怎样改装汽车能提升动力性能

动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的15T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230Nm提升到了260Nm，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，15L的自然吸气发动机能够达到18L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

汽车ECU动力升级是通过改写程序的办法。

将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整，通过改变参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。升级ECU的方式：1，写入式写入式改装就是ECU保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU，民间常说的刷机。这种改装方式受原厂ECU所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点。2，替换式这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。3，外挂式外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。外挂式改装ECU可调范围介于写入式与替换式之间。但因为现代汽车ECU的保护程度越来越高，外挂式ECU改装的难度也与日俱增。综合来说，三种方式各有优缺点，替换式改装ECU适合重度改装及竞技，写入式ECU适合轻度改装，外挂式改装ECU则适合中度改装，并且对应较为容易修改数据的原装ECU。

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