滴滴打车的4C营销策略

滴滴打车的4C营销策略：

4c理论是以“请注意消费者”为座右铭，强调消费者为导向。以传播和良好的双向沟通为基础，通过双向沟通和消费者建立长久一对一关系。4c理论注重品种资源的整合，注重宣传企业形象和建立品牌，把品牌的塑造作为企业市场营销的核心。4c理论的传播则是双向的，选择媒体“细”而目“多”，更加关注“小众媒体”。

盈利模式:

大数据的采集

信息的价值

商业地产与商业住宅的规划咨询

实体店与x虚拟店的结合

市场建设的规划

支付方式的改变

滴打车盈利模式分析

大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。

通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。

信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息， 这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。

商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。

实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是。

市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。

支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。

滴滴车内接广告可以采用：车背椅广告，IP的抱枕，车内多媒体屏幕、车身广告、车内体验式营销、车后窗投影屏广告等方式。

滴滴出行坐拥全国4000万滴滴快车的线下流量，致力于为乘客带来格调生活方式，应用大数据优化广告主的投放效果。通过车身及车内广告、车内派样、车内新零售等体验式营销，打造网约车广告+车载体验式营销的全新营销模式。深入洞察用户偏好，在给用户带来美好车内时光的同时，在业内树立了一个出行平台全场景营销的标杆。

---