车厘籽竹子智慧国际车城，本着“创新引领、共建共享、优势互补”的原则，抢抓汽车产业发展新机遇，携手产业生态矩阵企业，实现智慧卖场商业模式的创新和复制，打造车厘籽汽车行业高标杆服务品牌，带动长沙本地汽车产业发展。长沙智慧卖场的起航，对全方位、高标准、高质量的现代化专业市场迈进标志性一步具有重要推动意义。
2021年12月19日，「鼎丰集团汽车」旗下「车厘籽汽车」品牌项目车厘籽竹子智慧国际车城，在湖南长沙盛大开业，成为全国首家智慧卖场示范店。
「车厘籽竹子智慧国际车城」位于湖南省长沙市望城区雷锋大道与普瑞大道交汇处，占地40亩，总建筑面积71500㎡。其中展场面积超过3万㎡，售后维修车间1万㎡。
智慧卖场将整合了大批本地汽车行业资源，卖场设置6大中心，主要功能包括：共享金融销售中心、电商直播中心、水平事业服务中心、DCC营销中心、品牌营销中心以及平行进口车跨境直销中心。围绕汽车流通领域中最重要的零售环节，实现了汽车金融服务、二手车业务、销售展示、售后服务、物流服务等多种服务功能配套，打造一站式综合性汽车服务地面设施。为本地消费者提供优质的汽车购物环境以及完善的售前售后服务。
成熟运营的「车厘籽」智慧车城中，建立起自己的主播团队，利用直播，主抓本地精准流量线索，平均每位主播直播2次/天，直播时长可以达到4小时/天·人，平均每场直播可为车城提供销售线索500余条。汽车直播可以通过小资源撬动大市场，通过主播与用户的沟通，介绍商品的同时，建立品牌调性，最终获得客户认可。同时给整个行业注入新的发展机遇。
智慧国际车城覆盖40多个主流汽车品牌，覆盖传统燃油，新能源，中高低品牌。实现月销百余台。
「车厘籽汽车」与时俱进，在业务模式建立并逐渐成熟的过程中，不断通过网络平台为更多的企业及消费者提供更加优质的产品服务，包括线上商品展示、视频、网络直播等手段。活动期间，更是推出丰富多彩的线上玩法及活动形式。消费者在线上可直接浏览海外货源，产品价格透明，并实现美欧元等外币报价，目前已推出超过20多款全球跨境直采高端品牌车型，供消费者选购。
根据车厘籽汽车战略规划，未来三年“车厘籽汽车智慧卖场”将在全国多点开花，实现全国重点城市、核心节点区域全覆盖。车厘籽汽车将复制“车厘籽竹子智慧卖场”模式，把高性价比产品和优质的服务推向全国。
2022年，随着整车出口业务的持续扩张，「车厘籽汽车」先后与德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、法国、西班牙等多个国家的不同企业形成全球战略合作伙伴关系。与此同时，2023年整车出口订单已签约2300台。
「车厘籽汽车」建立了独具特色的金融供应链体系，通过自身强大的科技板块，开发APP建立数字化信息化系统。
借助核心技术与超前理念，「鼎丰集团汽车」将持续优化及提升「车厘籽汽车」品牌影响力，构建“汽车全产业链生态服务体系”为广大消费者提供智能化综合购车用车服务，并基于海量客户数据进行持续体验优化。车厘籽汽车生态内五大平台贯穿汽车产销到后市场环节形成五位一体的平台矩阵。以新零售带动新制造、新体验的“三新模式”，结合车厘籽汽车在产业链上的资源布局亦可帮助经销商和整车厂更高效地进行汽车流通和效益，推动传统汽车产销模式全面变革。
重工业指为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。一个国家重工业的发展规模和技术水平，是体现其国力的重要标志。属于重工业的工业部门有钢铁工业、有色冶金工业、金属材料工业。
中国重工（601989）
中国重工全称为：中国船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Industry Company Limited），成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中国船舶（600150）
中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。
*ST钢构 600072：
北京宝都钢结构工程有限公司（简称：宝都钢构）成立于2001年1月，公司以集团化管理模式运作，公司成立之初，即全面实行全新的ISO9001：2000质量管理体系，经过全方位的运行，不仅控制了质量而且控制了企业管理的各个系统。在以现代化管理为保证，接纳、培养高素质的员工队伍，生产零缺陷产品，努力成为钢结构建筑行业最具竞争力的企业管理目标指导下，目前形成了集设计、销售、施工、安装全程一体化服务的并具备独立进出口权的多元化钢结构经营体系。
亚星锚链 （601890）
江苏亚星钢材销售有限公司
经营范围：公司为亚星锚链分公司，是重钢、淮钢、南钢、等钢厂设库销售单位。主要经营优质碳圆、碳线、型材、角钢、板材、锻圆、轴承钢、齿轮钢等优质金属材料。
舜天船舶（002608）
公司是国内领先的支线船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支线集装箱船订单量在国内船企中列第二名。公司的远洋支线机动船舶产品包括700TEU-2,000TEU系列集装箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非机动船舶产品包括欧洲内河船、大型海洋运输驳船、海洋工程辅助平台和驳船等。公司船舶产品全部外销，主要销往欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。 造船行业正处周期底部，未来有望逐渐回升。造船工业具有明显的周期性特征。2008年度金融危机使全球造船行业受到较大冲击。全球船市自2009年下半年以来有了较明显的复苏，2010年世界新接订单同比增长185.8%。2010年底手持订单量与2009年基本持平，也表明了企稳的迹象。世界经济的增长和国际化分工的不断加深，使得造船工业长期向好。 产品分化和集装箱化是海运行业的重要趋势。
三一重工（600031）
三一重工股份有限公司由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。2003年7月3日，三一重工在A股上市；2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值荣登英国《金融时报》全球市值500强，是迄今唯一上榜的中国机械企业；2012年1月，三一重工收购“世界混凝土第一品牌”德国普茨迈斯特（Putzmeister），一举改变全球行业竞争格局。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）