4款五星安全车型
12月26日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果，长安CS75以59分的成绩问鼎C-NCAP五星评级最高分，这不仅是该批次最高得分车型，也是有史以来C-NCAP参评车型的最高分。
由此，CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型，长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”！至此，长安自主乘用车已经拥有四款五星安全车型，在自主品牌阵营内名列前茅。
这从一个侧面折射出长安汽车研发实力的快速提升。2014年，长安汽车发布了产品试验验证体系CA-TVS，覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，357项整车试验，289项系统集成匹配试验，每辆车投入超过150台车的样本进行试验，累计强化耐久试验超过400万公里等。比如千台车维修频次，长安自主品牌现在已经进入合资企业区间。
在这个验证体系下，长安确立了这样的研发标准，整车研发按照10年26万公里设计，这个试验标准超过了一些外资品牌的验证标准。安全方面，长安计划2014年达到欧洲安全碰撞四星标准，2016年达到欧洲新的五星标准，2018年达到美国安全标准，2020达到全球标准。耐久性方面，以车门为例，车门开关耐久性试验10万次。
2014年，长安逸动轿车首开国内汽车螺旋翻滚公测先河，揭开了中国品牌汽车安全标准新篇章；在2013年度重庆市科学技术奖励大会上,长安汽车更是揽获8项大奖。目前，长安汽车自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。
45%同比增速
2014年1～11月，长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下，逆势增长，销售汽车71万辆，同比增长45%，增速高于行业40%，居行业第一，稳居自主品牌阵营内冠军宝座。长安汽车更是唯一进入前十名的自主品牌乘用车企业。
值得一提的是，2014年，中国品牌市场占有率一路下滑，而长安却逆势暴增、稳居第一阵营第一增速，连续多年高于行业的增长率的发展速度，让长安汽车的增长成为新常态。这不仅是长安自主品牌乘用车的骄傲，更为其他自主品牌车企如何逆势突围提供了借鉴。
每天有7000余名用户选择长安汽车，30%用户由合资转移而来购买长安汽车。这样从一个侧面验证了长安汽车的产品力迅猛提升，已经获得用户的广泛认可。
1000万辆
2014年6月，长安汽车自主品牌累计销量突破1000万辆，成为第一家且用时最短突破1000万辆的中国车企。截至目前，长安汽车成为中国最大的自主品牌汽车企业，已连续7年实现自主品牌销量第一。经过多年的酝酿积累，长安汽车自主品牌已经步入了快速发展的新时代，第一中国品牌当之无愧。
长安自主品牌第1000万辆揭幕仪式上，长安汽车总裁朱华荣总结了长安汽车高速发展的四点原因。第一是坚持市场导向，认真研究市场和客户需求。第二是持续打造研发能力。第三是认真遵循汽车业的发展规律和研发规律，老老实实做好产品。第四是不断把握一些新的需求和技术发展趋势。
他介绍，在无人驾驶、语音控制、车联网、新能源汽车等领域，长安汽车都做了大量技术储备。例如在智能化方面，长安投入了很多精力。在新技术研发方面也有专门的先期研究，研发人员大约占研发团队总数的10%，每年研发费用约占整体研发费用的20%。2014年，长安汽车还发布新能源战略，宣布下一个10年计划，发力新能源车，为可持续发展做好技术储备。
“不管什么时候，我们再困难，甚至在我们勒紧裤腰带的时候也在搞研发，每年把销售收入的5%以上投入研发，持续不断地投入研发。无论是硬件，还是场地建设、人才培养等方面都是这样。上一个五年计划，长安在研发方面大概投了160多亿元，下一步计划起码要投资两三百亿元搞研发。”张宝林的话道出了长安自主品牌实力提升的根源。
3款新车
2014年，长安汽车推出了三款新车：新奔奔、CS75、悦翔V7，每款新车都受到各自细分市场的追捧。新奔奔被誉为小型车市场的全新标杆。产品质量以长安福特的全球质量体系为标准，对标合资品牌同级车甚至更高水平，配置思路紧跟85后年轻人的口味兴趣，而不是各种配置的堆砌。因此赢得了年轻客户的追捧。
悦翔V7就是凝聚全球研发智慧，在长安品质验证体系（CA-TVS）下诞生的力作，是悦翔家族全新旗舰车型，专为年轻时尚有活力的80～85后群体打造，由欧洲、中国团队同步设计，不但具有欧洲的前沿设计思想，更深谙本土消费者的需求动态和最新流行趋势。在外观、驾乘、节油、动力、安全、空间、科技等方面具备竞争优势。
