一汽大众新款速腾正式发布，你觉得新款速腾值得买吗？

现款速腾目前依然值得购置。

首先看价钱，现款速腾行将面临车型换代，价钱优惠的幅度相当大，如今下手，性价比很高。

然后看时间，近日在北美车展上现身的捷达，就引进国产而言，至少要到2019年。何况换代不久的新车，很多方面都不够成熟，还没有经过市场考验，存在着各种未知数。并且价钱，不加价就曾经对得起民众了。

最后看配置，群众的挤牙膏式的营销方式，刚换代的新款，是不会有太高的配置。比方现款速腾的手动温馨型，在2015年换回多连杆式独立悬挂的时分，中央显现屏还是个小尺寸的单色显现屏，到2016年的时分才换上了大尺寸的彩色显现屏。固然加上了大尺寸的彩色屏幕和奢华轮毂，但仍然还有很多配置直到2017年才增加的，比方无钥匙进入和无钥匙启动。

以此类推，下一代速腾在国内上市之初，无须置疑，低配版本真的会很低配。当然，假如不差钱的话，这点就不用思索了。

此外，从各大媒体平台上能够看出的是，近日发布的美版捷达的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂！就全新的MQB平台而言，之前的高尔夫就是个例子，低配车型运用的扭力梁式非独立悬挂，高配车型则装备的是多连杆式独立悬挂。而将来引进国内的MQB平台的速腾，很可能也会运用这种战略，上下配运用不同的悬挂方式。当然，不差钱的话，这点仍然不用思索……

所以综上所述，固然新款美版捷达的外观内饰都很抢眼，但就目前来看，现款速腾，无论从配置、价钱，还是将来的保值率看，都会是不错的选择。最后，小编激烈引荐雅士银，这个颜色真的很正。

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

其实，法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|图片)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|图片)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。他们的经验就是大众。然后政府关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车采购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。

本土供应链，老平台降低成本，出中国人买得起的德国品牌汽车。公关什么铁皮厚，买车就给日本人送炮d。其实已经是细枝末节了。钓鱼岛砸车这个事情其实影响很大，本来就处处被政策打击，被公关打击，日本政府作死搞钓鱼岛，日系车企一直到去年才开始一点点翻身。国际上，除了欧洲的壁垒，其他市场都是日系强势，用车时间长了，故障率的积累会逐渐引导消费，日系的路线不能说错。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

作为世界知名的汽车品牌，大众汽车多年来一直深入中国市场。熟悉的朋友知道，国内大众品牌分为两大阵营：一汽大众和上汽大众，俗称“南北大众”。在车型方面，它们都具有德国血统，但上汽集团的许多车型都是特供版车型，而一汽大众主要生产全球车型。其中最具代表性的是朗逸（现款为朗逸PLUS）和速腾（现款为速腾L），这两款车都是热销车型。朗逸一直以速腾为基准，但一直都是速腾车主有明显的优越感，为什么是这样？

首先，在车辆定位方面，虽然朗逸和速腾属于紧凑型汽车阵营，但在公大众内部，朗逸和宝来车型已定位在中端紧凑型轿车中，而速腾和高尔夫则定位在高端紧凑型轿车系列。

其次，就血统而言，朗逸是大众汽车在中国推出的特别版车型。在海外市场找不到，作为全球模式，速腾具有纯正的德国品质，尽管在所有国家/地区叫法不同。

尽管现款的朗逸PLUS已更换了最新的MQB平台，感觉可以叫嚣速腾，但毕竟两者的水平仍然是差着级别，这可以反映在底盘悬架上。朗逸PLUS仍使用旧的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，而速腾L已被多连杆独立悬挂取代，优势已经很明显。

在动力方面，新速腾已经完全配备了1.2T和1.4T增压发动机，它具有“ TSI + DSG”的金牌组合。就技术而言，它采用了大众汽车先进的可变气缸技术，小惯性涡轮和全铝机身，而朗逸PLUS的低价型号仍使用1.5升自然吸气发动机。尽管朗逸一直在与速腾抗争，但核心设备的差距仍然是重点。

作为家用车，空间上展示了速腾的优越性。新的速腾L在车身尺寸和轴距方面得到了延长，数据接近B级。从价格和每种配置的价格来看，朗逸PLUS比速腾L便宜近20,000，这也是上汽大众一直将朗逸对标速腾的重要原因。坦率地说，这也是一种营销策略，既要突出产品的性价比，又要提高价格。但是，这也解释了为什么速腾比朗逸更优越。

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