有关购买汽车的市场营销案例及分析

一见钟情派：

看重第一眼感觉，或是其整体风格能够引起他的认同和舒适感，再加上足够的品牌质量系数。

消费者更偏向外观,目标明确，定位准确；该买啥车，深思熟虑；看好了就买，干脆利索，出手果断。财大气粗底气足，潇洒中不乏理智精明。

慎重比较派

综合各种情况，注重实际。不惟价格，不求花俏；冷静等待，不急不躁。不为低价和新车所动，只待购车成熟时机。消费者购车时比较理性,采用性价比方法进行筛选,即性能越高,价格相对低的好

理性分析派：

车比三家，物有所值。站在专业角度对目前的车市进行一番分析再下定论，不仅要看车的情况，还要看本地的路况更适合什么车。

永远不被拒绝的销售方法，让你轻松说服客户以下的说辞，要做出d性的调整。

一、让我再考虑一下

某某先生，很明显的你不会花时间思考来这个问题，除非你真的对产品很感兴趣对吗？我的意思你不会告诉我，打算考虚一下只是为了朵开我吧？因此我可以假设你真的会很认真的考虚这个问题对吗？让我了解一下，你需要考虑的问题是那些呢？是产品的品质，还是我们的售后服务，还是我漏讲了什么问题？说真的有没有可能是钱的问题呢？

美国国务卿鲍维而说：“拖延一项决定，比做错误一项决定，更浪费人民和政府的金钱！”我们今天就是讨论的一个决定对吗？如果你说好，那会如何……得到什么样的好处……（脱离现在的困境、为社会做出更大的贡献、与家人分享更多的快乐、你可以学到更多的智慧、你将会成为行业的顶尖）？如果你说不，不会有任何事情可以改变对吗？明天将会跟现在一样？

二、不景气成交法（公司不景气、没有钱）

某某女士，多年前我学到一个真理，成功的人购买，跟别人卖出和跟别人买进，这些日子很多人在谈市场不景气，而在我们公司呢，我们决定不让，不景气来困扰我们。你知道为什么吗？因为今天最有财富的人都是在不进景气中所看到的所发展出来的，他们在不景气中看到了长期的机会，而不是短期的挑战，因此他们在那个时候做出了购买的决定而成功，当然他们必须越力做出决定。今天某某女士，你也有同样的机会，做出相同的决定，您愿意吗？

三、不要成交法（我不要）

某某先士，在世界中有很多销售人员，他们很有自信，他们有很多理由来说服你，来购买他们的产品，不是吗？当然，你可以向任何一位说“不”。你知道，以我的经验遇到一个无法抗拒的事实，世界上没有人可以向我说不，只是他们在向未来的幸福和快乐说“不”，如果你有一项产品非常好，顾客非常需要，你会因为一些小小的理由，而让你的顾客不购买吗？比荒衬诚壬 裉煳乙膊换崛媚愣晕业牟 匪怠安弧薄?br>

四、别人的比你们的更便宜？

某某先士，那可能是真的，必竟在现在的社会当中，我们都希望用最底的价格，购买最高品质的产品。这些年来，我所学到的事实，最廉价的产品质量，通常并不是都如我们所愿。当客人在做投资的时候都在寻找三件事情，第一：最高品质的产品，第二：最好的服务，第三：最底的价格，我从未发现，任何一家公司，可以用最底的价格，提供最优的品质以及最好的服务。我很好奇某某先生，为了你长期的幸福，在这三项当中，你愿意放弃那一项？是最好的品质吗？或是最佳的服务？有时候我们多投资一点，来获得我们真正所想的，这也是值得的，你说呢某某先生？

五、十倍成交法（购买多个）

某某女士，多年前，我已经发现，测试某件事物价值的方法，是看，是否该事物能否通过十倍测试法，例如你现在已经投资在房子、汽车、衣物、珠宝或其它为你带来乐趣的事物上。但是在拥有一阵之后，你是否可以肯定回答这个问题？我愿不愿意花十倍的价格来购买这个事物？如果你拥有某项产品因而改善了你的健康，如果你接受了我的训习而大幅度地增加了你的收入，那你所支付的就值得了，你说是不是呢？在日常生活当中，有些事情我们今天真正想起来，所得到的好处，我们愿意付出十倍的代价来拥有他。所以我们今天的推广训练是不是能够通过这个十倍的测试，我想你也是相当的清楚？

