2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。
进入中国以来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。至2004年，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区
而目前，凯迪拉克在华拥有超过200家经销商和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区，但大多数集中在一二线城市。凯迪拉克全球副总裁兼凯迪拉克市场营销部部长安德里斯 沙夫表示：“一、二线城市豪车市场的增长速度将趋于稳定，新的增长点将出现在三至五线城市。” 根据规划，截至到2020年，凯迪拉克经销商网络将增至300家。
黑天鹅快“飞走了”。在疫情后复产复工等综合政策的引导下，以及面临短期内消费刚需的集中释放，4月的汽车市场终于逐步回归正轨，销量呈现了V型反d。根据乘联会的数据显示，4月乘用车市场零售达到142.9万辆，是今年走势最强的月度。从当前披露的数据来看，大部分车企4月销量同比、环比均呈现上涨态势。特别是豪华品牌，其受到黑天鹅的影响略小于自主品牌和合资品牌，4月销量增幅明显。随着疫情好转，先前积压的购车需求在短时间内得到了集中释放，而且在消费升级的趋势下，豪华品牌的中高端车型也成为了更多消费者的首选，可以说，豪华品牌在后续仍有非常可观的增长空间。
作为上汽通用旗下的豪华品牌，凯迪拉克承担着稳固价格体系的重担，旗下中高端车型的销量表现也彰显了其作为豪华品牌的抗压实力和自身的品牌免疫力。今年1月至4月，凯迪拉克累计销售43,007辆。而4月单月，凯迪拉克终端零售达16,273辆，同比增长29.5%，环比大增48%，创造了疫情后最大幅度的同比增长。
“3+3”产品布局成形
4月，随着凯迪拉克CT4的上市，凯迪拉克已经完成了“3+3”的产品布局，即由XT4、全新一代XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV矩阵”，以及由全新一代CT6、CT5、CT4共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”，旗下车型覆盖了豪华车各主流细分市场。
目前，SUV车型是凯迪拉克的销量主力，1-4月销量达31,778辆，占1-4月凯迪拉克品牌全车型总销量的72%；对轿车细分市场而言，全新一代CT6销量表现稳定，CT5和CT4两款定位更年轻的车型也凭借其自身的产品硬实力和个性风格，受到越来越多消费者的认可，有效提升了凯迪拉克的终端客流。
特别是，在新车效应带动下，凯迪拉克4月日均客流较去年四季度增长超过20%，环比今年一季度更是大幅增长120%，销售回升势头明显。
在笔者看来，基于完善的产品布局，凯迪拉克不断提升产品竞争力，旗下车型更加迎合中国市场需求，也让“新美式豪华”属性越发深入人心。
从产品表现能够看出，凯迪拉克正在深度融合中国元素，同时加速全球领先技术的开发和整合应用，将智能驾驶、车联网等“黑”科技全面运用于全系列车型中，从而更好地展示“新美式豪华”特点。比如super cruise智能驾驶系统、再比如CT4针对年轻人群呈现出了同级独有的后驱特点，以及各车型在设计、配置等方面展现的差异化优势。
新服务+新营销助力新阶段发展
如今，凯迪拉克已经进入全新的品牌发展阶段，不难看出凯迪拉克正在尝试全新的服务和营销方式，以为消费者呈现更好的新美式豪华体验，并逐步深化消费者对其的印象。
