我个人认为这是新时代的一种进步，是一个新的尝试，并没有什么不妥。而且现如今实体店的经营模式的确不容乐观。很多产品都已经开始在网上进行售卖。现在产品和网上进行结合的方式也被越来越多的人接受。所以我觉着在拼多多上卖车也并不是一种时代的进步。我们应该给予支持。
在各大网购平台上，可以说拼多多的补贴力度真的是非常大。这几年拼多多自从进入大家的生活之后，经常能够在朋友圈看到别人转发砍价、提现金等等各种优惠活动。其实拼多多的这一优惠活动的确也为他们带来了不少的客源。所以说这其实也是时代的一种进步，也是一种新的经营模式。我们应该给予支持。
而拼多多122万元补贴卖劳斯莱斯幻影很多人都觉着有些夸张。有的人在考虑这是真的吗？不得不说这种事情还是第一次见。但是也能够从侧面很好的反映出拼多多真的是在与各大平台，各大品牌相结合。创造出一种新型的经营模式。而根据该家店铺的销售量显示，劳斯莱斯幻影的库存仅仅剩余两件。这也就很好的说明了很多人还是愿意去抢占这个优惠的。
我并不觉得这种现象不给支持。现在网络营销已经成为了一个趋势。如果都能够把各大品牌与网络营销进行结合的话。那么实际上也就会给我们的实体经济减少很多的空间。这也何尝不是一件好事。只要能够保证该商品的真实性，那么还是可以去尝试的。毕竟网络上的优惠力度大，而且他们没有实体店铺的租金。对于顾客来说还是非常合算的。只要能够抓住顾客的这种心理，那么这也是一个可以提倡的。
广告媒介即广告媒体，顾名思义，就是广告主与广告对象之间信息传递的物质工具。广告媒介作业，就是根据广告主的诉求，选择合适的媒介，帮助广告主传递他们想要的信息给广告对象，来达到其投放广告的目的。
传统的广告媒介
传统的广告媒介一般认为只包括：报纸媒介、杂志媒介、广播媒介和电视媒介四个。传统的广告媒介主要功能是商品传播信息和观众接受信息，一件产品通过广告媒介向外传播信息，让人们了解产品的内容，促使人们产生购买的欲望，这是传统广告媒介的最大作用。
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报纸媒介
报纸是传统的三大新闻传播媒体之一。报纸运用文字、图像等印刷符号，定期、连续地主要向公众传递新闻、时事评论等信息，随时传播知识、提供娱乐或生活服务，一般以散页的形式发行。报纸是最早面向公众(消费者)传播广告信息的载体，现在也仍是常用的广告媒体之一，随着读者的需求和传媒的发展，当代报纸的版面越来越多，信息服务的质和量都有较大的提高。
（晶报）
优势：
1、可随时阅读，不受时间限制，不会如电视或电视节目般错过指定时间报导的讯息；
2、互相传阅，读者人数可以是印刷数的几倍；
3、即使阅读或理解能力较低的人，亦可相应多耗时间，吸收报导的讯息；
4、互联网的普及，电子版报纸的传阅力较传统印刷品报纸强；
5、覆盖面广，时效性强，便于保存查阅，价格低廉。
劣势 ：
1、受截稿及出版因素影响，不能提供最新资讯以及即时更正讯息；
2、纸张过多带来携带及传阅的不便；
3、图片和文字在电视和电台的影音片段的比较下震撼力和感染力比较低。
（劳斯莱斯在报纸上的广告）
这是广告之父大卫.奥格威1959年为劳斯莱斯策划的广告，“在时速60英里时，新型罗尔斯－罗伊斯轿车最大的噪音来自车上的电子钟”。该广告被投放于某报纸上，这则广告不仅为劳斯莱斯汽车带来了猛增的销量，而且成为广告界的著作，成为报纸广告的重要代表之作。
2
杂志媒介
杂志和报纸一样，也是一种以印刷符号传递信息的连续出版物，杂志是报纸和电视的中间媒体，其主题化的组织，高清晰的图片，风格化的文字形成了理性和感性结合的说服力。
（杂志）
优势 ：
