帕萨特“A柱门”事件曝光后，销量如何了？

大众一向以“套娃式设计”著称，因为旗下车型的外观设计大同小异，仿佛都来自同一设计师的手笔。不过，就算是“套娃式设计”，大众仍然在中国开辟出了一片市场，取得了豪华的战绩。但是，前段时间中保研对 大众帕萨特进行了正面25%偏置碰撞测试，极为糟糕的测试结果严重拉低了帕萨特的口碑，导致销量陡然下降，虽然疫情结束后有所回暖，但只能保持在1万台左右。

2020年9月份，大众帕萨特迎来了改款升级，由于A柱门事件对这款车的口碑造成了较大影响，所以各大营销商纷纷开启降价保量策略，入门级车型已从18.6万降至14.6万，全系车型有着4~6万元的优惠力度，这才保住了仅有的1万销量。

其实，帕萨特的整体设计非常符合国内消费者的购车理念，其外观时尚大气，全新设计的中网更趋于年轻人的审美，大尺寸铝合金轮圈搭配耀眼的LED大灯，更是成为了一道亮丽的风景线，外观设计毫无瑕疵可言。

同时，帕萨特的尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，下方还配备双出式排气，更显运动气息。尺寸方面，帕萨特也不虚同级别车型，其长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米，在B级车中有着较强的竞争力。

进入车内，帕萨特的内饰同样迎合当下消费者的审美，两块大尺寸液晶屏搭配空调触控面板，有效增强了科技感；电子档杆使用黑色饰板覆盖，显得分外精致；同时，中控台采用大面积亮黑色饰板点缀，有效提升了档次感。

配置方面、帕萨特全系标配电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、运动驾驶模式、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、皮质座椅、蓝牙电话、手机互联、车联网、LED大灯、转向辅助灯、前LED雾灯等等；高配车型还配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备箱、10.2英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶座后排可调、后排座椅加热、自适应远近光灯、触摸式阅读灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，帕萨特分别搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米；传动方面，帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱，破百时间快至7.4秒。

不得不说，帕萨特的外观、内饰、配置、动力等诸多方面都属同级别车型中的佼佼者，但这只是明面上的东西，背地里偷工减料势必会引起消费者的不满，毕竟纸包不住火。现如今，降价保量已成为了大众一贯的营销手段，但如果把一部分购车优惠纳入造车成本，采用更优质的造车材料，岂不是可以避免A柱门事件？各位读者，看到这里你有什么想说的吗？

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根据国内媒体报道，大众帕萨特月交付量达到了21408辆，同比增长了近43%，大众帕萨特本次销量增长的原因就是因为这款车做出了很大改变，采用了一个2.0T的涡轮增压发动机，同时加强了汽车防撞钢梁的建设，最重要的是这款车性价比很高，所以新款的大众帕萨特销量越来越好。

大众帕萨特是国内的一个合资品牌车系，而且这款车作为一个很亲民的中级轿车，早在之前这款车进入中国市场以来就备受国内消费者的关注，由于一些减配事件让这款车的销量陷入了低迷，而大众汽车伤痛定思痛，所以采取了一系列的营销手段来为帕萨特这款车打广告，同时还对这款车增加了许多配置，在安全性能方面确实能够满足消费者的需求，所以这款车如今的销量变得越来越好。这款车的销量增加的原因就是采用了一个2.0T的涡轮增压发动机

新款的大众帕萨特采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力能够达到269匹，最大输出扭矩能够达到318牛米，同时发动机的功率在123千瓦，所以从数据上来看新款的大众帕萨特在动力方面确实非常强劲，这也是这款车卖得好的原因之一。大众帕萨特加强了防撞钢梁的建设

早在之前大众帕萨特就被曝出减配的一些动作，同时也有很多消费者说大众帕萨特的防撞钢梁比较薄弱，就是这种原因导致大众帕萨特的销量越来越差，而大众汽车商为了让这款车的销量其实回升，所以就加强了这款车防撞钢梁的建设，那么这款车在碰撞方面就取得了很理想的成绩，所以销量就急剧上升。

总的来说，大众帕萨特作为一款合资车型，其亲民的价格以及实用的空间确实能够满足中国消费者的实际需求。同时这款车拥有超强的动力和驾驶感受，自然很多消费者都喜欢购买这款车型。

断A柱事件依旧有影响 虽然距离帕萨特断A柱事件都过了快一年了,但是现在我们还时不时能在网上看到网友们对帕萨特的调侃,某宝上甚至还卖起了“帕萨特专用头盔”。后来中保研对新帕萨特重新做了一次碰撞测试,新帕萨特拿到了全优的成绩,只是帕萨特已经臭名远扬,不少准车主都放弃了帕萨特,投入了日系三强的怀抱。

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日系三强越卖越便宜 所谓的日系三强其实就是指 本田 雅阁 、 丰田 凯美瑞 和 日产 天籁 。日产天籁在销量上确实有所下降,但凯美瑞和雅阁依旧非常强势。如果此时帕萨特依旧不采取较大的终端优惠,势必无法与雅阁和凯美瑞竞争。最重要的是雅阁和凯美瑞都有非常成熟的混合动力系统,这点是帕萨特所不具备的。 总的来说,帕萨特在经过一轮降价之后,销量依旧无法恢复到以前的水