出库业务主流程

出库发放的主要任务是：所发放的商品必须准确、及时、保质保量地发给收货单位，包装必须完整、牢固、标记正确清楚，核对必须仔细。我给大家整理了关于出库业务主流程，希望你们喜欢!

出库业务主流程

一商品出库的基本要求

商品出库必须符合有关规定和要求，其基本包括以下要求。

1出库凭证、手续必须符合要求。

2严格遵守仓库有关出库的各项规章制度。

3贯彻先进先出，推陈出新的原则。

4组织好商品发放工作。

5提高服务质量，满足用户要求，保证商品安全出库。

二货物出库的基本方法

1出库前准备。为了使货物出库迅速、加快物流速度，仓库在出库前应安排好出库的时间和批次。同时做好出库场地、机械设备、装卸工具及人员的安排。

2核对出库凭证。仓库发放货物必须有正式的出库凭证。物流保管人员在接到发货通知后，经仔细核对，检查无误后方可备货。

3备货。物流保管人员按照出库凭证上的要求进行备货。规定发货批次者，按规定批次备货;未定批次的按先进先出的原则备货。

4复核。为防止差错，在备好货后必须再度与出库凭证核对出库货物的名称、规格、数量等，以保证出库的准确性。

5点交。在货物复核无误后即可出库。发货时应把货物直接点交给提货人，办清交接手续。若是代运，则需向负责包装和运输的部门点交清楚。

三商品出库程序

出库作业程序是保证出库工作顺利进行的基本保证，为防止出库工作失误，在进行出库作业时必须严格履行规定的出库业务工作程序，使出库有序进行。商品出库的程序包括出库前准备、审核出库凭证、出库信息处理、拣货、分货、出货检查、包装、刷唛和点交和登账工作。

1出库前准备。通常情况下，仓库调度在商品出库的前一天，接到送来的提货单后，应按去向、船名、关单等分理和复核提货单，及时正确地编制好有关班组的出库任务单，配车吨位、机械设备等，并分别送给机械班和保管员或收、发、理货员，以便做好出库准备工作。

2审核出库凭证。审核出库凭证的合法性、真实性;手续是否齐全，内容是否完整;核对出库商品的品名、型号、规格、单价、数量;核对收货单位、到站、开户行和账号是否齐全和准确。

3出库信息处理。出库凭证经审核确实无误后，将出库凭证信息进行处理。

4拣货。拣货是依据客户的订货要求或仓储配送中心的送货计划，尽可能迅速地将商品从其储存位置或其他区域拣取出来的作业过程。拣取过程可以分为人工拣货、机械拣货和半自动与全自动拣货。

5分货，也称为配货作业。根据订单或配送路线等的不同组合方式进行货物分类工作，即分货。分货方式主要有人工分货和自动分类机分货两种。

6出货检查。为了保证出库商品不出差错，在配好货后企业应立即进行出货检查。将货品一个个点数并逐一核对出货单，进而查验出货物的数量、品质及状态情况。

7包装。出库商品包装主要分为个装、内装和外装3种类型。包装根据商品外形特

点、重量和尺寸，选用适宜的包装材料，应便于装卸搬运。

8刷唛。在包装完毕后，要在外包装上写清收货单位、收货人、到站、本批商品的总包装件数、发货单位等。字迹要清晰，书写要准确。

9点交。出库商品无论是要货单位自提，还是交付运输部门发送，发货人员必须向收货人或运输人员按车逐渐交代清楚，划清责任。

10登账。在点交后，保管员应在出库单上填写实发数、发货日期等内容并签名。然后将出库单同有关证件及时交货主，以便货主办理结算手续。保管员根据留存的一联出库凭证登记实物储存的细账，做好随发随记，日清月结，账面金额与实际库存和卡片相符。

商品出库的作业程序

不同仓库在商品出库的 *** 作程序上会有所不同， *** 作人员的分工也有粗有细，但就整个发货作业的过程而言，一般都是跟随着商品在库内的流向，或出库单的流转而构成各工种的衔接。出库程序包括核单备料→复核→包装→点交→登账→现场和档案的清理过程。