1、针对性强，读者选择性较强。杂志的最大特点是具有很强的选择性，目标对象明确，杂志多以某些专门性的知识介绍为内容或专门以某类群体为对象。杂志媒体这一特点，可以通过目标读者的类型、年龄及收入情况表现出来。广告主可以根据自身情况和产品特点，选择最适宜刊载广告信息，最能将广告信息传递到目标受众的杂志种类。
2、印刷精美，图文并茂。杂志的纸张质量较高，印刷设施条件好，因而广告制作和印刷质量远高于报纸，特别是彩色图片。印刷精美的杂志广告能够产生较强的视觉刺激，给读者留下深刻的印象。对于化妆品；服装、鞋帽、手机、汽车等产品，往往需要突出强调和表现其外型、款式、色彩等，杂志是比较适合的媒体。
3、信息生命周期长，可以反复阅读和长久保存。杂志信息容量大，发行周期长，知识性强。因此，媒体的信息生命周期明显比报纸等媒体长。由于杂志有较长的生命周期，经常被传阅，所以杂志通常具有较高的复读率，这已经成为考查杂志媒体一个重要的“质”的标准。与此同时，杂志所登载的广告也得到了重复阅读的机会。
劣势 ：
1、出版周期长，时效性差。杂志的时效性不强，不是每天出版，以月刊为最常见，其他的有周刊、旬刊、半月刊，长的有双月刊、季刊、半年刊和年刊等，出版周期比较长，不能像报纸那样迅速反映市场变化，因此，只适合于那些时效性要求不强的广告，如企业形象广告、长期性销售广告等。
2、版面狭小，信息容量小，广告受众少。杂志的开本不是很大，以16开、大16开的开本为常见，其他尚有32开、大32开、8开等开本。由于版面面积有限，广告容纳的信息不能太多，从而影响了杂志广告的注意程度。为了解决这一问题，杂志广告采取了多页、折页、跨页等增加版面面积的办法，以求广告能够容纳更多的文字和图片信息。此外，杂志往往都有特定的读者群体，虽然增强了广告的选择性，但是也限制了广告受众的数量。
（smart汽车在杂志上的广告）
上图是smart汽车投放在某杂志上的平面广告，广告语“siempre hay un hueco”意为总有一个洞。从图中可以看出，只用将杂志内页稍微拉开一点，就可以看到原本被隐藏的红色轿车，很明显这辆车便是smart。广告含义很浅显，文字配合图片，告诉读者smart汽车体积小、占地位置小的特征，只要有一个小小的空间便可容纳一辆smart汽车。
3
广播媒介
广播媒体是通过无线电波或导线定时向广大地区传播声音、图像节目的大众传播媒体。广播出现以来，一直是重要的广告媒体。虽然电视出现以后，广播受到了一定的冲击，但是由于其简便的设备、快捷的传播，仍旧拥有相当多的听众，并且由于其广告费用低廉，仍旧是重要的广告媒体之一。
（中央人民广播电台台标）
优势 ：
1、广播是听觉媒体：利用声音符号，以有声语言为主要传播手段，诉诸人的听觉，这是广播最根本的特点。人的声音能说明事物，传达情感，声情并茂，真实可信。广播还可以使用音乐和音响增加节目的现场感，使之有立体感、空间感和情境性，因此具有较强的感染力。
2、传播速度快，时效性强：广播的内容利用电波传播，每秒30万公里，播出声音与听众听到声音几乎是同步的。制作、传输、接收简单，时效性居于各种大众传播媒体之首。
3、传播范围广泛：电波的传送不受空间距离、地理环境、天气、交通、自然灾害等因素的限制，所以传播范围比印刷媒体广泛。
4、受众广泛：广播的收听不受时间、空间、受众文化程度的限制；广播接收设备轻便廉价，可以随身携带，便于随时随地收听。
劣势 ：
1、广播媒体播出信息的保存性差：声音转瞬即逝，不留痕迹；复杂内容往往不容易理解。
2、广播播出内容的受众选择性差：广播按照时间顺序传播，受众无法在同一时间自由选择节目。
3、听众广泛分散：由于只要拥有收音机就可收听许多电台的广播，而收音机的拥有量又非常大，所以广播受众实际上处于广泛、分散、不可控制的状态。
4、听众常处于非专注收听状态：受众在收听广播时，可以同时进行其他活动，所以缺乏专注性。
广播电台主要提供四种类型的广告时段：
