消费趋势，星途的‘1+N+X’星火渠道模式，以提升客户体验为导向，以实现合作双赢为目标。星途把经销商盈利能力提升列为核心工作目标，未来将借助运营质量评价、多维度分类管理、入店辅导等举措提升合作伙伴运营能力，强化战力。与此同时，星途还将投入更强劲的商务政策，以及充沛的资源扩充合作伙伴投资规模，扶持经销商不断做强做大，并通过更多高价值车型的投放强化渠道竞争力。 

 前十名天使客户交车仪式 

星途优悦城市中心体验馆盛大开业

 活动现场，EXEED星途汽车营销中心  销售总监   刁锋剑总向星途优悦城市中心体验馆总经理李杨颁发了“星途体验中心”授权书。星途城市中心体验馆的开业，不仅进一步深化了双方的合作关系，更是星途品牌抢占华中核心市场的战略举措。 

作为中国自主高端品牌的排头兵，星途为打造出更契合市场的高端智能化产品，不仅推出了“极智新国创”全新品牌定位，还秉承“懂用户所想，宠用户所需”的核心理念，不断为消费市场创造惊喜。未来，随着“1+N+X“星火渠道模式的持续推广，星途为消费者提供更加周到和完善的服务同时，强大的体系力赋能和政策支持，以及更多高端智能产品的推出，也将成为合作伙伴快速、高质发展的强大基石，并为市场注入更多活力。

易车原创 对于消费者来说，经销商的数量是买车时考虑的重要因素之一，星途以往在此方面的表现比较一般，不过针对经销商数量较少的问题，星途也意识到了这点，并在逐步发力。5月16日，星途在西安举办了盛大的冠豪星途体验中心开业典礼，宣告“百城百店”渠道拓网行动正式启动，以此为序幕，星途将陆续在全国重点区域，包括洛阳、张家界、保定、青岛、武汉、东莞在内的近百座城市新开百家体验店，实现星途营销网络的全面覆盖。

西安冠豪星途体验中心

西安冠豪星途体验中心开业仪式

百城百店、星火燎原，星途打造“1+N+X”渠道网络新模板

在西安冠豪星途体验中心开业庆典上，奇瑞汽车副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士正式公布了“1+N+X”星火渠道模式，其中“1”代表星途体验中心，“N”代表专营店，“X”代表授权体验店。

奇瑞汽车副总经理、星途品牌总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士

高新华博士认为，随着中国汽车市场进入存量竞争时代，销售终端作为客户体验最重要的一环，将承载越来越重要的品牌建设职能。未来，星途将以实现合作双赢为发展理念，以提升客户满意度为目标，提高渠道覆盖率，优化渠道结构，实现品牌向上； 帮助经销商提升销能和盈利水平，提升经销商满意度，实现渠道数量和质量双提升。懂用户所想，宠用户所需，为消费者带来更舒心、更安心、更贴心的用户服务体验，成为中国高端品牌向上突破的先行者。

全面提升客户体验，缩短服务半径，打通汽车营销最后1公里

汽车销售与服务是紧密围绕客户进行的“马拉松式长跑”，为了让他们能享受到“足不出市、行不跨区”的高效、便捷式服务体验，打通营销服务的“最后1公里”，星途“1+N+X”星火渠道模式将根据不同城市特性，采用差异化网络发展策略。

星途营销中心公关总监 王玮

星途营销中心公关总监王玮先生表示，针对大容量市场，优先助力成熟经销商网络发展，强化终端渠道的服务能力和经营水平；而在客源更为雄厚但过于分散，单一体量不高的小容量市场，星途将通过“专营店”轻量化运作模式，强化二级渠道的拓展，实现客户生活半径的覆盖和服务距离的缩短，让看车、试车、购车更为轻松和容易。此举也有益于减小经销商运营压力、强化竞争能力，实现厂家、经销商和消费者的共赢愿景。此外，在百城百店开业之后，星途还将着力发展千家授权体验店网络渠道，让优质的服务惠及更多下沉市场消费者。

预计2021年底，星途将实现“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店”的多元化渠道网络生态布局，完成从全国主流城市到下沉市场的全方位渗透。同时，星途也将坚守“高质增长”的运营理念，推出一系列强化经营、服务等能力的举措，为各级网络赋能，实现渠道降本增效的初衷。

星途与经销商血脉相连，携手打造“命运共同体”

随着中国汽车市场步入存量竞争常态化阶段，如何利用终端渠道服务好用户、提高用户忠诚度，成为摆在众多车企面前的首要问题。针对这一市场消费趋势，星途的‘1+N+X’星火渠道模式，以实现合作双赢为发展理念，把经销商盈利能力提升列为核心工作目标，未来将借助运营质量评价、多维度分类管理、入店辅导等举措提升合作伙伴运营能力，强化战力。与此同时，星途还将投入更强劲的商务政策，以及充沛的资源扩充合作伙伴投资规模，扶持经销商不断做强做大，并通过更多高价值车型的投放强化渠道竞争力。

