外贸业务流程

1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。

3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。

5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产： 61：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。 62：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 63：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7． 验货 71：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 72：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 73：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

（以下是船务流程）

10． 租船订仓： 101．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。 102．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。 103．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。 104．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

11． 安排拖柜： 111．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 112．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。 113．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。

13． 获得运输文件： 131． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 132． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。 133． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14． 准备其他文件 141．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 142．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。 143．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。 144．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。 145．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。

15．交单： 151．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。 152．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。 153．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。 18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助

本文7k字，阅读时间大约15分钟，适合在吃饭或者抽烟时阅读。大家好我是知识贩卖家

为什么要寻找客户有条理地找出可能的客户,以保证将时间用在可能性更大的潜在客户身上,因为这样的客户才带来价值。

跟潜在客户第一次接触,开宗明义,给他留下第一印象。第一次告诉潜在客户可以给他们提供的具体益处。怎样才能在某个地区最大限度地接触新客户

如何寻找和确定客户？

第一阶段或者销售周期的开始。从有可能者到潜在客户,确定谁是未来客户,尽量的去了解他们。

寻找和确定潜在客户怎样辨别谁是潜在客户 有资格的潜在客户有:一、购买决定权,二、预算控制权,三、对你的服务和产品有需求,如缺少其中一点,他只是可能者而已 。

第一印象的20×4的法则

头20秒钟跟客户打交道,你说出来的话,和你的行为给客户留下的第一个好的印象。所以呢,说出的20个字,是怎么个说法的,这是很讲究的。

肩膀以上的20厘米,眼睛要看到,跟客户视线接触的时候,见面的时候是肩膀以上的20厘米,而不是头抬很高或是头低下来。

走出的头20步,都是第一印象,这4个非常的重要;头20秒钟,头20秒钟实际上就是眼神的交流,说出的第一个20个字,这是要经过训练的,不是随便说说的,不是见到朋友那样的。

因为第一次见面,肩膀以上的20厘米看对方;走出的头20步,这个时候跟客户见面的时候,这个步伐,怎么个走法

第一印象非常重要：

自我介绍-建立信誉

发现客户需求和动机,尽量获得关于客户的消息和资料,确认需求和动机,探寻客户最感兴趣的几点。注意缺少这一步则无法向客户提出建议。需求里边有好多层次,所以马斯洛的需求层次有:最初的是物质。物质就是填饱肚子,这个温暖,最基本的需求,然后呢,就是安全,要有安全的需求。安全保障的需求,然后有归属感。这个再往上是获得尊重,最高的需求是自我实现价值,不受雇于人。

所以评估需求,不同类型的需求,一个是通过封闭式地提问,答案一般是是或者不是,要促使客户给出特定的具体的答案。帮助自己对客户的了解程度,作为总结,或是得出决定。那么了解情景内容设置等等,限定交谈的内容,可能阻碍自然交谈这种封闭式的提问的话,可能会限定交谈的内容;前面是是好的,后面是它的劣势。那么开放式的提问的效益的。是什么使你相信,信任你的产品和服务呢你能想别的方式建立信誉的途径吗所以都得去思考为什么他需要你这个产品

展开自然交谈,促使客户做出较详尽的答案,给客户留机会,表达自己的观点和想法,它的特点是,五个W加一个H,何人、何事、何处、何时、如何、为什么。

听以销售的技巧是利用较少的问题得到更多的信任。

评估需求:不同类型的问题。何时提出不同类型的需求,问题呢一个是封闭式。当你需要具体的答案的时候,当客户开始离题而不再提供有用的信息的时候,当客户不情愿开口的时候,交谈结束的时候。开放式是开始交谈,跟客户很自愿地提供信息,当需要很具体的信息的时候。

需要客户确认的问题,产品的益处是什么介绍与客户有关的产品特点,对客户的好处,根据客户的具体情况阐述论点。产品介绍,特点和益处。比如说安全气囊,减少严重受伤的风险;比如说大字体,便于阅读;比如说软皮旅游鞋,行走舒适。所以让客户自己思考为什么他需要你这个产品？

五个简单的步骤。先做自我心态的调整。

第一步是让对方知道你在注意听,注意身体语言;

第二步是,无论你是否同意对方的说法,先表示你是在听,然后正式提问;

第三步是停一停,想一想;

第四步是解决、

去处理客户提出的异议和反对意见

第五步去检查一下前面的这些。

达成交易的基本规则是不要给客户施加太大的压力。主动提出过几天再来拜访,待客户发出购买信号以后即开始进入交易阶段。让客户有时间考虑归纳达成的承诺,哪怕是客户小小的承诺,并告知客户下几步的步骤。努力地商定评估的日期,越早越好,不要客户一回绝就放弃。收集更多的信息,告诉客户你什么时候再来拜访,表示感谢。这个非常重要。

所以科特勒说营销的最高境界是:“推销成为没有必要”

