小牛电动车做了什么？怎么就火了？

说起电动车，我们影响最深的就是满大街都是，有爱玛、雅迪、新日等等各大名牌，还有像云南的锡特、立马、绿佳，四川的倍特、玫瑰之约、奇蕾，太多了，各省多数以千记的地方品牌，可以说同质化相当的严重。

由前华为副总李一男组队创办的小牛电动车，像一匹黑马跨界杀入电动车行业。2015年年中，小牛电动车在京东众凑，打响了互联网电动车的第一q。现在的小牛电动车已经晋升到10大品牌之一，得到越来越多的年轻人的青睐。

牛电动车做了什么就崛起了？

小牛电动车没有像传统电动车一样诉说电动车产品功能，而是挖掘了一个电动车用户非常关心的问题，防盗。把防盗作为痛点诉求：不怕丢的小牛电动车。

2015年11月，小牛电动车在发布会上，将5000万元回馈老用户，提供免费整车保养服务及盗抢损失、人身伤害保险——牛油保。承若丢一辆赔一辆，对于电动车用户来说真的是革命性的。

小牛电动车告诉我们，营销不是卖更好，不要试图比别人做的更好，而是要区别于同质化，洞察痛点卖不同。

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是噱头，价格远远超出了品质。

2015年6月1日，李一男的牛电科技发布旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1，其中城市版3999元，动力版4999元，令业界哗然一片，纷纷质疑为啥那么贵。

似乎是某种可以的回应，@雷锋网官方微博曝光了小牛电动车城市版的BOM物料采购清单，显示总成本为4413元，暗示自己就算不考虑研发、营销等各种周边成本，就已经在亏着卖了。

根据这份清单，占成本最高的是松下锂电池包，达到了1850元，占总成本的42％，其次是电机(后轮辋)360元、中控板组件150元、电机控制器120元、前大灯总成120元等等。至于这份清单的真实性，暂时无从得知，大家应该都懂。

一些小品牌总是标榜与别人不同，其实都是一样的，价格还标的老高，但不是价格高就是大品牌，好品质，甚至还不如一般价格的大品牌，如果小牛打得开的话早就不是现在的局面。

网友评论：小牛电动车的特点是超一流的价格，一流的理念，二流的设计，三流的配置，四流的质量，五流的品控，不入流的售后。

注意事项：

1、买电动车，实用性始终是摆在第一位的，而电动车的实用性主要看续航能力。电动车续航不足会给日常生活带来不少麻烦。

2、不管买什么还是要买大品牌，至少有售后，小品牌就是拼人品。

绿源、小牛等多品牌电动自行车公然违规提速，这些企业如此双标的原因是:涉事企业存在着一定的侥幸心态，所以才会公然将电动自行车提速。涉事企业为了巨额的利益，枉顾车主的安全，游走在法律的边缘，应当受到严厉的刑事处罚。在315晚会上，媒体曝光了绿地、小牛等品牌电动车，公然销售时速超过25km的电动车。这些企业为了将电动自行车提速，把电动车设置成了两种速度。只需要使用遥控按钮，就可以让电动车变成两种不同的速度，低速在25km以下，而高速则高达40km。

一、行车安全无小事，任何企业都不得违背国家的法律法规，擅自将电动自行车提速

我们国家新出台的电动自行车标准，上面明确规定了电动车的时速不能超过25km每小时。电动车的速度超过了这个标准，可能会发生失控的情况，对驾驶人的生命安全造成伤害。绿地、小牛电动车枉顾了行车人的安全，使用灰色的手段，将电动车解码为45km每小时，可能会造成严重的交通事故。

二、涉事企业抱着侥幸的心理，游走在法律的灰色地带，理应受到严厉的处罚

涉事的企业之所以敢如此做，就是为了满足极大的利益。哪怕是为了满足车主对高速的电动自行车需求，企业也应当按照国家的标准来生产电动自行车。国家有关部门应该责令其销售的电动车下架处理，同时处以高额的罚款以儆效尤。

三、国家有关部门也应当严查电动自行车违规生产现象，力保人民群众的行车安全

电动自行车关系着车主的人身安全，符合国家标准的电动车才予以批准上市，任何企业都不得有双重规则、双重标准。公牛、绿地电动自行车被315晚会曝光，并不是仅仅代表着个别企业存在违规 *** 作问题，而是代表着整个电动自行车行业都需要管控检测。

那么，你认为电动自行车应该如何保障驾驶人的安全呢？

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