CS75更是一车难求，很多粉丝持币待购。该车集长安汽车技术之大成，上市后，月订单达到3万辆，产能短缺供不应求，关注度更是超过了其它合资品牌SUV，成为有史以来最受关注的自主SUV产品。“我最近都不敢上网，因为一上网就被骂，我现在也不敢转CS75的微博，一转了后面就有一片骂声，说‘不务正业，还不赶紧回去多弄点产量’。”长安汽车总裁朱华荣曾这样幽默地说。
4个第一
2014年，长安汽车产品质量达到合资水平，部分产品甚至超过合资水平。这助力长安自主乘用车在4大细分市场获取第一名。逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列均位居中国品牌细分市场第一。
以逸动系列为例，逸动每个月的销量都在万辆以上，成为最畅销的自主品牌轿车。CS系列也已经成为长安自主品牌的支柱车型。CS35月销量均在万辆以上，CS75更是供不应求，但首先与产能不足，无法释放市场增量。悦翔系列也是长安汽车的明星产品，至今市场保有量已经超过70万辆，悦翔V7上市后，迅速赢得市场追捧，有望进一步拉动长安自主品牌销量的增长。
长安汽车的合资合作也频频发力，与自主品牌迅猛发展遥相呼应，长安马自达新马3昂克赛拉、陆风X5 8AT、长安标致雪铁龙DS 6、长安福特福睿斯、长安铃木启悦相继上市，同时，长安福特变速器工厂、三工厂，长安PSA研发中心等一系列重大项目相继投产或落成。
7个海外车展
2014年是长安汽车国际化战略元年，这一年，长安汽车携旗下产品相继亮相俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿尔及利亚、埃及、波哥大、秘鲁等车展，并在科威特、阿塞拜疆展开了试驾活动，同时，1000辆长安逸动和CS35出口伊朗。
此外，长安汽车在哥伦比亚的旗舰店也正式开业，长安汽车南美最大独立店圣地亚哥开业致尚XT征战巴拉圭查科拉力赛。近年来，长安汽车推出的新车型屡屡畅销，帮助长安汽车实现了品牌的华丽转身。科技、时尚、安全三大标签已经成为长安汽车新的品牌形象。这为长安汽车走出去奠定了坚实的基础。
“自主品牌出口不能着急，要先建立起过硬的产品和品牌，否则就会砸了自己的牌子。长安汽车的国家化战略是聚焦重要市场，然后是聚焦产品、服务等方面的工作，稳步推进。”张宝林这样阐释长安汽车的国际化理念。
因此，在国际化方面，长安汽车的步伐虽然缓慢，但非常扎实。“中国有句俗话，好席不怕晚。虽然长安汽车进入国际市场比较晚，但长安汽车厚积薄发，得益于其全球研发布局，每款产品均按照国际化标准打造，代表着中国汽车品牌全新实力，起步即全球同步。”在谈到进入国际市场的前景时，朱华荣自信地说。
一个品牌
2014年，长安汽车展开了一系列品牌推广营销活动，品牌传播大放异彩。最值得一提的是长安汽车独家冠名央视《出彩中国人》，该节目高度契合长安汽车的潜在客户群，收视人群达10亿人次，不仅展示了精彩的长安汽车，提升品牌形象，更在无形中提升了客户转化率。
长安汽车星空之旅则展示出其在新媒体营销方面的创意，该活动历经45天，行程15000公里，打造中国首个以暗夜试驾为创意的品牌活动——自在星空之旅，完美展示长安CS系列自在品牌内涵，精准俘获年轻客户群的心。
2014年，长安汽车还举办了第二届技术嘉年华暨1000万辆自主品牌汽车揭幕，并向媒体展示了长安垫江试车场的宏大规模和技术实力，
逸动城市任务则为逸动的畅销提供了助力。继青岛站火热开启后，该活动经过石家庄、南京、深圳与重庆的激烈角逐，全面展示逸动系列时尚、安全特质，切身感受产品的品质魅力，成就逸动登顶最畅销的本土A级车宝座。
2014年，长安汽车推出了知音伙伴售后服务品牌，提供24小时专业道路救援、60分钟快速保养、维修后3日回访和差异化服务6大承诺，客户网络投诉3天内解决。让长安汽车品牌在用户心中扎根。
持续半个月的长安汽车#发现·在路上#主题影像大赛在用户的热情氛围中落下帷幕。这场长安汽车携手华为发起的摄影大赛，自发起以来就受到了摄影圈层和车主粉丝的高度关注，热度居高不下。粉丝们用上万张高质量大片向长安汽车表明了他们对这场跨界营销活动的支持与认可。在这些用心拍摄的#发现·在路上#精美大片中，处处可见用户对长安汽车的喜爱，或是静谧的“长安生活”一角，或是欢乐的出行氛围，每一帧都堪比壁纸。
