乡村快递代收点怎么赚钱？乡村快递代收点有哪些优势？

乡村快递代收点怎么赚钱？乡村快递代收点有哪些优势？开设快递站的主要收入是收寄包裹，但实际上，我们可以在开设收货点的同时开设门店，从而增加收入渠道，通过销售一些日用品来赚钱。在完善乡镇快递的基础上，逐步延伸和整合社区群体购买的日常消费品和快递服务，拓展物流联销市场，为各类贸易企业提供物流服务，乡镇的网上商店和农产品。前景很好。

农村快递集散点如何赚钱？

1、包装津贴

开设快速收款点的主要收入来源是补贴。一般来说，快递包裹的补贴从4美分到6美分不等，发送包裹的补贴为3-7元。具体利润分享需要与当地市场和快递部门核实和确认。

2、快递引流

快递日包每天可以为门店带来大量的客户，可以解决实体店没有客流的问题，从而提高这些门店自身商品的收入。因此，该网站可以与周边门店开发广告合作市场，如驾校注册、景区门票销售等附加业务。此外，你还可以利用这些优势销售一些日用品。

3、网上团购

因为在快递集散点有很多人，我们可以抓住这一优势，开展在线群体活动，进一步提高门店的收入。例如，流行的网上购物的蔬菜或日用品集团是非常受欢迎的。我们可以建立一个团队来管理我们自己的客户群。

农村快递集散点的优势是什么？

1、小额资本投资

快递代收是一个轻资产项目，与其他项目相比，其投资成本仍然很低。成本投资主要在于品牌进入费、门店租金、设备成本等。

2、 *** 作简单

许多项目至少需要两个人来 *** 作。例如，开餐馆时，一个人负责厨房，另一个人负责前台。然而，快车站可以由一个人完成。该系统方便快捷。它可以快速扫描代码，进出仓库，方便快捷。

3、需求旺盛

随着越来越多的人喜欢网上购物，农村快递上门收货的需求越来越大。因此，在这个时候，我们可以抓住公众的需求，投资于可持续发展项目，前景会更好；这里有一个推荐你加入燕子甲，一个土柳集团的产品。它以县为中心，以乡为单位。通过整合快递和社区团购资源，构建一套商业物流协同配送模式，解决农村“最后一公里”的物流问题。该平台提供“互联网++”解决方案，致力于实现人与服务之间高效连接的美好愿景，帮助农村振兴。

快递业是20世纪60年代末在美国诞生的一个新兴的独立行业。我国新的《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息的传递，而快递业的实物特性更为明显。

从地域属性上，可将我国的快递分为城市快递和乡村快递两类，前者主要是地级及以上城市，后者主要是县级的县、市及其下辖的乡镇村集，有时也把县级的县、市驻地划为城市快递范围。相较而言，城市快递的递送量比较多、递送区域相对集中，业务密度比较大，乡村快递则与之相反。

据国家邮政局的统计，2010年末我国快递业从业人员为54.2万人，年同比增长35％，远远高于全国就业总人数1.5％的增长率，这体现了快递业的高速增长。按“十二五”规划，未来5年我国快递业仍将保持快速增长势头，快递已成为我国物流行业中增长最快的业务。

随着农村经济的快速发展和农民生活水平的不断提高，网络购物、电视购物等的扩大，以及一些地方的“打工经济”和高中等学校、企业、房产的郊县农村化，对农村物流及其重要组成部分的乡村快递产生了现实和潜在的巨大需求，在一些地方已经得到了较好的发展。

1　乡村快递现有主要运作主体或形式分析

中国邮政。当前，从全国范围来看，快递业作为一项竞争性的业务，基于成本、收益的考虑，除了一些城镇化进程较快、农村物流发展较好的农村之外，大多数农村地区的递送需求基本上只能通过邮政这条唯一渠道。

大型民营快递企业。在长三角、珠三角及环渤海等经济发达地区，申通、顺丰等大型民营快递企业的业务网络已经基本覆盖大多数乡镇村集。例如，申通快递在浙江椒江农村已实现了农村快递网络全覆盖，从椒江寄出的邮包通常会在24小时内到达长三角地区的任何一个地方；顺丰快递在天津四郊五县设立了20余个营业点.覆盖90％以上的建制镇，可以为乡镇企业和农村用户提供中小电器、农副产品、电子商务等配送服务。

