旅游景区营销战略管理(6-5)营销战略的实 *** 指导

一、体验营销：

旅游 景区体验营销是产品、商品、服务之后的第四种经济的产物。是指 旅游 景区以服务为舞台，以商品为道具，以游客为中心，创造能够使游客参与、值得回忆的活动。 体验经济的特征是 企业由原来的为消费者提供货品、制造商品的商业模式发展到为消费者提供服务，最终与消费者实现共同体验的商业模式。

体验营销的概念延伸： 体验营销核心是挖掘游客体验的经济价值：体验营销强调减少游客损失而使游客满意：

二、事件营销：

旅游 景区事件营销 是 旅游 景区有计划地策划、组织、举办和利用具有新闻价值的外部发生型和内部策划型事件进行营销组合 ，吸引现实的和潜在的 旅游 消费者的注意和兴趣，以达到丰富现有产品、扩大产品销售、增加景区收人、提升景区知名度与美誉度的一种现代营销手段。

事件营销的概念延伸： 景区事件营销的目的是为了向现实的或潜在的 旅游 消费者提供景区产品信息，引导消费行为，满足游客需求，反馈游客意见。

三、网络营销：

旅游 景区网络营销是指 旅游 景区建立在互联网基础上，借助互联网的特性来实现 旅游 景区营销目的的一种营销手段。网络营销的发展是伴随信息技术的发展而发展的，是一个辐射面更广、靶向性更准、交互性更强、成本率更低的新型媒体资源。

网络营销的概念延伸： 旅游 景区开展网络营销、占领新兴市场对 旅游 景区来说既是机遇又是挑战，因为网络市场发展速度非常迅猛，机会稍纵即逝。

四、联合营销：

旅游 景区联合营销是指两个或两个以上的 旅游 景区(或与 旅游 景区业务有关联的企业，如：交通、餐饮、住宿等)通过分享市场营销中的同类或相近的市场资源(如：广告协同、渠道合作、资源共享等)、提供相关服务(如：联合套票、消费互认、费用折扣抵扣等)，从而达到景区和联合伙伴共同降低成本、提高效率、增强市场竞争力的目的的一种营销策略。

联合营销的概念延伸： 针对 旅游 景区在营销费用长期居高不下，营销成本控制越来越难的现实，联合营销作为一种新的营销方式，正逐渐在各个 旅游 景区营销实践中得到了广泛的推广。

五、品牌营销：

旅游 景区品牌营销是指 旅游 景区从自身构成的诸多要素中提炼出的具有足够价值力、足以代表本 旅游 景区典型特点、便于市场识别的标志，一般是由景区典型的、独特的 旅游 项目、基础设施、自然人文景观、地域文化底蕴、服务产品等构成的一个综合吸引单元。

品牌营销的概念延伸： 关键点在于为景区的品牌找一个具有差异化个性、能够深刻感染游客内心的品牌核心价值，可以让游客明确、清晰地识别并记住景区品牌的利益点与个性，是驱动游客认同、喜欢乃至爱上景区品牌的主要力量。

六、关系营销：

旅游 景区关系营销是把营销活动看成是与游客、旅行社、导游、饭店、竞争者、政府机构及其他公众发生互动作用的过程，其核心是与这些公众建立和发展良好的、坦诚的、相互信任的、持久的伙伴关系。这种关系一旦建立，客人就不会由于服务价格的细微变化而轻易改变“合作”对象。

关系营销的概念延伸： 对 旅游 景区而言，关系营销所需要维系的不是一般的游客，而应该是渠道合作者(旅行社、 旅游 批发商等)，并与他们达成双向沟通、合作、双赢、亲密的良好关系。

1、文稿观点仅代表个人看法，不代表任何组织行为；

2、文稿观点如有雷同，纯属巧合；

（编者：王建立）

旅游营销方式有以下几种：一、体验营销体验营销包括浏览体验，感官体验，交互体验，信任体验，即让游客在游玩体验中感受旅游的乐趣，从而产生美好的直观印象二、网络营销通过各大旅游平台推广链接，分享给更多人三、整合营销即整合相关行业进行营销推广，如景点整合餐饮，酒店住宿等，联合营销推广四、互动营销即景点和游客之间的互动，如景点策划组织一个当下热点，结合自身实际情况让游客产生共鸣，从而产生互动

