学生票如何取票

如何获得高铁学生票现在交通发展越来越快，从慢车到火车，再到现在的快速动车和高铁。现代交通正在影响我们的生活。相信很多同学朋友假期回家都会坐高铁，但是你真的熟悉高铁的买票取票流程吗？那么高铁学生票怎么拿呢？接下来让我给你看。

1高铁票价是怎么算出来的？

火车票价计算公式◎动车组一等票价=037026×里程◎动车组二等座票价=030855×里程◎动车组一等票价=0775×里程◎动车组二等座票价=0485×里程

二、高铁学生票怎么取？

需要携带身份z和学生证到火车站取票。第一，在自动售票机刷火车票需要身份z。然后用学生证里的火车票优惠卡刷出火车票。第二，直接去柜台，把身份z和学生证交给柜台。

三、高铁相关知识

高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高，可供列车在轨道上安全高速行驶，列车运行速度在200km/h以上的铁路，高铁在不同国家、不同时代、不同研究和学术领域都有不同的规定。中国铁路局将中国高速铁路定义为设计时速250km/h以上(含预留)、初期运营时速200km/h以上的客运专线列车，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》。中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应的《中长期铁路网规划文件》，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

“高铁”被民间和中国铁路总公司火车票系统(12306官网)同时简称为中国高速动车组旅客列车(G字头列车)，其实是一个错误的称呼。

2017年12月1日，《公共服务英语翻译与写作规范》正式实施，规定高速动车组的标准英文名为G系列高速列车。

经过我对高铁知识的耐心介绍，相信广大同学朋友对高铁学生如何购票也有了自己更深刻的理解和认识。高铁方便了我们的生活，要熟悉相关程序，才能顺利乘坐高铁。如果您还有其他关于高铁的问题，欢迎随时咨询我们。

如何获得高铁学生票@2019

1、首先在手机桌面上智行火车票，然后点击打开智行火车票软件。

2、在打开的界面中找到我的，然后点击箭头位置上的我的。

3、点击下图箭头位置中的登录，点击打开。

4、登录上去后找到想要去买的火车票，点击打开。

5、选好后点击下图中的提交订单。

6、然后点击箭头位置上的立刻支付。

7、然后选择支付的方式，选择yhk来进行支付，点击提交订单就可以完成用yhk来支付火车票了。

石家庄高铁商务区西广场如何建

从控制性详细规划方案图可知，高铁商务区规划北至塔北路，南至南二环路、西至京广东街、东至建通街。

规划调整优化后，提升城市品质，降低开发强度。

通过对我国同级别高铁站前核心地区和各功能用地容积率控制的研究，确定本次提升方案的整体容积率及主要功能用地容积率区间。进而根据地块大小、临路临地铁站条件、视线通廊以及城市设计控制要求进一步校核和修正地块容积率。

根据容积率，在保证标准层经济性原则下，缩小原有塔楼平面体量，减少原有板式建筑的面宽，进行建筑瘦身。同时，在材质上，提高玻璃和实墙的比例，增加建筑通透感，打造精品建筑，塑造现代、挺拔的建筑群形象。

在降低容积率和控制体量的基础上，进一步优化塔楼布局，减少塔楼数量，从90个塔楼减少至约40个，扩大塔楼间距，重点视廊内塔楼最小间距在100米以上。重点优化南二环北侧塔楼体量布局，使建筑更疏朗，空间更通透，交通更畅达，环境更优美。



提升城市风貌，优化空间形态。

通过联络绿廊建设、支路联通、塔楼位置、形态和高度的变化等方式，形成从南二环眺望新客站及中央体育公园的5组视廊通道。

此外，考虑槐安路高架段、新胜利大街、平安南大街、规划范围北侧规划路等重要位置视廊，预留通廊7组。最终形成围绕新客站及公园的视廊眺望系统。

结合中央公园及公园两端的地标建筑，塑造公园周边韵律起伏的昂首天际线。



提升公园功能，吸引群众参与。

石家庄中央绿色体育公园规划总占地面积约2886万平米（约合4329亩），规划整体划分为4个区域，打造集市民健身运动、活力竞技运动、乒乓特色运动、运动文化展示为一体的大型开放式运动主题生态公园，满足全年龄段市民的运动需求。

