黄海牌皮卡SD4AW604u发动机，气门间隙怎么调

一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。

二、气门间隙必要性：

发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

三、气门间隙过大和过小的危害

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为025mm~035mm，排气门的间隙为030mm~035mm。

1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。

2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。

四、气门间隙调整方法

1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。

2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。

3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有06～07MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。

检查和调整气门间隙的原则

应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法 有两种。

五、检查调整方法

（一）逐缸调整法。

首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。

（二）两次调整法。

以六缸发动机 按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：

①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。

③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。

由此，摇转曲轴两次，即可将发动机 的所有气门都进行检查调整。

（三）其他方法

(1)划线法

在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切断,说明密封不良,需重新研磨。

(2)加压法,

从进、排气管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。

(3)涂色法,

在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同心的,反之则应更换气门。

气门间隙过大，就会使气门迟开早闭。以致开启的时间太短，在进气过程中无法充分吸入可燃混合气。使发动机 正常功率发挥不出来。在排气过程中，也不能充分排出废气，易使发动机 过热。另外，发动机 在工作时还会产生气门敲击声，影响机件的使用寿命。

气门间隙过小，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工作。随着发动机 温度的升高，气门与气门座将会发生密封不严而漏气。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等。

（四）检查调整方法

气门间隙调整的一般方法 是：

①预热发动机 使冷却液水温达到80℃-90℃。

②打开离合器壳体上正时 标志检查孔和缸盖罩。

③确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。

④转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置。

⑤松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。

⑥然后顺时针转曲轴(从发动机 前端看)，对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。

AW气动执行器工作原理

AW13 AW17 AW20小　AW20大　AW25 AW28 AW30 AW35 AW40 AW50 AW60一、概要及特点AW气动执行器分为双作用式和单作用式 (d簧复位)，两个分体气缸，双活塞，拔叉式传动结构，容易制造大尺寸缸体，输出扭矩大，动作灵活平稳;气缸体内壁和活塞轴镀硬铬，有很好的抗磨性;所有滑动部件之司配有无油润滑轴承和导间坏以降低摩擦系数，延长使甩寿命。AW气动执行器的U型曲线特性输出扭矩更适用于大口径球阀、蝶阀的开关和调节，也可甩于其他9o。回转场合。二、执行器选用和安装：使用AW气动执行器时，先确定阀门的扭矩，考虑管道介质;水蒸气或非润滑的介质增加25 %安全值;非润滑的千气介质增加60%安全值;非润滑甩气体输送的颗粒粉料介质增加1O0%安全值;对于清洁、无摩擦的润滑介质增加20%安全值，然后根据气源工作压力，查找双作用式或单作用式扭矩表，可得到准确的执行器型号。气动执行器与阀门安装精度是否正确，直接影响执行器安全 *** 作和使用寿命。合理安装是将执行器中心轴与阀杆必须绝对同轴，合理连接安装。执行器与阀门装配之前，应对阀门扭矩测定，不应超出所要求扭矩。装配后，气动执行器和阀门同时试验，对阀门加压至额定密封压力，执行器以气源压力为0·4一0·7MPa或按甩户需要的气源压力，对气动执行器的两个进气口进行切换进气，观察气动阀r] 的开启和关闭情况，不应有停顿、爬行现象，应开关灵活旋转，应要进行多次反复试验。三、执行器及附件的功能和用途：双动式气动执行器:对阀门开启和关闭的两位式控制。d簧复位式：在电路气路切断或故障，阀门自动开启或关闭。单电控电磁阀：供电时阀门打开或关闭，断电时阀门关闭或打开 (可提供防爆型)。双电控电磁阀：一个线圈得电时阀门打开，另一个线圈得电时阀门关闭，有记忆功能 (可提供防爆型)。限位开关回讯器：远距离传送阀门的开关傅置的信号 (可提供防爆型)。电气定位器：根据电流信号 (标准4@20mA)的大小对阀门的介质流量调节控制 (可提供防爆型)。气动定位器：根据气压信号 (标0·02@0·1MPa)的大小对阀门的介质流量调节控制。电气转换器：将电流信号转换成气压信号，与气动定位器配套使用 (可提供防爆型)。气源处理三联件：包括空气减压阀、过滤器、油雾器，对气源稳压、清洁、运动部件润滑作用。手动 *** 作机构：自动控制在不正常情况下可以手动 *** 作。·气动阀门是复杂的自动化控制仪表，由多种气动元件组成，用户根据控制需要，详细选择下列附件，并在技术合同上注明。四、订货须知时所需要考虑的因素：1、气动执行器：(1)双作用式、 (2)单作用式、 (3)型号规格、 (4)动作时间。2、电磁阀：(1)单控电磁阀、 (2)双控电磁阀、 (3)使用电压、 (4)防爆型。3、信号反馈：(1)机械式开关、 (2)接近式开关、 (3)输出电流信号、 (4)使用电压、 (5)防爆型。4、定位器：(1)电气定位器、 (2)气动定位器、 (3)电流信号、 (4)气压信号、 (5)电气转换器、 (6)防爆型。5、气源处理三联件：(1)过滤减压阀、 (2)油雾器。6、手动 *** 作机构。7、特殊接口尺寸；8特殊定制。五、产品的维护与保养气动成套阀门为现场仪表，在运转中的维护与保养的目的，应定期进行维护和保养，'是保证气动阀门产品处于常年整洁、润滑良好、附件齐全，旺常运转的状态。气动执行器的才常维护工作，气源应保持千燥、清洁，定期对与执行器相应配合使用的空气过滤器进行放水、排污，以兔进入电磁阀和执行器，影响五常工作。执行器外表清洁，无粉尘沾积;执行器应不受水蒸汽、水、油污的沾染。气动执行器的密封应良好，各密封面、点应完整牢固，严密无损。气缸进出口气接头不允许有损伤;气缸和空气管系的各部位应进行仔细检查，保持气源压力正常。管子不允许有凹陷，保持畅通，不得有影响使用性能的泄漏。不论是电磁旷气源处理三联件、定位器的气源管路连接应完好无损，不得有泄漏。电气部份的电源信号或调节电流信号应无缺相、短路、断路故障，外壳防护接头连接应紧实、严密，防止进水、受潮与灰尘的侵蚀，保证电磁阀或定位器的正常工作。信号回信器应处于完好状态，以保证阀门开关位置的信号传送，手动 *** 作机构应润滑良好，启闭灵活。气动执行器上的阀门外部表面应保持清洁，经常去除灰尘、油污以及介质残渍等脏物。对于阀门的活动部位必须保持清洁，以免产生磨损和腐蚀。在动行中阀门应完好、无泄漏，开启和开闭灵活。各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象，如发现松动应及时拧紧，以兔磨损连接造成开启和关闭的位置不正确，产生泄漏。填料压盖不允许歪斜，避免对阀杆部位磨擦而咬死，造成执行器不灵或不能正常工作。因此对气动阀门维护与保养十分重要，才能达到整个气动仪表控制系统处于正常工作状态。在正常工作情况下每月检验不少于一次，每年检修一次。如有疑问请致电Q1375932176,本公司专业生产链连地址： >

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