出库采用何种方式，主要决定于收货人。

1)核单备料

发放商品必须有正式的出库凭证，严禁无单或白条发料。保管员接到出库凭证后，应仔细核对，这就是出库业务的核单(验单)工作。首先，要审核出库凭证的合法性和真实性;其次，核对商品品名、型号、规格、单价、数量、收货单位、到站、银行账号;最后，审核出库凭证的有效期等。如属自提商品，还须检查有无财务部门准许发货的签章。

在对“商品调拨通知单”所列项目进行核查之后，才能开始备料工作。出库商品应附有质量证明书或抄件、磅码单、装箱单等。机电设备等配件产品，其说明书及合格证应随货同到。备料时应本着“先进先出、易霉易坏先出、接近失效期先出”的原则，根据领料数量下堆备料或整堆发料。备料的计量实行“以收代发”，即利用入库检验时的一次清点数，不再重新过磅。备料后要及时变动料卡余额数量，填写实发数量和日期等。

2)复核

为防止差错，备料后应立即进行复核。出库的复核形式主要有专职复核、交叉复核和环环复核3种。除此之外，在发货作业的各道环节上，都贯串着复核工作。例如，理货员核对单货，守护员(门卫)凭票放行，账务员(保管会计)核对账单(票)等。这些分散的复核形式，起到分头把关的作用，都有助于提高仓库发货业务的工作质量。复核的主要内容包括品种数量是否准确，商品质量是否完好，配套是否齐全，技术证件是否齐备，外观质量和包装是否完好，等等。复核后保管员和复核员应在“商品调拨通知单”上签名。

3)包装

出库的货物如果没有符合运输方式所要求的包装，应进行包装。根据商品外形特点，选用适宜包装材料，其重量和尺寸，应便于装卸和搬运。出库商品包装，要求干燥、牢固。如有破损、潮湿、捆扎松散等不能保障商品在运输途中安全的，应负责加固整理，做到破包被箱不出库。此外，各类包装容器，若外包装上有水湿、油迹、污损，均不许出库。另外，在包装中严禁互相影响或性能互相抵触的商品混合包装;包装后，要写明收货单位、到站、发货号、本批总件数、发货单位等。

4)点交

商品经复核后，如果是本单位内部领料，则将商品和单据当面点交给提货人，办清交接手续;如系送料或将商品调出本单位办理托运的，则与送料人员或运输部门办理交接手续，当面将商品交点清楚。交清后，提货人员应在出库凭证上签章。

5)登账

点交后，保管员应在出库单上填写实发数、发货日期等内容，并签名。然后将出库单连同有关证件资料，及时交给货主，以使货主办理货款结算。保管员把留存的一联出库凭证交给实物明细账登记人员登记做账。

6)清理

现场清理包括清理库存商品、库房、场地、设备和工具等;档案清理是指对收发、保养、盈亏数量和垛位安排等情况进行分析。

铁路的货物运输形式有几种？

根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件，结合铁路的车辆和设备等情况，铁路货物运输的形式可分为三种：整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时；零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件：一是单件货物的体积最小不得小于002立方米（单件货物重量在10公斤以上的除外），二是每批货物的件数不得超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。

根据运送条件不同，铁路运送的货物可分为哪几类？

铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。

普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。

按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。

具体分为以下三类：

1、吵长、集重和超限的货物。超长货物是指一件货物的长度，超过用以装运的平车的长度，需要使用游车或跨装而有不超限的货物；集重货物是指一件货物装车后，其重量不是均匀地分布在车辆的底板上，而是集中在底板的一小部分上的货物；超限货物是指一件货物装车后，车辆在平直的线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的，或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时，货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆限界的，以及超过特定区段的装载限界的货物。

2、危险货物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。

3、鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类；托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残，有能保证货物运输安全的包装，使用的车辆和装载方法要适应货物性质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保证货物的质量状态良好。