五大秘诀是回避 。对暂时不愿意涉及的异议,采取回避;要弄清楚异议,了解客户异议的真实含义;重新界定,按照你有利的方向重新界定顾客的异议;孤立,孤立客户的异议后,进入成交阶段;达成交易,在客户保留异议的情况下,进入交易阶段

秘诀之一是回避 :暂时不愿意涉及的异议采取回避,比如说回避价格,回避那些你不想谈的问题和异议;在没有弄清楚顾客提出异议的真实意图之前,千万不要急着去达成交易;比如说顾客的异议,会说,等等,我喜欢这款车,但我要好的价格,那么销售人员就会确认说:“您的确喜欢这款车”顾客说:“当然”。所以这个时候不要告诉他价格,不要谈价格,回避价格。因为还没到了交易阶段,如果这个时候把价格告诉了客户,他就会提出别的问题,因为先了解你的价格了,顾客一般是先了解价格,这个时候不能太快地进入谈价格的阶段。我们也说到了价格,谈价格是最后的、没办法的办法,处理销售的最重要一点就是你要学会回避价格。

秘诀之二是弄清楚异议 。了解顾客异议的具买的含义是什么。顾客大多数提出的异议,并不是他们的真实想法。可能是他们还没有想好,随口提出的反对意见、异议。有可能是搪塞,也有可能是试探商家的底价。所以这个时候一定要了解顾客的真实想法是什么。只有了解顾客的真实反对意见、拒绝和异议,才能够知道我们应该如何应对。

秘诀之三是重新界定 。按照自己有利的方向,重新界定顾客的异议。在你试图让顾客带着异议去交易之前,你要想办法把这个异议变为简单的问题去解决。如果不断去练习这样的技巧,就会把几乎所有的异议,变成了下面三个简单的异议了。第一个是:“听起来,你需要适合您的预算,或者说您可以支付得起的方案”;第二个是:“我已经明白了,您好像是要得到好的价格,我说的对吗”第三个是:“听起来,你想确认自己的选择是不是正确的。”这三个异议是顾客普遍存在的。

秘诀之四是孤立客户的异议 。孤立客户的异议后进入成交阶段。赶紧把顾客引入交易阶段的时候,顾客仅有一个异议。你一定要让顾客同意不再提出更多其他异议和反对意见,或者拒绝。你要孤立对方的异议关键词是,“除了…以外…”,这样的句子。记住,处理顾客提出异议的过程就是交易的过程,而且顾客每次提出的异议,实际上就给你提供了成交的机会。

比如这里面有个例句,是顾客说:“我从别的商家那里得到更好的价格”。那么销售人员需要孤立顾客的异议:“除了别的商家给您更好的价格外,还有别的原因让您今天不能下订单吗”顾客说:“当然没有,我们今天就准备买,我们就是要最好的价格”。

秘诀之五是促成交易。 在顾客保留异议的情况下进入交易阶段。

下面顾客提出的异议就是典型的在交易前犹豫不决

比如:“我就是拿不准,这是不是我想要的”“这

款车的颜色或者配置不对,我要考虑再三才能下决定”;“我喜欢这款车,但我要更好的价格,我要和我的妻子、丈夫商量一下”;“我们在别的车行得到更好的价格”。

综合上面五种的异议。我们可以看到有这样的例句,比如

顾客说“我就是拿不准,这是不是我想要的车”

销售人员:“能问一下您具体对哪些方面不合您的要求吗”

顾客说:“我不要这种颜色或者配置”。

销售人员说:“除了颜色以外,还有别的不满意的

顾客说:“我要想一想”。

销售人员说:“您确实喜欢这款车是吗”

顾客说:“当然”。

销售人员说:“听起来您要确认自己的决定是正确的,我说的对不对”

顾客说:“对,就是这样”

销售人员说:“如果还有什么问题,让你下不了决心,能告诉我吗”

顾客说:“我想要CD,但价格太高了”。

所以呢一定要了解顾客的真实想法是什么,这样才能够提出的对策。将顾客的异议转化为交易的机销售技巧没有一步登天的法则,是一种需要不断的反复练习和改进的技巧。所以处理客户的异议,这是整个销售过程当中最难的一部分。把销售技巧变成自己的第二天性,成为习惯。另外,一个技巧没有绝对的对与错,不同的人有不同的性格,所用的技巧都不太一样。遭受拒绝,是销售其中的一部分,非常正常。在营销过程当中被拒绝是一个非常正常的,没有被拒绝是不正常的。所以一定要进行练习,通过学习技巧不断的试,不断的在在销售过程当中进行不断的去练习,然后知道哪一些是有效的哪一些是无效的,总结经验才能变成自己的技如何将客户的异议转化为交易的机会当你认为时机来到的时候,你就要从客户那里得到购买的承诺,哪怕是一点点的承诺不断地增加,都很重要。

