帕萨特月交付21408辆，同比增长近43%，增长原因是什么？

根据国内媒体报道，大众帕萨特月交付量达到了21408辆，同比增长了近43%，大众帕萨特本次销量增长的原因就是因为这款车做出了很大改变，采用了一个2.0T的涡轮增压发动机，同时加强了汽车防撞钢梁的建设，最重要的是这款车性价比很高，所以新款的大众帕萨特销量越来越好。

大众帕萨特是国内的一个合资品牌车系，而且这款车作为一个很亲民的中级轿车，早在之前这款车进入中国市场以来就备受国内消费者的关注，由于一些减配事件让这款车的销量陷入了低迷，而大众汽车伤痛定思痛，所以采取了一系列的营销手段来为帕萨特这款车打广告，同时还对这款车增加了许多配置，在安全性能方面确实能够满足消费者的需求，所以这款车如今的销量变得越来越好。这款车的销量增加的原因就是采用了一个2.0T的涡轮增压发动机

新款的大众帕萨特采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力能够达到269匹，最大输出扭矩能够达到318牛米，同时发动机的功率在123千瓦，所以从数据上来看新款的大众帕萨特在动力方面确实非常强劲，这也是这款车卖得好的原因之一。大众帕萨特加强了防撞钢梁的建设

早在之前大众帕萨特就被曝出减配的一些动作，同时也有很多消费者说大众帕萨特的防撞钢梁比较薄弱，就是这种原因导致大众帕萨特的销量越来越差，而大众汽车商为了让这款车的销量其实回升，所以就加强了这款车防撞钢梁的建设，那么这款车在碰撞方面就取得了很理想的成绩，所以销量就急剧上升。

总的来说，大众帕萨特作为一款合资车型，其亲民的价格以及实用的空间确实能够满足中国消费者的实际需求。同时这款车拥有超强的动力和驾驶感受，自然很多消费者都喜欢购买这款车型。

1、经济模式（ECO）。行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、舒适模式。悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

3、自动模式。各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。舒适度不差，油门响应也很快。

4、动态模式。它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。