一是提供节目广告，电台划出一段固定的节目时间，这段时间的节目名义上由广告客户提供，提供节目的客户可以在节目中插播广告，提供节目广告一般收费较高。
二是插播广告，就是在节目之间播出的广告。
三是电台广告节目，在一个固定的时间段里，连续播放数家广告客户的广告。插播广告和电台广告节目通常按照一般的标准收费。
四是报时广告，在报时的时间间歇播出广告，通常是手表企业的广告，报时广告既是广告，也提供报时服务，听众的关注度比较高，广告价格也相对较高。
4
电视媒介
电视是运用电波把声音、图像(包括文字符号)同时传送和接受的视听结合的传播工具，是一种具有多种功能的大众传播媒体。自20世纪30年代问世以来，电视不断以新的面貌面向广大观众，已经深入千家万户。在传播领域中产生了越来越大的影响，也是传播广告信息的主要媒体之一。
（浙江电视台上的“捕鱼达人2”游戏广告）
优势 ：
1、传播画面直观易懂，形象生动。电视是视听合一的传播，人们能够亲眼见到并亲耳听到如同在自己身边一样的各种活生生的事务。
2、有较强的冲击力和感染力。电视是唯一能够进行动态演示的感性性媒体，因此电视广告冲击力、感染力特别强。
3、有较高的注意率。大部分国家和地区，电视机已经普及，观看电视节目成为人们文化生活的重要组成部分。
4、利于不断加深印象。电视广告是一种视听兼备的广告，又有连续活动的画面，能够逼真地、突出地从各方面展示广告商品的个性。
5、利于激发情绪，增加购买信心和决心。运用电视广告，把商品展示在每个家庭成员面前，使人们耳闻目睹，对广告的商品容易产生好感，引发购买兴趣和欲望。
劣势 ：
1、受收视环境的影响大，不易把握传播效果。电视需要一个适当的收视环境，离开了这个环境，也就根本阻断了电视媒介的传播。在这个环境内，观众的多少、距离电视机荧屏的远近、观看的角度及电视音量的大小、器材质量以至电视机天线接收信号的功能如何，都直接影响着电视广告的收视效果。
2、瞬间传达，被动接受。电视广告只能在短短的瞬间完成讯息传达的任务，这是极苛刻的先决条件，而且受众又是在完全被动的状态下接受电视广告的，这也是电视广告区别于其他广告媒介的特点。
3、费用昂贵。一是指电视广告片本身的制作成本高，周期长；二是播放费用高。
4、不利于深入理解广告信息。电视广告制作费用高昂，黄金播放时间收费最贵。电视广告时间长度多在5至45秒之间。
5、容易产生抗拒情绪。因为电视广告有显著的效果，运用电视广告的客户不断增加，电视节目经常被电视广告打断，容易引起观众的不满。
（南方黑芝麻糊广告）
这是1992年投放在电视上的南方黑芝麻糊广告，采用了怀旧的主题，讲述了南方麻石小巷里一个身穿棉布布衫的少年与南方黑芝麻糊的趣事。南方黑芝麻糊的这个广告获得了巨大的成功，产生了深远的影响。并且在之后，广告片中“南方黑芝麻糊哎”的叫卖声唱响了中华大地，这一缕浓香飘香了整整二十年。如今的我们仍可在大小超市买到南方黑芝麻糊，浓香依旧，美味依旧。
网络广告
与传统广告媒介相对应的是依托互联网的发展而产生的网络广告。
网络广告 就是在网络上做的广告。利用网站上的广告横幅、文本链接、多媒体的方法，在互联网刊登或发布广告，通过网络传递到互联网用户的一种高科技广告运作方式。
（网路广告）
优势 ：
1、费用低廉。电台电视台的广告虽然以秒计算，但费用也动辄成千上万报刊广告也价格不菲，超出多数单位个人的承受力。Internet电脑网络由于节省了报刊的印刷和电台电视台昂贵的制作费用，成本大大降低，使绝大多数单位个人都可以承受。
2、成交概率高。广告受众对于传统媒介的广告大多是被动接受，不易产生效果。如有20万人看到了电视上的某则产品广告，但可能95%的观众没有任何兴趣，看完后马上忘得一干二净。但在Internet上，大多数来访问广告的人都是抱着求购的愿望而查询的，成交的可能性极高。