你还没有给客户创建你所要销售的商品的价值之前进入成交,就被认为是太快了。成交阶段的过程是个自然的过程,千万不要说,“哦,好把,让我们向你问一个成交的问题”。成交的过程并没有单独分开,是贯穿在整个销售过程当中。你对客户的提问应该是在对方毫无察觉的、自然交谈过程当中提出来的,就像你要问下一个问题那么自然。

记住:80%的交易是在你要求对方下单五次以后才实现的,但不要给对方施加过多的压力。

处理异议的行动计划。

这张表格是帮助我们处理客户的异议,比如说左边这张表格是帮助我们处理客户的异议,比如说左边是客户可能有的异议,列在左边。右边是写下可能的对策。对客户的问题进行一个一个的解决。这个过程,不断的把交易往前推,这就是成功的秘诀。

何时达成交易当客户接受对其异议所作的解释或者回答的时候;当客户相信产品所带来的好处的时候;当客户的肢体语言表明,他对产品满意的时候;当客户自己认为产品的隐性好处的时候;当客户对销售的各项抵触均告收敛没有提出更多的异议的时候;当客户举棋不定,犹豫不决的时候。这个时候就要进入交易阶段了。

那么在进入交易阶段,常常会犯很多的错误。 主要有下面几种。第一个是想走捷径,希望尽快达成交易。认为每一次初次见面或者面谈,都要有销售成功而结束,不根据交易程序步骤去完成交易。第二个是负面的态度甚至去跟客户争吵,这是非常致命的。产品服务介绍没有说服力。另外一个是错误的销售对象。

比如说客户里面有好几个人当中你选择了其中的一个并不是有决定权的人,这是一个错误的销售对象。不实事求是,说得太多或者是说得太少,不够通俗易懂。使用没有影响力的语言,放弃得太早。对那些难缠的客户或者是提出很多异议的客户,不要放弃得太早。实际上客户提出很多的异议,认真的客户,严肃的客户是好客户。如果客户对你所说的,对你介绍的产品说好好好,没有提出任何异议,那不是好客户。 记住成交是靠一些言语表达打动客户的。不是因为一点价格的差别而影响交易的。

那么常见的有12种达成交易的方法。这些交易的方法可以在很短的时间里面就学会。有些在几分钟之内就会学会,有些在几个小时,有些一两天就学会。但是要把它变成自己的销售技巧,变成很娴熟的销售技巧并不是那么容易。就是等于临门一脚能够达成交易,这需要很长时间。有时甚至几个礼拜几个月几年,甚至长期的去训练成为非常娴熟的销佳

第一个是暗示成交法。 刚刚开始谈生意的时候就要有意识的向客户做肯定暗示,或者购买的暗示。在客户心中你必须先散播一些“想象和暗示的种子”,这种子就可使商谈顺利地进行。让客户感觉到,这个产品就是他(她)所想要的。这种暗示和想象的种子可以使客户更为积极,是让客户也想尽早达成交易的一种催化剂。虽然这是你说安排的,但客户一直到达成交易的时候,可能还一直认为是自己所设计的呢!所以非常有意思。

第二种交易方式是进逼成交法 。这个办法是希望通过套用客户所说的话推进交易。如果客户曾经这样说过,我喜欢紫罗兰颜色的服装,而你们现在好像还没有这个颜色。你就可以马上这样的回答,“如果我们可以给您提供紫罗兰颜色的,您买不买呢”

第三种方法是宣传成交法。 这个办法应用在为顾客做商品示范和介绍的时候,运用这个办法就有可能顶利达成交易。比如向顾客说,“如果我可以为您找到您所希望的产品型号,而且价格也相当合理,你要不要”顾客也许会说“要”或者“可以考虑”这样的回答。这时你就可以带顾客去看实物,然后,

你就可以宣布咱们成交了,并开具买卖同意书。这个时候,如果顾客阻止你办手续,一定会说出不能购买的真正的理由。这时你可以向顾客说:“您不说过吗如果款式和价格合您意的话,您就购买”。然后,彼此再进行商谈,谈妥以后再开买卖同意书。

第四种方法是不断追问成交法。 这个方法是针对那些犹豫不决,考虑再三的客户的。有些客户会说,我正在考虑是否购买,这表示他眼下不想买。

面对这种客户,你必须比平时多付出一些的热诚,同时要专心地倾听顾客所说的话,千万不要妄加评论或者妄加批评。当顾客说,“如果不加以考虑的话”你可以用充满诚意和乐观的语气说,“哦,我正洗耳恭听呢,您认为对这个产品的款式还要加以考虑吗能告诉我什么原因吗”接着说下去,“是有关我们公司不符合您的要求吗”如果说顾客说“不不不不是的”。那你要赶紧说下去。“那么是这款车的动力吗”如果是在车行里的,顾客又说不是,那你要紧接着问,“是因为价格吗”顾客最后只好说实话了。“是呀,我说考虑的是价格太高了”。你必须不断地连续发问,直到问出个眉目才能罢休。这个时候问话中绝对不能停顿,否则给对方说话机会就不好了。如果你只是机械地说:“哎呀,凡事总是多考虑一下呀”。那可就糟了,如果你真的对顾客这样说,交易就快要失败了。

