不锈钢点焊技术论文

不锈钢点焊技术是是地铁车辆、城市轻轨车辆、甚至高速动车组的不锈钢车体结构大量金属板构件间的主要连接形式,这是我为大家整理的不锈钢点焊技术论文，仅供参考!

不锈钢点焊技术论文篇一

不锈钢车体点焊表面化学除黑工艺探讨

摘要：文章对不锈钢车体试制项目原有除黑工艺进行介绍，重点描述原工艺方法造成的缺陷;利用实验手段对原工艺方法造成的缺陷进行重现和分析，确定解决方案;对原有工艺进行改进，确定出一套完整的不锈钢车体点焊表面化学除黑工艺规程。

关键词：不锈钢点焊;除黑工艺;不锈钢车体点焊;表面化学

中图分类号：U271 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2014)09-0047-02

上世纪60年代初，为了车辆的轻量化与免维修，日本对车辆结构使用不锈钢问题进行了研究分析。同时，研究了以点焊方法进行不锈钢结构制造，于1962年完成了除底架的一部分(端底架)之外，其他结构或外板等均采用不锈钢制造的东急电铁7000系，这就是当今称为全不锈钢车的首辆车。

不锈钢车辆的特征有：免维修、轻量化与车体结构的无涂装，但是这就对车体外板的表面状态提出了要求。电阻点焊结束后会在不锈钢外板表面造成黑色或淡**的氧化皮，严重影响车体美观，同时由于氧化导致基材结构发生改变，焊点位置可能会发生电化学腐蚀，因此需要对不锈钢外板表面焊点位置进行除黑处理。

1 电化学除黑基本原理

焊点位置的氧化皮即过烧现象主要是由于焊接时间太长、焊后冷却时间过短造成的。过高的温度导致在焊钳电极与外墙板接触位置发生氧化反应，形成一层黑色或淡**的氧化皮。

电化学除黑主要是利用电解池原理分解氧化皮来达到除黑效果，同时在表面形成一层钝化膜，起到美观、提升防腐性能的作用。

2 原有工艺介绍

21 设备介绍

由于电解池反应需要在通电形成闭合回路且有电解液存在的条件下才可进行，所以在实际 *** 作中需要通过设备来满足这一要求。

现使用设备为进口除黑机，该设备由除黑机主体、接地线、电源线、电极棒、棉布及可适用不同部位的电极头组成，同时 *** 作过程中，需要配合专用的清洗液和中和液使用。

22 原有工艺介绍

根据设备厂家培训内容，以及验证性实验确定了最初的工艺方法。主要对设备使用方法与输出电流强度进行要求，其他方面没有具体规范，处理效果一般。

3 原有工艺不足之处及改进方法

31 原有工艺不足之处

在按照原有工艺对第一个端墙进行除黑之后，发现除黑效果很不理想主要表现在以下几点：(1)部分焊点位置出现与原氧化皮不同色泽的黑色印记，继续重复除黑 *** 作也无法清除;(2)部分焊点经过除黑 *** 作后出现过蚀现象，与周围焊点色差较大，极不美观;(3)焊点位置周围出现大面积水印，反复清洗也无法清除;(4)整体清洁后将端墙板挂起远观，墙板光泽度不佳。

32 缺陷分析及改进方法

(1)布料的影响。经过反复实验，发现部分焊点位置出现的与原氧化皮不同色泽的黑色印记是由于裹在电极头上的布料过脏导致的。重复除黑 *** 作无法清除，由于现阶段缺少实验设备，无法确定该黑色印记的组成以及表层是否还有其他膜，对于该缺陷，目前最有效的处理手段为物理打磨，但不锈钢外墙板为机械拉丝板，整体纹路一致，打磨后影响外观效果，因此目前对于该缺陷，最好的处理手段为经常更换裹电极头的布料，杜绝此缺陷的出现。

原电池反应需要在电解液环境中进行。除黑 *** 作中的棉布就是电解液的载体，电解液过少导致被清除下来的氧化皮没有被完全分解而直接粘附在棉布表面，造成布料污染，棉布的吸水量是一定的。因此在不影响除黑效果的前提下尝试多层布料充分蘸取清洗液，经过多次实验，最终确定双层布料既可以保存足够量的清洗液又不影响除黑效果，同时要求经常观察布料污染情况，布料表面完全变黑后进行更换。

