1,工厂
虽然市场上有那么多做共享轮椅的公司,但是有很多公司是没有自己的工厂,要么是代加工,要么是贴牌。那么没有自己工厂的话,也就意味着公司可能不太稳定,产品的价格波动区间也很大。核心的东西还是要掌握在自己手里更为妥当,因此大家在抉择的要注意这点。
2,软件开发
共享轮椅的产品都是智能化的,因此对它的软件要求就很高;如果软件不是很好的话,就容易出现用户扫码后反应很慢的情况,而人等待软件反应的时间基本都是10秒左右,超过这个时间就会失去耐心。因此大家在选择的时候最好选择有自主开发能力的公司,它能自己开发,才能随时修复BUG,也才能保证软件的稳定运行,用户的体验感才会更好。
3,性价比
产品的质量和价格是决定它能否走长远的关键因素,缺一不可。如果质量不好,价格再便宜也没人愿意买单。同样的,质量好而价格高的离谱,也不会有人买单。因此大家在选择的时候,要多留意一下。
4,售后服务
共享轮椅虽说是智能化的,基本上不需要人工去管理,但是消费者在使用的过程中难免会遇到各种各样的问题,因此售后服务就显得非常重要,怪兽共享充电宝今年亏损4个多亿,其中售后就占据了很主要的因素。因此我们在选择共享轮椅的时候,一定要看这家公司的售后。
共享时代,什么都可以共享,继自行车、充电宝、雨伞、汽车之后,人们又发现了一个共享轮椅。事情发生在黑龙江哈尔滨,有一名男子带哥哥出行,哥哥有小儿麻痹,自己看到共享轮椅后立马帮哥哥解锁了一辆。事后发现,使用轮椅根本不要钱,只需要1块钱的押金,用完立马就可以退出来。
原来,这不是某家公司推出的产品,而是残联选择的全新帮扶形式。有关人员发现,一些残障人士并非常用轮椅,于是就推出了共享的方法。对于这样的“共享产品”,虽然它帮助了一些人,但是我仍然认为,没有推广的必要。
1、哈尔滨的共享轮椅共享轮椅,出现在黑龙江哈尔滨市,这是省残联为残疾人群做的一件大好事。
经过调查,残联方面发现很多残疾人,并不喜欢常年使用轮椅,对于他们来讲轮椅只是偶尔的代步工具。采用帮扶、捐赠的形式,根本无法帮助到所有人。于是他们就推出了共享轮椅,每次只要1元押金,使用完全免费。
很多人在使用后,都感觉非常方便,尤其是一些要出门的残疾人,当自己感觉到累时,共享轮椅成了自己休息的主要方式。
2、不建议全国推广无论是直接捐赠,还是采用共享轮椅的方式,残联的做法都是正确的,也帮助了很多人。不过想要全国推广,中间有很多阻碍。首先是全国的残障人士,并不是很常见,想要帮助到所有人,必须要让轮椅做到和共享单车一样普遍。那么问题来了,做大做强需要资金,显然公益的力量根本无法支撑。
另外,采用付费的方式,也是不可行的。使用的人太少,投入量太大,完全就是亏本买卖。到最后带来的不是方便,而是麻烦。
3、只适合小范围推广哈尔滨市的做法,是比较合理的。他们只是在主要的社区,推广了共享轮椅,且投入量不是很大,刚好满足人们的需求。一旦着这种模式得到认可,他们就会在全城的社区展开服务。
这样的投入比较合理,既满足了残疾人群的需求,又避免了资源的浪费。可以尝试在社区推广,但没必要在全国推广,到时候轮椅的修复,也将会成为问题。说不定一些不讲道德的人,会直接据为己有。
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