2020北京车展延期 车企营销节奏全被打乱？

北京国际车展组委会今日发布公告称，根据防控新冠肺炎疫情的需要，原定于4月21日开幕的2020年北京车展将延期举办，具体延期至何时乃未确定。

这是每年一度的国内大型汽车展首次推迟举办时间，北京车展的延期究竟意味着什么？会带来哪些影响？

2020北京车展延期举行

今日，北京国家汽车展览会发布官方公告：

为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

北京车展和上海车展都是具备国际影响力的国内知名车展，每两年一次交替举办。北京车展对于中国汽车行业影响极大，每年接待约90万名游客，其中约1万名来自海外；参展商约有1200家，来自14个地区。

2003年非典疫情爆发时，上海车展并没有受到疫情的影响而延期或停办，但这次新冠肺炎疫情确实严重。

受到疫情的影响，北京市政府已经启动重大突发公共卫生事件一级响应机制，延期举办北京车展也是为了避免大规模人员密集，有效保障观众和工作人员的身体健康与生命安全。

不仅是2020北京车展受新冠肺炎疫情影响，连原定4月19日的F1中国站比赛也宣布延期举行，具体日期目前暂未确定。不过好消息是，即将在3月2日举办的日内瓦车展，目前来看暂未受到影响。

在当前的严峻疫情下，2020北京车展的延期举办也是情理之中的事情。国难当前，全国人民应该全力以赴，排除不必要的工作，克服困难，以最快的速度打赢疫情防控阻击战，这才是最重要的事情。车展落下，可以以后再补。

车展延期让新车传播难上加难

2019年车市寒冬，已经让不少汽车品牌陷入危机，比如标致、众泰、猎豹、华泰、力帆等，这些品牌已经陷入半死不活的状态。当大危机发生时，品牌的分化将更加明显，优胜劣汰也将会更加突出。预计2020年中国汽车销量大概率会下跌。

先不说远的，2020年1月份中国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%，如此大的跌幅也是非常罕见。

2020年开局确实太难，新冠肺炎疫情席卷而来，加剧了车市寒冬，就连北京车展这种最好的展示窗口也延期举办，说明车企以及相关企业的淘汰赛可能进一步提速。2020年将会更加难过。

2020年上半年最重要的车展延期，也意味着上半年几乎所有与汽车有关的大型活动，上市发布会、试驾会、品鉴会等等，都将会延期或取消，车企的新品线下发布几乎难以进行，让车企的营销传播更加艰难。

例如，吉利ICON原定2月14日的上市发布会已经取消；奇瑞全新一代瑞虎7原定2月18日上市发布会也取消；玛莎拉蒂Ghibli插混等车型或将延期发布。2020年上半年所有车企的线下营销活动均被打乱，所有营销或活动计划都需要重新规划。

现阶段疫情似乎有所缓和，但还没有到可控阶段，没人知道这场战役什么时候结束。就算疫情马上结束，留给车企和北京车展组委会的时间也不太充足，况且不少车企加入到抗"疫"一线战场，匆匆忙忙举办的车展会让规模和看点大打折扣。毕竟疫情结束后，信心的恢复，也需要一定的时间。

大事君观察

车展延期并不是意味着2020年中国车市将要完蛋，我们应该以积极乐观态度去应对变化，一方面做好疫情防控，另一方面探寻更新颖、更接地气的宣传方式。比如现阶段，国家倡导人们宅在家中，视频娱乐成为最重要的消闲方式。直播、抖音视频、B站等娱乐化平台或许成为新的增长点。同时，恒大打折促销也印证了，只要行情合适，消费者从来不会抗拒低价的诱惑。相信等疫情过去后，国家也会推出政策大力扶持汽车产业，毕竟车企贡献不小，不仅捐物捐赠，还在这场战役中也生产了很多口罩和其他防疫用品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的车每一款都是绝版，卖的不好就停产，很少去改款、去换代，所以网上很多汽车爱好者都会帮奇瑞设计汽车，比如艾瑞泽star、东方之子、A3都有效果图在网上流传！因为奇瑞的水军比较少，所以说很多厂家骂奇瑞的时候没有办法反驳，才造成网上一些喷子乱喷奇瑞。不过奇瑞的自身根本问题确实没有解决，车型更新频率太慢，外观内饰巨丑。

奇瑞外观内饰都不惊艳，但是耐看没问题，车内基础用料厚道，三大件稳定，省油，安全。作为奇瑞老车主，我之前的瑞虎481开了十一年，17万公里，发动机变速箱连滴油都不渗，想当年奇瑞的一款QQ更是火到大江南北，在路上的保有量非常的高，而吉利是根本没有什么声音。再看如今，吉利已经在向国际市场上进军了，而奇瑞则显得有点默默无闻的感觉。

因为国内的同行都了解奇瑞知道奇瑞真正的实力！如果再让奇瑞起来会死一大批同行！别的我不说我就拿十年前奇瑞自己在碰撞实验室里对自己准备上市的瑞麒G5搞得这次120㎞正面碰撞换个话说就是吉利汽车通过市场发现了大家的需求，然后就去卖这个点，它更懂国人的需求，而奇瑞就只是造车，并不了解国人想要的是什么东西，这就是它失败的原因。

有人说奇瑞水军多，这是典型的贼喊捉贼。全国人民都知道奇瑞只知道研发，造车，不善于投机，不善于外观设计，更不谦虚营销。奇瑞名气很大，也经历了时间的检验，造车能力有，车的质量也不错。错就错在没有好的产品管理和营销上了，因此大家着急呀，所以说它最多，骂得也最惨！

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