黄州火车站为什么要扩建

1.马上就要建黄冈，路口，陶店的火车站了为什么？

答：与武汉黄冈城际线同步，马上建火车站是对的；城际铁路武汉过黄冈长江大桥后在禹王建站也是对的。只是，武黄城际铁路使得京广和京九两国铁线联络近在咫尺，且该城际铁已留有国铁联络线，那么：1、在禹王建站站名定为“黄冈西（或武汉东）”，将国铁京九线上的黄州站更正为“黄冈站”，更合乎黄冈市地理位置和铁路走向等客观实际情况，也为未来的发展着想了；2、黄州站更正为“黄冈站”与“黄冈西（或武汉东）”之间，要不要建路口、陶店两个火车站？值得商榷，答者认为，此间建一个站更好。

2.扩建后，麻城车务段会搬到黄州火车站吗？

答：这是铁道部武汉铁路局根据有没有需要决定的事。

3.新建的 到发线怎么没设在雨棚里，现在在2站台旁边外面，以后会停动车吗。

答：黄州站或“黄冈站”以后会开停动车，铁路的直线、动车、高速、直达，是铁路发展历史的必然。“新建的 到发线怎么没设在雨棚里，”任何一项工程，设计、审图、监理、施工是一个不断完善的过程，变更、修改、补充等是任何一项工程所不可避免的，只不过是迟早的事。

4.是不是以后股道还要扩建，增加？

答：股道还要扩建，增加，这种可能性是存在的。至于是南北向增加、还是东西向增加，具体要看批准的方案。

黄州火车站简介[图]★ 黄州火车站简介★黄州火车站始建于1994年位于湖北省黄冈市城东16公里（坐落在黄冈市黄州区杨鹰岭），为京九铁路三等客运站，主要担当黄冈市黄区及周边地区的旅客运输任务。停靠的列车28列。 是京九线湖北境内主要站点之一 周边50公里内有货物集散地武汉阳罗港 湖北省较大城市 黄冈市 鄂州市 黄石市 客货运市场潜力巨大。武汉城市圈武汉至黄冈城际铁路将于2013年建成并连接京九线黄州站。黄州火车站改扩建工程，是黄冈市与武汉铁路局合作共建的重点建设项目，2009年10月黄州火车站站场改扩建工程已经先期动工，到现在已经完成了60%的工程量。工程计划于今年6月30日前完成站场全部改扩建工程和站房主体结构工程，11月30日前完成站房装饰装修及设备安装调试，2010年12月31日前交付使用。改造后的黄州站将升为二级站。黄州火车站改扩建项目总投资2.12亿元，按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的原则，外观设计方案坚持突出地方特色和文化底蕴，造型力求简洁、精致，站内设施功能齐备、完善。新建站房总建筑面积1万平方米，最高可容纳2500人；新建24400平方米无站台柱雨棚，还有8米宽的旅客进、出站天桥各1座；同时新增1条到发线。另外，还将建设40897平方米的站前景观广场配套工程。黄州火车站列车时刻表表格数据暂时无法显示　第1/1页目录网页图片新闻知道文库更多>>百度>百科>黄州火车站帮助-反馈版式：极简| 炫彩2011-8-11 9:17

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