捷达品牌成为“更中国化的大众”做足功课！

《易经》有云“变则通，通则久”。这是一种为人处事之道，是一种敢于突破的勇气，更是一种创新发展的智慧。很多人说大众汽车最懂中国用户，最具代表性的非“国民车”捷达莫属，30年间推动着中国汽车工业的发展。

顺应时代发展，2019年由车型蜕变为品牌的全新捷达，继2020年喜获销量开门红后，2021年纵然在疫情和芯片荒双重影响下，依旧延续产品销量增长态势，实现1-10月累计销售整车13.3万辆，同比15%增幅的销量战绩，成为2021年前十个月大众经济型产品中为数不多实现正向增长的品牌，获得了大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士的肯定。

“做更中国化的大众”捷达锚地发展路径

秉持初心，践行让更多人开上德系好车愿景，坚守纯正德系品质，捷达品牌持续打造高性价比产品。其中，针对中国汽车用户喜欢空间大的喜好，推出了12万元级中型合资SUV捷达VS7，价格下探德系品质不变，让捷达VS7有着极高的竞争力，产品销量一路上升。同时，旗下另一款紧凑型SUV捷达VS5，以十万出头的价格，凭借德系口碑，在十万级紧凑型SUV市场有着十足的竞争力，撑起捷达品牌销量半边天。

但是价格下探使产品性价比直线提升，伴随捷达在同级市场有了更大的竞争力，同时有人质疑捷达以价换市，对此捷达品牌销售事业部总经理王浩表示“捷达的未来不一定是价格更低的大众，或者说更廉价、更经济的大众，而一定是更中国化的大众”。

足见，捷达品牌虽小虽新，但发展路径却越来越清晰，如何贴近中国用户需求，如何运营中国用户，将成为“善思变”的捷达发展核心中的核心。

产品、营销、渠道集中发力 声量销量双提升

其实，没有了“大象转身”困扰的捷达品牌，相比奥迪与大众品牌有着天然优势。2021年全新捷达在产品、营销、渠道等多个方面进行了迭代创新升级，全面开启拥抱用户新时代。

其中产品层面，面对新品层出不穷的自主品牌，全新捷达本着对每一款产品，对每一位用户负责的态度，新品推出方面略显保守。针对此问题，在刚刚结束的2021广州车展，顺势推出了捷达VS7两周年定制版、捷达VS7黑锋版Pro等多款个性鲜明的升级版车型，满足用户需求，吸引用户关注。

营销层面，声量即销量的市场环境，面对新品迭代速度慢于品牌声量不利的短板。2021年，捷达在声量提升方面全面发力营销，不断打造跨界联动突破圈层的营销事件，品牌声量得到了充分保障。其中最为叫好的是8月签约影帝黄渤为品牌代言人，双方在精神层面的高度契合，直接助力捷达品牌用户形象和产品销量带来了双向提升。

此外，在渠道与用户运营层面，经销商作为品牌与用户接触的“一线”，最能体现用户服务水平。据悉，目前捷达已完成高达327家经销商布局，经销商密度进一步提升，为用户提供更好的服务有了充分保障。此外，为了更好的兼顾经销商的利益，四精政策（因地施策、精准定位、精细管理、准确辅导、精益营销）的推出则给予经销商合理的利润空间，进一步保障经销商的用户服务质量。

可以说，全新捷达凭借更懂中国汽车用户的品牌优势，正加速赢得中国汽车用户口碑。

销量稳步增长的全新捷达，正加速行驶在超越经典的路上，凭借400余万用户的口碑、情怀基础和躬身入局、以用户为中心的品牌态度，相信捷达品牌未来可期。

2021捷达不易，但很精彩！

渠道部是负责开发并推动业务发展模式在各区域的发展的重要职能部门。

其主要职责包括负责发展、管理代理，保障公司的渠道策略、代理协议能够顺利执行；协调公司各部门资源，对代理商提供支持，跟踪行业的发展趋势，建立和完善营销信息的收集、处理及交流工作，为公司市场活动提供依据。

拓展资料：

销售渠道是企业最重要的资产之一，同时也是变数最大的资产。它是企业把产品向消费者转移的过程中所经过的路径。

这个路径包括企业自己设立的销售机构、代理商、经销商、零售店等。对产品来说，它不对产品本身进行增值，而是通过服务，增加产品的附加价值；对企业来说，销售渠道起到物流、资金流、信息流、商流的作用，完成厂家很难完成的任务。

不同的行业、不同的产品、企业不同的规模和发展阶段，销售渠道的形态都不相同，绝大多数销售渠道都要经过由经销商到零售店的这两个环节。为了满足零售店的需求，也为了自己的利润最大化，很少有经销商只代理一家的产品，而是有自己的产品组合。

经销商不是只经销一家的产品，企业都想让经销商把资金、人员、网络等资源投向自己，扩大自己在当地的市场份额，增加自己的产品在当地的推动力。有些企业想用一些办法来掌控经销商，与经销商结合成战略联盟，共同发展，甚至有的企业与经销商结成合资公司。

参考资料：百度百科——渠道部的工作内容

---