在2月至4月期间，凯迪拉克将营销主阵营放到了线上。
利用消费者足不出户宅在家的时间，抓住直播契机至关重要。从2月复工至今，凯迪拉克已利用凯迪拉克品牌空间和经销商展厅开展了十多场在线互动直播。据不完全统计，累计观看人数超过60万，互动评论4.6万+次。
直播分模块、分内容，内容有主、有次，凯迪拉克有条不紊地打造属于自己的线上直播节奏。另外，凯迪拉克通过打造“线上展厅”、“展厅直播”、“远程接待”、“无接触交车”等一系列适时的营销服务活动，从售前环节入手，为消费者提供足不出户就能了解信息的便利。
在融资租赁方面，凯迪拉克做了“第一个吃螃蟹的人”。#租啦#长租计划则是今年凯迪拉克在零售模式方面进行的新探索，直接面向用车环节，消费者不必再纠结于牌照、保养、保险、二手车残值等等各类闹心费心事，而只需要纯粹享受“只出油费，无忧养车”的全新用车生活。#租啦#长租计划不只是一种颇具灵活优惠的长租方式，在某种程度上讲，这更是购车消费和用车体验的全方位升级。
另外，在售后方面，凯迪拉克借助 “MyCadillac超级App”，即通过“无接触服务”让消费者感到贴心、安心的同时，也推进了品牌售后服务数字化进程。用户可以通过“MyCadillac超级App”一键获取凯迪拉克“无接触”保养维护服务，享受包含“在线预约”“上门取送车”“远程签单”“远程跟踪”“在线支付”在内的多项功能。
截至目前，MyCadillac 已拥有超过34万用户，“预约维保”累计服务近15万人次，“上门取送车”累计服务超过3.7万人次，在线支付累计近10万笔。
可以说，通过线上+线下的多维度的营销方式，凯迪拉克加深了与中国消费者的深层次情感共鸣。这也正是车企营销的关键所在——心智占领。
当前车市环境鱼龙混杂，仅仅凭借出色的产品力还不足以让消费者买单，必须要与其建立更深层次的联结。而直播营销、长租计划、安全服务，每一点的尝试都是凯迪拉克为消费者营造全方位“新豪华”服务体验所做出的努力。
在服务和和营销的双重作用下，凯迪拉克将自己“新美式豪华”的标签成功在消费者心中“种草”，让越来越多人产生了对品牌的认可和欣赏，助力品牌持续稳健发展。
小结
2018年的车市寒冬，令车企见识到了存量市场的冷酷；而今年初的疫情黑天鹅，则将行业的生存空间进一步压缩。但是，穷则变，变则通，通则久。对于汽车产业来说，面对当下的种种变局，汽车品牌必须要在危机中寻找生机，在变化中不忘初心，不断探索消费者需求。
凯迪拉克近些年的销量表现和战略举措，正是一个优秀的范本。如今，黑天鹅将要飞走，车市即将迎来新的开端。在完善的产品阵营、多元化的品牌体验和不断升级的服务体系的共同发力下，凯迪拉克今年的表现值得期待。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着国内疫情基本得到控制，各行各业基本上都恢复到了往常状态。但这场突如其来的疫情对各行各业的影响却是十分巨大的，特别是小编所在的汽车行业。由于疫情的原因，汽车经销商的车卖不出去，各大汽车品牌没法按照预期发布新车。传统的汽车营销方式根本无法正常进行，但办法总比困难多，各大汽车厂商纷纷利用网络开辟了各自的新营销方式，新车发布变成了云发布，实体店卖车变成了直播卖车，有的品牌甚至邀请网红主播来吸引关注。今天我们就来盘点在新营销方面走在市场前列的汽车品牌，看看它们是怎样通过线上方式来吸引关注的。
哈弗品牌
哈弗F7与超级网红IP罗永浩合作直播卖车
