纯电动汽车通常打着什么旗号进行宣传

纯电动汽车通常打着低碳和环保旗号进行宣传。纯电动汽车打着低碳和环保，节能、环保、新能源、自动驾驶”的说辞，看起来好听，但都不过是车企为了自身利益做出的营销噱头，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

车企应积极应对碳达峰、碳中和这场硬仗大考，是新能源汽车以及整个新能源产业不可推卸的重大责任。努力接近并最终达到“净零排放”。

“碳达峰”是指我国承诺力争2030年前二氧化碳排放不再增长，达到峰值后逐步降低。“碳中和”是指我国承诺力争2060年前二氧化碳排放与通过植树造林等吸收的二氧化碳相互抵消，实现二氧化碳“净零排放”。

围绕碳达峰、碳中和目标制定产业实施路线图，推动新能源汽车技术创新和动力电池回收利用，做好这些工作，新能源汽车不仅将成为汽车行业低碳减排的先锋，也将成为新能源产业追求碳排放达峰的典范。

燃料电池

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。

燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。

在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄漏带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、提高了燃油经济性。

5、提高了发动机燃烧效率。

6、运行平稳、无噪声。

以上内容参考   百度百科-新能源车

在不久前召开的“乘用车碳排放核算技术规范研究工作组”2019年第一次交流会上，我国生态环境部相关人士指出，国内对于乘用车的碳排放政策将逐步趋严，企业应积极响应国家政策要求，为汽车行业低碳健康发展做出贡献。

　随着低碳环保理念的进步和发展，基于全生命周期的角度来衡量汽车产品的碳排放量已成为行业共识和国际准则。中国汽车产业亟需一把衡量汽车产品碳排放量的“标尺”。因此，生态环境部应对气候司委托中汽中心开展《乘用车碳排放核算技术规范及限额标准》研究。而由中汽中心数据资源中心负责并推动的“中国汽车低碳行动计划”是针对中国境内销售的乘用车，

开展全生命周期碳排放核算，引导汽车企业设计生产更低碳的汽车，推动相关低碳技术方案的应用。该项行动计划的落地实施，将有效推动和驱使标准的实施，推动中国汽车产业升级和国际竞争力的提升。在“双积分政策”和“禁售燃油车时间表”的双重压力下，在华车企都已经开始行动起来。事实上，目前已有多家车企进行新能源汽车进行布局，并发布了禁售燃油车的长期发展规划。

一辆汽车的碳排放量应综合各个环节产

生的碳排放情况，而不只是片面地看其使用环节的碳排放数据。纯电动车电池材料提取、加工等环节都是高碳排放。所以，目前市面上续航里程超过五百公里的电动车，由于电池重量较重，其碳排放量也往往高于传统燃油车。”

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