如何加强公交企业营销拓展业务有哪些新举措,新思路?

市场营销是指在创造、沟通、传播和交换产品中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来经济价值的活动、过程和体系。主要是指营销人员针对市场开展经营活动、销售行为的过程。新时代下，全面深化改革取得重大突破。蹄疾步稳推进全面深化改革，坚决破除各方面体制机制弊端。改革全面发力、多点突破、纵深推进，着力增强改革系统性、整体性、协同性，压茬拓展改革广度和深度，推出一千五百多项改革举措，重要领域和关键环节改革取得突破性进展，主要领域改革主体框架基本确立，全社会发展活力和创新活力明显增强。作为传统媒体的公交广告经营公司正在试图打破禁锢，开阔思路，建立良好的营销体系，那么公交广告该如何在新时代下做好市场营销呢？

小编近期就公交广告市场营销方面提出了三个问题：

一、在新时代下，市场营销方面是否会采取一些新的经营活动，请列举几种曾尝试过的经营活动模式。

二、在与客户沟通时大多采取何种方式，怎样增加与客户的粘性合作。

三、是否感受到国企以及民营企业在经营公交广告时经营策略的不同。

我们针对这三个问题采访了六位具有代表性的公交广告企业负责人，他们立足于本公司的情况向我们分享了关于市场营销的经验与心得。

市民通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路，这就是定制公交，也称商务班车。它的最大优势是可以走公交专用道，一人一座，车内有空调和WiFi无线网络，票价也在可承受的范围内。

“当前初步制定的票价是往返20公里收费15元，针对的是以自驾和打车为上下班主要出行方式的群体，且他们的工作地点和居住地相对集中。”北京公交集团宣传部工作人员马硕称，根据已调查结果，燕郊、通州、朝阳、望京等地区白领对定制公交的兴趣踊跃。

马硕表示，开行定制公交还需满足每条线路能有70%以上满载率的条件。“乘客需按月订座，同时提前按月在线支付费用。”马硕说，15元左右的往返票价标准还是大幅低于实际运营成本，原因就是每辆车最多只能乘坐二三十人。

在公交出行调查网站上可以看到，同样以20公里往返计算，自驾(含燃油、高速费和停车费)约需45元，而打车则需近百元。由此，定制公交在价格方面的优势明显。

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