靠近南二环塔楼建筑以通透的玻璃幕墙材质为主，营造具现代感的城市门口地区形象，靠近新客站的建筑裙房以石材为主，呼应新客站建筑材质，注重材质对比和变化。

1、首先要热爱自己的本职工作。对高铁乘务员工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的高铁乘务生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。

2、有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。铁路企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。

服务意识是经过训练后逐渐形成的。意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个高铁乘务员的人生观里，成为一种自觉的思想。

3、有吃苦耐劳的精神。高铁乘务员是一个令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，列车线路时差的不同，路线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。

4、热情开朗的性格。高铁乘务员的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在列车上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。

5、刻苦学习业务知识。作为一名高铁乘务员，她在列车上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，列车线路的人文地理、政治、经济，经过的城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握列车的设备、紧急情况的处置、行走中的服务工作程序以及服务技巧等等。

可以说，高铁乘务员上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。

扩展资料：

高铁列车服务是高铁运输服务的重要组成部分，它直接反映了铁路公司的服务质量。在激烈的高铁市场竞争中，直接为旅客服务的高姐的形象和工作态度，对铁路公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。

高雅、端庄、美丽、大方是人们对高铁乘务员的一致认同，但光有前面的标准是远远胜任不了高铁乘务这个职业的，高铁乘务员最重要的是要具有相当的职业道德。

高铁站火灾应急设计意义是，能够在日常运营管理中能有效及时的应对各种突发状况，对火灾发生的地点及情况进行实时定位及识别，并且可联动相关设备指引乘客进行疏散，通知相关部门及专业人员进行应急抢险，在发生火灾的第一时间，消防设备可根据预设的程序进行自动灭火，减轻火灾危险程度，提供救援有利条件，大大提高了地铁的安全系数。

软卧的铺位分为上铺、中铺和下铺，每个软卧包厢内有6张床铺，其中一张为上铺、一张是下铺，另外四张则是中铺。因此软卧票是包含中铺的，但是铺位的选择还是要看具体的情况，比如其他乘客是否已经选择了某个具体的床铺。如果您要购买软卧票，建议提前预定，并根据自己的习惯选择适合自己的床铺位置。同时需要注意的是，铺位的具体分配会在车次发车前进行，具体的床铺安排以当天售票系统显示的为准。

成渝地区高铁建设提速意味着让两地人民交流更加便捷。

提速让成渝两地的最短时间从最短78分钟压缩至62分钟，再快一点，让两地人民交流更加便捷；从区域路网的发展来看，这是四川首条能跑350公里高铁，补齐了四川高铁的短板，也让四川速度和周边省份的高铁接轨。

建设时已预留提速条件

“其实，成渝高铁的原设计时速是350公里。”单广平说，施工过程中经过几次调整，但是最终还是按照350的标准施工建设的。

单广平举例，轨道超高（转弯处的铁轨高度）与高铁运营速度密切相关，也是建设中的关键环节。在成渝高铁的原设计中，所有的超高都是按照350公里的标准来建设实施的。

“超高也是可以调的，但牵一发动全身，要把整个线路调整一遍，工作量很大，运营干扰也很高。”单广平说，按照成渝铁路的设计运营思路，初期运行5年之后，就将提速至350公里。从2015年12月开通运行至今，5年期满，提速正当时。

白天行车夜间调试

高铁运行，除了有钢筋铁路，还要有智慧大脑，这次提速，主要调整的就是“大脑”的部分。

这部分控制系统，被称作“站后工程”，包括信号控制系统、通信系统、电控系统、灾害监测系统等等，过去整套控制系统的顶速是300公里，现在要调成350公里。

不过，把系统里的数字从“300”变成“350”，虽然只动了一位数，仍然是牵一发动全身的大改。

单广平说，此前京沪高铁也曾经历了类似的提速，但成渝高铁是全国首个一边运营一边实施提速的高铁。

这样做的困难在于，为了保证安全运行，所有的调试工作都必须夜里进行进行，这个时候火车休息，人才能工作。

需要把白天设定好的程序拆了，重新装，到了列车要运行了，再装回去。“非常考验工作人员的耐心和细心，也考验我们的管理制度，稍有差错就会有可能导致安全事故。”单广平说，目前已经全部调试完毕，确保能够安全运行。

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