第五个是选择方式成交法。 这个办法是向顾客提供三种选择的方案,任其选择其中一种。这种方法是用来帮助那些优柔寡断的客户的,客户只要回答询问,不管他她的选择是怎么样的,总能达到交易,换句话说,不论他她的选择如何,购买已成定局。

第六个方法是订单方式成交法 。等顾客表示购买的承诺的时候,可以向他/她这样说:让我来说明内吧,并一边拿出订货单来,“请问您尊姓大名”“我怎么写您的名字呢”如果顾客没阻止你就开订单的话,那就表示成交了

第七个是约定方式成交法 。要对顾客的种种说辞细地加以分析。试探他的购买意愿,以便作为销售指南。当了解顾客的购买意愿时可用一种充满自信的语气向他说:“我们下周三会到一批货,到时我通知您。请您带足预付款好吗

第八个是缺货或错过购买心理成交法 。每个消费者,包括你和我都对自己想拥有的东西都存在失去的担心。这就是错过购买心理。利用这个心理可以解决成交问题。比如:“这种款式的只有一件了”;“您要的那种款式已经有别的客户想要了,不过如果今天您可以下订单的话,”“促销期快要过去了。价格要上涨了。”

第九种是行为方式成交法 。这种方式可以试探客户是否有意愿达成交易的方法。尤其是在销售交通工具,比如汽车等等,帮客户试乘试驾以后你可以这样问客户:“如果这是您喜欢的车,您就把它停在交车区就可以了;如果你不满意的话吧,把车停在原来开出来的地方就可以了,我会再选择适合您的车子的。”实际上,顾客在试乘试驾以后,他会对这部车的满意度一定是提高了。因为在试乘试驾的时候销售人员跟顾客之间的交流是让顾客已经感觉到了,这款车是他想要的。除非他的确对这款车不满意。如果他满意的话,他会自然把车开到了交车区。这就是一种行为方式,不用再问太多了。

第十种交易方法是反问式成交法 。回答顾客问题的同时反问一个问题,得到对方的承诺。比如:“如果我们可以满足您的要求的话,您准备今天下单吗”这个办法实际是很常用的。

第十一个是价格成交法 。这种方法是作为最后使用的方法,也是最最下策的成交法。一般情况下不采用,因为价格被砍的血淋淋的。这种成交方式是建立在价格基础上,而不是价值基础上的。但对某些顾客又是有奏效的。当你已经使用过所有技巧还没有得到顾客购买承诺的时候,无计可施的时候运用这个办法。但在运用价格成交法之前,首先要得到顾客购买的承诺。

最后一个成交法是本杰明富兰克林成交法 。这是高级的交易方法,使用在犹豫不决或那些还要考虑的客户。与其他技巧一样需要反复练习和实践才能行。需要正确的停顿、声调和肢体语言的传递才能有效传达给客户。同时还要准备好一张纸和一支笔。您可以这样给客户叙述:本杰明富兰克林是美国最有智慧的人之一,他是美国第一个靠自己的能力成为百万富翁的人。在做重要决定时,他有一个办法,也就是说,当他遇到像您今天这样做重要决定的时候,和您一样要确认购买或者投资的时候确定是不是正确的。如果是不正确的事,他就确定自己不做那样的决定,所以,可以体会您同样的感触。然后,取出一张白纸,并在白纸的中间画一条竖线。在左边,把前面与客户达成同意的事项,地列下来,接着把纸和笔交给客户,让他把不能决定交易的事项列在右边。这个时候销售人员最好闭嘴,然后数着客户写出来的1、2、3。最后,你站起来微笑着与顾客握手说:看来决定是正确的。

如果这样还不能成交,您会获得顾客真正的异议或者顾客不买这个产品的真正原因。这就是著名的本杰明富兰克林成交法。

保险人必读丨三大秘籍教你玩转线上获客

如今，越来越多的保险人选择线上营销的方式来展业获客，但如何线上获客依旧是困扰许多保险人的一大难题。很多保险人非常困惑，自己每天都在朋友圈发广告，经常找潜在客户私聊，结果不是被屏蔽，就是被拉黑。