1.十万元家庭轿车：上海通用赛欧

上市前半年，就打出“10万元家庭轿车”的概念，进而引出“10万元小别克”的悬念，堪称市场前期推广之经典。三年多来，秉承不断提升性价比的宗旨，不断推出升级车型，价格也渐渐下调至8万元以下。SRV的推出，更是引导出一个崭新的细分市场。连续27个月列1.6升轿车销量榜首。

点评：概念营销，乃产品营销之最高境界。

2.A级轿车销量第一：一汽－大众捷达

2003年中国A级轿车销量最大的品牌，依然是捷达，销售14.31万辆。捷达青春不老的奥秘，在于其发动机好、“皮实”的特点引起了消费者的共鸣，更在于其不断的推陈出新：20气阀捷达王、改脸车、新内饰、SDI柴油车。

点评：“以不变应万变”还是“变中求胜”，市场更相信后者。

3.驾驶者之车：一汽－大众宝来

作为德国大众成功的A级轿车，宝来的技术优势无与伦比，但是，专为欧洲设计的狭窄后座，以及上市时相对较高的价格，却成了市场推广的致命伤。“驾驶者之车”、“动力宝来”、“阶段性成功人士”的定位，让宝来轻松摆脱了上述不利因素，迅速触动了消费者的“购买神经”，当年就创造了销售5.16万辆的纪录。

点评：没有销不好的产品，只有选不好的定位。4.单品牌销量第一：上海大众桑塔纳

成熟的车型、近200万辆的市场保有量、遍布全国的维修服务站点、便宜的配件价格、不断升级换代……让桑塔纳19年来牢牢占据了单品牌销量最大的宝座。敏锐地看到了中国市场“阶梯状分布”的特点，近年来，上海大众加大了在中西部地区和二、三线城市的营销力度，桑塔纳和桑塔纳2000都取得了不俗战绩。

点评：把握住市场的根本特点，方能立于不败之地。

5.陆上公务舱：上海通用别克GL8

从一群驯鹿跃入轿厢突出GL8卓尔不群的内部空间，到“陆上公务舱”概念的推出，上海通用别克GL8的营销迅速完成了从功能性诉求到情感诉求的转换。在MPV激烈的市场竞争中，别克GL8不必再向消费者介绍它的V6发动机如何先进、静音效果如何卓越、影院系统如何豪华，只一句“陆上公务舱”，就将这些技术先进性全部涵盖了进去，还让购买者感到了VIP的尊贵。

点评：产品推广贵在点睛之笔。

6.创造供不应求神话：广州本田雅阁

上市一年仍然供不应求，惟有雅阁。日本车的细腻、美国版的大气，2003年初在老车型销售火爆之时毅然垂直换型，技术水平提升30％，价格却下调近4万元，广州本田勇于推倒车价多米诺骨牌的豪气，换来的是消费者的热烈追捧。

点评：消费者的订单，是对企业营销策略最好的赞成票。

7.上市一年销售五万：东风悦达起亚千里马

没有高贵的血统，没有全球同步的噱头，东风悦达起亚千里马轿车却创下了上市一年销售突破5万辆的佳绩。抛开成熟的车型、高水平的装配、卓越的性价比不谈，千里马在营销网络的创建和考评方面，独创了一套行之有效的指标体系。“让所有的经销商都有钱赚”的经营理念，使东风悦达起亚创下了在经济型轿车领域平均单个经销商卖车数量最多的记录。

点评：经销商的竞争力，决定了产品的竞争力。

8.小型轿车的市场奇迹：奇瑞QQ

来自奇瑞的数据显示：上市以来，QQ月销量已经连续4个月突破了一万辆大关。在北京等大都市，5万元左右的QQ已然成了时尚的代名词。从研发前的市场调查，到上市前的竞争对手分析；从QQ名称的选定，到颇具新意的广告创意；从网上价格竞猜，到QQ车贴大赛……奇瑞QQ的营销紧紧抓住了时尚一族的特点。

点评：企业要永远走在市场前面。

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