实验证明，通过这种方式可以有效杜绝黑色印记的出现。

(2)电流的影响。按照设备厂家的建议，在输出电流为7的情况下进行除黑作业，颜色较深的焊点位置清除效果比较理想，但是颜色较浅的部位清除结束后出现由于过蚀导致的焊点位置发白的现象，与周围焊点色差较大，极不美观。同时原 *** 作方法中对电极棒与墙板的接触时间没有做具体规定，这也是造成这一现象的原因之一。

在实验过程中，将电流的输出强度调节为5，同时控制电极棒与墙板的接触时间在2秒以内。

实验证明，降低后的电流强度对除黑效果没有影响，同时不再出现过蚀现象。

(3)清洗液使用方法的影响。在原 *** 作过程中，发现起初几个点的除黑效果很不好，在电极棒与墙板接触5秒以上才可完全去除氧化皮颜色，但接触时间过长又会出现过蚀现象，因此在实验过程中对于清洗液的使用方法进行着重研究。

在除黑作业中，由于通电，在 *** 作时间过长的情况下电极棒会发热，造成布料上蘸取的清洗液蒸发过快，严重影响除黑效果。因此在实验中尝试让电极棒充分蘸取清洗液，然后进行除黑，除黑效果显著，但是由于清洗液蘸取过多，在墙板上接触面积过大，造成除黑后焊点周围有明显水印，与周围墙板色差过大，极不美观。

因此，最终调整 *** 作方法为：将裹好布料的电极棒放入盛有清洗液的烧杯中充分浸润棉布，然后在烧杯壁沥干至不再滴水;对于一次清洁不彻底的焊点可以在重新蘸取清洗液后进行二次 *** 作。

(4)中和液使用方法的影响。中和液的作用是清除残留的清洗液。残留中和液清洁不彻底会严重影响墙板的光泽度，原 *** 作中使用的中和液为原液，由于浓度过高，造成残留中和液清洁困难，因此需降低中和液

浓度。

为了在中和液的使用浓度和清洗效果上找到一个平衡点，经过多次实验，最终确定了中和液：水=1：4的稀释比例;同时为了便于对残留中和液进行清洁，在 *** 作过程中，在使用清洗液清洗后立即用蘸取稀释后的中和液的无纺布清洁残留的清洗液，然后用蘸取清水的无纺布擦掉残留的中和液;在整个墙板除黑 *** 作结束后再用清水整体清洁墙板。

4 结语

在通过实验方法对缺陷进行分析后，最终确定出一套完整的除黑工艺。新的工艺中对电流强度、棉布用法、清洗液以及中和液的用法进行了重新规定。

按照新版工艺方法处理后的墙板整体光泽度良好，焊点位置无过蚀、水印、无法去除的黑色印记等缺陷，满足对除黑效果的要求。

参考文献

[1] 赵明花，刘玉民城市轨道车辆不锈钢车体的研发

[J]城市轨道交通研究，2004，(1)

[2] 刘永刚，韩晓辉，马明菊，王素环轨道车辆不锈

钢车体电阻点焊缺陷产生及预防工艺[J]点焊

机，2012，42(4)

[3] 张淼玲原电池电解池的区别与判断[J]教育教

学论坛，2011年，(7)

作者简介：韩鹏程，男，天津北车轨道装备有限公司助理工程师，研究方向：轨道车辆涂装体系与涂装

不锈钢点焊技术论文篇二

不锈钢点焊结构车体FEA建模方法

摘　要:针对不锈钢车体点焊结构的“点传力”特性,提出了位移主-从约束关系建模思想,并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核比现有其它的模拟 方法 具有更高的精度以城市轻轨动车组不锈钢点焊车体为 应用 对象,基于位移主-从约束关系建立了该车车体的有限元模型, 计算 结果与试验测试结果基本一致,证明了模型的正确性,为今后该类车型的设计与开发打下了良好的技术基础

关键词:FEA,位移耦合,点焊结构

点焊是地铁车辆、城市轻轨车辆、甚至高速动车组的不锈钢车体结构大量金属板构件间的主要连接形式,分布于车身各部位,数量达上万个点焊结构主要特点是:结构紧凑、重量轻、强度高、耐腐蚀同时,它的制造工艺比较复杂,技术要求高,因此,尽管点焊结构车辆在国外已经获得了广泛应用,在国内则刚刚开始研制[1-2]如何把握点焊结构的力学特性,建立高精度的车体FEA计算模型已成为不锈钢点焊车研制过程中计算人员极为关注的 问题