3、多媒体动感。Internet网上广告可以应商家要求做成集声、像、动画于一体的多媒体广告。这是其他报刊杂志，电台广告所无法比拟的。与电视多媒体广告相比，其价格之差显而易见。
4、迅捷性。这一点一方面指的是信息的发布，另一方面指的是信息的反馈和更换。对于广告运作来说，从材料的提交到发布，所需时间可以是数小时或更短。
5、互动性。这一点应当是普遍公认的，这种互动性的另一个显著特点是一对一的直接沟通。
6、巨大的信息承载量。这一点同传统媒介中的纸媒介相似。只不过互联网的呈现方式不是翻阅，而是一层层的点击。
劣势 ：
1、网上各类广告较多，覆盖率较低，投放的广告不能很好的评估该广告造成的效果，各种强制性的广告过多扰乱人群对广告有不好的看法，网络上对网络广告管理的专业人的缺失导致网络上的广告无法很好的管理。
2、“度”的把握较难。这一点中不仅是对信息的把握，也需要对受众的心理进行研究，危机爆发时，受众一般都持有“挑剌”的心理和特点，从什么角度、采取什么手段，能够获得受众的认可也是非常重要的。
3、网络媒体与传统媒体不同。它需要消费者主动进入互联网，主动点击广告，广告主的广告信息才会展现在受众面前。因而它不具有很强的效果，主动权掌握在消费者手中。广告主广告投放到网站上面还需要访问者把它“拖”出来才行。访问者完全可以选择看或是不看。因此，设立了网站也不一定会有访问者访问，访问者也不一定会看广告。网络媒体的这种被动性，这也影响到广告的收视率、达标率，从而限制了广告主对网络媒体的选择。
网络广告主要分为banner广告、关键词搜索广告、信息流广告、视频广告、互动广告等 。
banner广告 ：也就是横幅广告，这种横幅广告一般展现到PC端门户网站了，比如新浪网、凤凰网、搜狐网等。这种广告的优点是比较容易吸引人们的注意，缺点是目前PC端横幅广告的出价要求较高，这种广告一般是按照点击计费的。
（banner广告）
关键词搜索广告 ：即搜索引擎广告，比如百度搜索、360搜索、搜狗搜索、神马搜索等，目前国内主要也就这四个搜索引擎了，其他如必应等的流量较小暂时忽略。这种广告的优点是流量精准，毕竟是通过关键词搜索进来的流量，只有有这个需求才会去搜索，缺点是由于精准，做的人多起来导致点击价格逐渐水涨船高，而且搜索广告也不太适合打品牌，对于想迅速提升品牌影响力的企业来讲可能不太适合。
（搜索广告）
信息流广告 ：信息流广告可以针对用户兴趣、年龄、地域、当前偏好、受教育程度、性别等维度定向投放广告，如果细分起来，也分为五种形式，比如：搜索引擎旗下信息流、门户网站旗下信息流、社交网站信息流、视频网站信息流、手机浏览器信息流、新闻类APP信息流、特殊工具类APP信息流等。
①搜索引擎旗下信息流 比如百度信息流、360信息流、搜狗信息流等
②门户网站旗下信息流，比如新浪扶翼、搜狐新品算、网易易效、有道智选、腾讯社交广告、凤凰凤羽等
③社交网站媒体信息流，比如微博粉丝通，陌陌到店通等
④视频网站信息流，比如爱奇艺奇麟广告、优酷视睿等
⑤手机浏览器信息流，比如UC信息流、QQ浏览器信息流等
⑥新闻类APP信息流，比如今日头条信息流、趣头条、东方头条等信息流广告
⑦特殊工具类APP信息流，比如美柚女人通、黄历天气、驾考宝典、懂球帝等APP广告。
（信息流广告）
视频广告 ：如爱奇艺、优酷、腾讯视频、搜狐视频等平台，包含前贴片广告、后贴片广告、暂停页广告、角标广告、剧中贴片广告等，包含CPM(按展示付费）和CPC（按点击付费）两种计费形式。
（视频广告）