长安汽车APP这段时间的日活更是达到了一次高峰，每天都有无数用户涌入广场版块，分享自己的摄影大片。华为主题新影像社区也在这次活动的带动下，成为了摄影爱好者的“理想国”，广大摄影爱好者们在这里交流心得，分享作品，他们在这里找到了摄影的价值和乐趣。而长安汽车也通过这次活动收获了广大摄影圈层用户的好感，将自己对设计和时尚的诠释呈现在用户的镜头下，用一种别开生面的方式让用户认识到这是一个正年轻、有温度的时尚汽车品牌。
主题影像大赛是一次长安汽车与广大用户的双向奔赴，也是长安汽车“以用户为中心”营销策略的一次延续。作为国民汽车品牌，长安汽车深知用户才是市场的主角，抓住用户的眼球、调动用户兴趣、洞察并满足用户的需求，才是品牌营销的正确方向。在这条道路上，长安汽车也一直走的坚定而用心。
聚焦春节期间的出行问题，长安汽车连续三年开展春节关爱行动，为每一位游子送去新年的温情。为了及时解决用户在夜晚出行时的用车问题，所有长安乘用车网点售后提供“超级星期三·等您到九点”延时服务，在寒冷夜晚让用户切身感受到品牌关怀；为回馈广大用户而连办五年长安汽车粉丝盛典，让长安汽车品牌与长安Fans之间拥有了一场盛世承诺，共赴一场团圆家宴；为了与广大粉丝玩在一起，长安汽车还贴合用户兴趣，重金打造了“长安UNI荣耀之夜”电竞盛事、冠名动漫国风舞台竞演节目《2060》等；乃至这次携手华为为摄影圈层粉丝量身打造的主题影像大赛，长安汽车为用户打造的狂欢盛事从未停止。
对于汽车品牌来说，营销的最大价值莫过于实现最终的转化，长安汽车在用户运营方面的用心尝试，也为品牌挣得了一批忠实而活跃的粉丝。今年，长安汽车成为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌。2000万销量背后，是2000个用户，乃至2000个家庭的支持与认可，他们才是长安汽车坚持践行“以用户为中心”营销策略的动力源泉。
用产品实力取悦粉丝，用营销诚意打动粉丝，这是长安汽车用户运营的核心，“引领汽车文明,造福人类生活”，绝不仅仅是说说而已。秉承这一使命，长安汽车和用户朋友们互相成就——对于用户来说，长安汽车不再是一个冷冰冰的代步工具，而是温暖的出行伙伴、贴心的生活助手；而对于长安汽车来说，用户也不再是一个个冰冷的线索数据，而是一个个鲜活生动的伙伴，是企业发展的一份子。背靠用户这棵大树，2000万销量达成只是长安汽车长远发展中的一程，相信未来还会取得更多、更可喜的成绩，成为备受国民喜爱的中国汽车领军品牌。
引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。
为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。
同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。
本期我们发布的是长安汽车就业界关注的七大问题所回复的专访内容。
问题一：过去的2016年，贵公司整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？
2016年1-11月份，长安汽车销量278.5万辆，同比增长10.0%，销售排名汽车行业第四；长安品牌汽车销售157.3万辆，同比增长10.2%，销量居中国品牌第一；长安品牌乘用车销售116.8万辆，同比增长25.7%，再次突破百万大关，继续保持中国品牌乘用车第一。12月19日，长安汽车年产第300万辆正式下线，其中自主品牌占比接近60%，同时，长安品牌汽车也成为300万俱乐部中唯一一家自主品牌汽车占比超过50%汽车集团。2016年长安汽车预计销售汽车305万辆，2017年计划销售310万辆。
长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。在全球研发布局方面，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车还成功入驻硅谷，主推智能驾驶和智能网联技术的融合。在智能化方面，长安汽车今年完成2000公里的无人驾驶，通过实际道路的测试，实现对三级自动驾驶的主要功能和技术的真实道路验证测试，为后续工程开发和性能匹配提供实践经验。
销售渠道方面，长安汽车将会更积极稳妥的发展经销商网络，重点是对渠道下沉，推动经销商在经济条件好的地区渠道下沉。比如在沿海地区一些消费力强的五六线城市进行渠道下沉，对于这些区域的拓展长安汽车将会重点扶持。为了方便客户购买，长安商城是国内首发定制化购车电子商务平台,提供C2M在线定制、订整车、购买精品备件、车险续保、办理金融服务,为用户提供全消费生命周期的愉悦服务体验。
