法系车用料扎实底盘稳健，为什么购买的人特别少？

我们知道，在汽车市场里面，汽车的品牌非常的多，各种品牌都有，在众多品牌中，各个车系都有着自己独有的特色，就比如说，法系车，它的用料扎实，底盘稳健，由此可见，它的安全系数非常的高，那么为何如此效果，却依然购买的人特别少呢？其实，这和他们自身的营销是有一定关系的，因为法系车在营销方面是有所不足的，也正是因为如此，所以不被大家所认知，那么自然也没有更多接触的机会，也无法让大家进一步的了解它，这就是营销的魅力，不然为什么会有这么多人，为了营销而投入这么多。因为他所带来的价值更大。那么在现实生活中，有哪些营销方式，是被大家所认可的。下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，广告，我们知道，在现实生活中，最常见的营销方式就是广告，所谓的广告就是广而告之，通过广告，可以很好的让一个信息被大家所知，他也是借助广告这个载体，来进行宣传的，让大家了解，让大家熟悉。

其次是策略，除了广告之外，营销手段还有就是策略，也就是一种营销形式，它的主要作用是通过这种方式，能够吸引到更多的消费者兴趣，让大家更加愿意接受这个东西，让大家觉得比较划算比较值，所以策略上的思路，是很重要的，所以大家需要关注。

当然，除了这些方式之外，还有很多其他方式，无论哪种方式，它的主要作用都是为了使得销售更加有利，能够获得更多的市场，所以对于我们来说，我们要引起重视，必须关注起来，这样，我们才能真正的获得更大的优势，并且带来真正的改变，达到自己想要的。

不本人在标致品牌10年，对于购买群体大概分为这几个：

职业划分，医生、老师、白领，艺术系统自由职业者居多。

年龄划分，在25-40之间，喜欢标致雪铁龙车型主要在于外观设计 时尚 ，配置丰富，智能配备齐全。

专业车手，标致各车型在国际拉力赛或者耐力赛事上都很长见到，在车型底盘设计非常扎实，更有自己的随动转向专利技术，获得很多喜欢有一定专业车手的喜爱。

标致雪铁龙是既奔驰之后的第二大 汽车 生产厂家，200多年的品牌 历史 ，只是在国内没有做的太好，品牌是没有问题的。

我开了世嘉，408，现在是C5，喜欢法系没有理由，70后，自由媒体人，不跟随，不张扬，我不愿意去喜欢别人，也不在乎别人喜不喜欢我，这点有点像法系车这个品牌，就是这样，来去随意，过往不驻，继续开下去，即使大街上只有一台法系C5......

我看中的是安全、用料环保、外观漂亮内饰有档次。

务实懂生活，爱惜自己的生命。个性独立不听之任之随波逐流

普通人啊。我的标致307十年了，日常代步足够了。现在感觉是每多开一天就是赚钱，开的多赚的多。

绝对不会是平庸之辈，应该是非常自我的，不追随大流，有个人独立见解和受过良好教育者！不在乎一切的，且爱惜自己和爱护家人生命 健康 的！

开法系车的一般是什么人？这个问题不太好回答呀，36行，各行各业吧，重点区分一下男人和女人，一般选择法系车分为两点，一类喜欢法系车个性的设计拒绝满大街同款，法系外观设计与众不同。另一点喜欢它的底盘， *** 控与安全配置。

我身为法系车车主，比较喜欢法系车的设计，给人眼前一亮的感觉，然后就是它的方向感助力性很棒、灵敏、方向感不错，然后它的前悬挂灵敏度、转向很轻松掌控方向，后扭力粱所谓的“板悬”调校一流，偏弱，可以过滤指小的石渣，带来的轻微的震动，后半段坚挺，可快速通过坑洼路段。

法系车所指的底盘好，指的是雪铁龙，后被标志收购之后成立PSA，标志底盘偏运动偏硬，雪铁龙底盘偏柔，总之法系 汽车 还是不错的，错在集团的布局、营销模式。

我也是多年雪铁龙C5 车主，当初我选车，我就确定几条购车原则：一是合资车， 汽车 生产技术不是纯技术堆积，要长期核心技术积累，合资车可满足要求；二是选中级车， 汽车 发动机，变速箱，底盘三大件必须是成熟可靠的，发动机技术要成熟的，不要最新的。油耗大点我不介意，我一年跑一万多一点，一年顶多多一千元油；三是整体安全性要好，评价较好；四是要驾，乘舒适；五是当地有4S 店。尽管我是技术人员出身，很多项目可自己动手（换灯泡，装记录仪），还有日常保养是自购材料，去维修店付人工费做。六是，我没打算开3，5年换车，我买的中级车打算换车是10至12年。所以，我也不太在意是否保值。现在看来，我当初的打算是对的。我开这车去自驾，跑高速，跑国道都有一份自信。

本人，一级建造师，高级工程师。