空调吹了一会就停了,上面显示ei是什么原因

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空调出故障了？我告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。

在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。

压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应

压机不转风扇转一定先把电容看

电容鼓包需更换排除电容查供电

如有供电查压机过载保护是关键

没有供电屋内转首先检查连接线

其次要把温控看温控最好能更换

继电器是个重点前面驱动要判断

上述如果都正常下面事情也好办

主板维修或更换询问用户再决断

空调制冷不好或者不制冷

这个问题最常见空调缺氟是关键

开机先摸回气管通过温度来判断

如果冰凉查内机风机转速可能低

内管鳞片和防尘清洗干净或更换

如果内管不算凉粗管可能有压扁

回气温度不算凉再摸进气来判断

进气冰凉还结霜加氟再来试试看

结霜如果慢慢散定是缺氟好决断

压机老化不难见排气不足是重点

四通串气也常见通过收氟来判断

高压鳞片必须看脏了也会制冷慢

———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————

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如果Ei6导航大屏重启后仍没有反应，首先应检查是否有对应的驱动程序安装。如果有，建议使用更新后的驱动程序进行检查。此外，还可以检查主板、GPS信号接收器等部分。如果依然无法恢复，可以尝试将导航大屏送往专业技术人员维修。

荣威ei6混动系统故障亮了两回，可能是发动机出现了故障，需要对发动机进行检查查明故障原因。可能是由于发动机控制器内部有问题，或者是汽油系统出现了问题，甚至还可能是混合动力系统出现了故障。首先，应该检查发动机控制器，看看是否有任何异常，比如电路板的烧毁、短路等，如果没有发现任何异常，则可以检查汽油系统，看看是否有漏油、汽油压力不足等问题；最后，如果以上都没有发现问题，则可以检查混合动力系统，看看是否有任何故障，比如混合动力控制器的烧毁、短路等。一旦发现问题，应及时进行维修，以免造成更严重的损失。

混动系统故障的根源

混动系统故障是新能源混动 汽车 的特有故障表现，荣威ei6、e950、e550、ERX5的变速箱由于其结构上的特殊性，在还未完全成熟的技术条件下必然发生这一故障，且这一故障是一种综合性故障。由于荣威ei6、e950、e550、ERX5的变速箱为混动变速箱。混动变速箱就是油电混合动力系统的变速箱，是能将发动机与驱动电机的动力以一定的方式耦合在一起并能实现变速、变扭的传动系统。混动变速箱在理论上具备很多优势，但是现有的技术并没有达到理想的效果，抑或说现实和理想的差距还有很大距离，因此荣威ei6、e950、e550、ERX5变速箱出现混动系统故障是难以避免的。

荣威的混动变速箱在动力传输方面，与传统变速箱相比，不仅其工作原理有明显改变，而且还多了一台油电转换电脑，这些结构上的改变都将在一定程度上使故障概率提高。从一些车友的使用经验反馈可知，驱动电机在 汽车 动力传递中起到的作用只是辅助性的，有车友进一步指出，如果里程达到四五万公里，纯电驱动据说就只有二三十公里行驶能力。这也不得不让人发问，这二三十公里的行驶能力还有多少新能源的价值呢？

荣威ei6、e950、e550、ERX5混动系统故障是荣威混动变速箱的代表性的总体故障表现。混动系统故障从最初的仅仅是提示，或许无法发现其他明显异常，然后会逐渐或突然在某一时间点发展为明显的异常症状。

荣威ei6、e950、e550、ERX5混动变速箱的各类常见症状表现：

1、变速箱吱吱吱异响；

2、加速无力，发动机空转，离合器打滑；

3、冷车启动，一般需启动三下；

4、加速不走车，无法启动；

5、油压上升过慢，挂档不走车；

6、仪表显示，混动系统故障，变速箱故障灯亮。

从理论上讲，以上每一种症状的出现都有可能使 汽车 仪表盘提示“混动系统故障”，其故障原因具体可以是来自控制单元、机械单元，也可以来自电机。从我们长期的维修经验来看，混动系统故障的症状是从量变到质变的过程，也许短时间看不到严重的表现，但问题向严重方向的发展过程总是藏在看不见的地方。

我们目前所观察到的荣威ei6、e950、e550、ERX5混动系统故障提示所导致的症状表现最常见的有两种：一、冷车不走，一般要启动三次左右才能点着火；二、行驶时突然不走车，在少数情况下还在之前有抖动、顿挫现象。这类症状并没有明显规律，也许哪天不知不觉中会发生。因此这一症状表现具有较大的安全隐患，车友们要引起重视。

混动系统故障的潜在影响很多车友和维修机构并未充分认识，亦或是有的维修机构假装糊涂。例如，我们从一些车友处得知，一些4S店对于荣威ei6提示混动系统故障的处理方法经常是通过电脑对混动系统故障提示采取强行删除的办法来应对。在此，我们要说的是，混动系统故障提示是混动变速箱内部病变的显现，最稳妥的做法是对变速箱进行系统性的分析和检查后理性应对，绝不能企图以一劳永逸地办法来删除故障提示。特别是还在质保期内的车子，车主一定要慎重，否则最后伤害的是自己。