4月10日晚8点，抖音一哥罗永浩以助力湖北复苏为主题，携手哈弗品牌，以哈弗H6的明星兄弟款车型哈弗F7作为直播压轴产品展开第二场带货直播，瞬间引起了各行各业的高度关注。自从老罗宣布直播卖货以来，作为一个挑剔的“匠人”，罗永浩所甄选的商品也卖出了不俗成绩，第一次直播带货支付交易金额超过1.1亿元，创下了抖音直播带货的新纪录，成为名副其实的“带货一哥”。此次与哈弗合作，在之前发布的海报来看，罗永浩要卖的是哈弗F7，关键词“半价车等你抢”表明直播将会推出半价车，还是很有看点的。而在直播当天，在时长2小时39分的直播中，共计有1142.72万人参与围观，在线人数峰值达89.2万人，单场涨粉53.2万，老罗带来的流量效果可见一斑。
在直播当中老罗用一台1:18的哈弗F7车模简单介绍了一下哈弗F7，然后请上了长城汽车副总经理文飞介绍了哈弗F7的优势是什么，又为什么适合年轻人。而整场最压轴的还是半价抢购哈弗F7。12台半价哈弗F7瞬间被抢光；整场直播讲解20分钟，售出了11357张2777元的优惠券，预估销售额15.65亿；这就是罗永浩第一次带货汽车的战绩。不仅卖出了汽车，而且让更多的人关注到了哈弗F7这款车，成为汽车圈一个非常成功的营销典范。
此次直播为何能引发网友的巨大关注以及取得不错的销售成绩？ 一方面是因为老罗常年在电子科技领域摸爬滚打，他的铁杆粉丝大多是关注科技的年轻男性，首场直播中80.5%流量是男性用户印证了这一点；而定位“AI智能互联SUV”的哈弗F7的目标客群也是一群对颜值、智能科技等有明显偏好的“泛90后”，两者目标受众高度重合！另一方面就是哈弗F7自身不俗的产品力了，因为不管是谁来卖这款车，最后决定购买的还是消费者，他们更看重的还是这款车型的产品力，这也是老罗选择跟哈弗合作的一个重要原因。作为一款哈弗打造的全球车型，哈弗F7在设计、智能、动力等方面全面迎合了当下年轻人的喜好。其次在年轻消费群体更注重的科技配置方面，哈弗F7主打AI智能科技，其智能语音控制功能方便了人们的用车生活，而搭载的L2自动驾驶系统，则以多种智能驾驶辅助功能，确保出行安全。最后就是动力了，该车提供了两台发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一台7速湿式DCT变速箱。这套动力系统无论技术还是匹配成熟度都走在了自主品牌的前列，动力以及燃油经济性也不输合资品牌。
凯迪拉克
CT4线上上市并邀请网红主播李佳琦吸引关注
凯迪拉克品牌一向以营销见长，堪称汽车界的营销鬼才，凭借"没有后驱，不算豪华"等洗脑广告赚足了消费者的眼球。随着4月8日凯迪拉克CT4上市活动的宣传海报正式发布，从海报内容上我们就能感觉到这次凯迪拉克又要搞事情。因为在海报中除了一众明星外，当下大热的直播卖货主播李佳琦也赫然在列。由于疫情原因近期大部分的新车发布会都改为了线上直播发布的形式，但同样是直播各家汽车厂商还是各有不同的。毕竟要通过创新和与众不同的方式来吸引人们的关注并最终形成销量才是他们最终的目的。发布会上，这次一个鲜明的特点就是凯迪拉克不再像传统的新车发布会那样把新车CT4的外观、动力、 *** 控和豪华等卖点一一罗列，而是另辟蹊径的开始介绍自带六个灯泡的车内化妆镜、高品质音响设备等产品细节。其实这个改变意图也十分明显，这次他们更加注重从目标消费群体对凯迪拉克CT4的需求角度出发，来介绍他们的新车。
当然发布会上最大的看点就是李佳琦会以怎样的方式来介绍凯迪拉克CT4，如大多数人所料，主播李佳琦还是抛出了他那句最经典的卖货口头禅“OMG，买它！”不得不说这句话还是很有魔力的，瞬间让枯燥无聊的发布会变得热闹起来。但我们更关注的还是凯迪拉克这次为什么要邀请李佳琦来发布新车凯迪拉克CT4，首先肯定是李佳琦作为当前备受追捧的网红主播，他自身所自带的网络流量能给新车带来很多关注。但我认为凯迪拉克更看重的还是李佳琦所代表的年轻女性消费群体，它与凯迪拉克CT4的目标受众刚好重合。