自驾相关的配套项目

自驾相关的配套项目，驾游并不是开车上路就走这么简单,基于出行的目的地和距离,需要对应做一些准备。还有一些物品是可以保障自驾游出行时万一遇到意外,可以从容应对的装备。那么自驾相关的配套项目有什么呢？

自驾相关的配套项目1

完善沿线与景区基础和配套设施

首先，要求景区加大交通沿线的基础设施和服务设施建设，科学设计交通线路，确保景区良好的通达性和相关道路标识系统的设置、完善和醒目。在有条件的景区内部，应针对自驾游旅游者设计专门的、凸显景区不同特色的游道。

其次，加快景区周边补给设施的建设、完善相关配套设施，做好汽车宿营地、汽车旅馆以及停车场的建设，配备汽车检测、加油、简单维修等设施，为自驾车游客顺利完成行程排除障碍。

最后，加快景区数字化的建设步伐，编印出详尽的自驾车旅游地图和消费指南，既要有本景区的全面旅游信息，又要有邻近景区或相关的餐饮、住宿、交通、气象等全面旅游信息。着重标明旅游区、可行线路、行车里程、加油站和吃住娱购相关的配套服务设施地点，尤其是新增的旅游景点和新建的公路应保证位置准确、数字清晰。

深入研究群体特征，加强景区产品设计

自驾游是基于兴趣点所形成的个人或团体旅游行为，具有显著区别于常规旅游群体的需求特征，他们拥有更好的经济基础、更成熟的出行决策系统、更高品味的体验要求。构建以提高自驾车游客体验为目的，以游客需求为导向的景区自驾产品系统，以优质旅游产品为王，才是实现景区突围的根本。

立足自驾游以交通条件为依托的前提，旅游线路尽量与现有的国道或高速公路保持一致。根据自驾车旅游的特点，产品设计要考虑到交通因素，为游客提供更多的便利。

充分分析自驾游客的需求，以增强游客体验为第一设计原则，在景区原有观光、文化、度假产品的基础之上，针对自驾游客增加夜间娱乐产品及体验活动、自驾体验类旅游产品的开发，并注重与本土资源和特色的相结合，最终形成特色、优势明显，针对性强的自驾产品体系。

多渠道联合营销、稳步提升市场占有率

移动互联时代的到来，深刻的改变着旅游产品的营销方式和渠道，这一趋势对自驾游群体的影响更为显著。自驾游获知旅游信息的渠道排名前三的分别为通过互联网主动寻找、通过微博、微信朋友圈等获知信息、通过自驾游群体的口口相传。立足该群体特征、转变营销方式、拓宽营销渠道，才能助力景区抢占自驾游市场。

① 线上营销与线下活动相结合：

首先，可充分利用自身网站及其他网络媒体资源，通过景区广告投放、景区宣传片展示、景区自驾信息查询等多方位宣传手段，充分展示景区特色与魅力，为自驾游客创造便捷高效的自驾游信息查询系统；其次，拓展景区与相关企业的合作范围，通过与汽车俱乐部、旅行社、汽车租赁企业、在线旅行商等的合作，举办主题自驾活动，实现线上宣传与线下旅游的紧密结合，通过信息在小团体之间的快速传播提升景区在自驾游市场中的知名度。

② 景区联合营销：

加强景区与景区之间的合作，实行跨景区联合线路营销战略，以主题丰富、特色突出的自驾游旅游线路的打造，从点到面全面盘活自游客活动区域范围的旅游资源，通过区域整体知名度的提升带动各个景区单体自驾游客的到访率增长。

合理布局，促进景区与营地联动发展

营地是为自驾旅游者提供相关设施和服务的特定旅游功能区，是景区重要的功能和活动延伸构成部分。一般来说自驾车旅游营地要满足环境、交通、区位及用地面积四个方面的要求。

根据不同景区的建设现状来看，景区依托型汽车营地大致有两种形式：

① 在景区内部划出部分特定区域设立汽车营地，提供营地服务产品。

② 由于景区项目用地受限或相关法律法规限制，在景区外围设立汽车营地项目。

营地可依托于既有景区的.旅游吸引物和活动提供高质量旅游产品支撑，利用景区现有接待设施提供高品质服务支持；也可为景区宿营游客提供多样住宿类型选择，依托景区的既有市场开拓客源市场，更好地提升景区整体经济效益。

