汽车诊断工程师具体是做什么的我是学计算机的，面试的时候考了C语言，请大侠门告诉一下。分数不是问题；

在汽车制造厂内，这个岗位可飞两个方向，一个方向是服务于总装车间的产品车调试方面；一个方面是服务于产品数据库方面。

一、产品调试方面：由于目前的轿车都是带有OBD 2的诊断口的，在生产过程中遇到的所有电器问题都将存储在控制模块中。有问题的产品车下线后，需要借助电检诊断仪来读取存储的故障码，并依据维修手册翻译这些故障码，逐一排查有可能造成故障的零件、线束、插头、保险，并最终找到问题点，并指导调试人员进行维修。

二、产品数据库维护及更新方面：目前的高档轿车定制化程度很高，每台车在进入总装生产线前，车辆需要的定制化的零件信息、模块信息都已经生成并打印出来；待车进入生产线后，加工人按车辆配置单上的零件信息选择正确的零件完成装配。但由于其它原因，有一些在系统中预先配置好的零件未能按时供线或者由于零件原因无法使用，这时如果换用其它零件，系统会报错，认为装配的是错误的零件。为消除此故障，就需要诊断工程师进入车辆信息系统（VDR vehicle data resource）来做相应的修改，使系统承认装配的零件是正确的，这样产品车才能顺利通过电器检测，并建立与其它模块间的通信协议。

此项工作在新产品试装时很繁忙，因为每款新产品试装初期，电器问题往往多到几十项上百项，需要电器方面的工程师逐一翻译故障码，并逐一排查每个问题点，最后将分析整理后的问题反馈至产品、质量、生产等相关部门。

汽车故障的诊断方法有询问法、经验法、观察法、听法和试验法。详情如下:提问:当汽车发生故障时，需要进行诊断。修理工在第一次看到汽车的时候，要对汽车的形态和使用寿命做出初步的判断，这肆巧或样才能从外观上知道汽车的形态。从外观上暴露发动机或者翻驾驶室就

汽车故障诊断常用的方法有哪些？

汽车故障的诊断方法有询问法、经验法、观察法、听法和试验法。详情如下:

提问:

当汽车发生故障时，需要进行诊断。修理工在第一次看到汽车的时候，要对汽车的形态和使用寿命做出初步的判断，这样才能从外观上知道汽车的形态裂伍。从外观上暴露发动机或者翻驾驶室就可以判断使用寿命，有经验的维修人员甚至可以一下子判断出汽车故障。

体验:

顾名思义，经验故障诊断就是基于驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地诊断汽车故障。

观察方法:

观察法是汽车修理工根据汽车使用者指出的故障位置，仔细观察故障现象，然后对故障做出判断。这是应用最广泛、最基本、最有效的故障诊断方法。

听觉方法:

汽车和发动机故障的听觉诊断是最常见、最简单的方法。汽车行驶时，发动机在不同工况下运转，整车和发动机发出嘈杂但有规律的声音。出问题的时候会有异响。有经验的人可以根据异响立即判断汽车故障。

测试方法:

测试法是诊断汽车和发动机故障的常用方法之一。试验方法可以在不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，从而达到故障诊断的目的。

汽车故障符号是什么？

故障代码包含五个字符，第一个字母和最后四个数字是阿拉伯数字。故障码第二个字符P0×××:故障码中，以“0”开头的“p”码是ISO标准(如P0099)控制的代码，所有汽车厂商都一样，由ISO/ASE预先确定。

P0100系列代码与燃料和空气体计量相关。P0200系列代码也与燃料和空气体计量相关。P0300系列代码与 点火系统 和缺火状态有关。P0400系列代码与辅助排放控制系统相关。P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入相关。P0600系列代码与多通道通信系统中控制单元或连接控制单元和其他控制模块的特殊电路的内部故障有关。P0700系列代码与变速器控制功能相关。P0800系列代码也与变速箱控制功能相关。代码的最后两位数字表示宽宴具有自己诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸失火，P0301表示1号气缸失火，P0302表示2号气缸失火，等等。

再比如，P0200表示喷油器开路，P0201表示喷油器1开路，P0202表示喷油器2开路，P0203表示喷油器3开路，P0206表示喷油器6开路，P0211表示喷油器11开路，P0212表示喷油器12开路，等等。故障码P1×××:故障码中，以“1”开头的“P”码是汽车制造商控制的码(如P11×××，汽车制造商控制燃油和空空气流量)，由汽车制造商预先确定，可能是制造商独有的，但也属于标准码。故障代码P2×××:故障代码P2××××也属于标准故障代码，是由标准化代码(SAE/ISO)和特定制造商代码分隔的区域。有些是ISO和SAE保留的，有些是公布的故障码。

汽车故障的综合诊断流程包括对用户的问询、确认故障现象的存在、初步检测、进行原因分析、确认故障的诊断方法、检测诊断、确定故障点、维修和验证故障的排除、交车后追踪回访。重点要关注和强调诊断的流程控制。

世界上各大品牌都有自己的专业解码仪（故障诊断仪）提供给它的下级维修服务商，现在国内的品牌4S店就是依据厂商提供的解码仪对车辆检测的结果来进行维修服务的（解码仪不对外买卖），社会上一些维修服务机构使用的是市场上买的万能解码仪，但只能检测一些常规故障和现象，复杂的发动机管理系统故障是无法检测的，希望能帮助到你。

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