那么，如何才能高效的线上获客呢？对此，勾俊伟老师在《保险线上成交：新媒体营销实战课》中有详细讲解，小编为您整理了一些方法，供您参考。

01做好信息埋伏，让客户主动找你

什么叫信息埋伏？它是指你通过图文、视频等方式，在网络上撰写你的专业内容，并留下你的****。

比如，你经常在公众号上科普车险知识，车险的潜在用户搜索到你的图文后，很可能就会主动联系你咨询购买。

如何做好信息埋伏，可以从以下三种类型的平台入手。

写作平台。建议在知乎、今日头条等写作平台创作保险相关图文，科普保险知识，并体现出你的专业性。

视频平台。可以在抖音、快手等短视频平台，发布保险科普短视频、保险小剧场等内容。

知识平台。知识平台是写作与视频的结合体，比如网易云课堂、腾讯课堂等。你可以在这些平台发布自制的保险课程，比如“如何为家庭配置保险”、“保险避坑的三大秘诀”等。

02主动出击，寻找客户

做好信息埋伏，可以坐等客户上门，但同时别忘了主动出击。

搜索潜在客户。可以在知乎等平台搜索“如何给老人买保险”、“月入一万元，应该买什么保险”等保险相关问题。

观察提问者以及评论区的互动网友是否为潜在客户，并私聊他们，触达客户。当然，其中肯定也不乏同行扮演的水军。你不必害怕遇上同行，要广撒网，总能遇上真正的客户。

朋友圈提问挖掘客户。可以针对你的客户群体，在朋友圈提问来吸引潜在客户冒泡。

比如你最近在销售儿童保险，那就可以在朋友圈提问“孩子老是生病，怎么才能提高抵抗力啊？”“求教各位大佬，有没有好的家教老师推荐啊，为小孩成绩 *** 碎心了都……”

大部分人都是好为人师的，平时不声不响的人，看到你的提问，就会纷纷来回复你，分享他们的育儿心得。而这些人大部分家里也有适龄儿童，否则他们也懒得回复你。他们就是你的潜在用户，触达他们，步步为营，逐步推出你的产品。

03利用社群获客

社群获客的方法有两种，自己建群和加别人的群。

自己建群的好处是自己当群主，可以随心所欲发广告也不怕被踢。但自己建群需要花费大量时间和精力去运营，费时费力。更何况，很多保险人并不具备社群运营的能力，时间一长，群就成了有人抢红包，没人说话的沉寂群。

这里我们推荐第二种方法，加别人的群。好处有二：给自己省事，观察学习他人的运营方法。

比如你卖车险，可以加入一些买车群、二手车交易群、车友交流群等，这里大部分都是你潜在用户。你需要在群里展现自己作为保险人的职业和专业度，经常为群友解答保险问题，但不要急于求成，切忌不经群主允许发广告。

通过一段时间的形象经营，可以循序渐进地私聊一些意向客户，促成转化交易。

各位保险人，学会信息埋伏、主动出击、社群获客这三大秘籍，一定能显著提高你的获客效率，赶紧学以致用，实践起来吧。

来源：Pexels

货代出口 *** 作流程

起首人客本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时辰人客会给你打telephone而不传这张纸)

注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到啥子目的地 啥子箱型 注意!订船的时辰可以根据不同情况

好比该船公司的运价优势,拖班情况

之后你要做的是把这些信息给船公司(不要透露人客名称,这属于公驾驶员密)

之后船公司给你出号了这个时辰你要做的是把这些信息录入你们公司的体系,没体系的手写

并打收支货通知发给人客注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日子

之后起头接洽人客 究竟是你们货代安排车照旧他们自己派车

若是货代派车 你应该接洽人客啥子时间去工厂装货并自己安排时间让车队去场站背箱并给车队发派车通知

注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/归回场站时间(截港前2小时)

若是人客自己派车,你应该让人客至少在截港前四个小时到达场站(正常是二个小时前)但因为他自己送货,到了

场站还要往里装货 以是这个时间必然要把握精确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!万万注意!

之后等者人客给你发箱单发票核销单举行报关

注:箱单发票合约是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的核销单非常重要 必然要做好记载

之后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做C&F就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写

之后等待海关的准予通过(海关有必然几率会验货,列位祷告吧无法制止)

之后随时和人客以及车队场站保持接洽实时懂患上箱子的位置时间必然必然要把握好

之后等待箱子(有货的)回场站后只要在截港前2小时99%没有需要别人解答的题目

之后在网上查箱子的集港需要别人解答的题目闸口收箱,集港了本票货基本算完成

海运货代出口 *** 作程序

一、接受货主询价

1、 海运询价：

a 需掌握发货港至各大洲，各大航线经常使用的，及货主常需办事的港口，价格；

b 首要船公司船期信息；

c 需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危险级别等（水道危规）

2、 陆运询价：（人平易近币费用）

a 需掌握各大首要都会公里数和拖箱价格；

b 各港区装箱价格；

c 报关费、商检、动植检收费规范

3、 不能实时提供的，需请顾客留下telephone、申屠等接洽要素，以便在尽可能短的时间内回复货主

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（通常是传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 非净重

四、 体积

各项型最大要积为：(长宽高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6238238 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12238238 55 25MT

1×40’HC=76CBM 1227238

1×45’GP=86CBM

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立米米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）

五、 付费条目、货主接洽要领

六、 做箱情况，门到门照旧内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度包管原始托单的数值正确、相符性，以削减后续过程的频仍更改

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一概备齐方能去订舱

3、取患上配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、门点、接洽人、telephone等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班