营销服务方面，长安汽车产品遍布全球60个国家、6000家销售服务网点，15万余名专业服务人员，每一天每一分钟，为消费者提供亲情、感动、快捷的服务。长安汽车还建立客户关系管理（CRM）系统，开通20多个APP、微信、微博，提供随时、随身、随地的全天候24小时服务，做到用户有反应，立即就有回应，保证投诉关闭率100%。长安汽车知音伙伴APP用户突破50万，在中国品牌车企中遥遥领先。不仅如此，每年长安汽车会进行400场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜在客户从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。目前，长安汽车用户已突破1400万，是中国品牌最大的用户群。未来五年，长安将为用户带来总价值20亿元、20项专属福利的大礼包。
2016年，长安汽车还开启赛事营销年，开展“长安汽车杯·青春愉悦跑”高校马拉松赛事，CCPC中国量产车性能大赛、CRC中国汽车拉力锦标赛等一系列赛事活动，在汽车拉力锦标赛CRC上，长安汽车分别获得两站冠军。长安汽车在CCPC中国量产车性能大赛三站上共获17冠，赛事对于产品品质的检验具有非同凡响的意义，为长安汽车提供一个验证产品品质的机会，通过专业赛事竞技为长安汽车量产车制造积累难得的专业技术经验。
问题二：面向2017年，贵公司在整车产销方面有什么样的目标，会通过什么样的举措确保这一目标的实现？如新品投放、渠道建设以及营销服务等方面。
2017年，长安汽车计划销售汽车310万辆。明年长安汽车将为消费者带来全新SUV CS95、CS55等10款全新车型和15款改款车。
未来长安汽车在经营质量会有进一步提升，包括在研发上的进一步调整和加大投入。2017年长安汽车还将致力于构建全生命周期品牌管理体系，在树立企业品牌形象的同时，重点培育长安汽车、长安欧尚两大业务品牌，强化品牌DNA，以产品和技术为关键，聚焦粉丝营销，充分利用“互联网+”，创新品牌传播方式，全面提升品牌力。长安汽车已经成功入选“2017国家品牌计划”。2017年，长安汽车还将继续助力重庆国际马拉松赛事，并参加CRC、CCPC等赛事，长安汽车独家冠名的《欢乐中国人》也会在2017年CCTV1黄金档播出。
销售渠道方面，长安汽车将会更积极稳妥的发展经销商网络，并通过长安商城电子商务平台,提供C2M在线定制、订整车、购买精品备件、车险续保、办理金融服务,为用户提供全消费生命周期的愉悦服务体验。
营销服务方面，长安汽车6000家销售服务网点，15万余名专业服务人员，为你提供快捷的服务。长安汽车还利用互联网进行整合营销，相继开通了网络在线营销服务平台，投诉咨询平台，电子商务平台和手机APP，提供随时、随身、随地的全天候24小时服务，保证投诉关闭率100%。长安汽车会进行400场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜在客户从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。未来五年，长安汽车将为用户带来总价值20亿元、20项专属福利的大礼包。
问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵公司对自主品牌向上发展、合资品牌下探如何看待和应对？
1、高端趋势是必经之路：随着中国汽车发展，消费者也日益成熟，自主品牌企业发展实力逐年增强，中国汽车高端趋势是势在必行的。
2、中国品牌集体向上：自主品牌越来越注重产品力、品牌力提升，2016年11月，长安汽车成功入选央视国家品牌计划，也凸显了长安汽车作为中国汽车品牌领导者的实力和品牌魅力。
3、坚持产品向上：高端品牌向上的必须依托强大的研发体系和产品实力，长安汽车旗下CS75、CS35、逸动等拥有强大的产品实力和市场表现。以及长安汽车即将推出的旗舰版SUV CS95车型，将搭载长安汽车自主研发的国内最强水平的蓝鲸2.0TGDI发动机。以比肩合资车型的技术实力做支撑，能够快速促进中国汽车高端化。
4、中国市场印证：用户对自主品牌的认同度来看，中国汽车的高端产品是能够被市场认可的。以长安汽车为例，平均每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来购买长安汽车，彰显出中国汽车品牌领导者的绝对实力。这也给中国汽车的高端之路注入了充足的信心。同时，长安汽车合理布局产品，牢牢抓住每个细分市场，SUV车型CS75的1-11月份累计销售19万辆，同比增长13.8%，凭借强有力的产品力和优势的口碑，已经在细分市场站稳脚跟。
问题四：如何看待2016年新能源汽车的市场表现？对2017年新能源汽车市场有何期待？从贵公司的角度，政府或行业层面如何做才能进一步有效提升新能源汽车的市场需求？