首批新车交付交付

团队誓师

活动现场，星途品牌西北战区总监薛晓斌向冠豪集团总经理何顺松颁发了“星途体验中心”授权书。作为西北地区的战略要地，西安一直是“兵家必争之地”。西安冠豪星途体验中心的开业，不仅进一步深化了双方的合作关系，更是星途品牌抢占西北核心市场的战略举措。

星途西北战区总监薛晓斌授予冠豪集团总经理何顺松“星途体验中心”证书

作为中国自主高端品牌的排头兵，星途为打造出更契合市场的高端智能化产品，不仅推出了“极智新国创”全新品牌定位，还秉承“懂用户所想，宠用户所需”的核心理念，不断为消费市场创造惊喜。未来，随着“1+N+X“星火渠道模式的持续推广，星途为消费者提供更加周到和完善的服务同时，强大的体系力赋能和政策支持，以及更多高端智能产品的推出，也将成为合作伙伴快速、高质发展的强大基石，并为市场注入更多活力。

星途，有多少人知道这个 汽车 品牌，如果不是笔者提示，相信很多人都不知道它是 汽车 品牌......

有人说“星途”品牌很年轻，诞生于2018年年底，2019年年初才有新车下线，需要时间培育，但这并不是“星途”知名度低的推卸之词，这个年轻的 汽车 品牌从诞生伊始就存在一系列隐患......

第一个隐患：知名度太低，不及观致

星途，作为奇瑞 汽车 旗下的子品牌，目前给人的感觉是游走于奇瑞 汽车 家族边缘，其知名度甚至不及早年间被抛售的“观致” 汽车 ，而且没有一款能叫得响的车型。

儿同样是奇瑞 汽车 旗下的子品牌，“捷途”却经常出现在各大网站的热搜，虽然产品也不多，但起码能经常出现在公众的视野之中，更重要的是“捷途”品牌走低端路线，受众群体更广。

但“星途”则完全不同，它被定义于奇瑞的高端品牌，很显然这样的市场定位需要长时间培育市场，也需要更多营销费用包装。但现实情况是奇瑞并没有足够资金给“星途”持续输血，正是由于知名度差，导致“星途”销量不佳，月销不足两千辆。

第二个隐患：营销不给力，经销商没信心

近期国内大型车展上，奇瑞展台都有一个细节，就是奇瑞展台摆放“星途” 汽车 ，这说明“星途”品牌根本没有足够费用单独布展，只好蹭奇瑞热度。

而且从去年开始，奇瑞 汽车 经销商可以申请销售“星途” 汽车 ，再次说明“星途”品牌的处境。一位奇瑞 汽车 经销商表示：不会趟“星途”的浑水，“星途”知名度这么差，卖“星途”不是找si吗。

实际上“星途”品牌作为独立于奇瑞的 汽车 品牌，有自己独立销售渠道，其营销公司总部位于上海。但业内人士表示：无论你的营销总部在哪儿，起码得搞出声响，但目前“星途”状况是在全国各区域只是偶有小规模试驾活动，邀请少数人参加，根本没形成声浪，而且上海营销总部对各地经销商营销支持不足，长此以往经销商对这一品牌失去信心。

第三个隐患：产品力不足，出身平庸

产品力不足也是 “星途”重大隐患，目前“星途”有三个车型，LX、TX、VX，但这些车型技术与奇瑞.瑞虎8无异，也就是说这三款SUV只是外形与瑞虎8不同，但本质上都是瑞虎8的“亲兄弟”。

在信息开放的时代消费者不傻，知道“星途”与奇瑞的关系，虽然被定义为高端品牌，但“星途”的出身没有说服力，消费者自然不会买账。

第四个隐患：频繁换帅，陈曦接了个苦差事

今年，“星途”品牌再次换帅，陈曦担任星途品牌营销中心总经理，他原是东风雷诺副总裁，入职奇瑞后任“星途”营销中心总经理，需要向奇瑞股份副总裁，奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权汇报工作。

虽然陈曦也有丰富的 汽车 营销经验，但“星途”品牌自诞生以来已多次换帅，而之前的掌帅者其实经验都很丰富，这就耐人寻味了。今年新来的陈曦又能给“星途”带来什么新奇的营销呢，目前看依然没啥作为，他只是接了个苦差事罢了。

【写在最后】

今年北京国际车展上，笔者再次见到了共用奇瑞 汽车 展台的“星途”，虽然确实节约成本，但“星途”根本发挥不出光芒，被淹没在奇瑞 汽车 的产品阵营中。

虽然陈曦成为星途品牌营销中心总经理，但是从目前“星途”市场表现和营销策略上看，这位新任总经理似乎也没给“星途”带来转机，“星途”的那些危机隐患依然存在。就像“房间里的大象”一样，谁都知道问题出在哪，但谁都不愿意、也不敢去解决，那么“星途”未来是否会成为第二个“观致”呢......

邢车博士工作室

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