铁路货物运到期限是如何计算的？

货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：

（1）货物发送期间为1日。

（2）货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货 物每500运价公里或其未满为1日。

（3）特殊作业时间：

需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。

运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物，

另加2日；超过1000公里加3日。

一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。

（4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。

（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。货物运到期限，起码天数为3日。哪些货物运输时须派押运人、押运人"须知"有哪些内容？

（1）活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过2人。

（2）押运人"须知"包括以下内容：

a、押运人应熟悉所押货物的特性，负责所押货物的安全。不得擅离职守，不得擅自登乘未经车长或站许可的车辆。

b、要注意乘车安全。横过线路要一站、二看、三通过，不得跳、钻车辆，亦不得在列车、车辆移动时爬车或跳车。严禁栽谮货车下乘凉避雨，不得蹬坐车帮和探身车外，不准在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留，也不准在易于窜动货物的空隙间乘坐。通过铁路电气化区段，严防触电。

c、严禁携带危险品，不准在货车内吸烟、生火（押运需生火加温运输的货物除外），违反规定造成后果要负经济或法律责任。

d、发现危及货物、人身、行车安全的情况，要立即通知车长、车站处理。

货物运输计划种类有哪些？

货物运输计划是铁路关于货物运输有关事宜的安排。是托运人与承运人之间关于货物运输的合同。

其种类有：

（1）根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计换；

（2）按其运输方式可分为整车、零担和集装箱三种；

（3）按货运日常工作组织要求，可分为月度、日计划。

月度计划如何编制？

（1）为便于车站及时输入微机，货主应在每月11日前将整车货物运输服务订单递交铁路站、段联网点，已与铁路微机联网的货主应于每月 14日前将数字输送铁路分局。对于限制口计划，由铁路分局按照铁路局的要求，本着先重点后一般的原则编制。

（2）月度计划的内容，铁路分局于每月23日前返馈到各联网点。

日计划如何审批？

铁路货物运输日计划是对当月货物运输计划的补充。托运人申请日计划，要填写整车货物运输服务订单一式两份提交给车站。对于非限制口的计划，货主直接在各联网站上机，由微机及时审批。对于限制口的计划和根据运输能力、运输政策限制的计划，由铁路局下达计划，铁路分局通过微机控制审批。日计划铁路随时上机及时审批。并于每月底提前3天审批次月的日计划。

整车、零担、集装箱计划如何提报？

（1）凡经铁路运输的整车货物运输计划由托运人提报。托运人应填写货物运输服务订单一式两份，每表填写一个发站，一种品类和到达同一铁路局的车站。与铁路联网的托运人，可不填订单，通过网络直接向铁路分局提报。

（2）运输零担货物时，托运人可随时向发站提出运输服务订单，车站及时受理并签约。

（3）运输集装箱货物时，托运人到铁路集装箱办理站办理，签订运输服务订单，申报计划，集装箱计划随报随批随运。

日要车（请求车）计划的依据是什么？

已批准的月度货物运输计划和托运人提出的货物运单，是日要车的依据。在站内装车的货物，原则缮舷必须全部拉进货位后方可提出日要车计划。但经托运人和车站双方确认，在当日18点前可全部进站的货物及在装车前可全部进站的鲜活易腐货物亦可提出要车计划。

在专用线内装车的货物，属于连续性生产的，应以前日实际生产外运量为基础，参考可能装车的存量，预计当日生产及装车机器、劳力变化等因素，托运人与铁路双方洽商提出日要车计划。

变更计划怎样提报？

托运人申请办理变更计划，应填写变更计划表一式三份，只允许变更到站，收货人和同一品类货物的品名，新到站必须是原到达局及原到站的顺路，并不进入另一困难区段。

变更计划只允许变更一次，日常运输计划及铁道部下达的重点计划，归口管理的物资不得变更，非归口管理的物资不得变更为归口管理的物资。

哪些货物必须按整车办理？

一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等）；蜜蜂；不易计算件数的货物；未装容器的活动物（铁路局规定的管内可按零担运输的除外）；到站无起重能力，而一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长 度超过9米的货物都必须按整车办理。