互动广告 ：互动广告作为一种广告活动，它必须具备以下四个条件：内容主题、受众、时间、媒介或载体。离开其中任何一个条件都构成不了互动广告。互动广告作为一种广告手段是符合人类的自然沟通行为的一种双向沟通理念。互动广告的传达手段包括：视觉形象、有声语言、互动形式。当前时代，互联网是互动广告最大且最为普遍的媒介或载体。所以我们通常又称之为“网络广告”、“网络营销”等等。所以互动广告往往是在“网站”或“网络广告条”等终端上展现在人们面前的。
（互动广告）
总结：传统媒体与网络媒体的区别比较
（一）广告内容的承载量不同
传统广告的信息承载量非常有限，要想通过传统广告来传递较多的信息，必须要对其进行删繁就简，不断精炼。网络广告则不同，其可以通过多层链接的方式来容纳繁多的内容，向社会大众展现更加详细的信息。网络广告这种无限延展性彻底打破了传统广告翻阅式呈现方式的局限，利用计算机网络，广告代理商可以把一个企业及其产品和服务全部以网页的形式放在网站中，网络用户通过点击一个小小的广告条就能直接展现出全部广告信息。
（二）与受众的沟通模式不同
传统广告主要依靠广播、电视、报刊杂志等传统媒介将信息传播出去，信息传播的目标市场是比较笼统的。而且传统广告的信息流向是单向的，企业也往往不能直接获得受众对于广告内容的反馈信息。网络广告则不同，企业与受众的信息是交互流转的，网络广告的出现，使企业变成的被动的信息源，而受众成为寻找信息的主体。受众一旦认可了网络广告的信息，就会主动与企业进行互动交流，就可以通过文字、图像、声音等方式向信息提供者索要更加详细的信息，并此企业采取行动，根据客户的要求和建议及时作出积极反馈，努力让受众购买产品或服务。这种由受众出发向企业索要特定信息的沟通形式是网络广告所特有的 。
（三）广告传播的覆盖范围不同
由于传统广告所使用的传播媒介电视、广播、报纸杂志具有地域性和即时性，因此从时空上来看其传播范围是非常有限的，这种局限性往往会使得广告信息不能传送给真正的信息需求者。网络广告借助强大的计算机网络，可以将广告信息传送到世界的各个角落。现在的计算机网络几乎覆盖了全世界近180多个国家和地区，利用互联网来传播广告信息，既不受地域的限制，也不受时间的限制。因此网络广告比传统广告能更及时把产品和服务介绍给社会大众。
（四）广告信息的受众人群不同
现实中的广告受众是不计其数的，同时又是千差万别的。生活中的消费者在需求偏好，购买行为和购买习惯上具有很大的差异性，所以广告受众也可以划分为不同的消费者群体。网络广告的主要受众是广大网民，因为网络广告由于其对 *** 作者物质设备、文化水平、经济收入有一定程度的要求，拥有并懂得使用计算机网络的人才能成为网络广告的受众。传统广告则不同，因为电视、广播、报纸杂志是比较普遍的大众传媒，虽然媒体中的某一栏目有时针对的是特定消费者，但就整个媒体而言，其受众是全体人民，各个年龄段、收入标准，各种文化水平、生活层次的消费者几乎都是传统广告的受众。
（五）二者的竞争环境不同
网络广告和传统广告各有优势和劣势，与网络广告相比，传统广告的竞争优势是具有完善的竞争环境，这主要体现在由政府统一组织协调、拥有健全的法律制度规范、拥有强烈的消费者的观念、拥有雄厚的基础设施支持等方面。网络广告虽然也有许多优势，但是由于目前网络环境条件、控制技术、标准规范等方面的建设还不成熟，所以从竞争环境上来看，网络广告发展会受到一定程度的限制。另外目前网络广告在定价收费、效果测评、规范监管等方面还没有形成统一的标准，所以广告主面对这些未知因素，往往会在网络广告选择上比较谨慎。就全体企业和消费者来讲，其中上网消费的的比例比较少，互联网络的受众范围还比较小，因此现在网络广告只是作为传统广告的补充而存在，网络广告利用和开发的程度都不及传统广告。
（六）广告推广需要选择合适的平台