农村货运物流。在山东，一些县(市)逐步建立起城区、乡镇、村集三级交通实体和信息服务网络.即县(市)物流服务中心、乡镇物流服务站、村集物流服务点，为农民提供农产品运输、农资配送、农村小件物品快递等服务，使农村交通物流成为促进县域经济发展的新亮点。运作主体上，大部分是个体经营业户，有些地方尝试组建专业的区域交通物流快递公司，引导各专业货运个体户或企业加盟，整合各条县域内的专线货运资源。江苏通过设立农村交通物流示范点的方式，把乡村快递纳人为农村生活用品物流的一部分，并对有关物流企业给予扶持，培育一批面向农村服务的物流市场主体，建设一批农村物流场站设施。

农村客运交通。近几年，国家和省、地大力发展“村村通”，满足农民的日常出行、生活需要。乡村快递的物流量比不上城市快递，不少快递公司如果在乡村直接设营业点可能是负收益，不设又等于放弃了潜在市场，而搭乘城乡、镇村客运交通这个顺风车，可以实现向乡村快递市场的低成本扩展。

2　以农村客运交通为主要运力的乡村快递运作探索

快递公司与农村客运公司签订合作协议，将发往农村的物件用客运公司相应线路的车辆，从城区送达沿途对应的乡村站点，再由承包当地站点的递送员二次中转送件上门；递送员揽收的物件则由返回城区的客运车辆带至城区，对异地物件快递公司再利用自身的或是合作方的城市快递网络(如果收件地是异地乡村，则可能需“城市快递”+“乡村快递”两段)完成后续的递送。如此则快递公司开拓了市场、节约了成本，农村客运公司增加了营收，农村对乡村快递的需求得到了满足。

下面以拟设的句容捷顺达递送有限公司为对象，对这种运作进行描述。

2.1公司业务

公司拟以快件、包裹、报刊等城区和乡镇递送为主要业务，利用健全的递送和人员网络，同时开展广告／传单、生鲜食品等递送，以及有关的经营(比如农资／农产品销售等)和延伸业务(比如市场调查咨询等)。

公司暂时以句容城区和句容下辖乡镇为主要业务区域，与相关单位和个人紧密合作，充分利用外协客货运车辆资源和承包型人力资源，在城区与乡镇建立一个完善的递送网络。

公司与国内主要的城市快递公司合作，成为它们的句容区域代理，完成它们区域内下派件的递送，并将揽收到的物件交给有优势服务的合作方。有关费用和收益双方合理商定。

公司短期内经营句容区域，待成熟稳定后，可将业务经营模式大量复制到其他县(市)级地方，实现物流递送的“连锁经营”。

2.2运作方式

运作方式为：城乡客(货)运专线运输+当地递送员分送／揽收(同镇／集／村递送)。

对于城区与乡镇村集之间的货件上下流动，直接按上述方式。对于不在同一条路线上的不同乡镇村集之间的货件流动，则是先上送至城区，再下送至乡镇村集；在同一条线路上的不同乡镇村集之间的货件流动，可以采取直达的方式，毋需再从城区中转。

外协的客运车辆主要运用城乡公交、村镇公交等车辆，货运车辆主要运用一些区域内的专线货车／货的。公司业务达到合适量时，也可考虑自行购置车辆，开通自有运输专线。

3　结束语

2009年3月，国务院印发《物流业调整和振兴规划》；2011年6月，国务院召开常务会议，将从八方面进一步促进物流业的发展，8月国务院办公厅又出台九项措施促进物流业发展。这些政策给包括快递业在内的各类物流企业带来了良好的外部发展环境和空间，快递业以其迅猛的增长势头、庞大的市场需求、潜在的丰厚回报.已成为最具吸引力的创业投资行业之一，乡村物流也是其中的重要方面。

完善的乡村快递网络，不仅是一张物件递送网，也可以是一张多种经营网，满足不同客户特别是农民的有关需求。因此，乡村快递在当下的我国前景广阔，大有可为。

物流农村的市场不是很大，物流只要是用来寄送包裹的，农村基本上都只有进来，没有出去的。（在外的儿女会寄东西进来），或者是在外工作的人回到家中，去网购一些东西，但这个都有时间性的， 但是还是有发展前景的

现在网购很如潮，很多农村的有点文化的年轻人都有点知道，会去网购一些东西，

如果你想在农村自己开个物流的话，应该是不划算的，建议你加盟一些物流公司，例如申通，圆通，宅急送等，这些物流的网点很多都不涉及农村的，所以拿货都要跑到县或者镇上，消费者会觉得麻烦，以后农村物流会发展起来，所以农村网点还是需要的，但是你要了解整个区域的布局，这样送货上门才不会费时

---