当前点焊结构常采用实体单元、梁单元、刚性单元和主-从关系(即位移耦合)来模拟焊核[3-4]从 理论 上说,点焊结构用适当高度的块体元模拟时,则可获得较高的精度,但对于大量均布、密集排列的焊点的不锈钢车体结构来说这将导致单元/结点数量急剧增加而不可行,因此,必须抓住不锈钢点焊车传力的主要特征创建FEA模型

与车辆结构尺寸相比,点焊焊核自身的尺寸可以忽略不计,在有限元模型中,可以将它们视为仅是整体坐标系下的一个“点”,在外载荷作用下,结构依靠这些“点”传递内力,这类结构可称为“点传力结构”基于位移主-从控制关系原理[5],本文认为对于不锈钢点焊车体这类典型的“点传力结构”,用位移的主-从约束关系来模拟焊核(即等价于在计算模型中被焊接连接的两点之间位移完全一致)是更为合理的,并通过数值试验证明了主-从约束关系比其它建模方法具有更高的精度基于位移主-从约束关系建立了城市轻轨动车组不锈钢点焊车体的FEA模型,根据相关标准进行加载计算,通过与物理试验的比较,验证了计算模型的合理性和有效性

1 主-从控制关系的正则方程

主-从关系(位移耦合),指的是当一个结点被定义为另一个结点的从结点后,该从结点就失去了位移的独立性,它的位移只能且必须从属于主结点主结点上的位移处理为独立位移,从结点上的位移为相关位移

在应用最小总势能原理求基于位移法的结构正则方程时,相关位移对总势能的贡献是通过与之有关的独立位移和指定位移表达的结构的总势能为

2 各种方法对比 分析

本文提出用位移主—从约束关系描写不锈钢点焊车体的点焊传力,这意味着模型中的每一点焊的焊核均被凝聚成一点,那么,这种简化与其它建模方法相比精度到底多高以下用实体单元、梁单元、刚性单元和主-从关系(即位移耦合)为点焊结构建模来讨论各种方法的精确性

假设薄板A与B用点焊方式焊接,其厚度分别为t1与t2,t1薄板右端均匀作用有F吨拉力,t2薄板左端被约束住焊核为三维椭球,其最大剖面的直径为d在各方法的计算模型中,板的中心为焊点位置,也为坐标原点,梁单元的物理属性取决于板材,单元直径为d,单元长度为(t1+t2)/2;刚性单元,无物理属性,单元长度为(t1+t2)/2;实体单元物理属性取决于板材,单元尺寸取决于t1,t2;位移主-从约束不需要定义材料属性,只需指定六个自由度之间位移主-从约束关系

以实体元计算结果为标准,t1薄板上载荷方向的应力误差比列入附表表中方法1为采用梁单元;方法2为采用刚性单元;方法3为采用位移耦合表中位置点1至点8依次为t1薄板上过原点与载荷方向一致的坐标轴上等距离的点;位置点9至点16依次为t1薄板上过原点与载荷方向垂直的坐标轴上等距离的点表中应力误差比的定义为(σ-σ0)/σ0,其中σ0为实体元计算结果由附表可以看出:位移主—从约束建模方法的误差较小,刚性单元和梁元的较大

实体单元和位移耦合的两个模型沿外载荷方向的应力值比较如图1所示结果表明:两种模型高应力区域一致;焊核附近,位移耦合模型的应力值要大于实体单元模型的,稍离开焊核,两种模型应力值几乎相同

3 工程验证

城市轻轨动车组不锈钢点焊车体是典型的点传力结构,全部采用高强度车辆专用的冷弯或轧压工艺制造的不锈钢型材除车顶、地板的波纹板之间的连接采用缝焊,其余板与梁、柱及部件与部件之间的连接均采用接触点焊由于板薄,板与板、板与梁(柱)和柱与柱之间只能采用搭接接头,除2层、3层搭接外,最多还有5层板搭接该不锈钢车体大约有4万个焊点,该车典型的焊接示意图如图2所示

