标题云南关通货运站是如何实现经营模式改革的?

标题云南关通货运站实现经营模式改革的方法：

1、要开云南关通货运站首先需要选择一个较好的经营场地。经营场地选择的好坏直接关系着配货站以后能否得到长足的发展。

2、办理货运站营业执照。如果只想办个体经营的配货站，那么直接到所选经营地点辖属工商所直接办理即可。证件可当场领取，现在办理个体户的工本费都是减免的，不需要费用。

3、配货站的经营方式大体上可分为三种：一种专做车的业务，另一种专做货的业务，还有一种既做车又做货。三种经营方式各有利弊。专做车的业务，主要吸收回程车源，同时还要掌握本地车源以备补充。

4、找到合适的货源利用网络：现在物流已经实现信息化了，全国的物流信息平台数不胜数，通过物流信息平台找到合适的货源是非常好的一个方式，并且里面的信息都是全国各地的，信息更新也快。

近年来，云南邮政依托云南省与老挝、越南、缅甸3国接壤的地理优势，成立专门的国际物流业务管理和运作机构，截至目前，国际物流业务收入排名全国邮政系统第5位。去年，云南邮政完成出口货物1205.35吨，其中针对东南亚周边国家出口1007.5吨，占出口量的83.59%。

目前，云南邮政业务通达国外200多个国家，构成全省最广泛的国际物流服务接入平台。另外，全省16个州市都开办了国际邮政汇兑、西联国际汇款等国际汇兑业务，能提供以通达全世界190个国家和地区的存款、结算为主的外币个人储蓄业务以及国际结售汇业务。昆明新机场邮件处理中心建成后，全部航空邮件在新机场就可完成航空邮路与航空、汽车、火车邮路之间的转运，能较好地满足航空邮件对时限的高要求，更好地保证国际邮件的处理时限。

如今，云南邮政立足国际大通道，规划将昆明建设成为省域内物流网络的核心节点，成为省内和省际物流的集散地，并将云南建成全国邮政国际物流重要节点。通过现有的中邮集散网、大网邮路，将全国各地的货物集中到昆明，然后通过水运、陆运、铁路运输辐射到相应的国家。建立云南邮政东盟国际物流网络平台，通过在老挝、泰国、新加坡设立中国邮政国际物流节点，进一步完善在东南亚、南亚国家的物流营销、运营、服务网络，建成中国通往东南亚、南亚的物流中心枢纽。2015年之前，建成以昆明为主，磨憨、河口、保山（覆盖腾冲、瑞丽）为辅“一主、三辅”的国际物流口岸平台体系。2018年之前，建成以个人业务、电子商务、特色经济、贸易物流四大板块为主的现代国际物流业务体系。

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