3、取患上两种做箱要领所患上的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 相识常出口货物报关所需资料

a 需商检

b 需配额

c需许可证

d需产地证

e需提供商标权力委托、商标物品名称

f 出口HK地域货值跨越$10万，其他地域跨越$50万，核销时需提供结汇费单（拷贝件）

g 需提供商人团体核价章

2填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的非净重净重，件数，包装种类，钱数，体积，审核报关单的正确性（单证相符）

3、 显示报关单地点货物的 “中文物品名称”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核二者是否相符，按编码确定计量单元，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

四、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联往后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关

五、 跟踪场站收据，确保配载上船

六、 凡是退关改配的，若此中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该设置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新哄骗不然只会顺延船期，造成麻烦

提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

a 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放

b 预借(如行患上通)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借

c 倒签(如行患上通)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签

此种情况下，多半是签名后发出HOUSE B/L

d 分单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将一票关单拆成多票关单

e 并单：

应等船开往后3~4天（候舱单投递海关，以包管退税），再将多票关单合成一票关单

f 异地放单：

须经船公司赞成，并取患上货主保函和异地接单之接洽人，telephone，传真，公司名，地址等资料方可放单

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容

七、签单

1、 查看每一张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算

1、 海运费

a 预支(FREIGHT PREPAID)

b 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

a 订舱

b 报关(包孕返关以前己经报关的费用)

c 做箱(内装/门到门)

d 其他应思量的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签字表收到

2、 路程经过过程EMS和快递投递的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内监督催促航次费用的清算并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有需要别人解答的题目的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数值正确、舱单不正确的

a 经预录后的〈海关返还的〉报关单拷贝件；

b 场站收据拷贝件〈十联单的第七联即黄联〉；

c 提单正本拷贝件两张；

e 装箱单(Container Load Plan)拷贝件； f 更正单（三联、正本）

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

a 船开5天（工作日）内没能实时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

b 船开5天（工作日）内更改的

提单副本拷贝件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的发票、装箱单

货代 *** 作具体 *** 作流程

I、客户办事

一、订舱

1． 客户向我司订舱的

2． 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的具名、盖章

3． 客服人员收到订舱单后，须与SALES查对运价是否正确，并由SALES在订舱单上具名确认，之后再向响应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES归回公司再补具名确认)向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号4． 订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单熬头时间传给客户，订舱确认上边的订舱号与船名、航非主要清晰、精确，以免造成混淆

5． 订舱完结后，客服人员应实时将资料输入电脑，具体步调如下：

1） 新建委托– 输送入托儿所运人、货名、船公司、船名、航次、开航日子、装港、目的港、箱型箱量

2） 工作号，并按各营业员创立营业编号，好比“客户办事”以KF开头

3） 输入费用明细 - 主如果应收费用

4） 订舱确认– 输入订舱号

输入电脑时，应确保精确，并加意以下信息：船公司名称、船名、航次（一例接纳VXXX的格式）、开船日子

6． *** 作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

1） 托运人应与订舱单上的托运人相符，并写清telephone、传真、及接洽人；

2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户交来费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各类费用应分项列明；向客户交来的费用为ALL IN时，须注明包罗哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上具名确认；

3） 需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明施用哪家代理SALES在选用代理以前须与 *** 作部司理或公司领导确认，不可施用公司发布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；

4） 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事变一栏注明声请，由 *** 作部司理或公司主管领导具名确认；

5） 订舱号、订舱日子、船名、开船日子要完整填写；

6） 客服人员应在台帐上响应位置具名

7． 客服按营业员设立挂号台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及营业编号挂号在台帐上，以便计数查询

二、拖车、报关

1． 出书面声请，公司核准后方能安排

2． 安排拖车前，需与工厂或SALES接洽确认装柜时间及地点

3． 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂接洽人及接洽telephone等，并在拖车挂号台帐上挂号以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关需严酷按照公司发布的拖车行、报关行列表及响应价格举行安排对个体重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等

4． 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排

5． 委托后，客服应要求拖车行提供驾驶员姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

6． 客服应嘱咐车行按要求时间抵达装货地点，不然由此导致的押车费等丧失由车行承担

7． 一般贸易在深圳清关的可不需驾驶员本，若是转关的货柜必然要求车行带驾驶员本前去，可委托车行代办转关手续

8． 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及透风口开启情况，以便船公司通知船埠做PT检验及响应安排

9． 如客户要求冻柜需发机电的，应安排有带发机电的拖车公司拖柜

10． 在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各船埠的货运站办理卸车、装箱、还柜等事变盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾库存

11． 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提出取患上空柜，照旧等货到后再提，制止产活着回来空费用

12． 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作挂号，由报关行签字表收到在收到由报关行退回的退税联后，该当即通知宾户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录

三、其他

1． 如由我司安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，制止发生额外费用若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

2． 客户因各类缘故原由取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料

3． 客服收到财政打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料查对无误后，当即传真给客户客户需开税收工作发票的，须由客户发书面传真，写明发票昂首及钱数、币种 4． 对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜如已做柜，将箱号挂号在台帐上，即可将台帐当即交文件组