不锈钢点焊车体在承受外载后,载荷通过数万焊点将力传递到车体各部,并由此产生车体各处的变形与应力,这一特点,在建模时必须真实体现,否则, 计算 模型将会失真,并将导致计算结果失真假定车体构件的每一“点对”之间,一旦形成点焊,尽管这一点焊事实上占有一很小的面积,但相对车体构件尺寸而言,有理由视这两点被“焊成一点”,因此,在变形的过程中,点焊可以用位移主—从关系来描述

城市轻轨动车组不锈钢点焊车体有限元建模的关键 问题 是每一个焊点位置处必须要有结点生成因此,在I-DEAS软件(100)中创建真实地反映不锈钢车体构件之间的相互关系的、用于划分有限元网格的三维几何时,根据点焊位置,要一一创建“锚点”[6],因为“锚点”一经生成,在随后的单元网格生成过程中,“锚点”将自动转化为单元的结点,这样就为点焊的“点对”准确位置的确定创造了条件不锈钢点焊车体四分之一的局部放大网格如图3所示四分之一模型的求解规模为:单元总数132309;节点总数134659;焊点数8824

依据 文献 [7]进行加载计算,垂直总静载荷工况作用下车体和部件的VonMises应力云图如图4所示该车FEA计算结果与强度试验测试结果[8]的对比如图5所示,由图5可以看出两者基本一致,因此,该计算模型质量很高

事实上,正是由于该性能仿真模型的高可靠性,设计人员才有可能进行一次又一次的方案对比而相对最优方案也正是在这种一次又一次对比中逐步形成的,其重要意义不言而喻

5 结　语

FEA的置信度关键在于计算模型的质量,而创建一个计算模型的必备条件是计算机、仿真软件和使用者事实上,功能再好的仿真软件,速度再快的计算机,也只能辅助建模者提高建模的效率而不提供建模的原则与技巧,计算模型的质量主要还是取决于使用者的 理论 素养和建模经验只有具有良好的理论素养和厚实的建模经验才能够很好地消化吸收仿真软件中的精髓,并将其融化在仿真模型的建立过程之中,使仿真模型合理和 科学

本文基于位移主-从约束关系(位移耦合)原理模拟不锈钢点焊车体的点焊,并利用I-DEAS仿真软件高级建模功能,建立了城市轻轨动车组不锈钢点焊车体的FEA模型通过FEA计算结果与物理试验结果的对比,证明本文的建模思想 方法 是切实可行的

参考 文献:

[1]内田,博行日本不锈钢车辆技术,国外铁道车辆[J],2001,38(4):1-4

[2]孙双进开发生产不锈钢客车提高我国客车制造水平[J]铁道车辆,1998,36(6):18-21

[3]周长路,范子杰,陈宗渝,等,微型客车白车身模态 分析 [J]汽车工程,2004,26(1):78-80

[4]王宏雁,徐少英有限元法在客车车身结构模态分析中的 应用 [J]北京汽车,2002,(1):13-15

[5]钟万勰计算结构力学微机程序设计[M]北京:水利电力出版社,1984

[6]I-DEASMasterSeriesTMStudentGuide[M]StructuralDynamicsResearchCorporation,1998

[7]JISE7105-1989铁道车辆车体结构强度试验方法()[S]日本标准协会,1989

[8]天津滨海快速轨道 交通 不锈钢车体静强度试验报告[R]青岛: 中国 北车集团四方车辆 研究 所,2003

工商企业管理

经济法概论（财）、英语（一）、企业会计学、生产与作业管理、企业管理概论、国民经济统计概论、国际企业管理、基础会计学、市场营销学（二）、企业管理咨询、国际贸易理论与实务、财务管理学、企业经营战略、金融理论与实务、组织行为学、管理学原理、管理系统中计算机应用

6200/一年四期

江高基地

行政管理

大学语文、法学概论、公文写作与处理、人力资源管理（一）、政治学概论、现代管理学、社会研究方法、公共关系学、管理心理学、行政管理学、市政学、中国文化概论、西方政治制度、国家公务员制度、领导科学、普通逻辑、行政组织理论、公共政策、行政法与行政诉讼法（一）、中国行政史、当代中国政治制度、社会学概论