什么是集装箱运输？集装箱运输具有哪些优势？什么叫集装箱的"门到门"运输？

（1）使用集装箱装载货物，通过一种或几种交通运输工具的联合，进行货物运输的方式，称为集装箱运输。

（2）就货主而言可以减少或免去包装，保证货物运输的完整和安全，减少运输手续，实现"门到门"服务。就铁路运输而言实行"四优先"政策，即优先审批计划及优先承运，优先配车，优先挂运，优先回空。

（3）在托运人的装货地点，将货物装入集装箱，通过各种运输方式，将集装箱直接运到收货人卸货目的地的运输，叫集装箱的"门到门"的运输。

经铁路运输的集装箱分几类？

按箱型分：l吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的称为大型集装箱。

按箱主分：铁路集装箱、自备集装箱。

按类型分：通用集装箱、专用集装箱。

不能使用通用集装箱装运的货物有几种？

（1）易于污染和腐蚀箱体的货物；

（2）易于损坏箱体的货物；

（3）鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外）；

（4）危险货物（另行规定的除外）。

如何办理集装箱托运？

到铁路集装箱办理站营业窗口签订运输服务订单，申报计划，集装箱计划随报随运。填写货物运单如实填记货物的完整品名和重量．如需凭证明文件运输的货物还须附有关征明文件。

进货。根据车站指定日期安排货物进站装箱。集装箱货物装箱运输有二种方式：

①根据货主要求车站安排空箱到货主指抖è地点装箱；②货主将货物拖进车站货场装箱，装箱后车站接受完，并在货物运单上加盖承运日期戳，即为铁路承运开始。

交付。集装箱运抵目的地后，收货人凭领货凭证或有效证明文件领取集装箱，货主有二种方式选择：

①在车站货场掏箱；

②将集装箱搬回掏箱。

什么叫"五定"班列？

即定点（装车站和卸车站固定）、定线（运行线固定）、定车次（班列车次固定）、定时间（货物发到时间固定）、定价（全程运输价格固定）的班列，适用于整车、集装箱货物，托运方式就是填写铁路货物运输服务订单。

大宗货物直达列车有何特点？

大宗货物直达列车实行固定发、到站，固定发、收货人，固定运行线及车次，固定运输费用的组织办法。除固定运费外严禁加收其它费用。该列车的开行由发、收货人和铁路局按货物批量共同签订"中长期铁路运输服务订单"，明确三者之间的经济利益、责任和关系。

计算货物运输费用的程序是怎样的？

（1）按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。

（2）根据货物运单上填写的货物名称查找"铁路货物运输品名分类与代码表"和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。

（3）整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在"货物运价率表"中查出适用的发到基价和运行基价。

（4）货物适用的发到基价与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出发到运费；运行基价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘计算出运行运费。

（5）杂费按《铁路货物运价规则》的规定计算。

货物运费的计费重量是怎样确定的？

货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。

运输超限货物时计算运费有哪些规定？

运输超限货物时，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：

（1）一级超限货物：按运价率加50％；

（2）二级超限货物：按运价率加100％；

（3）超级超限货物：按运价率加150％；

（4）需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加150％计费。

货物快运费有什么规定？

货物快运费，按"货物运价率表"规定的该批货物运价率的30％计算核收。

专用线取送车费里程如何计算的？

计算专用线取进车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计、取车不另收费。

第一章　总则一、式样：见附表一。二、印制规格：汽车零担货物交接清单为薄纸复写式，用28克彩色打字纸印制，每组一式六联，每联号码前按照顺序加印（1）（2）（3）（4）（5）（6）编码。其中：第一联白纸黑线黑字，在下方框外加印（1）存根（起运站存查）；第二联淡绿纸黑线黑字，在下方框外加印（2）报核（起运站运费、中转费、杂费结算核对依据）；第三联淡红纸黑线黑字，在下方框外加印（3）随车同行（车籍单位凭以制作运费结算汇总单）；第四联淡橙纸黑线黑字，在下方框外加印（4）随车同行（车属单位车队统计凭证）；第五联兰纸黑线黑字，在下方框外加印（5）随车同行（到达站凭以制作站务费用结算汇总单；第六联淡黄纸黑线黑字，在下方框外加印（6）随车同行（到达站存查）。