混动变速箱作为一种正在实验之路上的传动产品，虽然前景广宽，但目前技术正处发展期，很多故障也处于观察期。所以对于荣威ei6、e950、e550、ERX5的变速箱故障的认识目前在维修界还是有不少盲点的，抑或也有故意遮蔽盲点的现象。途便变速箱维修服务中心坐镇荣威 汽车 主产区，对荣威混动变速箱有系统的研究和维修经验总结，车友们有相关疑问可以拨打途便的免费技术咨询电话，客服人员会耐心解答。

关于荣威ei6、e950、e550、ERX5混动变速箱的具体维修，对于车主来说，如果能找到专业的变速箱维修专门机构，其维修稳妥程度更高。由于变速箱维修是 汽车 维修领域专业化程度最高的独立工种，很多4S店和综合性修理厂都会委托专业变速箱维修专门机构解决变速箱技术难题。所以专业变速箱维修专门机构作为维修市场技术源头提供商，技术专业、价格实惠。作为修车的技巧要点是必须找到混动系统故障提示与变速箱内部零件的变化之间的关系，才有助于我们对混动系统故障的认识从抽象到具体，从而才能得到有效的方法。

一位车主的荣威e950开了7万公里，仪表提示混动系统故障。冷车启动时经常需要重启三四次才能起步。车主把车开到了途便变速箱维修服务中心维修，维修师经过检查，车检电脑显示故障为油压上升过慢。

维修师再对变速箱进行进一步检查，可以确定是阀体上的蓄能器、油泵电机损坏，同时引发离合器故障。维修师对损坏的蓄能器、油泵电机和离合器进行了更换。再对变速箱整体做了一次匹配，试车，荣威e950变速箱恢复如初。

荣威ei6、e950、e550、ERX5混动变速箱的维修不同于传统变速箱，对于混动系统故障的维修也如同其自身的技术发展阶段，目前能正确维修混动变速箱的机构并不多，所以广大车友们务必要找到专业机构，才能做到精准分析，正确维修，从而达到节省维修时间和维修费用。

荣威ei6、e950、e550、ERX5出现混动系统故障提示属于一种综合性的动态故障表现。这可能导致冷车启动故障以及突然不走车，也可能导致更多故障，并造成安全隐患。途便变速箱维修服务中心的维修师提醒大家，对混动系统故障提示的处理不能采取一劳永逸的方法从电脑上消除故障提示，否则会伤害车主的利益。如果出现提示混动系统故障应及时维修，只要能理性面对各类变速箱故障，由专业变速箱维修机构来维修，常见故障一般一天就能修好。为回馈 社会 ，途便变速箱维修服务中心的免费技术解答电话将继续为你24小时开通。

ei：

ei是指事件追踪（event tracking），它是一种统计分析工具，可以收集、分析和报告用户在网站上的互动，以及更深入地了解用户行为。它使用虚拟跟踪代码来跟踪用户的行为，并通过收集的数据来理解用户的行为模式，帮助企业做出更有效的决策。

pv：

PV（Page View）指的是用户浏览网页的次数。它是衡量网站流量的重要指标，可以帮助企业了解自己的网站使用情况，如用户浏览了哪些页面，花了多少时间，以及用户的行为倾向等。通过PV的统计，企业可以更好的了解用户，并对网站进行改进，从而提高用户体验。

您好，道成水表错误代码可以分为两类：一类是由于用户 *** 作不当或系统故障造成的错误代码，另一类是由于水表本身的硬件问题造成的错误代码。用户 *** 作不当或系统故障造成的错误代码包括：E1：表芯超时；E2：表芯接线错误；E3：表芯电池电量低；E4：表芯内部故障；E5：表芯外部故障；E6：表芯通信故障；E7：表芯温度过高；E8：表芯温度过低；E9：表芯湿度过高；E10：表芯湿度过低；E11：表芯漏水；E12：表芯磁干扰；E13：表芯接线错误；E14：表芯电池电量低；E15：表芯内部故障；E16：表芯外部故障；E17：表芯通信故障；E18：表芯温度过高；E19：表芯温度过低；E20：表芯湿度过高；E21：表芯湿度过低；E22：表芯漏水；E23：表芯磁干扰。而由于水表本身的硬件问题造成的错误代码包括：E24：表芯损坏；E25：表芯损坏；E26：表芯损坏；E27：表芯损坏；E28：表芯损坏；E29：表芯损坏；E30：表芯损坏；E31：表芯损坏；E32：表芯损坏；E33：表芯损坏；E34：表芯损坏；E35：表芯损坏；E36：表芯损坏；E37：表芯损坏；E38：表芯损坏；E39：表芯损坏

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