一条广告制作地再精美、再有意义，没有传播渠道和平台，那也是一条“死广告”！ 中秘传媒 是一家品牌营销推广平台，致力于通过搜索引擎、门户网站、新闻网媒、论坛社区、博客空间、视频、微博、微信、APP客户端、问答、文库、百科、电商、社群、信息分类等网络平台及报纸杂志等传统媒体，将品牌方的企业文化、公司创始人、产品服务、品牌事件、团队活动、商业模式、创新技术、创意特色等内容（或广告）推广出去。
完
互联网大潮滚滚来袭，势不可挡，当出租车司机都耍着“嘀嘀打车”向乘客兜售“互联科技改变生活”的理念时，所有的汽车(行情 专区)行业从业者都在不同的场合受着时代大潮的拷问。
“你们有没有考虑像做个智能手机一样，做一台智能汽车？还有APP可以用！”
“关于车联网，你们是怎么思考的？你们汽车从业者要抓住这个机会啊！”
此时大部分的汽车业，尤其是主机厂的从业人员都会付之一笑，汽车的属性，决定了它短期内不可能从内至外的被互联网彻底地颠覆。汽车从无到有的每步流程，在具备互联网改造潜力的同时亦受其设计制造周期长、法规规定繁多、制造、销售成本较高的掣肘。如何针对整个汽车的调研、策划、研发、测试、验证、投放、营销的流程进行一个全面的变革？或许是从业者首先会思考的问题。
之一：市场画饼，主机厂雕龙。谈边界条件的划定。
定位一款汽车的市场调研耗时而又严谨，因为车辆从调研到投产面向市场至少需要花两到三年时间。从调研与策划开始，车辆主机厂就需要预测未来三年的消费趋势、车型消费的偏好和对具体车辆配置的要求。一个优秀车型的规划与边界条件最终的界定甚至要通过数十年的市场培养和车型改进。
本田CR-V就是一个极为成功的例子。在面世之初，它仅仅是基于思域平台的改款车，还带着浓浓的紧凑型轿车基因，而在国内销量最好的则已经是第三代CR-V，几乎6年过去了，对这款城市SUV的市场导向从一开始的紧凑型城市SUV逐渐调整为第三代CR-V的圆润流线的外形以及优秀的内外饰设计，增加了轴距的造型，并在中国市场有针对性的提供了两驱车型和手动版。这样的调整契合了城市SUV市场的反馈与需求。所以，从2007年开始，CR-V可以连续五年蝉联中国SUV市场的销量冠军。
然而，这个过程实在是太为漫长，在汽车的调研策划过程中，怎样才能够得到最契合用户需求的车型和配置，花最少的调整时间和调整成本？对非专业的调查对象的界面友好尤为重要。一份好的问卷，能够正确的引导顾客对技术与配置的需求，而以往的市场调查中，往往通过对某一地区的客户采取集中式的线下问卷访谈和调查，或者采取VIP客户的形式对车辆的油泥造型进行评审与信息搜集。这种访谈方式固然有其专业性和集中性，但不可否认的是调研的样本数量大大减少了。
然而，在互联网时代，通过算法对主流搜索引擎或者专业汽车网站中的某一些关键技术配置的搜索信息加以统计，将会提供更为精准直接的市场调研反馈，很多购物网站中都有类似的算法，来统计顾客的购买偏好和搜索倾向，汽车也不例外。
网络调研画出一张大饼，汽车主机厂在饼上雕龙，饼画得越精准，雕琢出来的龙就越吸引人，或许不久的将来，网络将比你更懂你的梦想之车。
之二：或黄袍加身，或锦上添花。谈互联网对汽车设计的帮助。
一位武将穿上了黄袍，便成就了皇帝；一款智能手机，有了互联网的助推，竟然成了“神器”？
无数小米大米苹果的故事告诉我们，互联网时代的手机公司是亟需被互联网改造的。有了互联网和互联网应用的助推，手机变成了智能手机，智能手机变成了多功能娱乐终端，它肩负着众多的功能，可以享美食、可以健身运动、可以地图导航。智能终端这一概念直接拓展了手机行业，并且建立了手机应用软件行业的健康新生态。
对于汽车来说，正如大多数人期待的那样，也许“智能汽车”与“车联网”将是汽车改造的途径。在不涉及安全、法规要求的情况下，有限度的开放汽车电气系统的接口，使得汽车可以与车载终端进行数据的交互，最终形成人与汽车、人与网络、汽车与网络的信息流，这是大家共同识别的汽车发展方向。