2016年是新能源汽车产业稳定发展年，政府扶持力度部分让位于市场主导，全年新能源汽车市场呈温和增长。
2016年，9月22日，工业和信息化部就《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求社会各界意见，新能源汽车积分方法是市场化行为接替纯财政补贴，2017年相关政策的持续落地有利于助推新能源汽车市场持续发展。
近年来，我国在不断调整新能源汽车产业的补贴，积极推动供给侧改革。国家发改委、国家能源局、工信部、住建部等部门联合发布文件《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。通知中提出11条相关措施，包括鼓励探索居住区整体智能充电管理模式、加强现有居民区设施改造，规范新建居住区设施建设、积极开展试点示范等多项措施，各地区也都积极推动电动汽车充电基础设施建设，这给新能源汽车发展带来新的发展机遇。根据国家的政策调整，也包括未来2020年过后新能源市场需求和发展趋势，长安汽车在新能源电动化方面持续的投入人力和物力资源，无论是SUV还是轿车，长安汽车在未来都将推出一系列产品，到2025年，会分三个阶段向市场推出24款全新产品,累计销量突破400万辆，实现长安新能源“6543”的市场目标（“6”是指满足家用、出租租赁、城市物流等六大类市场需求；“5”是指布局轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种形态产品；“4”是指新能源产品销量占长安汽车总销量的40%；“3”是指长安新能源产品销量排名行业前三）。在新能源核心技术掌握上，长安汽车致力于实现“6321”的技术目标（“6”是指纯电动汽车续驶里程达到600公里；“3”是指实现电动化、智能化、轻量化“三化”深度融合；“2”是指打造两个纯电动专用平台；“1”是指实现插电混合动力车型综合油耗1L）。在电动车上面，长安汽车加大驱使领域，会针对商代功能新能源电动车进行开发，2020过后，长安汽车瞄准400公里以上的驱使里程。在插电孔方面，长安汽车也将在明年推出很多的全新的一代插电孔功能的产品。
问题五：智能网联时代已来临，各车企在2016年已有相关行动，面向2017年，贵公司将如何响应智能网联趋势？
长安汽车会继续推动自动驾驶技术，解放驾驶员的大脑、眼睛，包括手和脚。另外人工智能和智能交互的研究上也会让今后的汽车越来越“人性化”。
2017年长安乘用车将继续完善标配in Call、T-BOX智能车载互联系统，长安汽车还将投入210亿元用于智能化研发。长安汽车重庆智能化研发中心，美国底特律研发中心，以及美国硅谷研发中心（主推智能驾驶和智能网联技术的融合，）三个研究中心会支撑长安汽车整个智能网联汽车技术的一个进步。根据长安汽车面向2025智能汽车技术发展规划，预计在2020年实现自动驾驶三级水平，在2025年-2030年真正实现自动驾驶四级水平的无人车商品化。
问题六：不少车企开始打出移动出行服务提供商口号，贵公司对这种新的企业战略转型如何看待和应对？
长安汽车将构建“长安汽车客户生态圈”，建立覆盖用户、直通用户、直达经销商、直达营销全过程的能力，全方位提升和丰富用户汽车生活，为用户在用车、出行和生活方面提供便捷、经济和愉悦的体验。长安汽车自身也将实现从产品提供商，向产品＋服务＋出行方案解决者的转型升级。
问题七：2016年互联网企业大举进入汽车行业，但目前的表现差异较大，甚至有些企业的表现超出业界预期。对于互联网造车，贵公司如何看待和应对？
互联网企业跨界做智能汽车，不会颠覆传统汽车，但是互联网公司一些全新的思维会给传统汽车企业带来一些新的变化。
在这方面，长安汽车积极拥抱互联网，加强与ICT、互联网、通信、电子领域的企业跨界合作。研发智能互联，智能交互和产品应用上，已经与华为、360公司、高德导航等形成了战略合作伙伴。
一是致力于打造让客户尖叫的产品，开启了“私人订制”新时代，
今年长安汽车打造多款明星产品，特别长安汽车今年4月份首推CS15 “私人”定制化车型，可通过电商平台实现内饰颜色、大灯、全景天窗等个性化定，满足年轻人的个性需求。从整个的长安家族来看，长安CS75、CS35、睿骋、逸动，包括悦翔、欧尚、欧诺，这一系列的今年的产品品质都达到了合资企业的水平。
二是长安汽车建立了快速的市场响应机制，打造客户“愉悦体验”。
三是长安汽车全面拥抱新媒体，创新品牌传播，提升品牌形象。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）