5． 对由我司安排拖车报关的，客服在与报关行确认准予通过后，即可将台帐交文件组

II、文件

1． 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐查对，已经装上船的，该当即向客户催要补料

2． 文件组需查对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，该当即通知宾户，要求其书面确认，并在台帐上挂号

3． 文件员根据客户提供的补料，先与客户查对清楚后再向船公司提供补料，争取在瞬息间内将提单资料查对清楚，并根据客户的要求签名后发出HB/L或MB/L

4． 提单的缮制应注意以下几点：

1） 提单的内容应完整、精确，必要的信息不可留空，包孕：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO/SEAL NO，DELIVERY AGNET 等

2） 提单外貌应清洁，制止过多涂改，一份提单至多不可跨越3个更正章一些重要的项目，好比船名/航次、卸港、箱号等不可更改 3） 应要求客户提供提单上收货人或通知方的telephone、传真、接洽人

4） 客户要求出船证的船证的内容（好比船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认

5） 如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不跨越三天，长航线不跨越七天，在收到客户保函后，交 *** 作部司理或公司主管领导具名，必要时可要求客户提供信用证查对方可签名后发出

6） 外代提单不允许预借

5． 施用我司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：

1） 出我司HB/L给客户，HB/L上打真实的收货人与发货人，并可注明到付运费的钱数，DELIVERY AGENT 为我司代理

2） OB/L上边SHIPPER为我司，CONSIGNEE、NPARTY均为我司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司代理

3） 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条目（预支或到付）

4） 建造CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理交来的费用，支给付船公司的费用，代理费及应退给我司的费用

5） 建造放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货照旧HB/L电放，之后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一路传给代理

6） 对代理有向我司退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑

6． 缮制美线提单时，应注意：

1） HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2） OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不患上显示该S/C号

3） 查对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的相符

7． 将与客户查对无误后所处的正本提单并提单交接单交财政，以便财政在收妥运费后放提单给客户具体放单、放货措施根据我司相关规定执行

8． 将提单号、提单日子填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港时期发生的费用输入电脑，查对无误后通知财政

9． 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）拷贝交财政签字表收到

10．费用通知财政后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、钱数、更改缘故原由，由 *** 作部司理具名，再交财政部但需注意以下几点：

1） 海运费的更改需由公司领导核准赞成；

2） 改船费、超堆费等杂费需在通知财政前输入清楚；

3） 因漏输、错输费用造成公司丧失的，按公司相关规定赐与责任人处罚

11． 将台帐分船公司按月份存档

货代的办事对象

货代的办事对象

从国际货运代理人的基天性子看，货代主如果接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、库存、装卸等事宜一方面它与货物托运人订立运输合约，同时他又与运输部分签订合约，对货物托运人来讲，他又是货物的承运人国际货代所从事的营业首要有：

一、为发货人办事

货代取代发货人承担在不同货物运输中的不论什么一项手续：

1、以最快最省的运输方式，安排适合的货物包装，选择货物的运输路线

2、向客户提议库存与分拨

3、选的可靠、效率高的承运人，并卖力缔结运输合约

四、安排货物的计重和计量

五、办理货物保险

六、货物的拼装

七、装运前或在目的地分拨货物以前把货物存仓

八、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人

9、代表托运人/入口商承付运费、关税税收

10、办理有关货物运输的不论什么外汇买卖营业

十一、从承运那里取患上各类签署的提单，并把他们交给发货人

12、路程经过过程与承运人于货运代理在外洋的代理接洽，监督货物运输进程项，并使托运人懂患上货物去的方向

二、为海关办事

当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，并且代表海关当局事实上，在许多国家，他获患上了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关卖力，卖力早发定的单证中，申请报告货物确切的钱数、数目、物品名称，以使政府在这些方面不受丧失

三、为承运人办事

货运代理向承运人实时定舱，议定对发货人、承运人都公允合理的费用，安排适其时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等需要别人解答的题目

1、接受货主询价：应向询价货主问明一些信息如

（1）目的地（最好能知道港口的英文拼写及国家，三字代码）；

（2）起运港：如杭州、上海、北京、广州等；

（3）毛重和体积：体积重量为体积除以0006或者体积乘167；

（4）询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如是不是一定要直达航班等；

（5）运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；

（6）货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。

2、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否齐全；确认取货时间和送货方式及保险金额。

3、订舱：缮制委托书；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有特殊要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。

4、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。

5、报关：了解常出口货物报关所需资料；填妥对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，

如果不能显示为港口，而只能跳出国家，务必在报关单上的“标记唛码及备注”栏打上“指运港：”，否则影响退税；显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，

审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件；寄单证或随货单证都必须在装封前仔细核对有没有单证缺失或数据错误；跟踪报关放行情况，确保配载上机。

