半年卖出99辆奔驰励志故事

五个月卖出39辆奔驰，已经远远超过一个业务经理三年的业绩，但我还不满意，我的目标是100辆。只是由于这一次成功，让我更确认，用心找出适合的对象，真的非常重要。我是从将近一百家公司中，才找出这么一家的，我很清楚，这种对象很难找，因此，也更用心地寻找合适营销的对象。有了一次“量贩”汽车的成功经验后，接下来就容易多了。一家原本在光华商场卖软件的老板，后来在八德路成立了一家软件公司，请了一百多个员工，专门研究游戏软件。我依循以前的 *** 作模式，告诉他们：“华翔软件都对员工这么好了，想必你们的福利也不会输给他们。”

这家当时还未上市的软件公司，经理级以上的干部都以公司为家，天天睡在办公司里。因为员工这么拼命，公司发展迅速，赚了不少钱。看到员工这么为公司卖命，当时三十多岁的年轻老板，最后也同意买车给他们作为慰劳，买车后一两年，公司也顺利上市了。

因为经营会计师事务所的关系，我认识了台湾最大的会计软件公司，这家公司的'规模很大，在各个县市都有分公司，赚了很多钱，也交了很多税。我向老板建议，用车作为员工分红，员工会很感激公司。而且不必花很多钱，又可以提列公司费用，少缴一点税金，比给现金还好。

最后，这三家公司总共买了99辆奔驰车，还差一辆就达成当年设立的目标。不过，半年的期限已经到了，结算下来，我总共获得990万元的奖金，扣掉150万元的车款，结余840万，还能获得一辆奔驰。

如果我跟其他业务员一样，一辆一辆卖，恐怕一年也卖不掉这么多车子。重点不在于要多懂车子，而是要用心去经营。从这个角度去考虑营销，结果就会不一样。

它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰。提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史，就不能不说这4个人：戈特利布•戴姆勒（Gottlieb Daimler）、卡尔•奔驰（Karl benz）、威廉•迈巴赫（Wihelm Maybach）以及埃米尔•耶利内克（Emil Jellinek）。1883年，卡尔•奔驰、麦克斯罗斯和弗里德里希，威尔海姆埃塞林格共同建立Benz &Co.Rheinische Gasmotoren-Fabrik（Benz &Cie）。1886年1月29日，卡尔•奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利，世界上第一辆汽车正式诞生。经过若干年的进一步研究和开发，1894年奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。1900年，Benz &Cie已经成为世界上最大的汽车制造商。1909年，他们制造了当时世界上最快的赛车。遗憾的是，虽然戈特利布•戴姆勒和卡尔•奔驰居住的两座城市仅相距80千米，但他们素未谋面。各自的公司在他们去世后由各自的继承人掌管。第一次世界大战之后通货膨胀，汽车销售陷入了困境，只有财力雄厚并具有卓越产品的公司才能够生存下来。在这样的背景下，DMG和Benz &Cie由激烈竞争转为强强联合，从而实现设计、生产、采购和销售的合并。1924-1926年，DMG和Benz &Cie仍然采用各自的商标，但共同营销其产品。1926年6月29日，这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG），开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的汽车。

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