电子商务

电子商务英语、经济学（二）、基础会计学、市场营销学（三）、国际贸易实务（三）、商务交流（二）、市场信息学、计算机与网络技术基础、电子商务概论、互联网软件应用与开发、网页设计与制作、电子商务案例分析、综合作业、商法（二）、网络经济与企业管理、电子商务法概论、互联网数据库、电子商务网站设计原理、电子商务安全导论、网络营销与策划、电子商务与金融、电子商务与现代物流

房屋建筑工程

工程力学（二）、土木工程制图、结构力学（一）、工程测量、建筑材料、房屋建筑学、混凝土及砌体结构、土力学与地基基础、建筑施工（一）、工民建课程设计、计算机基础与程序设计、结构力学（二）、水力学、混凝土结构设计、钢结构、建筑结构试验、建筑施工（二）、工程地质及土力学、建筑经济与企业管理

6800/一

年四期

计算机信息管理

组织与管理概论、基础会计学、财务管理学、计算机应用基础（B）、计算机应用技术、计算机原理、高级语言程序设计（一）、数据库及其应用、办公自动化原理及应用、管理信息系统、管理经济学、网络经济与企业管理、运筹学基础、 *** 作系统概论、数据库系统原理、计算机网络原理、 C＋程序设计、软件开发工具、信息系统开发与管理、信息资源管理

商务英语

综合英语（一）、综合英语（二）、英语国家概况、英语语法、英语阅读（一）、英语阅读（二）、英语写作基础、听力、口语、经贸英语写作、经贸英语阅读、经贸英语听说、第二外语(日语)、高级英语、商务英语翻译、英语写作、外刊经贸知识选读、国际贸易实务（一）、外贸函电、经贸知识英语

计算机及应用

线性代数、模拟电路与数字电路、计算机应用技术、计算机组成原理、数据库及其应用、数据结构导论、计算机网络技术、微型计算机及其接口技术、高级语言程序设计（一）、汇编语言程序设计（一）、 *** 作系统概论（专）、面向对象程序设计、数据库原理、数据结构（A）、计算机系统结构、软件工程、计算机网络与通讯、工程经济、 *** 作系统（本）（A）

会计电算化

中国税制、基础会计学、国民经济统计概论、经济法概论（财）、中级财务会计、财务管理学、C程序设计语言、关系数据库与程序设计、会计电算化、高级财务会计、财务报表分析（一）、审计学、金融理论与实务、资产评估、管理系统中计算机应用、财政学、国际贸易、会计制度设计、市场营销学（二）、面向对象数据库技术、计算机网络基础、信息系统开发

6200/一年四期

数学基地

工商企业管理

企业管理咨询、国际贸易理论与实务、财务管理学、企业经营战略、金融理论与实务、组织行为学、管理学原理、管理系统中计算机应用

会计电算化

高等数学（二）、高级财务会计、财务报表分析（一）、审计学、金融理论与实务、资产评估、管理系统中计算机应用、财政学、国际贸易、会计制度设计、市场营销学（二）、面向对象数据库技术、计算机网络基础、信息系统开发

电子商务

数量方法（二）、商法（二）、网络经济与企业管理、电子商务法概论、互联网数据库、电子商务网站设计原理、电子商务安全导论、网络营销与策划、电子商务与金融、电子商务与现代物流

计算机及应用

物理（工）、概率论与数理统计（二）、离散数学（本）、高等数学（工本）、面向对象程序设计、数据库原理、数据结构（A）、计算机系统结构、软件工程、计算机网络与通讯、工程经济、 *** 作系统（本）（A）

6800/一年四期

英语（商务英语方向）

第二外语(日语)、高级英语、商务英语翻译、英语写作、外刊经贸知识选读、国际贸易实务（一）、外贸函电、经贸知识英语

建筑工程

线性代数、概率论与数理统计（二）、计算机基础与程序设计、结构力学（二）、流体力学、混凝土结构设计、钢结构、建筑结构试验、建筑施工（二）、工程地质及土力学、建筑经济与企业管理

4000/一年四期

(周六日上课)

华工大校内

具体的情况去华工继续教育学院的网站看看吧：>

自考本科土木工程需要考试的科目有必考科目、选考科目和实践科目。

必考科目：中国近现代史纲要、马克思主义基本原理概论、英语(二)、物理（工）、线性代数、计算机基础与程序设计、结构力学（二）、工程项目管理、建筑结构试验、工程地质及土力学、钢结构、流体力学。