6、提单确认和修改：同客户确认提单内容的显示，品名需跟 1资料一致。

7、签单：报关放行后，承运方即传真主单和分单，根据主单和分单的信息，缮制提单并传真给客户。

8、费用结算：在应收应付明细里录入发生的费用后，到“运费确认单”界面打印传真费用清单，确认回传，开票结款（现金，托收，月结，转帐）。

9、财务交接

扩展资料

实现航空运输的要素主要包括航空站、航空器、航线、航班和航空公司等。

1、航空站。航空站，俗称机场，又称航空港，是供飞机起飞行活动的场所。

2、航空器。狭义上的航空器指的是飞机。广义上的航空器泛指所有能够借助空气的反作用在大气中获得支持的机器。这里所指的航空器主要是指狭义上的飞机。

3、航线。航线是经过批准开辟的连接两个或几个地点进行定期或不定期飞行，经营运输业务的航空交通线。航线规定了航线的明确方向、经停地点以及航路的宽度和飞行的高度层。为了飞行安全、维持空中交通秩序，民航从事运输飞行，必须按照规定的航线飞行。

4、航班。飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站作运输飞行称为航班。航班要根据班机时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期、规定的时刻飞行。即具有“定航线、定机型、定日期、定时刻”的“四定”特征。

5、航空公司。航空公司是指拥有航空器并从事航空运输服务的公司。航空公司具有如下特点：

（1）首先，必须拥有—定数量的飞机，这是航空公司成立的前提条件。

（2）其次，必须有与其能力相适应的航空运输业务。

（3）再次，航空公司最主要的业务是把旅客和货物从一个地方运至另一地方。

航空运输具有下列特点：

1、商品性。

航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

2、服务性。

航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。

这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

3、国际性。

航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

4、准军事性。

人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。

因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。

5、资金、技术、风险密集性。

航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备 *** 作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。

6、自然垄断性。

由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。

参考资料来源：百度百科——国际空运

参考资料来源：百度百科——航空运输

1那要看你买东西的网站的条款，如果条款叫你先验货再签收。那就算包装完好，你签收了发现出现问题，还是你自己承担后果。人家完全可以不管，总之签收就代表你自己承担责任。除非这个公司太重信誉了，宁愿自己吃亏也叫上帝满意。但基本，，你遇到这样的公司一定要告诉我，我也愿意去这样的公司购物。-0-

2你这方法在网是流传那么久了，快递业上网的，这招人家都知道了，一次也许管用，两次就不灵了。快递可以直接把你包裹退回去说你拒签，他们什么都可以瞎编的。甚至帮你签字的都有 -0-而且，快递管理都不是很规范的，他都把你包裹拿走了，他还有什么不敢干的，丢一张单算什么，包裹丢了他们都可以理直气壮呢。就因为这行业没有直接针对他们的法律，他们才这么牛的。

3强行拆的话，容易出人命-0- 另外，你的东西出现问题，是需要快递给你开证明，写上什么地方出问题，，你跟快递的关系弄得太僵，甚至吵架或者打起来，首先是你自身利益无法保障了，然后还有生命危险。你跟快递一拍两散，他不会给你开对你有利的证明的，我是不太建议你这样做。。。

这种情况，是目前的国情，是需要我们长期努力才能改善现状的，如果你觉得你的利益受到侵害，请你从我做起，现在开始抵制行动吧。

首先，快递要求先签字后验货完全是违反合同法，邮政法，消费者权益保护法的。但是说实话，法再多，有几个消费者能打的起？

而且，消费者大多数都不自觉，被快递威胁几句不签字就不给你包裹，大多人都妥协签字了，你签字了，这项合同就结束了，再有什么问题，你只能自己承担，打官司，因为取证困难，很少能打赢的，打官司根本没办法取证。

作为一个消费者中的一员，你有权利同时也有责任维护你自身利益，你自己都不维护，你期望谁来帮你维护？你没验货一定不能签字。

快递叫你签，你找卖家沟通，要么卖家承担风险，你才能签字，因为是卖家跟快递订立合同时自己不说清楚，他要你先验后签，叫他找快递交涉去，快递合同是他和快递之间定的，他有这责任帮你解决。不然就不要签，宁愿货退回去。你一定要坚定自己的立场，不然你就自己承担风险，不要有怨言，如果快递叫你签你就签，那就是你自己放弃了自己的权利。就是这样的消费者多了，快递才会这么凶的提出霸王条款的。我们消费者应该联合起来抵制快递这种所谓潜规则，拿起法律的武器捍卫自己的权利，你享受权利的同时，你也有责任这样做。

快递不让你验货，请找你所在城市的消费者协会投诉。（你去快递公司投诉没用）

希望大家联合起来，维护我们弱势群体的利益，坚决抵制快递公司的霸王条款，行业潜规则。我就不相信，我们大家都抵制，他们一个包裹都送不去，都退回去，以后还会有谁找这样蛮横的快递做生意。

以上就是关于外贸业务流程全部的内容，包括:外贸业务流程、成交的五阶段五秘诀十二法，签单快人一步、线上获客具体如何 *** 作等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！