买房可以免费坐地铁，这个营销策略合适吗？

这种营销模式不合适，他们不应该利用地铁这种公共资源与地产捆绑在一起。

南宁轨道地产是南宁轨道交通集团投资的一个房地产公司，他们为了提高房产的成交量，采取了多种不同的营销模式。这个公司在宣传自己房产时，号称买房可以免费乘坐10年的地铁。虽然地产公司对房产进行营销无可厚非，但利用地铁这种公共资源与房产捆绑销售，这种营销模式让人难以接受。

根据这个轨道地产公司的介绍，在当地地铁网线即将成行的时候，只要购买这个公司推出的房产项目，就可以100%免费享受10年的福利，全家三人可以免费乘坐地铁，能让每个消费者都住上方便快捷的地铁房。虽然当地居民对这种营销策略很心动，但也有更多人认为地铁属于公共资源，不应该让这个公司随意炒作。

地铁是城市的重要交通工具，也是城市的命脉，它是公共资源，并不属于这个公司，个人所有应该属于国家统一调配，这个公司为了推出自己的房产把房产与地铁捆绑在一起进行销售，这种做法是不合适的，会引起更多人的不满。另外这个公司承诺10年免费乘坐地铁，在未来10年中会发生很多变化，这种保证能否落实还是一个未知数。

虽然这些地产是当地轨道公司推出的，但它不能与地铁混为一谈。房产是这个公司的盈利项目，而他们公司负责建造的地铁则是这个城市的公共资源，如果利用城市公共资源被自己公司谋私利，就会造成不良影响，引起很多人的不满，不利于地铁公司的正常运营。轨道地产公司想提高房产的成交量，可以用其他营销方式来推广自己的房产，没有必要把房子与地铁捆绑在一起，他们的营销策略应该尽快做出改变

地铁策划就是地铁站的运营策划方案。地铁策划需要负责建设和配置人力、设备、资本资源，建立和运行内控制度和激励办法，培育和营销地铁工程市场，管理地铁工程项目，建设和管理作业层。

地铁策划要为公司/分公司培育地铁市场，探索、积累地铁工程管理和施工经验和能力，建设地铁工程规模管理和施工团队，建设地铁工程团队文化，高效完成地铁工程项目，树立企业品牌，长效经营地铁工程市场。

地铁的运营方式

城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。

地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。

北京地铁第一批便利店开始试运营，地铁还将陆续完成130家便利店、书店、药店等便利服务设施的开业运营，丰富乘客消费体验。北京地铁便民服务设施布局已被列为北京市重要的民生实用工程。为了深入贯彻市委、市政府的决策部署，切实解决人民群众最关心的问题，努力打造轨道城市生活，提高旅客出行体验感。

北京地铁公司主动开展地铁便利店的研究。从政策导向、问题导向、需求导向出发，精准匹配乘客需求，公开招商，选择精清、罗森、多点等便利店品牌。便利店的试运营为公众提供了各种商家制作的便当、面包、三明治、汉堡包、甜点、饭团等全新美食，帮助乘客解决地铁通勤中的早餐和晚餐问题。红色商品、休闲小吃、咖啡乳制品、水饮料、小吃、美容产品、节日限制商品、联名商品、文化创意产品等不同类别的特色商品相配套，丰富了旅客消费体验。

便利店品牌连锁模式的发展，不仅大大降低了便利店行业的投资门槛，也将便利店行业的投资风险降到了最低。如果你能选择街坊柿子等知名品牌开设便利店，可以依靠该品牌的全方位支持，除了门槛和资金优势外，开设便利店还有很大的发展前景优势，这也是越来越多的人投资开设便利店的原因。

根据目前中国新零售市场空间的增长速度，预计未来五年便利店行业的市场规模将翻两番，可以说前景无限广阔。一般采用全年不间断、24小时营业的商业模式。门店位置相对灵活，可以很好的填补消费缺口。要经营好便利店，营销策略是非常关键的。要根据便利店的特点和目标客户群，制定相应的产品策略和价格策略，系统降低连锁便利店的管理成本，提高物流配送效率，增强规模经济，提供多元化服务，从而提高便利店的整体经营效率。

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