选考科目一：高层建筑结构设计、混凝土结构设计、混凝土结构设计（实践）、建筑工程课程设计（建筑工程方向）。

选考科目二：桥梁工程（二）、路基路面工程、路基路面工程（实践）、道桥工程课程设计（道桥工程方向）。

实践科目：物理（工）（实践）、计算机基础与程序设计（实践）、建筑结构试验（实践）、钢结构（实践）、流体力学（实践）、土木工程实验（实践）。

土木工程专业学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识。

主要培养从事铁路、公路、机场等工程和房屋、桥梁、隧道、地下工程的规划、 勘测、设计、施工、养护等技术工作和研究工作的高层次工程人才。

毕业生可在高校、设计部门和科研单位教学、设计、研究工作， 也可以在管理、运营、施工、房地产开发等部门从事技术工作。

一共要考20门

中国近现代史纲要、马克思主义基本原理概论、线性代数、工程地质及土力学、结构力学(二)、钢结构、钢结构(实践)、工程项目管理、结构设计原理(二)、桥梁工程(二)、道桥工程课程设计、混凝土结构设计、混凝土结构设计(实践)、高层建筑结构设计

建筑工程课程设计、英语(二)、物理(工)、物理(工)(实践)、计算机基础与程序设计、计算机基础与程序设计(实践)、建筑结构试验、建筑结构试验(实践)、流体力学、流体力学(实践)、工程招投标与合同管理、现代施工技术、工程造价与管理、土木工程实验、土木工程毕业设计。

扩展资料：

自学ks各专业课程一般分为公共课、专业基础课、专业课和选修课。一般专科专业的考试课程不少于15门，总学分不低于70学分；本科专业的理论考试课程门数不少于20门，总学分不低于125学分（不包括毕业论文、毕业设计的学分数）；

独立本科段专业的理论考试课程门数不少于10门，总学分不低于70学分（不包括毕业论文、毕业设计的学分数）。

自学ks的考试时间安排主要是上半年和下半年两次，上半年安排在四月下旬的第一个周六和周日，下半年安排在十月下旬的第一个周六和周日。目前还有部分省市在每一月和七月也安排一些课程的考试。

自学ks公共课每年至少安排两次，专业基础课和专业课每年至少安排一次。考虑到专业课程的学习规律，每门课程的考试安排基本保持相对稳定。

考生的学习方式可根据自身情况自主决定，可以完全自学，也可以选择参加社会助学，接受指导和帮助。

目前社会助学的主体主要有：普通高等学校、成人高等学校、高等职业教育学校、民办高等教育机构、远程教育（网络教育）、广播电视大学等。

参考资料来源：湖南农业大学自考网-土木工程(自考本科)

参考资料来源：中国教育考试网-常见问题

一 自考土木工程专业

报考的院校可以登录该省的教育考试院官网查看，自考报名对于户籍没有限制。如果想拿到学位证的话可以参加学位考试。

希望我的回答能够帮到你。

二 自学土木工程该如何入门 该看些什么书（专业解答）

每年十来月份都可以到当源地教育局报名。说实话，土木工程不好学。我觉得你如果只是想取得学历的话可以考虑成人本科，这个相对来说比较简单，土木工程自考考起来难度大一些。你可以先看一下以下几本书，在书店都可以买到，觉得能学了你就报。工程力学、流体力学、岩土力学、地基与基础、工程地质学、工程水文学、工程制图、计算机应用、建筑材料、混凝土结构、钢结构、工程结构、给水排水工程、施工技术与管理。 这是主干课程。

三 想自学土木工程这个专业，求专业人士指点

结构力学、混凝土结构设计、钢结构、房屋建筑学、土木工程施工、砌体结构、建筑管理等，不同学校可能设的课程有差别，但是前面的几个是都有的。

四 想自学土木工程专业，请问需要学习什么专业课

首先要学好数学和力学，这是基础课。

专业基础课:

高等数学(工学)

力学与工程内概论容

土木工程概论

普通物理(1/2)

普通物理(2/2)

理论力学

线性代数

Fortran程序设计

Fortran程序设计实习

电磁学实验

光学实验

专业课:

材料力学

钢结构设计原理

砼结构设计原理

房屋建筑学

地基处理

基础工程

土木工程施工

工程项目管理

工程化学

概率论与数理统计

土力学

荷载与结构可靠度

土木工程施工实习

流体力学

土力学实验

混凝土梁板结构设计

房屋建筑学设计

土木工程材料

土木工程材料实验

工程制图

材料力学实验

工程测量学

砌体结构

混凝土单层厂房结构

房屋钢结构设计

房屋结构设计(砼结构)

房屋结构设计(钢结构)

工程地质

工程测量实习

土木工程制图

结构力学I

工程经济与工程概预算

结构力学II

土木工程认识实习

流体力学实验

五 想自学土木工程专业，请问需要学习什么专业课

首先要学好数学和力学，这是基础课。

专业基础课：

高等数学(工学)

力学与内工程概论容

土木工程概论

普通物理(1/2)

普通物理(2/2)

理论力学

线性代数

Fortran程序设计

Fortran程序设计实习

电磁学实验

光学实验

专业课:

材料力学

钢结构设计原理

砼结构设计原理

房屋建筑学

地基处理

基础工程

土木工程施工

工程项目管理

工程化学

概率论与数理统计

土力学

荷载与结构可靠度

土木工程施工实习

流体力学

土力学实验

混凝土梁板结构设计

房屋建筑学设计

土木工程材料

土木工程材料实验

工程制图

材料力学实验

工程测量学

砌体结构

混凝土单层厂房结构

房屋钢结构设计

房屋结构设计（砼结构）

房屋结构设计（钢结构）

工程地质

工程测量实习

土木工程制图

结构力学I

工程经济与工程概预算

结构力学II

土木工程认识实习

流体力学实验

六 自学土木工程难吗

我就是学土木工程的，一般来说土木工程比较难学，基本上都是力学，像理论回力学，结构力学，材料力学，流体答力学，混凝土结构，土木工程概论等等24个学科！另外还要学高等数学，线性代数等等。如果你的力学好的话，自学也是可以的，不过要花很多的时间。

七 自学 土木工程专业（建筑类）

结构力学，建筑测量，房屋建筑学，还有施工技术啥的，基本上你的专业课本你啃会了就行了，当然这是考证的前提，有些证是需要有几年的从业经历的。建筑师还好考些，结构师挺难的，我个人认为吧，因为我力学不好。

八 想自学土木工程专业

土木工程的课程抄主要是数学和专业基础课，包括三大基本力学（理论力学、结构力学、d性力学），专业课包括土力学、混凝土结构、钢结构。 你是文科生，数学应该也学了，不会成为大问题。不知你为什么要学土木，这专业工作累、没什么乐趣。如果真想学，建议你先学建筑制图，先从看懂图入手，再到会画图。到一定阶段后再学力学。

九 我要自考土木工程，要考过哪些科目

自考土木工程专业的所有课程：中国近现代史纲要、马克思主义基本原理概论、英语(二)、概率论与数理统计(二)、线性代数、物理、计算机基础与程序设计、结构力学(二)、土木工程经济与项目管理、建筑结构试验、工程地质及土力学、钢结构、流体力学、高层建筑结构设计、钢筋混凝土结构设计、桥梁工程(二)、路基路面工程、地基处理技术等。

(9)自学土木工程专业扩展阅读

土木工程专业大体可分为道路、桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：

1、工程技术方向

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。

随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

2、设计、规划及预算方向

代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。

代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类机关职能部门、工程造价咨询机构等。

就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。

3、质量监督及工程监理方向

代表职位：监理工程师

代表行业：建筑、路桥监理公司、工程质量检测监督部门。

就业前景：工程监理是新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善着更加广阔的发展空间。

4、工程检修方向

代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。

代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。

就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。

5、公务员、教学及科研方向

代表职位：公务员、教师

代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。

就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。

十 自学土木工程专业的就业问题

这位同学我建议你去工地上边工作边自学！先学习识工程图和测量、主要材料性能，这三样个人觉得是最重要的。施工方法比较好学，施工经验需要时间的积累，学好了应该不愁找工作了。自己有资金都可以单干！！

以上就是关于不锈钢点焊技术论文全部的内容，包括:不锈钢点焊技术论文、华南理工大学的继续救教育学样设有哪些专业、自考本科土木工程有哪些需要考的科目等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！