千城数智2018战略包含品牌战略、企业战略、市场战略、用户战略、服务战略、人才战略和竞争战略，剑指"汽车用户及行业大数据"。
据创始人郭登礼博士介绍，2018年千城数智将在全球建成三大汽车大数据中心，即：以人才为核心的北美西雅图汽车大数据实验室，以分析和处理为目标的重庆大数据中心，以运用和转化为方向的北京大数据营运中心。同时千城数智将围绕全国18个省三四五线城市布局与营运，通过现有品牌市场占用率，用户消费趋势和能力的分析，以精准的数据分析结果引进到产品和营销内容对接用户，链接用户，服务用户，帮助用户解决购车痛点，从而提升和提速用户在消费效率上的转变。
发布会上，千城数智与北美中文传媒集团(AC MG )签订了"千城特卖落户美国"的战略合作协议。据ACMG 总裁 白雪枫透露，协议包括千城特卖落户美国、在西雅图建立汽车大数据实验室等一系列内容。
与会汽车企业嘉宾表示，大众侃车&千城特卖创新的营销模式已经解决了渠道下沉的痛点，今天又发布品牌升级战略，借助互联网、大数据和人工智能能节约营销成本，体验、服务更到位。
品牌升级，汽车大数据独角兽的野心
据介绍，千城数智定位于汽车大数据营销智库，立足国内、瞄准国际，以汽车产业为基，掌握大数据资源，提供泛汽车服务，最终为用户提供智慧汽车生活服务，新的战略目标是汽车大数据独角兽。
千城数智顾问、美国密苏里大学博士、华盛顿大学教授、大数据和人工智能科学家何晓锋说，千城数智已有大规模的基础数据，并将逐渐布局到北美和东盟等国家和地区，加上已在全球大数据及人工智能之都西雅图建立汽车大数据实验室，有望在未来两三年成长为汽车营销大数据的"独角兽"。
营销升级，数据收集和营运的典范
过去两年，大众侃车通过旗下各产品和平台搜集到了大量用户数据。包括：千城特卖的400callceter+10万购车经纪人+每年300场以上的O2O周末车展+全国210家汽车连锁生活体验馆+1900个加盟店（场景营销）；和衍生数据，如汽车生活+汽车金融+汽车置换（保险和个人消费贷款）。其中，数据增量最快的是"千城特卖"以三四五线城市为主的2万个购车经纪人，这些经纪人每周都有3—5次获得汽车潜客的机会。
其次，千城数智正在整合和挖掘的数据包括百度+今日头条+滴滴/京东+大众侃车网+千城云媒（7000家）+北美中文网等。"千城特卖"落户美国及东盟等国家和地区，不仅会丰富数据样本，也会有小规模数据增量。
海量大数据有什么用途？据郭登礼博士介绍，这将有助于解决用户在汽车消费中的决策效率和汽车企业的销售转换效率问题；从价格、信息、配置、保险、养护等方面提供数据支持，保证精确信息的投递，提高信息价值；对未来全球品牌在中国市场的发展提供精准数据及数据分析、决策支持服务；对车辆的个性化定制，智能化解决方案提供数据支持和决策基础；为汽车金融服务提供精准客户信息。这正是西雅图汽车大数据实验室要解决的问题，也是将实验室建在全球大数据、人工智能之都的原因，因为那里不缺人才，不缺技术，缺的只是原生数据，而这正是"千城数智"的优势。
成立仅仅两年多的大众侃车公司在给企业提供三四五线城市营销解决方案方面独树一帜，切实解决了渠道下沉难的问题，也受到了消费者的极大认可，并在资本市场获得了两轮融资，这次战略发布预示着在升级转型之后将进入发展快车道。@2019
首用大数据营销 九月车交会服务更精准_数据分析师考试
一场成功的车展，不仅需要足够的展出规模，还需要全面精准的营销。9月10日至13日，由重庆日报报业集团主办、将在位于悦来的重庆国际博览中心举办的重庆国际汽车交易博览会（简称车交会），将是我市首场真正基于大数据进行的全媒体营销的车展。
用大数据解读车展
9月份正式举办的车交会，与以往不同，本次车交会是首个真正用大数据来营销的车展。组委会通过我市数年来的上牌数据，推出了我市首份《乘用车解读报告》，对重庆车市进行了全面剖析。
通过大数据我们发现，近5年连续下半年的上牌数据普遍比上半年高5个左右百分点，而9月正是下半年车市旺季的开始，销量也普遍高于10月、11月，所以被称为“金九月”。而在经历了七八月份的淡季之后，经销商库存也会增加，9月份的车价在全年当中也是偏低的。所以，9月是下半年的一个绝佳的购车时机。
通过大数据还可以看出，重庆车市的增速远高于全国平均水准，正处于黄金发展期；大数据还可以让组委会明白，区县市场汽车销量与人口、GDP的关系，可以重点去关注潜力巨大的区县市场；大数据更能显示出我市的消费者最喜爱什么车型，SUV的销量占比远高于全国平均水平。
全媒体互动营销深入人心
有了大数据的支撑，宣传上就能做到有的放矢。
在消费潜力巨大的区县市场，重庆日报集团可以依托旗下区县媒体进行大规模宣传。在主城区域，组委会早在上个月就租下了汽博中心的巨幅屋顶广告牌，打出了车交会的广告。
除了这幅广告的精准营销，组委会还通过重庆日报集团旗下所有主流媒体以及各媒体官网官微集中进行大规模的新闻宣传。参与宣传的媒体涵盖了报纸、电视、网站、论坛、微信、微博等全媒体宣传形式。宣传区域不仅包括了主城几座繁忙的大桥，还包括机场、机场高速、轻轨3号线站内广告。除了全媒体营销，组委会自8月1日起，面向社会征集400台“义务宣传车”的互动式营销。
“今年车交会的宣传规模将是重庆所有车展中最大的，宣传价值达到了1500万。不管你是宅在家里，还是出门上班、旅行，都可以看到车交会的信息。车交会的影响力已经深入人心，让消费者准备买车时首先就能想到车交会。”组委会负责人信心满满。
近60品牌确定参展
正是因为车交会基于大数据大规模的营销，吸引了不少车商。虽然离开展还有一个多月的时间，已有接近60个汽车品牌确定参展。
豪华品牌中，除了奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等进口或合资品牌外，国产的红旗品牌也将前来参展。在普通合资品牌中，所有品牌几乎悉数到场。以长安汽车领衔的中国品牌今年凭借着大量SUV的上市，销量节节攀升，当然也不会错过车交会。今年的车交会将重点推介新能源车型，北汽新能源汽车、奇瑞新能源汽车等厂家也将在车交会上单独参展，展示新能源车型和技术。
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