此次发布的凯迪拉克CT4作为标准轴距版凯迪拉克ATS的继任者，定位在豪华入门级中型车，其产品更多的是面向90后消费人群。这点从它时尚个性的外观设计以及20万出头的定价就能很明显的看出来，而90后消费群体与李佳琦的粉丝群体高度重合。当然仅靠靓丽的外观来吸引消费群体还远远不够，作为入门豪华轿车，CT4的硬实力也不容小觑，只是2.0T+8AT+后驱这一项就使得它在同价位同级别车型的竞争中优势明显。而且我认为CT4最大的卖点是它的性价比和与同价位的奔驰A级和宝马1系这些对手所形成的错位竞争关系。因为它的车身尺寸和动力系统配置明显比这些对手高了一个级别。再加上这次别出心裁的新车发布会可以说CT4在成为一款爆款车型的路上有了一个很好的开头。
上汽荣威
企业高管直接走进直播间与网友互动，荣威RX5 MAX健康车推广
2020新年伊始，一场突如其来的疫情彻底打破了各个厂商的各种计划，线下活动无法进行于是众多车企开始通过线上的无接触形式来进行传播，其中上汽集团在2月14日情人节当天举行了一场别开生面的直播活动。这场直播的亮点除了情人节这个特殊日期外，就是由公司的网红高管上汽乘用车公司副总经理俞经民全程参与了直播，在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等全平台直播，并为广大粉丝送出百万健康关爱大礼。不得不说上汽荣威在营销方面还是很有一手的，高管参与、情人节和人们息息相关的疫情关怀都切中了消费者的当下关切，算是一场成功的线上营销。
在这次直播活动中上汽荣威主要是推出了与疫情相关的一些关怀措施。为了让用户能在抗疫时期依旧享受到安心的选车、购车、售后服务，上汽荣威、名爵联合全体经销商上线了“0接触服务”，在线就能轻松实现看车、选车、试驾、订车和提车的全套购车流程，解决了人们不能到店看车购车的问题。面对广大车主朋友抗疫期间开车出门是否安全的担忧“，上次荣威这次推出了拥有三级渐进式健康防护系统的荣威、名爵健康车概念。特别是搭载了这套三级渐进式健康防护系统的荣威RX5 MAX给人们留下了很深的印象。
其实荣威RX5 MAX这款车已经上市一段时间了，虽然取得不错的销量成绩，但市场关注度一直不是很高。这次借着这次直播活动推出了RX5 MAX健康车概念，让这款车增加了一个人们十分关注的卖点。借此机会那些准备购车的消费者才会通过这个卖点去了解RX5 MAX更多的产品实力。而在外观内饰设计和动力配置方面，这款车也的确是很有实力的一款车型，特别是它的大空间是它一个很大的卖点，再加上这次的三级渐进式健康防护系统让它的产品力进一步提升。总之就是好的产品需要通过一个宣传机会让人们记住它，这次荣威的直播活动正是这样一次绝好的宣传机会。
总结：虽然说酒香不怕巷子深，但在当下的汽车行业哪怕你酒香也不一定有人闻香而来，还是需要各个品牌绞尽脑汁换着花样的来宣传自家的产品。而这次疫情恰恰给了各个汽车厂商一次摆脱传统营销方式，开创线上新营销的机会。就像我们今天介绍的哈弗F7、凯迪拉克CT4和荣威RX5 MAX一样，能根据实际情况和当下热点及时的推销自家的车型，从实际效果来说还是相当不错的。总之不管是新车发布还是直播卖车都是疫情影响下的新营销方式，汽车行业或许会因此发生改变，以后线上形式或许成为汽车厂商重要的营销方式，也给我们的购车带来影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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