自驾相关的配套项目2

自驾游对旅游市场有哪些影响？旅游市场发生了哪些变化

市场格局，从目的地到跨区域组合

相较其他旅游者，自驾游的旅游者更注重旅途的感受与服务，从自驾游者登车的那一时刻起游览体验的活动就开始了。

道路交通、信息服务、餐饮住宿、游览娱乐等众多跨区域、跨行业的商品与服务构成了自驾游的消费内容。

而这样的组合与协同则远超出了以往旅游目的地服务为主的消费格局，全景式、全方位、全天候的旅游消费格局因而建立。

消费行为，从观光到体验

自驾车给人们带来了更多交通的便利，所以人们的出游可以打破景区到景区、点到点的制约，旅行安排有了更多的随机性。

从内容上，无论吃、玩、还是购物，更多的生活体验与风情感受成为自驾游者的选择。

产品服务，从对人的服务到人加车的服务

自驾车的旅游改变了目的地只针对旅游者的服务标的，车成为旅游中不可分割的服务内容。

从停车加油到维修救援，再到保险导航，与自驾游车辆相关的服务正在不断丰富、不断创新。

与此同时，旅游者休闲、游览、购物、娱乐的需求也因交通的便捷而选择更多、要求更高。

公共产品，从基础服务到联合、专业、创新

在自驾游人数快速增长的同时，高速路排队的长龙、景区爆满的停车场、相关设施服务的缺乏，成为每个假日出游后饱受诟病的话题。

面对自驾车的快速发展，救援保障、交通信息的跨区域互通、针对自驾车者跨区域的导引指示系统以及针对自驾游的专业化的创新服务等政府公共服务成为人们的热切期盼。

自驾相关的配套项目3

自驾游需要准备一些什么

1、最好能多准备一个人，这个主要是针对一个人出游的......自驾游并不是一件轻松的事情，特别大家都不是专业司机，跑长途还是很累的，所以多准备一个备用司机绝对是很有必要的，或者就算没有备用司机，身边多一个人可以聊聊天也可以打发一下瞌睡。万一遇到什么突发事件也可以有个照应。

2、准备一个胎压表、打气、应急照明、信号灯一体的机器吧，这个东西价格不高，也就是100多点，不过实用性还是很强的，起码可以保证你在偏远地区可以应急使用。

3、准备一个灭火器，现在很多车上除了年检的时候租一个放着，平时很少放有灭火器。我觉得自驾游的时候还是带上一个好，不用带很大的，小小的就可以，也就是应急使用，如果火大了，还是自己跑掉算了..............

4、多准备一双鞋子。不知道别人怎么样，我自己对鞋子的要求比较高，如果长时间穿着同样的鞋子，做着同样的动作，就会感到脚很累，有时候换一双鞋子也可以放松一下自己的脚。而且户外旅游，多双鞋子也是很有必要的.............

5、准备好最新的GPS地图，最好能有一机多图，准备起码两套以上地图，这样可以保证自己不会迷路，也不会走错路.......最新的地图还可以在一些测速点给你一个提示。

6、准备一瓶冷却液或者水箱宝或者一瓶纯净水，这年头谁也不敢保证自己的车有多可靠，准备好了终必到时候趴到水沟打水要好得多。

7、准备一箱瓶装水，最好是纯净水。人也可以喝，车也可以喝，效果不错。

8、给自己准备点吃的东西，比如饼干。最好是干粮，储存也方便，偶这次跑桂林，走一条新的高速路，结果一路上就只有一个服务站是启用的，郁闷到了极点。

9、准备点急救药品，比如：创可贴、云南白药喷雾、止泻药........主要看自己的身体情况吧，最好不要准备感冒药和咳药水，这两种药吃了以后最好不要开车啊。

10、准备好一张CD碟或者U盘，多录一点好听的歌或者相声，一路上可以解闷。

11、准备好车主手册，还有当地4S店的电话和救援电话，还有高速公路的服务电话，这些都是关键时刻可以救命的。

12、给自己多准备一台不同制式的手机，如果你用GSM的，最好准备一台CDMA的手机，或者你用联通的，最好准备一张移动的卡。因为你不能保证你的移动电话营运商能够覆盖地球的每个角落...........还有就是多备一块电池。如果组队开车出去，即时通对讲机当然是必不可少的了，沟通起来更方便更快，路上开开玩笑也挺有乐趣。

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