电动车销售工作总结

电动车销售工作总结,第1张

主要写一下工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。

转载:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的,要以计划为依据,制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。

今后的打算。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等

总结的注意事项

1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。  

 2.条理要清楚。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体,详略适宜。材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。

总结的基本格式

1、标题

2、正文  

  开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。

结尾:分析问题,明确方向。  

 3、落款 署名,日期

电动车国际评级消息,2021年5月《电动车POI指数报告暨电动车品牌口碑榜》出炉。

注*该报告包括3大板块,分别为品牌评级、POI行业指数和数据深度解读。从品牌力(BCI)、运营力(OCI)、渠道力(PCI)和产品力(CCI)4个维度下26个细分项目,以POI指数综合评价行业和品牌发展的 健康 情况及未来趋势。

本期《电动车品牌评级(POI)指数》榜单显示,2021年1-6月份(1.1-6.30)头部品牌竞争激烈,雅迪依旧高分强势领跑,爱玛、台铃占据榜单第二三位;小牛和小刀分别在新势力品牌区和性价比区域保持领先,五星黑马整体脱离垃圾级,而格林豪泰依旧保持在垃圾级位置,仍需努力。

行业纵览:政策南紧北松规范安全出行

2021年上半年整体行业发展平稳,各品牌持续发力,营销动作频频。据市场反馈,第一季度各品牌销量与去年同期相比略降,进入二季度后销量下滑明显,除个别品牌增长,超80%品牌同比下滑严重。

据《电动车国际评级》预测,上半年电动两轮车行业整体产销量约1500万辆。

政策方面,南方区域持续加强用户监管,“一盔一带”进一步执行落地,相比之下,北方监管相对松散,在新国标落地的上牌风潮过后,各地管理部门对上路车辆的实际监管并不太严格。

与此同时,7月份也迎来“一车一票”政策,电动车江湖风云变幻,市场竞争丝毫没有减弱。

随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018)(以下简称为新国标)在各个城市陆续落地,市场正在经历一场变革。

“目前,两轮车行业的零部件供应商正在加大投入,通过研发生产工艺的升级,保证产品一致性。”一位两轮电动车供应链人士表示,在新国标实施之前,整个两轮电动车产业更多是以削减成本、打价格战的方式来保证销量增长。而现在,整个行业的主流方向则是朝着智能化和高端化的方向迈进。

品牌引爆:雅迪冠能2.0系列引爆市场,爱玛A股上市

回归上半年品牌表现,对行业影响最大的三个事件:雅迪冠能2.0系列发布引爆市场,爱玛成功A股上市,雅迪公布子品牌VFLY,开启电动车高端子品牌先河。

上半年各品牌发力迅猛,其中雅迪的表现可谓一骑绝尘,三大事件有其二。

雅迪作为电动车行业第一品牌,成为史上首个登上央视春晚的电动车品牌,并被央视选定为“CCTV民族匠心品牌-电动车行业领航者”。

3月底,雅迪冠能2.0系列发布上市,通过全新升级的TTFAR 8级增程系统加持,雅迪在兼顾动力和续航的基础上实现了进一步的突破。 “一次充电 多跑一倍”也再度拉升了,雅迪自身保持的行业动力续航天花板,持续保持自身产品技术至少领先行业一代的身位优势,而这一优势也将会非常直观的体现到雅迪的销量拉升。

发布会当天,央视顶级主持人撒贝宁亲临雅迪,用一场极具开创性和趣味性的特殊发布会,通过央视直播的国家级平台,面向全球展现中国优秀民族智造的实力与魅力!

雅迪宣布子品牌VFLY的消息,如同一颗核d,引爆了用户对高端智能电动车的认知,而其所引起的冲击波,更是席卷出行界、 财经 界、 科技 界、设计界等各个圈层。雅迪VFLY引爆全民狂欢的同时,电动车行业的认知也再次被颠覆,电动文化的觉醒也已正式开启。

纵观电动两轮车行业,各品牌营销势头也十分迅猛,尤其在进入二季度后,营销对抗更是进入了白热化。

爱玛引擎MAX能量聚核系统、新日超能跑系列霸屏全国高铁、小刀、签约朱婷作为代言人、台铃接力综艺《接招吧,前辈》超能系列获得高频曝光、新日受邀华为HarmonyOS Connect伙伴峰会、立马签约国家击剑队和游泳冠军叶诗雯、五星钻豹“燃豹2021”百强渠道峰会、绿驹签约代言人黄圣依、绿能主题微电影上映、新大洲2021年度厂商联合冲刺大会、绿佳赢变强商VIP经销商特训班等等,一系列影响力事件和营销活动。

传统厂商之外,新势力榜单的小牛、九号也在持续布局高端市场,在小牛电动连续发布电摩、电动自行车、小牛电动滑板车等十款新品,并扬言“要再次定义智能”当天,哈啰出行也发布了两轮电动车产品,宣布进军电动车领域。另外,靠机器人和平衡车起家的九号公司也首次公开亮相采用氢能源作为动力的氢电混动车,并宣布“在两轮电动车领域进一步深入 探索 ”。由此可见,两轮电动车市场现已步入群雄并起时代。

下半年展望:品牌竞争出现分层趋势

从上半年发展趋势看,头部品牌的平台化布局明显,品牌竞争将开始逐渐分层。

多数品牌依然围绕销售车辆为目的的市场营销动作,而部分品牌已经开始布局围绕以电动车为场景的上下游板块,正在加速进入充电网络、共享电池等赛道。

另一方面,共享出行的玩家们,也在通过电单车一步步渗透进民用市场。其中,哈啰出行高调宣布入场造车,美团、滴滴在电单车的投入上也在持续加码,松果出行则一改友商们通行的代工模式,宣布自建两轮电单车工厂。

新国标之下,旧市场、老选手和新玩家,正在开启又一轮的战事。受益于新国标政策红利的持续释放,未来两三年电动车行业还会维持高速增长状态。究竟鹿死谁手,我们拭目以待。


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