表式尺寸：长×宽24cm×18cm

每五十组为一本，上面胶边装定。三、使用方法：

汽车零担货物交接清单，是汽车运输企业内部零担货物交接的重要依据，发运前由仓库理货员或发货员制单，按照一站一单，不同到达站不得合用一单的要求，分别逐项填写清楚。

第一联起运站存查：第二联报核，起运站财务结算核对依据；第三联随车同行，到达站签收后交随车理货员（驾驶员），作为车属单位制作结算汇总单的依据，第四联随车同行，到达站签收后交驾驶员，随行车路单作为车队统计的依据；第五联随车同行，到达站签收后凭以制作站务费用结算汇总单，并报公司运务统一结算；第六联到达站存查。第二章　零担站的设置、设施、人员及班组管理第四条　零担站的分级及设置

根据零担货物吞吐量及当地经济发展状况，零担站分为一、二、三级。业务量极少的地方可设立代理点。较大城市可设中心站和若干分站。零担站的设置与撤销按《汽车零担货物运输管理办法》第三章规定办理。第五条　零担站的设施

一、一、二级站

1．营业室（一级站应分别设立托运、提货营业）室。室内应设置营运线路图，营运班期表，里程运价表，营运站点分布图，托运须知、禁、限运货物通告，日历牌、公告板、留言处、意见簿、时钟、公用电话及书桌等。

2．货主休息室（兼业务洽谈室）。室内应设置桌椅和茶具。

3．仓库。应设置可靠的防雨、通风、消防、防窃、防鼠设施及方便装卸货物的高站台，配备适用的计量器具。

4．配备必要的装卸机具和小型取送货车辆。

二、三级站

1．营业室。室内应设置营运线路图，营运班期表，里程运价表，托运须知，禁、限运货物通告及方便货主办理托运手续的书写工具。

2．仓库。应设置可靠的防雨、防火、防窃、防鼠设施，配备必要的计量器具。第六条　业务人员配备

零担站业务人员按零担货物吞吐量配备。月均吞吐量三十吨配备一人；三十吨以上一百吨以下配备二人；一百吨以上每增加一百吨增配一人；一千五百吨以上每增加二百吨增配一人（管理人员除外）。第七条　班组管理

1．零担站站务人员可根据站务作业内容和作业量，分成若干班组。

2．班组工作是站务工作的基础，应选派政治素质较好，熟悉管理业务，具有良好职业道德，工作认真，勇于负责的人担任班组长。班组长向站长负责，保证完成分管的工作任务。

3．班组要指派专人搞好各项考核和原始记录，为改善企业经营管理提供资料。第三章　运行组织、仓库及装卸管理第八条　货源调查

一、零担站必须做好货源调查工作，掌握货物的流量、流向、流时，为合理开辟班线，布设网点，调整班次和班期提供依据。

二、货源调查宜采取下列三种方法：

1．经常性调查：利用日常受理业务，定期对运单进行分析，召开货主座谈会，收集货主意见，积累调查资料，摸清货流规律；

2．重点调查：对本地区内的重点货主单位进行定期走访，了解货主对零担货运的要求，根据货主需要，及时调整或开辟新的班线；

3．地区性调查：对本地区内工矿企业生产和商品流通等有关情况进行综合性调查，探索和掌握本地区零担运输发展的规律和趋势。第九条　班线开辟

一、零担运输班线的开辟应本着少中转、多直达，避免迂回运输，保证货物及时运送为原则，既要方便货主，把社会效益放在首位，又要有利于提高企业经济效益。既要顾及眼前，又要考虑长远需要。