通过人车数据交互，我们可以通过车载的终端了解车的状况、对车主的驾驶偏好进行统计和反馈、可以通过移动终端控制或导入私人的选项信息，对车辆的空调和行车模式进行推荐或者控制。甚至，还可以使用第三方开发并得到安全性认可的APP与车辆允许开放的接口信息(不影响到安全)进行交互。在这个过程中，将智能终端模块化，可以兼顾便携与可替换性，相当于电脑一样具有固定的接口规范，并可以升级。在这个基础上，可以延展为开车时有能保证安全的人机交互手段，如智能语音控制等等。
在这个大背景下，汽车的某一些配置可以通过大数据进行精准的营销和推广、汽车的标定策略可以在具备安全升级途径的条件下实时的更新，而非一定要去4S店才可以更新。 就像智能手机一样，智能汽车只要搭建起一个健康安全的生态，甚至可以“每周升级系统和APP”。
我们还需注意到，对于很多人，汽车的功能属性或许并不是“好用”，还是身份、地位、财富、偏好的象征。一辆劳斯莱斯也许不需要这么多的功能，对于车联网和车用终端中可能的APP泛滥，做加法不如做减法，对这类品牌，与其劝说它们“黄袍加身”的革新车辆，不如有所选择的“锦上添花”。来一点点高贵的科技感，君不见手机中的劳斯莱斯“Vertu”也并非为发烧而生。超级跑车的用户更愿意听到的是引擎的轰鸣，而不是在触摸屏上玩一下植物大战僵尸。汽车的用户偏好千差万别，互联网技术的植入也要有所取舍。
之三：节流与开源，回归真实的库存与营销大数据时代。
随着年销量破百万等等喜讯频出，库存积压十万已经不再是汽车主机厂的新闻，库存的积压往往是由于汽车经销商体系供应链成员互相挤压而产生，在供应链体系中，上游经销商与下游的挤压、强势节点挤压弱势节点、同类节点的竞争与挤压较为严重。而这种降低自身风险、提高自身利润的原罪本就来自于汽车主机厂将营销委托给经销商的这种转移经销投资和人力成本的措施。
可以说，即使引入更为先进的供应商管理体系，这种节点的竞争与挤压也不可避免。挤压与竞争失衡的结果就是库存失调，对下一个周期的产量预测出现错误。所以，主机厂除了通过经销商反馈得到相关的销售信息之外，还需要有一个精准的参照数据。
车联网将这种数据管理变成了可能，当主机厂建立了一个正确运转的物流信息流，从主机厂到经销商到代理商的物流与物联网数据的实时反馈使得库存控制更为精确。GPS将监控从主机厂到交付之前车辆的每一步流转，智控系统使得车辆可以在首次交付给顾客手中时被激活。这些数据再比对经销商反馈过来的信息，主机厂将能够正确的预测不同类型车辆的销量，更为合理的安排生产。减少滞销车型，增加畅销车型，对库存的准确把握是汽车主机厂，经销商的“节流”之道。
与此同时，汽车的网络营销也早已兴起，国内汽车买卖主要依靠的是B2C的商城模式，或者B2B的团购模式，而国外如AutoTrader.com等网站则早已在97年就开辟了C2C的汽车销售、评估和本地化营销的网络平台，如今AutoTrader.com将来自数千家汽车经销商和私人卖家的数百万辆新车、旧车及认证二手车销售信息汇集于一个网站。每月吸引约1500万的独立访客的访问量，已是世界最大的汽车销售，二手车交易的网站之一。
通过网络将汽车的营销渠道扁平化、数据化，使得顾客的偏好能够得到学习与分析。同时，以线下营销为主、线上营销为辅的模式也将逐渐随着网络营销的影响力而变化。随着网络营销的演进，去4S店经销商手中买车的模式很可能变成“网上预付”、“送车上门”、“试车确认”、“取车付款”的B2C网购模式。
人们对互联网改变世界寄托巨大的希望，而张开希望的翅膀飞翔，也需要雏鸟不断地振翅练习，互联网思维改变汽车的设想如果没有巨大资本和政策的推动，或许需要像以上的步骤一样，从实际出发，比照传统的手段，徐徐图之。
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