二、班期的确定：应满足货主对零担货运的时间要求。起运站和终到站双方应根据需要，合理确定班期，班期间隔时间最长不超过七天。

三、班线开辟、停运、变更的审批程序和权限，按《汽车零担货物运输管理办法》第四章规定办理。

一、接单（接受货主委托）

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

二、订舱

1、缮制海运出口订舱委托书：出口单位应以书面的方式提供包括货物详细的情况、卸货地点、装运数量、起运日期等内容的有关托运货物的单证，并加盖单位公章。

2、取得配舱回单：摘取船名、航次、提单号信息。

三、保险

以CIF价格成交的出口货物，一般应由出口方保险。对保险险别的选择，必须根据货物的性质和特点，货物的包装情况，货物的运输方式、航线、港口和卸货港的损耗情况等具体考虑。不仅使货物得到充分的保险保障，而且能节省保险费用的开支。

四、报关

1、报关单证：首先要填写“出口货物报关委托书”由我方负责代理出口单位报关。同时应随附下列单据。①外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。②装货单。 ③发票一份。④装箱单一份。 ⑤减税、免税或免验的证明文件。 ⑥出口外汇核销单。 ⑦出口货物退税单。 ⑧商品检验证书。 ⑨海关认为必要时应交验的贸易合同产地证明等其他有关资料。

以上②、③、⑥、⑦是每批货物申报时必须随附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否随附要根据实际情况而定。

2、报关程序

①由货主提供出口货物报关所需资料。

②填妥船名航次，提单号，对应装箱单发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性，单证一致。

③显示报关单所在货物的"中文品名"对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

④备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单，更改单，和其他所需资料，于截关前一天通关。

⑤跟踪场站收据确保配载上船。

⑥凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便报运部顺利抽回资料重新利用，否则只会顺延船期造成麻烦。

五、集港

在磋商完舱位后就可以向所订船公司申请调箱，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到刚区内指定的仓库或货场，以便装船作业。如果需要进行产装的，则需提前声明以便我方安排车辆运输。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活品等需要使用特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。

六、装船

七、提单确认和修改

1、问明顾客"提单"的发放形式

①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。

②正本：以传真的形式，让货主确认提单内容并签字认可。

到船公司取回正本提单（目前我国口岸通常的做法是船公司首先落实运费再由船公司的各管辖部门签发已装船提单给发货人）

2、依据原始资料传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。

八、航次费用结算

1、海运费

①预付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陆运费

①订舱

②报关(包括返关之前己经报关的费用)

③内陆运输费用

④其他应考虑的费用：商检、动植检、熏蒸、提货费、快递费、电放、更改等

九、提单、发票发放（提单样本）

1、货自来取件的需签收。

2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证。

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"。

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

1、报关数据正确、舱单不正确的

①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件

②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉

③提单正本复印件两张

④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件

⑤更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

①船开5天（工作日）内没能及时更正的:  先交纳罚款金5000--10000;

货主重新提供的发票、装箱单

货主重新提供报关单

提单副本复印件、（加盖"提单副本确认章"）

②船开5天（工作日）内更改的：

提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）

正本、正确的报关单

货运代理（FreightForwarder）货物运输代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

需要拥有从业资格证。从业资格证申请条件：经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：取得相应的机动车驾驶证1年以上；年龄不超过60周岁；3年内无重大以上交通责任事故；掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；经考试合格，取得相应的从业资格证件。

经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：取得相应的机动车驾驶证；年龄不超过60周岁；掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；经考试合格，取得相应的从业资格证件。

需要材料：身份z明及复印件；机动车驾驶证及复印件；申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，还应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

扩展资料：

道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：取得相应的机动车驾驶证；年龄不超过60周岁；3年内无重大以上交通责任事故；取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；经考试合格，取得相应的从业资格证件。

参考资料：

道路运输从业资格证_百度百科

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